El documento propone un plan de habilitación urbana para las calles 25 y 26 en Barquisimeto, Venezuela, que van desde la Avenida Libertador hasta la Ribereña. El objetivo es mejorar la movilidad y el espacio público a lo largo de este eje vial principal. Se analizan las características actuales y se proponen intervenciones como la creación de nuevas áreas verdes, espacios públicos y estacionamientos verticales, así como la rehabilitación de nodos urbanos a lo largo de las calles.

1. HABILITACION URBANA
EJE DE COMUNICACIÓN NORTE – SUR
PAR VIAL CALLES 25 Y 26
PROYECCION Y PLANIFICACION URBANA
UBICACIÓN : CENTRO DE BARQUISIMETO HACIENDO
ENFACIS EN EL SISTEMA VIAL EN SENTIDO NORTE-SUR
ESPECIFICAMENTE LAS CALLES 25 Y 26 DESDE LA AVENIDA
LIBERTADOR HASTA LA RIBEREÑA.
BARQUISIMETO
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EL MACRO SECTOR OBJETO DE ESTUDIO
COSTITUYE UN EJE DE COMUNICACIÓN VIAL
ENMARCADO ENTRE LAS AVENIDAS LIBERTADOR
AV. NECTARIO MARIA (RIBEREÑA), CALLE 22 Y
CALLE 42
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO
REALIZADO POR:
DEILY RODRIGUEZ - VIRGINIA CONTRERAS – WILFREDO CASTRO
EL AREA OBJETO DE ESTUDIO CONSTUTUYE EL CENTRO DE LA CIUDAD DE
BARQUISIMETO, PRINCIPAL NUCLEO ECONOMICO, ES ALTAMENTE DEMANDADO
PARA LA EJECUCION DE DILIGENCIAS, EN CUANTO AL SISTEMA VIAL POR EL
ALTO NUMEROS DE VEHICULOS QUE TRANSITAN QUE GENERAN GRANDES
CONGESTIONAMIENTOS.
1919
1910
1920
1930
1957
CRONOLOGIA
OBJETIVOS DEL PROYECTO:
• Dinamizar la actividad comercial.
• Formalizar el comercio popular.
• Mejorar la seguridad ciudadana.
• Promover el disfrute del espacio público.
•Dar fluidez al Transito en el centro de la
ciudad.
•Crear espacios de aparcamiento vehicular
verticales.
•Realizar el equipamiento de mobiliario
urbano.
MACROSECTORESURBANOS

2. HABILITACION URBANA
EJE DE COMUNICACIÓN NORTE – SUR
PAR VIAL CALLES 25 Y 26
BARQUISIMETO
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INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO
REALIZADO POR:
DEILY RODRIGUEZ - VIRGINIA CONTRERAS – WILFREDO CASTRO
Av. Venezuela
Av. Libertador
Calle 26
Calle 25
LA FORMA URBANA DE LAS CALLES ANALISADAS EN RELACION DE UBICACIÓN,
DISPOSICION Y PROPORCION DEL LLENO Y EL VACIO URBANO Y FIGURA FONDO – GRANO
DE LA TRAMA:
COMENZANDO EN LA AVENIDA LIBERTADOR HASTA LA AV. VENEZUELA SE OBSERVAN
MANZANAS DE TIPO RETICULAR, PRESENCIA DE GRANO FINO EDIFICACIONES DE TIPO
RESIDENCIAL EN SU MAYORIA, EL MOBILIARIO URBANO ES AUSENTE EN ESTA ZONA.
DESDE LA AV. VENEZUELA HASTA LA CARRERA 14, SE OBSERVA MANZANAS DE TIPO
RETICULAR, GRANO MEXCLA CON USOS DE COMERCIO – VIVIENDA – GUBERNAMENTAL Y
EDUCACIONAL, ESPACIOS ABIERTOS CON ELEMENTOS NATURALES FIGURAN EN POCA
PROPORCION,
Residencial
USOS
Comercial
Educacional
Deportivo
Religioso
Institucional
Recreacional
DESDE LA CARRERA 14 HASTA LA RIBEREÑA, SE OBSERVA TERRENOS CON
PENDIENTE PRONUNCIADA, CON GRANO FINO CON USOS RESIDENCIAL.
GRANULOMETRIA URBANA
CALLE 25
Desde la carrera 33 hasta la Av. libertador
Desde la Av. Venezuela hasta la carrera 33
Desde Av. 20 con Av. Venezuela
Desde la carrera 14 hasta la Av. 20
Desde la Av. Ribereña hasta la carrera 14
CALLE 26
Desde la carrera 14 hasta la ribereña
Desde la carrera 33 hasta la Av. Venezuela
Desde Av. Venezuela hasta la Av 20
Desde la Av 20 hasta la carrera 14
EN CUANTO A
LA
MORFOLOGIA
URBANA DE
LA CALLE 25
Y 26 SE
OBSERVAN:
-MUROS DE
ALTURA
VARIABLE
DESDE 3 MT
HASTA 15 MT
LOS CUALES
FORMAN UNA
TEXTURA
IRREGULAR.
-POCA
PRESENCIS DE
MOBILIARIO
URBANO.
Desde la Av. Libertador hasta la carrera 33

3. HABILITACION URBANA
EJE DE COMUNICACIÓN NORTE – SUR
PAR VIAL CALLES 25 Y 26
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INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO
REALIZADO POR:
DEILY RODRIGUEZ - VIRGINIA CONTRERAS – WILFREDO CASTRO
CIRCUITO EXCLICIVO
TRANSPORTE
PUBLICO
SISTEMA VIAL SECCION
CONTINUA
PARADAS
TRANSPORTE
PUBLICO EN S
ITIOS ESTRATEGICOS
REUBICACION DE LA
CIRCULACION DEL
TRANSBARCA
PROPUESTA NUEVOS
ESPACIOS PUBLICOS
REABILITACION DE
ESPACIOS PUBLICOS
NUEVAS AREAS
VERDES
CONSTRUCCIONES
ESTRATEGICAS
PARA REUBICACION
DE
COMERCIO INFORMAL
PROYECTOS
ESTRATEGICOS
PROPUESTAS DE
ESTACIONAMIENTOS
VERTICALES
LAINTERVENCION
•CREAR UN EJE VIAL QUE CONECTE CON LAS VIAS ARTERIALES Y COLECTORAS DE LA CIUDAD.
•PROPONER ESPACIOS PUBLICOS, ESTACIONAMIENTOS VERTICALES Y SISTEMAS PEATONALES A LO LARGO DEL RECORRIDO.
•MEJORAR LA IMAGEN VIAL A TRAVES DE EL DISEÑO DE EDIFICACIONES VERSATILES Y MODERNAS.
•SUSTITUCION CABLEADO ELECTRICO AEREO POR SUBTERRANEO DESDE LA AV. VENEZUELA HASTA LA CARRERA 14.
PERFILES TRANSVERSALES
ANTES CON LA INTERVENCION
PERFILES LONGITUDINALES
PROPUESTA
CALLE 25 CON CARRERA 25
CALLE 25 CON CARRERA 19
CALLE 26 CON CARRERA 24
CALLE 26 CON CARRERA 18

4. HABILITACION URBANA
EJE DE COMUNICACIÓN NORTE – SUR
PAR VIAL CALLES 25 Y 26
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INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO
REALIZADO POR:
DEILY RODRIGUEZ - VIRGINIA CONTRERAS – WILFREDO CASTRO
NUEVAS AREAS
VERDES
AVENIDA 20
CARRERA 21
CARRERA 22
CARRERA 23
CARRERA 24
CARRERA 25
AVENIDA VENEZUELA
CARRERA 27
CARRERA 28
CARRERA 29
CARRERA 30
CARRERA 31
CARRERA 32
CARRERA 33
CARRERA 34
CARRERA35
CARRERA 36
AV. LIBERTADOR
CARRERA 19
CARRERA 18
CARRERA 17
CARRERA 16
CARRERA 15
CRRERAA 14
POSIBLES
ESPACIOS PARA
CONSTRUCCIONES
ESTRATEGICAS
NODO URBANO
QUE SE CREARA
CON LA
INTERVENCION
CREACION DE UN
MINI TERMINAL DE
AUTOBUSES DE
RUTA URBANA
AREA
RESIDENCIAL
NODO URBANO
SIN TRATAMIENTO
ADECUADO
TERRENO
ZONA RESIDENCIAL:
• CARENTE DE ESPACIOS
PUBLICOS
RECREACIONALES
• CARENTE DE SERVICIO
DE TRANSPORTE
PUBLICO
• MOBILIARIO URBANO
NULO
• SIN ARAS VERDES
ZONA RESIDENCIAL:
• CARENTE DE
ESPACIOS PUBLICOS
RECREACIONALES
• POCO SERVIO DE
TRANSPORTE
PUBLICO
• LA PRESENCIA DE
MOBILIARIO URBANO
ES POCA
• SIN AREAS VERDES.
NODO URBANO A
REHABILITAR CON
LA INTERVENCION
PRESENCIA DE
VIVIENDAS
MULTIFAMILIARES
DE 4 NIVELES
SE PROPONEN
CONSTRUUCIONES
ESTRATEGICAS
PARA COMERCIO
POTENCIAL PARA LA
CREACION DE
ESTACIONAMIENTO
VERTICAL
NODO CALLE
COMERCIO A
MEJORAR CON LA
INTERVENCION
TERRENO,
PROPUESTA PARA
REUBICACION DEL
COMERCIO
INFORMAL
ACERAS
APORTICADAS,
CALLES DEL CENTRO
HISTORICO
TERRENO, POSIBLE
CONSTRUCCION DE
TIPO TURISTICA
CONSTRUCCION DE
TIPO EDUCACIONAL
PERTENECIENTE AL
CENTRO HISTORICO
FIN DE LA CALLE
26, VIVIENDAS
UNIFAMILIARES
AREA RESIDENCIAL
CON PRESENCIA DE
COMERCIO:
• CARENTE DE
ESPACIOS PUBLICOS
RECREACIONALES
• EXISTE SERVICIO DE
TRANSPORTE
PUBLICO
• MOBILIARIO URBANO
ES ESCASO
• SIN AREAS VERDES.
ZONA COMERCIAL
• CON ESPACIOS
PUBLICOS
RECREACIONALES
(PLAZAS).
• BUEN NUMERO DE
TRANSPORTE PUBLICO.
• PRESENCIA DE
MOBILIARIO URBANO
• AREAS VERDES EN
SITIOS ESTRATEGICOS
• ZONA CENTRO
HISTORICO DE LA
CIUDAD
• EDIFICACIONES
EMBLEMATICAS DE TIPO
RELIGIOSAS,
INSTITUCIONALES,
EDUCACIONALES
ZONA CON
VIVIENDAS Y
ALGUNOS
COMERCIOS
HABILITACION, CARENCIAS Y POTENCIALIDADES
DE LA CALLE 25

5. AVENIDA 20
CARRERA 21
CARRERA 22
CARRERA 23
CARRERA 24
CARRERA 25
AVENIDA VENEZUELA
CARRERA 27
CARRERA 28
CARRERA 29
CARRERA 30
CARRERA 31
CARRERA 32
CARRERA 33
CARRERA 34
CARRERA35
CARRERA 36
AV. LIBERTADOR
CARRERA 19
CARRERA 18
CARRERA 17
CARRERA 16
CARRERA 15
CRRERAA 14
HABILITACION URBANA
EJE DE COMUNICACIÓN NORTE – SUR
PAR VIAL CALLES 25 Y 26
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INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO
REALIZADO POR:
DEILY RODRIGUEZ - VIRGINIA CONTRERAS – WILFREDO CASTRO
HABILITACION, CARENCIAS Y POTENCIALIDADES
DE LA CALLE 26
IGLESIA LA CRUZ, SE
PROPONE CREAR
AMBIENTES DE
RECREACION A SUS
ALREDEDORES
AREA RESIDENCIAL
VIVIENDAS
UNIFAMILIARES
CALLE 26 CON Av.
CARABOBO NODO
URBANO EXISTENTE
AREA CON VIVIENDAS
UNIFAMILIARES DE UNO Y
DOS NIVELES Y
ALGUNOS COMERCIOS
AREA CON VIVIENDAS
UNIFAMILIARES DE
UN NIVEL
TERRENO, SE
PROPONE
CONSTRUCCIONES
ESTRATEGICAS
AREA
RECIDENCIAL
VIVIENDAS DE UNO
Y DOS NIVELES
AV. VENEZUELA
CON CALLE 25
NODO URBANO A
REHABILITAR
ZONA COMERCIAL CON
VIVIENDAS UNIFAMILIARES
Y TERRENO SE PROPONE
CONSTRUCCIONES
ESTRATEJICAS
ZONA COMERCIAL
VIVIENDAS
MULTIFAMILIARES DE
DOS NIVELES Y
COMERCIOS
COMERCIOS Y TERRENO
SE PROPONEN
ESTACIONAMIENTOS
VERTICALES Y REHUBICACION
DEL COMERCIO INFORMAL
COMERCIO DE VARIOS
NIVELES, ACERAS
APORTICADAS,
EDIFICACIONES
RELIGIOSAS
NODO URBANO SE
PROPONE
REHABILITACION,
REUBICACION DEL
COMERCIO INFORMAL
CENTRO HISTORICO,
SE PROPONE
REHABILITAR Y
POTENCIAR LAS
ACTIVIDADES
COMERCIALES Y
CULTURALES
TERRENO SE
PROPONE LA
CONSTRUCCION DE
POSADA TURISTICA
FIN DE LA CALLE
25, CON
VIVIENDAS
UNIFAMILIARES
ZONA RESIDENCIAL:
• CARENTE DE ESPACIOS
PUBLICOS
RECREACIONALES
• CARENTE DE SERVICIO
DE TRANSPORTE
PUBLICO
• MOBILIARIO URBANO
NULO
• SIN ARAS VERDES
ZONA RESIDENCIAL:
• CARENTE DE
ESPACIOS PUBLICOS
RECREACIONALES
• POCO SERVIO DE
TRANSPORTE
PUBLICO
• LA PRESENCIA DE
MOBILIARIO URBANO
ES POCA
• SIN AREAS VERDES.
AREA RESIDENCIAL
CON PRESENCIA DE
COMERCIO:
• CARENTE DE
ESPACIOS PUBLICOS
RECREACIONALES
• EXISTE SERVICIO DE
TRANSPORTE
PUBLICO
• MOBILIARIO URBANO
ES ESCASO
• SIN AREAS VERDES.
ZONA COMERCIAL
• CON ESPACIOS
PUBLICOS
RECREACIONALES
(PLAZAS).
• BUEN NUMERO DE
TRANSPORTE PUBLICO.
• PRESENCIA DE
MOBILIARIO URBANO
• AREAS VERDES EN
SITIOS ESTRATEGICOS
• ZONA CENTRO
HISTORICO DE LA
CIUDAD
• EDIFICACIONES
EMBLEMATICAS DE TIPO
RELIGIOSAS,
INSTITUCIONALES,
EDUCACIONALES