1. TIEMPO DE REACIÓN MECÁNICA
comienza al terminar la etapa de respuesta y
finaliza cuando el vehículo empieza a responder a
las acciones ejecutadas por el
conductor.
Este tiempo corresponde a aquel que surge por la
inercia de los mecanismos
móviles, elasticidad de los elementos que
transmiten la orden, juego o huelgo en los
elementos mecánicos, etc.
Su duración media es del orden de 0,5 seg.

2. DISTANCIA DE FRENADO
• La distancia de frenado es el espacio que recorre el vehículo desde
que accionamos el freno hasta su detención total.
La distancia de frenado depende de tres factores:
De la carga del vehículo, pues si va cargado hay que eliminar más
energía cinética y se prolonga la detención.
De la adherencia, pues si ésta no es buena y las ruedas se bloquean
la distancia de frenado se alarga.
De la velocidad, pues según dijimos anteriormente, la energía
cinética es proporcional al cuadrado de la velocidad.
Así, si a 40 km/h la distancia de frenado son 9 metros, a 80 km/h no
serán 18 metros, sino 9x4 =36 metros (cuatro veces más).

3. • La distancia de frenado (aproximado) se
puede hallar con esta fórmula: Velocidad en
km/h. elevada al cuadrado y dividido por la
cantidad constante de 170.
Ejemplo: Si circulamos a 60 km/h. será 60 x 60 =
3.600: 170 = 22 metros

4. DISTANCIA DE DETENCIÓN O PARADA
• En condiciones normales u optimas el tiempo
de reacción del frenado es de 0,5 seg
aproximadamente, durante este tiempo el
vehículo sigue circulando a la misma velocidad
y en la misma dirección. En 1,5 seg el auto
recorrerá aproximadamente

5. • Velocidad / Distancia
50 km/h : 21m(velocidad permitida em zonas
urbanas)
90 km/h : 37m (velocidad em autopista)
100 km/h : 42m (velocidad en carreteras)
Para que este tiempo sea mínimo se necesita de
buenos reflejos y que estos dependen del
estado físico, la edad del conductor y de los
posibles fármacos, dogras que haya ingerido.