SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  37
Télécharger pour lire hors ligne
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador




                                                                           Ing. Arturo Moreno Trejo
                                                                           Director General Adjunto
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador




11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador



                                                                                                             035
                                                                                                                                    120
                                                                                                              023
                                                                                                                        091   044
                                                                                                      095                                                    075
                                                                                                                           053 059              081
                                                                                                                                                       092
                                                                                                                        024108109
                                                                                                              121
                                                                                                060                             020                 002
                                                                                                                         109                     100
                                                                                                                                      033            028           093
                                                                                                            013                                     030 069
                                                                                                                   104         104
                                                                                                                                            011
                                                                                                                              005
                                                                                                                        00                                         099
                                                                                                       057                            058
                                                                                                                        2
                                                                                                                    0    01 017                 031
                                                                                                      037           1    5 006                         029
                                                                                                                    6 01
                                                                                                                  01 4
                                                                                                       00                     007                070           039
                                                                                                                  0    00
                                                                                                       4
                                                                                                                       3
                                                                                                                                          011
                                                                                                                                                122           025
                                                                                                        008                    013
                                                                                                                  012
                                                                                                                                                                         103

                                                                                                                                    009
                                                                                                                                                                         009




    La extensión de la mancha urbana contínua, se integra por 16 Delegaciones Políticas del
     Distrito Federal y 40 Municipios del Estado de México.
    La concentración de población, actividades económicas y movilidad, equivalen al 20% del
     total nacional.                                        Fuente: Secretaría de Transportes y Vialidad del GDF 2008.

11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador



                                                                               Población     de    la    Zona
                                                                                Metropolitana 17.9 millones de
                                                  31%                           habitantes; 8.6 en el Distrito
               Edo. México                                                      Federal y 9.3 en los municipios
10%                                                                             conurbados.


                                                                               Viajes generados al día 22.0
                             D.F.                 10%                           millones; 10.5 internos en el
                                                                                Distrito Federal, 6.8 internos en
                                                                                los municipios conurbados, y
            48%                                                                 4.4     millones     de     viajes
                                                                                metropolitanos.


            Fuente: Secretaría de Transportes y Vialidad del GDF 2008.



11 de Diciembre del 2008                     EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                 Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador




                                                   Autobús R. T. P. Trolebús
                                                  Suburbano 2%
                                                      7%            1%     Metrobús
                                                                           1.5%
                               Taxi
                                8%                                                                                        Colectivo
                                                                                                                             64%




                Metro
                 17%


            Fuente: Secretaría de Transportes y Vialidad del GDF 2008.



11 de Diciembre del 2008                     EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                 Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador




                     CONCEPTO                                     HOMBRE-CAMIÓN                              SOC. MERCANTIL

         1. TIPO DE CONCESIONES                                       INDIVIDUALES                              CORPORATIVA
         3. CONCESIONARIOS /
                                                                193 CONCESIONARIOS                               180 SOCIOS
            SOCIOS
         2. NÚMERO Y TIPO DE                                  262 UNIDADES DE BAJA Y                           74 AUTOBUSES
            VEHÍCULOS                                           MEDIANA CAPACIDAD                              ARTICULADOS
         4. INGRESOS DEL                                    CUENTA DIARIA POR PARTE                           INGRESOS FIJOS
            CONCESIONARIO                                       DEL OPERADOR                                 QUINCENALMENTE
                                                                                                             PROGRAMAS DE
                                                           SIN PROGRAMA NI CONTROL
                                                                                                            MANTENIMIENTO
         6. MANTENIMIENTO DE LAS                            LO QUE IMPLICABA ALTOS
                                                                                                              PREVENTIVO Y
            UNIDADES                                       COSTOS Y UN DETERIORO DE
                                                                                                           CORRECTIVO DE LAS
                                                                  LAS MISMAS
                                                                                                                UNIDADES
         5. CONTROL DEL NEGOCIO                             EN MANOS DEL CONDUCTOR                                 EMPRESA


11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador

                                    • Asociación de
                                      Taxis Colectivos




                                    • Corredor
                                      Insurgentes




                                      •   Programas de servicio                            • Sistema de prepago dentro y
                                      •   Supervisión continua                               fuera de las estaciones
                                      •   Tecnología


11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


   DISEÑO DEL SERVICIO EN EL
   2005

   Flota necesaria en operación: 86
   autobuses articulados; 75 % de
   CISA, 25 % de RTP

   Ocupación: 80% de la capacidad
   del sistema en horas de máxima
   demanda.

   Velocidad de servicio: 20 km./hr
   en promedio-Intervalo de paso

   En Hora Pico (AM): Cada 2 minutos
   en el norte y menos de 3 minutos
   en el sur.

   Tiempo total de recorrido: 1 hora
   de terminal a terminal.



11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador




                 Sistema automatizado de regulación y geoposicionamiento vía satélite en tiempo real.
    Telemática




                 Se pueden obtener reportes de: Pasajeros transportados, número y tiempo de paradas, distancia, seguimiento
                 de recorrido, desvíos, emergencias, afectaciones al sistema, análisis técnico caudal por estación y por tiempo,
                 horas laboradas, pasajeros por km. Además puede ser al final de día o en tiempo real.

11 de Diciembre del 2008                   EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador



                                                              Estaciones:
                                                       • Rampas para el acceso de
                                                        personas con discapacidad
                                                                 • Garitas
                                                           • Personal de apoyo

                                                               Autobús:
                                                       • Espacios reservados para
                                                       personas con discapacidad
                                                    • Sistema de radiocomunicación

                                                                 Ambos:
                                                       • Dispositivo de alerta para
                                                           ascenso y descenso
                                                       • Supervisión en ruta y fija
                                                        • Operadores capacitados




11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador



                              Tarifa:                          $ 4.50
             Horario de operación del                          Lunes a sábado de 04:30 a 24:00 hrs.
                             servicio:                         y domingos de 05:00 a 24:00 hrs.
          Carga máxima de pasajeros:                           8, 000 pasajeros por hora en el tramo más
                                                               cargado.
                   Longitud del corredor:                      19.6 km, más retornos de 1.2 km.
                             Terminales:                       3 ; Indios Verdes, Glorieta de
                                                               Chapultepec y Dr. Gálvez
                                       Estaciones:             36
                                            Rutas:             Ruta 1: Indios Verdes – Colonia del Valle;
                                                               Ruta 2: Indios Verdes – Dr. Gálvez;
                                                               Ruta 3: Buenavista – El Caminero;
                                                               Ruta 4: Glorieta – El Caminero.
                      Tiempo de recorrido de
                       I. Verdes a Dr. Gálvez:                  60 minutos.
                I. Verdes a Gta. Chapultepec:                   28 minutos.
                    Buenavista – El Caminero:                   72 minutos.

11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador




11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


                                                                              PAGA GASTOS
                                                                            ADMINISTRATIVOS
         INGRESOS                                                          (AUTOGENERADOS)
                                                                                                                                         ORGANISMO
       TARIFARIOS DEL                                                                                               TP         DEL GDF: AUTORIZACIÓN
                                                                                                                 AR
          SISTEMA                     RECAUDO                            FIDEICOMISO                  PA G
                                                                                                             A


                                                            DEPOSITA       GENERAL                    PAG
                                                                                                         AAC
                                  RECOLECTA INGRESOS                                                                ISA

                                     Y DEPOSITA EN                           CONCENTRA Y
                                      FIDEICOMISO             PAGA          ADMINISTRA LOS
                                                                             INGRESOS DEL
                                        GENERAL                                SISTEMA
                                                                                                                                       CONCESIÓN A
                                                                                                                                    PERSONA MORAL
         USUARIOS




                                           INSTITUCIÓN
                                            FINANCIERA                                    ORGANISMO PÚBLICO
                                                                                            DESCENTRALIZADO
                                                                                           RESPONSABLE DE LA
                                                CRÉDITO DE                               PLANEACIÓN, CONTROL Y
                                                AUTOBUSES                              ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA



11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                        Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador



    FIDEICOMITENTES                                            FIDUCIARIO                                   FIDEICOMISARIOS

    1.- RED DE TRANSPORTE                                                                                   1.- CORREDOR
        DE PASAJEROS                                                                                            INSURGENTES
        (SECTOR PÚBLICO).
    PARTICIPACIÓN 25%


                                                          BANCO INTERACCIONES                               2.- RED DE TRANSPORTE
                                                           DIVISIÓN FIDUCIARIA                                  DE PASAJEROS


    2.- CORREDOR
        INSURGENTES
        (SECTOR PRIVADO).                                                                                   3.- ORGANISMO
    PARTICIPACION 75%                                                                                           METROBÚS

11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador



          PATRIMONIO DEL                                                                                    FINES DEL
            FIDEICOMISO                                                                                    FIDEICOMISO

          INGRESOS QUE LAS                                                                            PAGO AL FIDUCIARIO
           EMPRESAS                                                                                    PAGO A LA EMPRESA
           OPERADORAS DEBAN                                                                             RECAUDADORA
           RECIBIR POR LA
           EXPLOTACIÓN DEL                                                                             PAGO AL AGENTE DE
           SERVICIO                                              REGLAS DE                              CRÉDITO
                                                               OPERACIÓN DEL
                                                                                                       PAGO DE SERVICIOS
          APORTACIONES DE                                     COMITÉ TECNICO
                                                                                                        CONEXOS Y OTROS
           LAS EMPRESAS
           OPERADORAS                                                                                  PAGO A EMPRESAS
                                                                                                        OPERADORAS
          RENDIMIENTOS POR
                                                                                                       PAGO AL
           LA INVERSIÓN Y
           REINVERSIÓN DEL                                                                              ORGANISMO
           PATRIMONIO                                                                                   REGULADOR

11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


                                              FUNCIONES DEL FIDUCIARIO



          1.- INVERSIÓN Y REINVERSIÓN DEL PATRIMONIO DEL FIDEICOMISO




          2.- PAGO A CONTRATISTAS, PROVEEDORES Y PRESTADORES DE SERVICIOS, MEDIANTE
              ÓRDENES EXPRESAS Y POR ESCRITO QUE RECIBE DE COMITÉ TÉCNICO




          3.- EMISIÓN Y ENTREGA MENSUAL DE INFORMES DE ESTADOS FINANCIEROS AL COMITÉ
              TÉCNICO

11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador

                                      INTEGRACION DEL COMITÉ TÉCNICO

                                        ORGANISMO                                         SECRETARÍA DE
                                        METROBÚS                                         TRANSPORTES Y
                                                                                               VIALIDAD
                                                                                                  G.D.F.



                                                               DECISIONES
                                                               UNÁNIMES


                                          CORREDOR                                       RED DE TPTE.
                                          INSURGENTES                                   DE PASAJEROS


11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


                                           FUNCIONES DEL COMITÉ TÉCNICO


           1.- INSTRUIR AL FIDUCIARIO SOBRE LA FORMA DE ADMINISTRAR EL PATRIMONIO DEL
               FIDEICOMISO Y SUS RENDIMIENTOS



           2.- AUTORIZAR POR ESCRITO AL FIDUCIARIO SOBRE LOS PAGOS O DISPOSICIONES DE
               RECURSOS DEL PATRIMONIO DEL FIDEICOMISO



           3.- VIGILAR EL ESTADO QUE GUARDA EL PATRIMONIO DEL FIDEICOMISO Y DECIDIR EL
               DESTINO DE SUS RECURSOS



           4.- ELABORAR Y EN SU CASO MODIFICAR EL FIDEICOMISO, Y LAS REGLAS DE OPERACIÓN A
               QUE DEBE APEGARSE EL PROPIO COMITÉ
11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


                                                    PROGRAMA
                                                    DE SERVICIOS                         3
                       1                                     2
                                                                                                                              4
                                                                                                  ENCIERRO
                                                                                                   NORTE




                                                                                  SAN
                                                                                 COSME

                                                                     GLORIETA
                                                                      DE LOS
                                                                   INSURGENTES




                                         DR GÁLVEZ




                                                                                                                      5
             COMITÉ DE
            OPERADORAS
                                         ENCIERRO
                                                                                                  5
                                           SUR




                                                              7
               6                                                                                Pago de
                                                        Conciliación de                                                   CENTRO DE CONTROL
                                                                                             kilometraje y
                                                         kilometraje y
                                                                                             descuento de
                                                                                                              8               METROBÚS
                                                        penalizaciones
                                                                                               sanciones

11 de Diciembre del 2008                   EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                   Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador



                                                                            EMPRESA RECAUDADORA

                                                               SISTEMA DE                                        PROCESO DE
            USUARIOS                                            PREPAGO                                           RECAUDO

            ADQUIEREN                                           PROCESA:                                             RECOGE Y
           TARJETAS DE                                       VENTA Y RECARGA                                         CONCILIA
             PREPAGO                                           DE TARJETAS                                           EFECTIVO



                                                                                                                    TRASLADO
                                                                                                                   DE VALORES


          ORGANISMO
           PÚBLICO
                                                        ENVIA REPORTES:                                              DEPOSITA
                                                        2)   VIAJES RECAUDADOS                                       INGRESOS
                                                        3)   VIAJES TRANSPORTADOS                                      EN LA
           EMPRESAS
                                                        4)   MONTO RECAUDADO
          OPERADORAS                                                                                                FIDUCIARIA
                                                        5)   OTROS


11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador




11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador

                                                        Cliente
                                                                            Sistema de recaudo automático de Tarifa
                                                                                                    Computador central
                                                                           POS Registro de
                                                                                                      de registro de
                                                                          terminal de ventas
                                                       Ingresos                                       transacciones




                                          Operación
                                                                           Registros de                 Sistema
                                                      Recaudador             entrada                  generador de
                                                                                                        reportes
                                                                                                                                  Fideicomiso
                                                        Banco
                                                                                                       Estados de
                                                                                                         cuenta                    Empresas
                                                                                                       Bancarios                   operadoras


                                                                                               Elementos de un Sistema de Prepago
           Verificación Electrónica de Información Tarifaria
                                                                                    • Medio de Pago: Efectivo para adquisición de
                                     Centro de cómputo de                             tarjeta magnética.
                                     compañía recaudadora
                                                                                    • Puntos de Venta y Recarga: Máquinas
                                                                                      expendedoras automáticas dentro yfuera.

   Estación 1          Estación 2                                  Estación n
                                                                                    • Validadores: Torniquetes de acceso a estaciones
                                                                                      y/o autobuses con lectores de tarjeta.
                                                                                    • Computadora Central: Está conectada a los puntos
                                       Centro de cómputo de                           de venta y validadores, vía telecomunicación y
                                        Órgano Regulador                              enlace GPRS.
11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                       Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


                    1. -      FONDO PRINCIPAL                                                   2. -    FONDO DE OBLIGACIONES Y
                           Pagos por prelación
                                             :                                                             BONIFICACIONES

                 Fiduciario.                                                                     Proviene de deducc iones sobre
                 Recaudadora     .                                                                pa gos a operadoras .
                 Crédito CISA  .                                                                     No se ha definido su forma de
                  Servicios conexos.                                                               aplicación.
                 CISA y RTP  .
                 Metrobús .




            3.-       FONDO DE CONTINGENCIA
                                                                                                        4.-   FONDO DE RESERVA
                 Fondo hasta 8.5 millones para
              variac iones de la tarifa
                                     .                                                              Se utiliza para el pago de obras
                 Remanente de ingresos pasa a                                                                     .
                                                                                                        de conservación del orredor
                                                                                                                           C
                Fondo de Reserva.                                                                     Insurgentes
             Remanente de intereses de                                                                 No se ha definido su forma de
                inversiones se reparten:                                                              aplicación.
              o 75 % para CISA     .
              o 25% para RTP.

11 de Diciembre del 2008                    EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador




11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


                                      INGRESOS DEL CORREDOR INSURGENTES
                                                 DE JULIO DEL 2005 A OCTUBRE DEL 2008
        30,000,000

        28,000,000

        26,000,000

        24,000,000

        22,000,000

        20,000,000

        18,000,000

        16,000,000

        14,000,000

        12,000,000

        10,000,000
                      u




                                                            u




                                                                                               u




                                                                                                                                u
                      5
                      J
                      0
                      2




                                                            J
                                                            6
                                                            0
                                                            2




                                                                                               J
                                                                                               7
                                                                                               0
                                                                                               2




                                                                                                                                2
                                                                                                                                J
                                                                                                                                8
                                                                                                                                0
                                                M




                                                                                   M




                                                                                                                      M
                                                      M




                                                                                         M




                                                                                                                           M
                                    N




                                                                       N




                                                                                                          N
                              S



                                          E




                                                                 S



                                                                             E




                                                                                                    S



                                                                                                                E




                                                                                                                                      S
                      l




                                                            l




                                                                                               l




                                                                                                                                l
                                                a
                                                2
                                                0
                                                6




                                                                                   2
                                                                                   0
                                                                                   7
                                                                                   a




                                                                                                                      0
                                                                                                                      8
                                                                                                                      2
                                                                                                                      a
                              p



                                          n




                                                                 p



                                                                             n




                                                                                                    p



                                                                                                                n




                                                                                                                                      p
                                    o




                                                                       o




                                                                                                          o
                              5
                              0
                              2
                              e



                                          2
                                          e
                                          6
                                          0




                                                                 0
                                                                 e
                                                                 6
                                                                 2



                                                                             e
                                                                             2
                                                                             0
                                                                             7




                                                                                                    e
                                                                                                    7
                                                                                                    0
                                                                                                    2



                                                                                                                e
                                                                                                                8
                                                                                                                0
                                                                                                                2




                                                                                                                                      8
                                                                                                                                      0
                                                                                                                                      2
                                                                                                                                      e
                                    5
                                    v
                                    2
                                    0




                                                                       0
                                                                       6
                                                                       v
                                                                       2




                                                                                                          7
                                                                                                          2
                                                                                                          0
                                                                                                          v
                                                r




                                                                                   r




                                                                                                                      r
                                                      2
                                                      0
                                                      6
                                                      y
                                                      a




                                                                                         7
                                                                                         0
                                                                                         y
                                                                                         2
                                                                                         a




                                                                                                                           2
                                                                                                                           0
                                                                                                                           8
                                                                                                                           a
                                                                                                                           y
11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


                             NOVIEMBRE DEL 2005                                                                    OCTUBRE DEL 2006
                                                                                                             FIDUCIARIO
                           FIDUCIARIO   CREDITO                                                 METROBUS        0.2%          CREDITO
                              0.2%       17.3%      RECAUDADOR                                                                 19.7%
                                                       6.5%                                       0.0%                                         RECAUDADOR
                METROBUS                                         SERV. CONEXOS
                  0.0%                                                                                                                            8.7%
                                                                      1.1%                  SURTIMIENTO DE
                                                                                              TARJETAS                                                  SERV. CONEXOS
        SURTIMIENTO DE                                                                                                                                       4.4%
                                                                                                 2.7%
          TARJETAS
             0.0%




                                                                         EMPRESAS                                                                      EMPRESAS
                                                                        OPERADORAS                                                                    OPERADORAS
                                                                           74.9%                                                                         64.2%




                                AGOSTO DEL 2007                                                                    OCTUBRE DEL 2008
                           FIDUCIARIO    CREDITO                                                               FIDUCIARIO   CREDITO
                              0.2%        19.3%                                                                   0.1%       16.8%      RECAUDADOR
                                                             RECAUDADOR
                METROBUS                                                                                                                   9.5%
                                                                9.6%
                  0.0%                                                                           METROBUS                                            SERV. CONEXOS
                                                                         SERV. CONEXOS             1.1%                                                   3.5%
      SURTIMIENTO DE                                                          3.8%
                                                                                         SURTIMIENTO DE
        TARJETAS                                                                           TARJETAS
           3.6%                                                                               3.6%




                                                                         EMPRESAS                                                                            EMPRESAS
                                                                        OPERADORAS                                                                          OPERADORAS
                                                                           63.5%                                                                               65.3%




11 de Diciembre del 2008                           EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                              Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


                                     ESTADOS FINANCIEROS DEL FIDEICOMISO
                              COMPARATIVO ANUAL SEPTIEMBRE DEL 2005 - OCTUBRE DEL 2008
        100,000,000

          50,000,000

                  -

         -50,000,000

        -100,000,000

        -150,000,000

        -200,000,000

        -250,000,000

        -300,000,000

        -350,000,000
                                   Sep 2005                     Oct 2006                     Oct 2007                     Oct 2008
                                       RESULTADO FIDEICOMISO                                CAPITAL FIDEICOMISO


11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


                                    EJERCICIO DE RECURSOS DEL FIDEICOMISO
                               COMPARATIVO ANUAL NOVIEMBRE DEL 2005 - OCTUBRE DEL 2008
       1,200,000,000



       1,000,000,000



         800,000,000



         600,000,000



         400,000,000



         200,000,000



                  -
                                   NOV 2005                     OCT 2006                     AGO 2007                     OCT 2008

                                              INGRESOS ACUMULADOS                  GASTOS ACUMULADOS


11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


                        FIDUCIARIO                                           CREDITO                                            RECAUDADOR
      0.3%                                               20.0%                                               12.5%


      0.2%                                               19.0%                                               10.0%


      0.2%                                               18.0%                                               7.5%


      0.1%                                               17.0%                                               5.0%


      0.1%                                               16.0%                                               2.5%


      0.0%                                               15.0%                                               0.0%

             NOV 2005   OCT 2006   AGO 2007   OCT 2008           NOV 2005   OCT 2006   AGO 2007   OCT 2008           NOV 2005    OCT 2006   AGO 2007   OCT 2008



                  SERVICIOS CONEXOS                                EMPRESAS OPERADORAS                               SURTIMIENTO DE TARJETAS
     5.0%                                                80.0%                                               5.0%


     4.0%                                                                                                    4.0%

                                                         70.0%
     3.0%                                                                                                    3.0%


     2.0%                                                                                                    2.0%
                                                         60.0%

     1.0%                                                                                                    1.0%


     0.0%                                                50.0%                                               0.0%

             NOV 2005   OCT 2006   AGO 2007   OCT 2008           NOV 2005   OCT 2006   AGO 2007   OCT 2008           NOV 2005   OCT 2006    AGO 2007   OCT 2008


11 de Diciembre del 2008                      EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                          Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


                                               TARIFA PROMEDIO PONDERADA
                                  COMPARATIVO ANUAL AGOSTO DEL 2005 - OCTUBRE DEL 2007
           3.40


           3.30


           3.20


           3.10


           3.00


           2.90


           2.80


           2.70




                                                                                                                 U
                                                                           B




                                                                                                          N
                                                                                                          U


                                                                                                                 L
                                     O




                                                            O




                                                                                                                                       O
                                                                    N




                                                                                                                 J
                                                                                                                 2
                                                                                                                 0
                                                                                                                 7
                                                                           E




                                                                                                                               S
                                                                                                                               P
                                                                                                                               E
                                     C




                                                            C




                                                                                                  M




                                                                                                                                       C
                                                                    E


                                                                           F


                                                                                   M


                                                                                           B
                                                                                           A
                                                                                           R
                                                                           2
                                                                           7
                                                                           0




                                                                                                          2
                                                                                                          J
                                                                                                          0
                                                                                                          7




                                                                                                                               2
                                                                                                                               7
                                                                                                                               0
                                     T




                                                            T




                                                                                                  A




                                                                                                                                       T
                                                                    0
                                                                    7
                                                                    2
                    O
                    G




                                             O
                                             G




                                                                                                                          G
                                                                                                                          O
                                     0
                                     2
                                     5




                                                            0
                                                            6
                                                            2




                                                                                                                                       0
                                                                                                                                       7
                                                                                                                                       2
                                                                                                  Y
                    A




                                             A




                                                                                   A
                                                                                   R




                                                                                                                          A
                                                                                           7
                                                                                           2
                                                                                           0


                                                                                                  0
                                                                                                  7
                                                                                                  2
                    0
                    5
                    2




                                             6
                                             0
                                             2




                                                                                   7
                                                                                   0
                                                                                   2




                                                                                                                          2
                                                                                                                          7
                                                                                                                          0
                              S
                              P
                              E




                                                     P
                                                     E
                                                     S
                              T




                                                     T
                              0
                              5
                              2




                                                     0
                                                     6
                                                     2




11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


                                                    TASA DE VIAJES EXENTOS
                                 COMPARATIVO ANUAL ENERO DEL 2006 - OCTUBRE DEL 2007
            30%



            25%



            20%



            15%



            10%



             5%



             0%
                                                           U




                                                                                                                          U
                                                           L




                                                                                                                          L
                                                                             O




                                                                                                                                        O
                             B




                                                     N
                                                     U




                                                                                         B




                                                                                                                 N
                                                                                                                 U
                    N




                                                           0
                                                           6
                                                           2
                                                           J




                                                                                   N




                                                                                                                          0
                                                                                                                          7
                                                                                                                          2
                                                                                                                          J
                                                                             C




                                                                                                                                        C
                             E




                                                                                         E




                                                                                                                                  P
                                                                                                                                  E
                                                                                                                                  S
                                               M




                                                                                                           M
                    E




                                                                                   E
                                   M




                                                                                               M
                             F




                                                                                         F
                                                                 O
                                                                 G




                                                                                                                              O
                                                                                                                              G
                                                                             T




                                                                                                                                        T
                             0
                             6
                             2



                                         R
                                         B
                                         A



                                                     6
                                                     2
                                                     0
                                                     J




                                                                                         7
                                                                                         0
                                                                                         2



                                                                                                     R
                                                                                                     B
                                                                                                     A



                                                                                                                 7
                                                                                                                 2
                                                                                                                 J
                                                                                                                 0




                                                                                                                                  0
                                                                                                                                  2
                                                                                                                                  7
                                               A




                                                                                                           A
                    2
                    0
                    6




                                                                                   7
                                                                                   2
                                                                                   0
                                   A
                                   R




                                                                 A



                                                                             0
                                                                             2
                                                                             6




                                                                                               A
                                                                                               R




                                                                                                                              A



                                                                                                                                        0
                                                                                                                                        7
                                                                                                                                        2
                                               Y




                                                                                                           Y
                                         6
                                         0
                                         2




                                                                                                     0
                                                                                                     7
                                                                                                     2
                                               6
                                               2
                                               0




                                                                                                           0
                                                                                                           2
                                                                                                           7
                                   0
                                   2
                                   6




                                                                 0
                                                                 6
                                                                 2




                                                                                               0
                                                                                               2
                                                                                               7




                                                                                                                              0
                                                                                                                              7
                                                                                                                              2
                                                                       E
                                                                       S
                                                                       P
                                                                       T
                                                                       6
                                                                       0
                                                                       2




11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador




    Como un producto marginal de
    la implantación del proyecto, en
    el año 2007 se colocó la primer
    emisión de Bonos de Carbono,
    habiendo recibido el Gobierno
    del Distrito Federal recursos
    por más de 121 mil euros;
    asimismo en el presente año
    recibió un segundo pago por
    164 mil euros.




11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador




11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


        1. El modelo de administración es aún incipiente en la Ciudad de
           México, ante la baja participación del Metrobús en la atención de la
           Movilidad.
        2. Esta estructura fiduciaria se originó del esquema de autopistas
           concesionadas hace 3 administraciones federales.
        3. El proyecto de 10 corredores tipo BRT, impulsará alianzas iniciativa
           privada – gobierno; pero también pretende que en algunas vías
           primarias no participe el Gobierno del Distrito Federal.
        4. Es fundamental que las reglas de operación del Comité Técnico del
           fideicomiso sean claras desde el inicio.
        5. La transformación del hombre – camión requiere una intensa
           capacitación para los nuevos empresarios, no es suficiente la
           viabilidad financiera.
        6. La distribución del gasto debe ser el mayor tema de interés y de
           control para las empresas operadoras en el Fideicomiso.
        7. Cuando las condiciones de operación cambian, se requiere un
           análisis a fondo del gasto y sus formas de optimización.


11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


        1. Las decisiones de gobierno al margen del proyecto financiero
           pueden poner en riesgo a las empresas operadoras.
        2. El pago exclusivo con tarjeta electrónica puede generar un impacto
           de evasión en el pago hasta por el 20% de los viajes.
        3. La evolución del servicio requiere de ambas partes realizar
           inversiones considerables y capacitarse en las nuevas tecnologías.
        4. La tarifa al usuario es un tema sensible, cuando se trata de
           garantizar la continuidad de los proyectos.
        5. Los fondos de reserva deben utilizarse con un enfoque empresarial
           y evitar “politizar” su aplicación.
        6. El sistema espejo para el monitoreo de los ingresos funciona con
           eficiencia, pero se debe intensificar la supervisión en el
           mantenimiento a equipos de recaudo y tiempos de respuesta.
        7. No debe soslayarse el cumplimiento estricto de las reglas de
           operación del Comité Técnico.
        8. El comité de empresas operadoras es una instancia que facilita la
           toma de decisiones al Comité Técnico.


11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador


        1. Deben buscarse opciones de adquisición de tarjetas de prepago,
           con economías de escala.
        2. Es fundamental que se cumpla con la aplicación de los ingresos en
           las subcuentas del fideicomiso, especialmente para integrar el
           fondo de contingencia a la brevedad.
        3. Cada corredor tiene un alcance financiero diferente, y requiere un
           fideicomiso independiente.
        4. Se debe dar un seguimiento estricto a la evolución del capital en
           reserva; a efecto de desarrollar una planeación financiera óptima
           para la disposición o reinversión de los ingresos.
        5. Competir     con    empresas      públicas     genera  condiciones
           desfavorables cuando se otorgan subsidios directos que no llegan
           al Fideicomiso.
        6. Las variaciones a la baja en la tarifa promedio ponderada por
           ingresos, deben analizarse con mucho detalle para corregir
           desviaciones.
        7. Los bonos de carbono no producen ingresos importantes al
           sistema, son más bien un tema de responsabilidad social.
11 de Diciembre del 2008                  EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN                                    Corredor Insurgentes SA de CV
Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador

Contenu connexe

Plus de Danny Fabian Gualotuña Rodriguez (8)

5. PresentacióN 12.12.2008
5. PresentacióN 12.12.20085. PresentacióN 12.12.2008
5. PresentacióN 12.12.2008
 
1. Ecuador2008 Rodrigo Valades V.2.0
1. Ecuador2008 Rodrigo Valades V.2.01. Ecuador2008 Rodrigo Valades V.2.0
1. Ecuador2008 Rodrigo Valades V.2.0
 
6 PresentacióN Manuel Rozo Si99
6   PresentacióN Manuel Rozo Si996   PresentacióN Manuel Rozo Si99
6 PresentacióN Manuel Rozo Si99
 
3. Presentacion Tecnologias Amigables(Diego Batallas)
3. Presentacion Tecnologias Amigables(Diego Batallas)3. Presentacion Tecnologias Amigables(Diego Batallas)
3. Presentacion Tecnologias Amigables(Diego Batallas)
 
4. Cfn Transporte08
4. Cfn Transporte084. Cfn Transporte08
4. Cfn Transporte08
 
4. Experiencias En AplicacióN De Caja ComúN
4. Experiencias En AplicacióN De Caja ComúN4. Experiencias En AplicacióN De Caja ComúN
4. Experiencias En AplicacióN De Caja ComúN
 
1 PresentacióN Rosana Sanchez
1   PresentacióN Rosana Sanchez1   PresentacióN Rosana Sanchez
1 PresentacióN Rosana Sanchez
 
2. PresentacióN Krantzer Buenos Aires Final
2. PresentacióN   Krantzer Buenos Aires  Final2. PresentacióN   Krantzer Buenos Aires  Final
2. PresentacióN Krantzer Buenos Aires Final
 

Dernier

sociales ciencias segundo trimestre tercero
sociales ciencias segundo trimestre tercerosociales ciencias segundo trimestre tercero
sociales ciencias segundo trimestre terceroCEIP TIERRA DE PINARES
 
UNIDAD DE APRENDIZAJE MARZO 2024.docx para educacion
UNIDAD DE APRENDIZAJE MARZO 2024.docx para educacionUNIDAD DE APRENDIZAJE MARZO 2024.docx para educacion
UNIDAD DE APRENDIZAJE MARZO 2024.docx para educacionCarolVigo1
 
La Congregación de Jesús y María, conocida también como los Eudistas, fue fun...
La Congregación de Jesús y María, conocida también como los Eudistas, fue fun...La Congregación de Jesús y María, conocida también como los Eudistas, fue fun...
La Congregación de Jesús y María, conocida también como los Eudistas, fue fun...Unidad de Espiritualidad Eudista
 
EL BRILLO DEL ECLIPSE (CUENTO LITERARIO). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLA
EL BRILLO DEL ECLIPSE (CUENTO LITERARIO). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLAEL BRILLO DEL ECLIPSE (CUENTO LITERARIO). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLA
EL BRILLO DEL ECLIPSE (CUENTO LITERARIO). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLAJAVIER SOLIS NOYOLA
 
EL ECLIPSE DE LA PAZ (cuento literario). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLA
EL ECLIPSE DE LA PAZ (cuento literario). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLAEL ECLIPSE DE LA PAZ (cuento literario). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLA
EL ECLIPSE DE LA PAZ (cuento literario). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLAJAVIER SOLIS NOYOLA
 
La Gatera de la Villa nº 51. Revista cultural sobre Madrid..
La Gatera de la Villa nº 51. Revista cultural sobre Madrid..La Gatera de la Villa nº 51. Revista cultural sobre Madrid..
La Gatera de la Villa nº 51. Revista cultural sobre Madrid..La Gatera de la Villa
 
La poesía del encarcelamiento de Raúl Zurita en el aula: una propuesta didáctica
La poesía del encarcelamiento de Raúl Zurita en el aula: una propuesta didácticaLa poesía del encarcelamiento de Raúl Zurita en el aula: una propuesta didáctica
La poesía del encarcelamiento de Raúl Zurita en el aula: una propuesta didácticaIGNACIO BALLESTER PARDO
 
Los escritos administrativos, técnicos y comerciales
Los escritos administrativos, técnicos y comercialesLos escritos administrativos, técnicos y comerciales
Los escritos administrativos, técnicos y comercialeshanda210618
 
Organizaciones Sociales formales y no formales
Organizaciones Sociales formales y no formalesOrganizaciones Sociales formales y no formales
Organizaciones Sociales formales y no formalesUniversidad del Istmo
 
Evaluacion Diagnostica Matematica 5to C1 Secundaria Ccesa007.pdf
Evaluacion Diagnostica Matematica 5to  C1 Secundaria Ccesa007.pdfEvaluacion Diagnostica Matematica 5to  C1 Secundaria Ccesa007.pdf
Evaluacion Diagnostica Matematica 5to C1 Secundaria Ccesa007.pdfDemetrio Ccesa Rayme
 
TECNOLOGÍA EDUCATIVA, USO DE LAS TIC.pptx
TECNOLOGÍA EDUCATIVA, USO DE LAS TIC.pptxTECNOLOGÍA EDUCATIVA, USO DE LAS TIC.pptx
TECNOLOGÍA EDUCATIVA, USO DE LAS TIC.pptxFranciscoCruz296518
 
COMO SI EL RUIDO PUDIERA MOLESTAR 4TO SECUENCIA.docx
COMO SI EL RUIDO PUDIERA MOLESTAR 4TO SECUENCIA.docxCOMO SI EL RUIDO PUDIERA MOLESTAR 4TO SECUENCIA.docx
COMO SI EL RUIDO PUDIERA MOLESTAR 4TO SECUENCIA.docxAngeles Feu
 
Anna Llenas Serra. El monstruo de colores. Doctor de emociones.pdf
Anna Llenas Serra. El monstruo de colores. Doctor de emociones.pdfAnna Llenas Serra. El monstruo de colores. Doctor de emociones.pdf
Anna Llenas Serra. El monstruo de colores. Doctor de emociones.pdfSaraGabrielaPrezPonc
 
SIANET - GUÍA SOBRE COMO CREAR EVALUACIONES.pdf
SIANET  - GUÍA SOBRE COMO CREAR EVALUACIONES.pdfSIANET  - GUÍA SOBRE COMO CREAR EVALUACIONES.pdf
SIANET - GUÍA SOBRE COMO CREAR EVALUACIONES.pdfNELLYKATTY
 
Programación Anual 2024 - CIENCIAS SOCIALES.docx
Programación Anual 2024  - CIENCIAS SOCIALES.docxProgramación Anual 2024  - CIENCIAS SOCIALES.docx
Programación Anual 2024 - CIENCIAS SOCIALES.docxJhordanBenitesSanche1
 
Xardín de San Carlos (A Coruña) IES Monelos
Xardín de San Carlos (A Coruña) IES MonelosXardín de San Carlos (A Coruña) IES Monelos
Xardín de San Carlos (A Coruña) IES MonelosAgrela Elvixeo
 
Evaluacion Diagnostica Matematica 2do C1 Secundaria Ccesa007.pdf
Evaluacion Diagnostica Matematica 2do C1 Secundaria Ccesa007.pdfEvaluacion Diagnostica Matematica 2do C1 Secundaria Ccesa007.pdf
Evaluacion Diagnostica Matematica 2do C1 Secundaria Ccesa007.pdfDemetrio Ccesa Rayme
 
GALATAS Y ROMANOS EXAMEN PARA LOS ALUMNO
GALATAS Y ROMANOS EXAMEN PARA LOS ALUMNOGALATAS Y ROMANOS EXAMEN PARA LOS ALUMNO
GALATAS Y ROMANOS EXAMEN PARA LOS ALUMNOJoseAmaya49
 

Dernier (20)

sociales ciencias segundo trimestre tercero
sociales ciencias segundo trimestre tercerosociales ciencias segundo trimestre tercero
sociales ciencias segundo trimestre tercero
 
UNIDAD DE APRENDIZAJE MARZO 2024.docx para educacion
UNIDAD DE APRENDIZAJE MARZO 2024.docx para educacionUNIDAD DE APRENDIZAJE MARZO 2024.docx para educacion
UNIDAD DE APRENDIZAJE MARZO 2024.docx para educacion
 
La Congregación de Jesús y María, conocida también como los Eudistas, fue fun...
La Congregación de Jesús y María, conocida también como los Eudistas, fue fun...La Congregación de Jesús y María, conocida también como los Eudistas, fue fun...
La Congregación de Jesús y María, conocida también como los Eudistas, fue fun...
 
EL BRILLO DEL ECLIPSE (CUENTO LITERARIO). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLA
EL BRILLO DEL ECLIPSE (CUENTO LITERARIO). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLAEL BRILLO DEL ECLIPSE (CUENTO LITERARIO). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLA
EL BRILLO DEL ECLIPSE (CUENTO LITERARIO). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLA
 
SITUACIÓN ACTUAL DE LA INVESTIGACIÓN. ENFERMERÍA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA INVESTIGACIÓN. ENFERMERÍASITUACIÓN ACTUAL DE LA INVESTIGACIÓN. ENFERMERÍA
SITUACIÓN ACTUAL DE LA INVESTIGACIÓN. ENFERMERÍA
 
EL ECLIPSE DE LA PAZ (cuento literario). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLA
EL ECLIPSE DE LA PAZ (cuento literario). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLAEL ECLIPSE DE LA PAZ (cuento literario). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLA
EL ECLIPSE DE LA PAZ (cuento literario). Autor y diseñador JAVIER SOLIS NOYOLA
 
La Gatera de la Villa nº 51. Revista cultural sobre Madrid..
La Gatera de la Villa nº 51. Revista cultural sobre Madrid..La Gatera de la Villa nº 51. Revista cultural sobre Madrid..
La Gatera de la Villa nº 51. Revista cultural sobre Madrid..
 
La poesía del encarcelamiento de Raúl Zurita en el aula: una propuesta didáctica
La poesía del encarcelamiento de Raúl Zurita en el aula: una propuesta didácticaLa poesía del encarcelamiento de Raúl Zurita en el aula: una propuesta didáctica
La poesía del encarcelamiento de Raúl Zurita en el aula: una propuesta didáctica
 
Los escritos administrativos, técnicos y comerciales
Los escritos administrativos, técnicos y comercialesLos escritos administrativos, técnicos y comerciales
Los escritos administrativos, técnicos y comerciales
 
Organizaciones Sociales formales y no formales
Organizaciones Sociales formales y no formalesOrganizaciones Sociales formales y no formales
Organizaciones Sociales formales y no formales
 
Evaluacion Diagnostica Matematica 5to C1 Secundaria Ccesa007.pdf
Evaluacion Diagnostica Matematica 5to  C1 Secundaria Ccesa007.pdfEvaluacion Diagnostica Matematica 5to  C1 Secundaria Ccesa007.pdf
Evaluacion Diagnostica Matematica 5to C1 Secundaria Ccesa007.pdf
 
TECNOLOGÍA EDUCATIVA, USO DE LAS TIC.pptx
TECNOLOGÍA EDUCATIVA, USO DE LAS TIC.pptxTECNOLOGÍA EDUCATIVA, USO DE LAS TIC.pptx
TECNOLOGÍA EDUCATIVA, USO DE LAS TIC.pptx
 
EL PROCESO DE INVESTIGACIÓN CUALITATIVA. ENFERMERÍA
EL PROCESO DE INVESTIGACIÓN CUALITATIVA. ENFERMERÍAEL PROCESO DE INVESTIGACIÓN CUALITATIVA. ENFERMERÍA
EL PROCESO DE INVESTIGACIÓN CUALITATIVA. ENFERMERÍA
 
COMO SI EL RUIDO PUDIERA MOLESTAR 4TO SECUENCIA.docx
COMO SI EL RUIDO PUDIERA MOLESTAR 4TO SECUENCIA.docxCOMO SI EL RUIDO PUDIERA MOLESTAR 4TO SECUENCIA.docx
COMO SI EL RUIDO PUDIERA MOLESTAR 4TO SECUENCIA.docx
 
Anna Llenas Serra. El monstruo de colores. Doctor de emociones.pdf
Anna Llenas Serra. El monstruo de colores. Doctor de emociones.pdfAnna Llenas Serra. El monstruo de colores. Doctor de emociones.pdf
Anna Llenas Serra. El monstruo de colores. Doctor de emociones.pdf
 
SIANET - GUÍA SOBRE COMO CREAR EVALUACIONES.pdf
SIANET  - GUÍA SOBRE COMO CREAR EVALUACIONES.pdfSIANET  - GUÍA SOBRE COMO CREAR EVALUACIONES.pdf
SIANET - GUÍA SOBRE COMO CREAR EVALUACIONES.pdf
 
Programación Anual 2024 - CIENCIAS SOCIALES.docx
Programación Anual 2024  - CIENCIAS SOCIALES.docxProgramación Anual 2024  - CIENCIAS SOCIALES.docx
Programación Anual 2024 - CIENCIAS SOCIALES.docx
 
Xardín de San Carlos (A Coruña) IES Monelos
Xardín de San Carlos (A Coruña) IES MonelosXardín de San Carlos (A Coruña) IES Monelos
Xardín de San Carlos (A Coruña) IES Monelos
 
Evaluacion Diagnostica Matematica 2do C1 Secundaria Ccesa007.pdf
Evaluacion Diagnostica Matematica 2do C1 Secundaria Ccesa007.pdfEvaluacion Diagnostica Matematica 2do C1 Secundaria Ccesa007.pdf
Evaluacion Diagnostica Matematica 2do C1 Secundaria Ccesa007.pdf
 
GALATAS Y ROMANOS EXAMEN PARA LOS ALUMNO
GALATAS Y ROMANOS EXAMEN PARA LOS ALUMNOGALATAS Y ROMANOS EXAMEN PARA LOS ALUMNO
GALATAS Y ROMANOS EXAMEN PARA LOS ALUMNO
 

5 PresentacióN Arturo Moreno

  • 1. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador Ing. Arturo Moreno Trejo Director General Adjunto
  • 2. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 3. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 035 120 023 091 044 095 075 053 059 081 092 024108109 121 060 020 002 109 100 033 028 093 013 030 069 104 104 011 005 00 099 057 058 2 0 01 017 031 037 1 5 006 029 6 01 01 4 00 007 070 039 0 00 4 3 011 122 025 008 013 012 103 009 009  La extensión de la mancha urbana contínua, se integra por 16 Delegaciones Políticas del Distrito Federal y 40 Municipios del Estado de México.  La concentración de población, actividades económicas y movilidad, equivalen al 20% del total nacional. Fuente: Secretaría de Transportes y Vialidad del GDF 2008. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 4. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador  Población de la Zona Metropolitana 17.9 millones de 31% habitantes; 8.6 en el Distrito Edo. México Federal y 9.3 en los municipios 10% conurbados.  Viajes generados al día 22.0 D.F. 10% millones; 10.5 internos en el Distrito Federal, 6.8 internos en los municipios conurbados, y 48% 4.4 millones de viajes metropolitanos. Fuente: Secretaría de Transportes y Vialidad del GDF 2008. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 5. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador Autobús R. T. P. Trolebús Suburbano 2% 7% 1% Metrobús 1.5% Taxi 8% Colectivo 64% Metro 17% Fuente: Secretaría de Transportes y Vialidad del GDF 2008. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 6. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador CONCEPTO HOMBRE-CAMIÓN SOC. MERCANTIL 1. TIPO DE CONCESIONES INDIVIDUALES CORPORATIVA 3. CONCESIONARIOS / 193 CONCESIONARIOS 180 SOCIOS SOCIOS 2. NÚMERO Y TIPO DE 262 UNIDADES DE BAJA Y 74 AUTOBUSES VEHÍCULOS MEDIANA CAPACIDAD ARTICULADOS 4. INGRESOS DEL CUENTA DIARIA POR PARTE INGRESOS FIJOS CONCESIONARIO DEL OPERADOR QUINCENALMENTE PROGRAMAS DE SIN PROGRAMA NI CONTROL MANTENIMIENTO 6. MANTENIMIENTO DE LAS LO QUE IMPLICABA ALTOS PREVENTIVO Y UNIDADES COSTOS Y UN DETERIORO DE CORRECTIVO DE LAS LAS MISMAS UNIDADES 5. CONTROL DEL NEGOCIO EN MANOS DEL CONDUCTOR EMPRESA 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 7. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador • Asociación de Taxis Colectivos • Corredor Insurgentes • Programas de servicio • Sistema de prepago dentro y • Supervisión continua fuera de las estaciones • Tecnología 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 8. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador DISEÑO DEL SERVICIO EN EL 2005 Flota necesaria en operación: 86 autobuses articulados; 75 % de CISA, 25 % de RTP Ocupación: 80% de la capacidad del sistema en horas de máxima demanda. Velocidad de servicio: 20 km./hr en promedio-Intervalo de paso En Hora Pico (AM): Cada 2 minutos en el norte y menos de 3 minutos en el sur. Tiempo total de recorrido: 1 hora de terminal a terminal. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 9. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador Sistema automatizado de regulación y geoposicionamiento vía satélite en tiempo real. Telemática Se pueden obtener reportes de: Pasajeros transportados, número y tiempo de paradas, distancia, seguimiento de recorrido, desvíos, emergencias, afectaciones al sistema, análisis técnico caudal por estación y por tiempo, horas laboradas, pasajeros por km. Además puede ser al final de día o en tiempo real. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 10. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador Estaciones: • Rampas para el acceso de personas con discapacidad • Garitas • Personal de apoyo Autobús: • Espacios reservados para personas con discapacidad • Sistema de radiocomunicación Ambos: • Dispositivo de alerta para ascenso y descenso • Supervisión en ruta y fija • Operadores capacitados 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 11. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador Tarifa: $ 4.50 Horario de operación del Lunes a sábado de 04:30 a 24:00 hrs. servicio: y domingos de 05:00 a 24:00 hrs. Carga máxima de pasajeros: 8, 000 pasajeros por hora en el tramo más cargado. Longitud del corredor: 19.6 km, más retornos de 1.2 km. Terminales: 3 ; Indios Verdes, Glorieta de Chapultepec y Dr. Gálvez Estaciones: 36 Rutas: Ruta 1: Indios Verdes – Colonia del Valle; Ruta 2: Indios Verdes – Dr. Gálvez; Ruta 3: Buenavista – El Caminero; Ruta 4: Glorieta – El Caminero. Tiempo de recorrido de I. Verdes a Dr. Gálvez: 60 minutos. I. Verdes a Gta. Chapultepec: 28 minutos. Buenavista – El Caminero: 72 minutos. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 12. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 13. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador PAGA GASTOS ADMINISTRATIVOS INGRESOS (AUTOGENERADOS) ORGANISMO TARIFARIOS DEL TP DEL GDF: AUTORIZACIÓN AR SISTEMA RECAUDO FIDEICOMISO PA G A DEPOSITA GENERAL PAG AAC RECOLECTA INGRESOS ISA Y DEPOSITA EN CONCENTRA Y FIDEICOMISO PAGA ADMINISTRA LOS INGRESOS DEL GENERAL SISTEMA CONCESIÓN A PERSONA MORAL USUARIOS INSTITUCIÓN FINANCIERA ORGANISMO PÚBLICO DESCENTRALIZADO RESPONSABLE DE LA CRÉDITO DE PLANEACIÓN, CONTROL Y AUTOBUSES ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 14. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador FIDEICOMITENTES FIDUCIARIO FIDEICOMISARIOS 1.- RED DE TRANSPORTE 1.- CORREDOR DE PASAJEROS INSURGENTES (SECTOR PÚBLICO). PARTICIPACIÓN 25% BANCO INTERACCIONES 2.- RED DE TRANSPORTE DIVISIÓN FIDUCIARIA DE PASAJEROS 2.- CORREDOR INSURGENTES (SECTOR PRIVADO). 3.- ORGANISMO PARTICIPACION 75% METROBÚS 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 15. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador PATRIMONIO DEL FINES DEL FIDEICOMISO FIDEICOMISO  INGRESOS QUE LAS  PAGO AL FIDUCIARIO EMPRESAS  PAGO A LA EMPRESA OPERADORAS DEBAN RECAUDADORA RECIBIR POR LA EXPLOTACIÓN DEL  PAGO AL AGENTE DE SERVICIO REGLAS DE CRÉDITO OPERACIÓN DEL  PAGO DE SERVICIOS  APORTACIONES DE COMITÉ TECNICO CONEXOS Y OTROS LAS EMPRESAS OPERADORAS  PAGO A EMPRESAS OPERADORAS  RENDIMIENTOS POR  PAGO AL LA INVERSIÓN Y REINVERSIÓN DEL ORGANISMO PATRIMONIO REGULADOR 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 16. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador FUNCIONES DEL FIDUCIARIO 1.- INVERSIÓN Y REINVERSIÓN DEL PATRIMONIO DEL FIDEICOMISO 2.- PAGO A CONTRATISTAS, PROVEEDORES Y PRESTADORES DE SERVICIOS, MEDIANTE ÓRDENES EXPRESAS Y POR ESCRITO QUE RECIBE DE COMITÉ TÉCNICO 3.- EMISIÓN Y ENTREGA MENSUAL DE INFORMES DE ESTADOS FINANCIEROS AL COMITÉ TÉCNICO 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 17. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador INTEGRACION DEL COMITÉ TÉCNICO ORGANISMO SECRETARÍA DE METROBÚS TRANSPORTES Y VIALIDAD G.D.F. DECISIONES UNÁNIMES CORREDOR RED DE TPTE. INSURGENTES DE PASAJEROS 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 18. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador FUNCIONES DEL COMITÉ TÉCNICO 1.- INSTRUIR AL FIDUCIARIO SOBRE LA FORMA DE ADMINISTRAR EL PATRIMONIO DEL FIDEICOMISO Y SUS RENDIMIENTOS 2.- AUTORIZAR POR ESCRITO AL FIDUCIARIO SOBRE LOS PAGOS O DISPOSICIONES DE RECURSOS DEL PATRIMONIO DEL FIDEICOMISO 3.- VIGILAR EL ESTADO QUE GUARDA EL PATRIMONIO DEL FIDEICOMISO Y DECIDIR EL DESTINO DE SUS RECURSOS 4.- ELABORAR Y EN SU CASO MODIFICAR EL FIDEICOMISO, Y LAS REGLAS DE OPERACIÓN A QUE DEBE APEGARSE EL PROPIO COMITÉ 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 19. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador PROGRAMA DE SERVICIOS 3 1 2 4 ENCIERRO NORTE SAN COSME GLORIETA DE LOS INSURGENTES DR GÁLVEZ 5 COMITÉ DE OPERADORAS ENCIERRO 5 SUR 7 6 Pago de Conciliación de CENTRO DE CONTROL kilometraje y kilometraje y descuento de 8 METROBÚS penalizaciones sanciones 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 20. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador EMPRESA RECAUDADORA SISTEMA DE PROCESO DE USUARIOS PREPAGO RECAUDO ADQUIEREN PROCESA: RECOGE Y TARJETAS DE VENTA Y RECARGA CONCILIA PREPAGO DE TARJETAS EFECTIVO TRASLADO DE VALORES ORGANISMO PÚBLICO ENVIA REPORTES: DEPOSITA 2) VIAJES RECAUDADOS INGRESOS 3) VIAJES TRANSPORTADOS EN LA EMPRESAS 4) MONTO RECAUDADO OPERADORAS FIDUCIARIA 5) OTROS 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 21. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 22. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador Cliente Sistema de recaudo automático de Tarifa Computador central POS Registro de de registro de terminal de ventas Ingresos transacciones Operación Registros de Sistema Recaudador entrada generador de reportes Fideicomiso Banco Estados de cuenta Empresas Bancarios operadoras Elementos de un Sistema de Prepago Verificación Electrónica de Información Tarifaria • Medio de Pago: Efectivo para adquisición de Centro de cómputo de tarjeta magnética. compañía recaudadora • Puntos de Venta y Recarga: Máquinas expendedoras automáticas dentro yfuera. Estación 1 Estación 2 Estación n • Validadores: Torniquetes de acceso a estaciones y/o autobuses con lectores de tarjeta. • Computadora Central: Está conectada a los puntos Centro de cómputo de de venta y validadores, vía telecomunicación y Órgano Regulador enlace GPRS. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 23. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 1. - FONDO PRINCIPAL 2. - FONDO DE OBLIGACIONES Y Pagos por prelación : BONIFICACIONES  Fiduciario.  Proviene de deducc iones sobre  Recaudadora . pa gos a operadoras .  Crédito CISA .  No se ha definido su forma de  Servicios conexos. aplicación.  CISA y RTP .  Metrobús . 3.- FONDO DE CONTINGENCIA 4.- FONDO DE RESERVA  Fondo hasta 8.5 millones para variac iones de la tarifa .  Se utiliza para el pago de obras  Remanente de ingresos pasa a . de conservación del orredor C Fondo de Reserva. Insurgentes  Remanente de intereses de  No se ha definido su forma de inversiones se reparten: aplicación. o 75 % para CISA . o 25% para RTP. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 24. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 25. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador INGRESOS DEL CORREDOR INSURGENTES DE JULIO DEL 2005 A OCTUBRE DEL 2008 30,000,000 28,000,000 26,000,000 24,000,000 22,000,000 20,000,000 18,000,000 16,000,000 14,000,000 12,000,000 10,000,000 u u u u 5 J 0 2 J 6 0 2 J 7 0 2 2 J 8 0 M M M M M M N N N S E S E S E S l l l l a 2 0 6 2 0 7 a 0 8 2 a p n p n p n p o o o 5 0 2 e 2 e 6 0 0 e 6 2 e 2 0 7 e 7 0 2 e 8 0 2 8 0 2 e 5 v 2 0 0 6 v 2 7 2 0 v r r r 2 0 6 y a 7 0 y 2 a 2 0 8 a y 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 26. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador NOVIEMBRE DEL 2005 OCTUBRE DEL 2006 FIDUCIARIO FIDUCIARIO CREDITO METROBUS 0.2% CREDITO 0.2% 17.3% RECAUDADOR 19.7% 6.5% 0.0% RECAUDADOR METROBUS SERV. CONEXOS 0.0% 8.7% 1.1% SURTIMIENTO DE TARJETAS SERV. CONEXOS SURTIMIENTO DE 4.4% 2.7% TARJETAS 0.0% EMPRESAS EMPRESAS OPERADORAS OPERADORAS 74.9% 64.2% AGOSTO DEL 2007 OCTUBRE DEL 2008 FIDUCIARIO CREDITO FIDUCIARIO CREDITO 0.2% 19.3% 0.1% 16.8% RECAUDADOR RECAUDADOR METROBUS 9.5% 9.6% 0.0% METROBUS SERV. CONEXOS SERV. CONEXOS 1.1% 3.5% SURTIMIENTO DE 3.8% SURTIMIENTO DE TARJETAS TARJETAS 3.6% 3.6% EMPRESAS EMPRESAS OPERADORAS OPERADORAS 63.5% 65.3% 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 27. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador ESTADOS FINANCIEROS DEL FIDEICOMISO COMPARATIVO ANUAL SEPTIEMBRE DEL 2005 - OCTUBRE DEL 2008 100,000,000 50,000,000 - -50,000,000 -100,000,000 -150,000,000 -200,000,000 -250,000,000 -300,000,000 -350,000,000 Sep 2005 Oct 2006 Oct 2007 Oct 2008 RESULTADO FIDEICOMISO CAPITAL FIDEICOMISO 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 28. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador EJERCICIO DE RECURSOS DEL FIDEICOMISO COMPARATIVO ANUAL NOVIEMBRE DEL 2005 - OCTUBRE DEL 2008 1,200,000,000 1,000,000,000 800,000,000 600,000,000 400,000,000 200,000,000 - NOV 2005 OCT 2006 AGO 2007 OCT 2008 INGRESOS ACUMULADOS GASTOS ACUMULADOS 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 29. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador FIDUCIARIO CREDITO RECAUDADOR 0.3% 20.0% 12.5% 0.2% 19.0% 10.0% 0.2% 18.0% 7.5% 0.1% 17.0% 5.0% 0.1% 16.0% 2.5% 0.0% 15.0% 0.0% NOV 2005 OCT 2006 AGO 2007 OCT 2008 NOV 2005 OCT 2006 AGO 2007 OCT 2008 NOV 2005 OCT 2006 AGO 2007 OCT 2008 SERVICIOS CONEXOS EMPRESAS OPERADORAS SURTIMIENTO DE TARJETAS 5.0% 80.0% 5.0% 4.0% 4.0% 70.0% 3.0% 3.0% 2.0% 2.0% 60.0% 1.0% 1.0% 0.0% 50.0% 0.0% NOV 2005 OCT 2006 AGO 2007 OCT 2008 NOV 2005 OCT 2006 AGO 2007 OCT 2008 NOV 2005 OCT 2006 AGO 2007 OCT 2008 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 30. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador TARIFA PROMEDIO PONDERADA COMPARATIVO ANUAL AGOSTO DEL 2005 - OCTUBRE DEL 2007 3.40 3.30 3.20 3.10 3.00 2.90 2.80 2.70 U B N U L O O O N J 2 0 7 E S P E C C M C E F M B A R 2 7 0 2 J 0 7 2 7 0 T T A T 0 7 2 O G O G G O 0 2 5 0 6 2 0 7 2 Y A A A R A 7 2 0 0 7 2 0 5 2 6 0 2 7 0 2 2 7 0 S P E P E S T T 0 5 2 0 6 2 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 31. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador TASA DE VIAJES EXENTOS COMPARATIVO ANUAL ENERO DEL 2006 - OCTUBRE DEL 2007 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% U U L L O O B N U B N U N 0 6 2 J N 0 7 2 J C C E E P E S M M E E M M F F O G O G T T 0 6 2 R B A 6 2 0 J 7 0 2 R B A 7 2 J 0 0 2 7 A A 2 0 6 7 2 0 A R A 0 2 6 A R A 0 7 2 Y Y 6 0 2 0 7 2 6 2 0 0 2 7 0 2 6 0 6 2 0 2 7 0 7 2 E S P T 6 0 2 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 32. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador Como un producto marginal de la implantación del proyecto, en el año 2007 se colocó la primer emisión de Bonos de Carbono, habiendo recibido el Gobierno del Distrito Federal recursos por más de 121 mil euros; asimismo en el presente año recibió un segundo pago por 164 mil euros. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 33. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 34. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 1. El modelo de administración es aún incipiente en la Ciudad de México, ante la baja participación del Metrobús en la atención de la Movilidad. 2. Esta estructura fiduciaria se originó del esquema de autopistas concesionadas hace 3 administraciones federales. 3. El proyecto de 10 corredores tipo BRT, impulsará alianzas iniciativa privada – gobierno; pero también pretende que en algunas vías primarias no participe el Gobierno del Distrito Federal. 4. Es fundamental que las reglas de operación del Comité Técnico del fideicomiso sean claras desde el inicio. 5. La transformación del hombre – camión requiere una intensa capacitación para los nuevos empresarios, no es suficiente la viabilidad financiera. 6. La distribución del gasto debe ser el mayor tema de interés y de control para las empresas operadoras en el Fideicomiso. 7. Cuando las condiciones de operación cambian, se requiere un análisis a fondo del gasto y sus formas de optimización. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 35. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 1. Las decisiones de gobierno al margen del proyecto financiero pueden poner en riesgo a las empresas operadoras. 2. El pago exclusivo con tarjeta electrónica puede generar un impacto de evasión en el pago hasta por el 20% de los viajes. 3. La evolución del servicio requiere de ambas partes realizar inversiones considerables y capacitarse en las nuevas tecnologías. 4. La tarifa al usuario es un tema sensible, cuando se trata de garantizar la continuidad de los proyectos. 5. Los fondos de reserva deben utilizarse con un enfoque empresarial y evitar “politizar” su aplicación. 6. El sistema espejo para el monitoreo de los ingresos funciona con eficiencia, pero se debe intensificar la supervisión en el mantenimiento a equipos de recaudo y tiempos de respuesta. 7. No debe soslayarse el cumplimiento estricto de las reglas de operación del Comité Técnico. 8. El comité de empresas operadoras es una instancia que facilita la toma de decisiones al Comité Técnico. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 36. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador 1. Deben buscarse opciones de adquisición de tarjetas de prepago, con economías de escala. 2. Es fundamental que se cumpla con la aplicación de los ingresos en las subcuentas del fideicomiso, especialmente para integrar el fondo de contingencia a la brevedad. 3. Cada corredor tiene un alcance financiero diferente, y requiere un fideicomiso independiente. 4. Se debe dar un seguimiento estricto a la evolución del capital en reserva; a efecto de desarrollar una planeación financiera óptima para la disposición o reinversión de los ingresos. 5. Competir con empresas públicas genera condiciones desfavorables cuando se otorgan subsidios directos que no llegan al Fideicomiso. 6. Las variaciones a la baja en la tarifa promedio ponderada por ingresos, deben analizarse con mucho detalle para corregir desviaciones. 7. Los bonos de carbono no producen ingresos importantes al sistema, son más bien un tema de responsabilidad social. 11 de Diciembre del 2008 EXPERIENCIAS EN APLICACIÓN DE CAJA COMÚN Corredor Insurgentes SA de CV
  • 37. Segundo Seminario Internacional “Experiencias en Sistemas de Transporte 2008”, Quito Ecuador