1. LGV Pékin – ShanghaiLGV Pékin – Shanghai
Abierto desde el 1º de julio de 2011, un añoAbierto desde el 1º de julio de 2011, un año
antes de lo previstoantes de lo previsto
2. Un record mundial de longitud, con 1 318 kilómetros para unir Pékin y
Shanghai, las dos zonas económicas más grandes de China.
3. El trayecto se hace con una velocidad media de 300 km/h
Esta línea ha costado 23.000 millones de euros.
4. • El 86,5% del total, o sea, 1 140 km está
situado sobre un nivel elevado. Se
cruzan 244 puentes, entre los que se
hallan el más largo del mundo con 164
km, el Danyang-Kunshan, y el segundo
más largo con 114 km, un viaducto que
une Langfang y Qingchian. Además
atraviesa 22 túneles con una longitud
total de 16,1 km.
• Su construcción comenzó el 18 de abril
de 2008, con una mano r obra que
alzanzó 130 000 empleados e ingenieros
durante la fase más intensa.
• Durante una prueba realizada el 10 de
enero, el tren alcanzó una valocidad de
487,3 km /h.
5. El Gran Viaducto de Pekin (China, 2011): 48,1 km de longitud. Este puente
ferroviario forma parte igualmente del trayecto Pekin – Shanghai.
7. El puente que enlaza Danyang en Kunshan con 164,8 km de longitud
8. El Gran viaducto Tianjin (China, 2011) : 113,7 km de largo. Este puente ferroviario
forma parte igualmente del trazado de la nueva lígea Pekin – Shanghai.
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10. El puente Yangcun (China) : 35.8 km para la línea de gran velocidad.
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12. El reservado turístico es la parte más misteriosa del tren.
Se compone de 5 plazas : 2 VIP y 3 canapés-cama.
13. La cabina de la clase business está equipada con una lámpara flexible de lectura, una mesa
retráctil para comer, TV LCD multifunción, red sin hilo 3G.
14. Después de Euronews, la red ferroviaria china de gran velocidad pasará de
8 400 a 13 000 kilómetros en 2012 y a 16 000 en 2020.
26. Su techo de vidrio soporta 3 246 paneles solares que generan casi
toda la electricidad que se consume en el edificio.
27. El edificio se parece más a un aeropuerto que a una estación tradicional, con
24 plataformas que permiten el paso de 30 000 personas por hora.
28. China ha construido en menos de un decenio la mayor
red ferroviaria de gran velocidad del mundo.
29. Los trenes de gran velocidad CRH380A han sido concebidos y
construidos por la sociedad china Qingdao Sifang Locomotive.
30. En los próximos años:
• China tiene el proyecto e conectar Europa y les países Sudadiáticos.
• Ya está en negociaciones con 17 países para empliar en una quincena
sus redes ferroviarias de gran velocidad, según declaraciones del experto
chino Wang Mengshu, miembro de la Academia China de Ingeniería.
• Un primer proyecto unirá Londres con Beijing (Pekin)
• Un segundo proyeto pasará por el Norte del país hacia Rusia y pasando
por Alemania utilizando las víaes ferroviarias europeas .
• Un terce proyecto conectará países sudasiáticos tales como Tailandia,
Birmania y Singapur.
En la puerta de Europa se verá toda el Asia del sudeste.
¿Cuánts personas que tiene fobia o miedo a ñps aviones se animarán a
viajar a Asia?
