Mapas topográficos y orientación con brújula

NATURALEZA Y DEPORTE
Gonzalo Bermúdez de Castro / Álvaro Merino

LOS MAPAS TOPOGRÁFICOS
glosario de términos

MAPA: Representación simbólica de los accidentes geográficos del terreno a
tamaño reducido, que guarda proporción (escala) con los verdaderos elementos
del relieve.
PLANO: Representación plana de las formas del relieve que, gracias al diseño
grafico aparenta las tres dimensiones para facilitar su comprensión.
CARTA: esta relacionada con los planos marítimos, que se definía utilizando este
termino.
El mapa agrupa a los términos plano y carta.

longitud y latitud

Las coordenadas geográficas (longitud y latitud)
toman como referencia dos líneas imaginarias que
recorren la superficie terrestre: la línea del Ecuador,
que es el paralelo más importante y el meridiano de
Greenwich. Tomando estas dos líneas como
referencia, podemos hallar cualquier punto, que
queramos.
Todas aquellas líneas paralelas al ecuador, las
denominamos paralelos, mientras que las líneas
verticales paralelas al meridiano de Greenwich se
denominan a su vez meridianos.

Latitud:
Si cortáramos la tierra por su eje de rotación a una distancia equidistante de los
polos terrestres tendríamos una línea que representaría al Ecuador, dividiendo en
dos hemisferios al globo terrestre: Norte ó Boreal y Sur o Austral.

TEMA 3: ORIENTACIÓN CON MAPA Y BRÚJULA


Si trazamos líneas paralelas al Ecuador y las separamos entre si la distancia de
111 Km. obtendremos los llamados paralelos de latitud. Esta distancia entre
paralelos siempre será la misma.
Con un ángulo de latitud de 23º 30’ hacia el hemisferio boreal y hacia el Austral,
nos encontramos con el Trópico de Cáncer en el hemisferio Norte y con el de
Capricornio en el hemisferio Sur, respectivamente.
Estos paralelos son unos puntos limite en los que los rayos del sol caen de forma
vertical.

Por lo tanto podemos definir LATITUD como el ángulo que la vertical de un punto
de la superficie terrestre forma con el centro del plano del ecuador, situado a su
vez en el centro de la esfera terrestre.
La latitud se cuenta a partir del ecuador sobre el meridiano que pasa por ese
punto variando de 0º a 90º
Todos los puntos que están en el hemisferio norte tienen latitud norte o positiva y
los que se encuentran en el hemisferio sur tienen latitud sur o negativa.
Únicamente, con esta medida de latitud, conoceríamos la distancia de un punto
con respecto a cada uno de los polos.

Longitud:
Los meridianos son líneas imaginarias que van de un polo a otro de la esfera
terrestre , de norte a sur, y viceversa.



El termino de meridiano es utilizado debido a que las líneas unen todos los puntos
donde simultáneamente es mediodía.
Los meridianos son todos de la misma longitud, pues todos ellos pasan por el polo
norte y por el polo sur, rodeando al planeta, mientras que los paralelos van en
sentido decreciente según se acercan a los polos, siendo el paralelo del ecuador
el mas largo de todos.
La conjunción de meridianos y paralelos forma un eje cartesiano que nos sirve
para localizar cualquier punto en la superficie de la tierra.
Como todos los meridianos tienen la misma longitud se tuvo que llegar a un
acuerdo para determinar uno de referencia. Esto se adopto, por convenio en
1884, determinando al meridano que pasaba por la localidad inglesa de
Greenwich como meridiano de cero grados.
La distancia entre meridianos no siempre es la misma ( a diferencia de la
distancia de 111 Km. entre paralelos). En el ecuador un grado de latitud tiene la
misma distancia que un grado de longitud (111 Km.) pero la distancia entre los
meridianos en una zona cercana a los polos se reduce considerablemente. En e
circulo polar ártico un grado de longitud equivale a 44 Km. de superficie.

husos horarios

Un huso horario esta determinado por la distancia de 15 º entre dos meridianos.
En total se utilizan 24 husos para las 24 horas.
La hora en el meridiano de Greenwich se conoce como hora GMT (Greenwich
Mean Time), aunque en algunas publicaciones en vez de encontrar las siglas
GMT podremos encontrar las de UTC (Tiempo Universal Coordinado).
Por lo tanto el huso horario es la diferencia de horas oficiales respecto al sol entre
dos puntos, tomando como punto de partida el meridiano Cero.

la escala

Podemos definir la escala como la proporción entre el mapa y el terreno que
tenemos delante.



La escala de los mapas puede ser numérica y gráfica. En el primer caso se
representa mediante números del tipo 1: 50.000 (1 centímetro del mapa
representa 50.000 cms. del terreno, es decir 500 metros)

La escala suele estar representada de forma numérica y gráfica en la parte
inferior del mapa o por su parte posterior.
Los dos organismos que realizan mapas topográficos son el Instituto Geográfico
Nacional (IGN) y el Servicio Geográfico del Ejercito (SGE).
De los mapas publicados por el IGN podemos destacar que posee esta gama de
mapas:
TIPO DE MAPA PROPORCION EQUIDISTANCIA
1:50.000 2 CMS = 1 Km. del terreno Equidistancia 20 mts.
1:25.000 4 CMS = 1 Km. del terreno Equidistancia 10 mts.
1:100.000 1 CM = 1 Km. del terreno
1:250.000 1 CM = 2,5 Km. del terreno
Mapas en Existen algunos en escalas 1.50.000 hasta 1:400.000
relieve proporcionando una idea física del terreno comprendido.
Mapas Zonas como El camino de Santiago, etc.
turísticos
Mapas Dependiendo de la extensión del territorio varían entre
autonómicos 1:100.000 y 1:400.000

Los mapas de 1:25.000 no existen de todas las zonas. Los mapas en el resto de
escalas cubren todo el territorio nacional o internacional.



Los mapas publicados por el SGE están más actualizados que los publicados por
el IGN. En ambos casos las escalas más utilizadas son las de 1:25.000 y
1:50.000.
De los mapas publicados por el SGE podemos destacar:
TIPO DE MAPA EQUIDISTANCIA EQUIDISTANCIA
Serie C 1: 100.000 Curvas cada 40 mts.
Serie 2C 1: 200.000 Curvas cada 100 mts.
Serie 4C 1: 400.000 Curvas cada 200 mts
Serie 8C 1: 800.000 Curvas cada 400 mts
Serie 2V 1: 10.000 Curvas cada 5 mts
Serie V 1: 5.000 Curvas cada 2 mts

Localización del mapa deseado

Los mapas tienen un sistema de ordenación para poder localizar cualquier parte
del territorio nacional
Tomando como ejemplo la división del territorio nacional en parcelas de mapas
1:50.000 como se observa en el dibujo anexo podemos destacar que:

(94)
SANTIAGO DE
COMPOSTELA

4-7

I II

III IV



El mapa de 1:50.000 tiene el nombre de la localidad más significativa de las que
están incluidas en dicho mapa.
Igualmente tiene un número entre paréntesis que corresponde a una correlación
de números de izquierda a derecha comenzando desde el noroeste del país. De
esta manera se que puedo seleccionar los mapas con numeración anterior o
posterior, que corresponderán al terreno situado a izquierda o derecha del que he
seleccionado.
Esta numeración es insuficiente ya que no me informa de que porciones de
terreno están encima y debajo de mi mapa seleccionado. Para corregir este
problema, los mapas llevan una numeración a partir de la cuadricula en la que
está parcelado todo el territorio nacional. El primer número corresponde a la
columna y el segundo a la fila. De esta manera si por ejemplo yo tengo el 4-7
(correspondiente a Santiago de Compostela) y necesito en mapa que se
encuentra justo encima del mío, tendría que buscar en 4-6.
Cada mapa de 1:50.000 esta dividida a su vez en cuatro mapas de 1:25.000, que
a su vez llevan una numeración en números romanos de izquierda a derecha y de
arriba abajo.

94 IV
SANTIAGO DE
COMPOSTELA
(4-7)

Si tengo un mapa de 1:25.000 como el que aparece sobre estas líneas y necesito
el que está a su derecha, necesitaría buscar el 5-7III

las curvas de nivel

Las curvas de nivel son el sistema adoptado por las representaciones
cartográficas para representar el relieve. Este sistema consiste en suponer que
cortamos el terreno en una serie de planos, paralelos entre sí y a la misma
distancia unos de otros.
Estos planos imaginarios, al cortar el terreno, determinan una línea, que
corresponde con la del perímetro de su base, esta línea es la que se traslada al



plano de proyección y se denomina Curva de Nivel.
Así las curvas de nivel unen los puntos de igual altura con respecto al nivel del
mar.
Una interpretación inmediata de las características del relieve representado, la
podemos establecer en base a la proximidad de las curvas de nivel en el plano: si
las curvas están muy juntas, nos encontramos ante una pendiente más o menos
pronunciada según la proximidad de estas, por el contrario cuanto más separadas
estén las curvas, más llano será el terreno representado.
Equidistancia:
Es la distancia vertical entre los diversos planos con que se corta imaginariamente
el terreno. Siendo esta distancia constante, es decir siempre la misma para cada
plano.
distancias entre dos puntos

Para calcular la distancia existente entre dos puntos tenemos que calcular la
equivalencia en kilómetros de la distancia, en centímetros, que aparece en el
plano.
Las formas del relieve condicionan en gran medida la determinación de la
distancia real. Por ello, estos cálculos es necesario realizarlos antes de realizar
una marcha.
Estas diferencias entre las distancias en el mapa y la realidad implica aclarar
varios conceptos:
distancia reducida:
Es la distancia tomada directamente entre dos puntos del mapa, en línea recta. Es
la medida mas utilizada para tramos cortos o para desplazamientos en terrenos
sin desniveles apreciables.
distancia geométrica:
Es la distancia en línea recta entre dos puntos del mapa, teniendo en cuenta el
desnivel entre ambos.
distancia real ó distancia topográfica:
Es la distancia entre dos puntos, medida directamente sobre los relieves del
terreno. Es la menos utilizada debido a que es complejo realizar una medición
exacta del relieve.



Para poder calcular la distancia real, aunque con margen de error se puede
realizar los siguiente:
• Se calcula la distancia reducida y los desniveles de los puntos de salida y
llegada.
• A la medida del desnivel se le añade un cero y esa distancia se le suma a la
distancia reducida para obtener el equivalente al esfuerzo físico que supondría
llegar desde un punto a otro.
pendiente entre dos puntos:
Es importante conocer la pendiente con el fin de averiguar cuantos metros
subimos por cada porción de terreno que caminamos.
Entre los puntos A y B hay una diferencia de
nivel que se calcula fácilmente conociendo la
equidistancia de las curvas de nivel.
Diferencia de nivel (Equidistancia)
Pendiente =
Distancia horizontal

La pendiente se suele representar en tantos por ciento o en tantos por mil,
aunque bastaría con multiplicar por 100 o por 1000 el resultado de la fórmula. Por
ejemplo, una pendiente de un 10% supone que el terreno sube 10 metros cada
100 recorridos en terreno horizontal.



LA BRÚJULA

antecedentes históricos

El origen de la brújula hay que atribuírselo a la cultura china. Recientemente se ha
constatado que los primeros indicios de la brújula tuvieron relación con practicas
adivinatorias usadas durante la época Han, varios miles de años atrás, cuando
científicos chinos colocaron una cuchara tallada en magnetita sobre un apoyo de
bronce en el que se habían marcado los puntos cardinales y algunas de las
constelaciones más importantes ya conocidas. El descubrimiento tuvo lugar al
dejar caer la cuchara y comprobar que la parte cóncava apuntaba hacia el sur.
Parece ser que en Europa los primeros en utilizar la brújula fueron los noruegos
como herramienta necesaria para sus viajes alrededor del mundo.
A partir del 1200 numerosos navegantes hacían uso de esta herramienta para sus
viajes.

partes de una brújula de orientación

En la brújula podemos identificar las siguientes partes:
• LA BASE: construida de un material de plástico transparente, presenta en sus



bordes reglas o escalas, y a veces incorpora una pequeña lupa.
• EL LIMBO: es una caja circular colocada sobre la base y en cuyo interior se
encuentra la aguja imantada, perfectamente aislada. Es giratorio y está dotado
de una circunferencia graduada en el sistema sexagesimal, de 0º a 360º.
• LA FLECHA DE DIRECCIÓN: está dibujada sobre el eje longitudinal de la
base y se emplea como referencia de dirección en la toma de rumbos de un
punto a otro.
• FLECHA Y LINEAS DE NORTE: está dibujada en limbo, y tiene paralelas a
ella varias líneas auxiliares, que al igual que la flecha norte, son usadas para
hacerlas coincidir con los meridianos del mapa en la toma de rumbos.
• AGUJA MAGNÉTICA: montada libremente en el limbo, está bañada de aceite
lo cual permite deslizarse lentamente y dar firmeza al movimiento de la aguja.
Está coloreada en sus dos mitades, siendo una de ellas roja, que siempre nos
indicará el Norte magnético de la tierra ya que está imantada, y la otra
generalmente blanca.
• REGLA: esta colocada sobre un lateral y nos permite medir distancias sobre el
plano.
• ESCALIMETRO: Pueden incorporarlo con diversas escalas. Esto nos permite
conocer con exactitud las distancias líneas sin necesidad de hacer cálculos.

tipos de brújula

BRÚJULAS DE LIMBO MOVIL CON BASE TRANSPARENTE:
• Son las utilizadas en actividades de orientación, senderismo y deporte de
orientación básico. Es la que aparece en el dibujo anterior.
BRÚJULAS DE OBSERVACIÓN DE ESPEJO:
• La tapa de ese tipo de brújulas cumple dos funciones:
o Permitir tomar rumbos o acimut con precisión.
o Proteger los componentes de la brújula.
• Se les puede incorporar un clinómetro para medir las inclinaciones del terreno,
muy útil en actividades de montañismo.



BRÚJULAS DE LIBO FIJO O FALSO LIMBO:
• Son modelos derivados de las brújulas militares norteamericanas.
• No son muy útiles para trabajar con mapas pero son interesantes para trabajar
con rumbos.

BRÚJULAS DE DEDO:
• Utilizadas para carrera de orientación.



BRÚJULAS DE PRECISIÓN
• El grado de error es mucho menor en estas brújulas ya que la finalidad con las
que se fabrican las anteriores no requieren de tan alto grado de fiabilidad.
• Se presentan frecuentemente con graduación de tercio de grado.
• Son utilizadas en actividades de espeleología complementadas con
clinómetro.

BRÚJULAS ELECTRÓNICAS:
• Suelen presentarse como complementos de otros aparatos electrónicos, como
altímetros, relojes, etc.
• Permiten tomar rumbos con indicación del ángulo de desvío.
• Al depender de batería podemos quedarnos sin brújula en el caso de que se
agote la pila durante una excursión.
• No se suelen utilizar en orientación, sino que mas bien pueden llevarse
acopladas en vehículos todo terreno durante la realización de raids de
aventura.

cuidados y mantenimiento de las brújulas

El mejor mantenimiento que tiene una brújula es evitar darle golpes o caídas que
pudieran dañar seriamente la misma, provocando un desajuste en la aguja,
perdida del liquido amortiguador, etc.



No se debe dejar expuesta de manera prolongada al sol o cerca de fuentes de
calor, que provocarían una excesiva dilatación de los materiales (plástico
generalmente).
Adquirir una bolsa estanca que proteja a la brújula de los agentes externos y de
golpes, es una buena recomendación de mantenimiento para la brújula.

elección de una brújula

Dependiendo del uso que se le quiera dar, encontraremos brújulas más
aconsejadas para cada tipo de actividad. Como recomendaciones generales
podemos decir que:

ACTIVIDAD BRUJULA RECOMENDADA
SENDERISMO Brújula sencilla, de base trasparente y limbo móvil.
Se utiliza únicamente para orientar el mapa y ocasionalmente,
para tomar algún rumbo.
MONTAÑISMO Brújula de observación con tapa de espejo o brújula de limbo
fijo. Se utiliza para tomar rumbos con bastante exactitud.
Suelen llevar clinómetro muy útil para medir inclinaciones.
PASEOS POR EL Brújula sencilla, de base trasparente
CAMPO
CARRERA DE Brújula de base trasparente y limbo móvil, con aguja
ORIENTACIÓN extraestable o brújula de dedo.
PRUEBAS DE Brújula de base trasparente, brújula de observación o brújula
AVENTURA electrónica. Las brújulas electrónicas permiten guardas
determinados datos que puedan resultar interesantes.
USO Brújula de observación con diversas graduaciones. Brújula de
PROFESIONAL Y elevada precisión cuyo uso deportivo está limitado a la
ESPELEOLOGIA espeleología.



principales aplicaciones de la brújula de orientación

El orientador puede utilizar la brújula para diversos fines, pero básicamente son
estos los usos que se le dan a la brújula de orientación:
1- Indicar el Norte magnético.
2- Obtener y calcular un rumbo en el plano.
3- Seguir un rumbo.
4- Orientar el plano.

cómo obtener y calcular un rumbo en el plano

Para calcular un rumbo en el plano se realizan tres pasos muy sencillos:

PASO 1. Unir el lugar del plano donde
estoy con el punto del plano donde
quiero ir con uno de los bordes largos
de la brújula, teniendo cuidado de que la
flecha de dirección debe señalar en
dirección al lugar al que hemos decidido
ir.

PASO 2. Girar el limbo hasta que las
líneas de meridiano de la brújula
coincidan o sean paralelas con las
líneas de meridiano del plano. Tenemos
que prestar atención a que la flecha
Norte señale en la misma dirección que
las flechas de Norte que tiene el plano.



PASO 3. Se levanta la brújula del mapa
y se mantiene en la mano, nivelada
horizontalmente. Giramos sobre
nosotros mismos hasta que el Norte de
la aguja magnética (parte roja), coincida
con la flecha Norte del limbo. La
dirección a seguir nos vendrá dada por
la flecha de dirección.

como seguir un rumbo

Una vez hallado el rumbo donde se encuentra el punto hacia donde queremos
dirigirnos se emplea la brújula de la siguiente forma.
La mantendremos nivelada horizontalmente en nuestra mano y apuntando a la
dirección que tenemos que seguir nos aseguraremos de que la aguja magnética
coincida con la flecha norte y ambas señalen al norte con relación al mapa. A
continuación una vez observado en la brújula donde señala la flecha de dirección
levantaremos la vista y trataremos de localizar un objeto destacable en el terreno
tan lejos como nos sea posible.
Para aproximarse al objeto se tratará de elegir la ruta mas sencilla y tratar de
evitar obstáculos que puedan desviar la atención del orientador puesta en el
objeto. Una vez llegado al objeto seleccionado, repetiremos la operación hasta
alcanzar el punto deseado.

como orientar el plano

Lo que pretendemos es colocar el mapa de tal manera que, desde el lugar donde
estemos situados, los detalles del mapa estén alineados con los del terreno. Esta
operación la llevaremos a cabo con la brújula de la siguiente manera:
1. Colocar el plano sobre una superficie lo mas horizontal posible, y poner la
brújula sobre el mapa.



2. A continuación giramos la brújula y el mapa juntos hasta que la aguja se
encuentre paralela con los meridianos y el norte de la aguja esté dirigido hacia
el norte del mapa.
3. Levantamos la brújula sin mover el mapa de la posición en que estaba, y este
queda ya orientado.

La declinación magnética

• Podemos definir la declinación magnética como el ángulo formado por la
línea que marca el Norte geográfico (NG) y el Norte magnético (NM).
• El Norte Geográfico es un punto en el Ártico por donde pasa el eje imaginario
sobre el que rota la Tierra, es decir, el punto donde convergen todos los
meridianos y sobre el que está basada toda la cartografía.
• El Azimut verdadero o geográfico (AV) es el valor angular entre la línea que
marca el NG y un línea de dirección, siempre medido en el sentido de las
agujas del reloj. Es el azimut tomado directamente de un mapa.
• El Azimut magnético (AM) es el ángulo entre la línea del NM y una línea de
marcha (rumbo). Es el azimut tomado con la brújula sobre el terreno.

N.M. N.G.



• La Declinación Magnética puede ser OESTE (negativa -) o ESTE (positiva +),
según la aguja imantada se incline a la izquierda o derecha del NG. Por lo
tanto, al azimut verdadero le tendremos que sumar (si es O, España) o restar
(si es E) la declinación, para seguir ese rumbo con la brújula.

• La DM se puede despreciar si es menor de 5º ya que las imprecisiones del uso
de brújula y mapa suelen acumular estos errores.
• En el caso de España, la DM no supera los 3º, mientras que en Alaska la DM
es de 22º.

En los mapas topográficos podremos observar este
dibujo relativo a la DM.
Un error de 5º nos desviaría 80 metros cada kilómetro.



ORIENTACIÓN POR MEDIOS NATURALES
introducción

La utilización de procedimientos que la naturaleza nos brinda para orientarnos no
son lo suficientemente exactos como para poder localizar un punto e el plano con
exactitud, pero si que nos sirven, en determinadas situaciones, para poder
sacarnos de algún que otro apuro.

Orientación por el sol:
El movimiento del sol es uno de los métodos mas conocidos en este tipo de
procedimientos.
El movimiento del sol decimos que es aparente, ya que como bien sabemos, es la
tierra la que gira alrededor del sol.
A las doce del mediodía el sol está situado en
el sur dándonos una primera información
cardinal.
La salida del sol por el este y la puesta oeste
únicamente es exacta dos veces al año,
durante los equinoccios e primavera y otoño.

Entre la salida y la puesta del sol se toma de media un tiempo de 12 horas y un
ángulo en la esfera terrestre de 180º, de manera que cada hora el movimiento
aparente del sol es de 15º.



En muchos países, debido a motivos económicos la hora oficial no corresponde
con la hora solar, por lo que se debe sumar o restar las correspondientes
fracciones de 15º.

Orientación por la sombra:
Si colocamos una estaca sobre el suelo y
sabemos que son las 10 de la mañana,
sabemos que a las 12 del mediodía el sol se
sitúa sobre el sur, lo que implica que faltan 30º
de sombra para el mediodía.. Si trazamos un
ángulo de 30º a partir de la sombra AH y a su
derecha, que es el lugar hacia donde se dirige
la sombra la línea resultante nos indicará el
norte.
Orientación por la sombra a las 10 de la mañana

Si este mismo ejercicio lo hiciéramos a partir de las 12 del mediodía, el ángulo
HAN lo deberíamos hacer hacia la izquierda para respetar la referencia de
dirección norte.

Orientación por la luna:
La luna, gracias a su movimiento rotatorio estable y uniforme alrededor de la
tierra, nos permite utilizarla como herramienta para orientarnos.
La luna, durante su fase creciente, presenta los cuernos hacia la izquierda y se
encuentra cerca del oeste.
Sin embargo, durante la fase decreciente o menguante, los cuernos de la luna
apuntan hacia la derecha siendo visible sobre el horizonte del este.



En los casos de luna llena , a las doce de
la noche la luna se sitúa sobre el punto
cardinal sur, iniciando su salida por el este
a las 18:00 hora solar y poniéndose a
las6:00 hora solar.

Orientación por la estrella polar:

Este procedimiento natural de orientación únicamente es valido para el hemisferio
norte , desde donde es visible la estrella polar. En el caso de vivir en alguna zona
del hemisferio austral, este procedimiento tendría su replica en la cruz del sur
La estrella polar no es, como mucha gente cree, la estrella mas brillante del
firmamento (la estrella más brillante es Sirius), sino que los navegantes y
exploradores siempre la tomaron como referencia para señalar el norte, gracias a
que está situada aproximadamente sobre el polo norte.
La estrella polar pertenece a la constelación de la Osa Menor.



Para localizar la estrella polar bastar
con localizar en primer lugar las
constelaciones de la Osa Mayor, Osa
Menor y Casiopea.

Prolongando la línea imaginaria que
uniría las dos estrellas posteriores del
carro de la Osa Mayor y aumentando
cinco veces la distancia que separa a
dichas estrellas aparecería la estrella
polar.
En el caso de no poder localizar la osa Mayor utilizaríamos Casiopea, que tiene
forma de una W colocada verticalmente. Uno de los ángulos de esa W es más
cerrado que los otros. Si prolongamos la bisectriz de este ángulo, localizaríamos
la estrella polar en dicha prolongación

Orientación con ayuda de indicios naturales:
En ningún momento podemos considerar estos procedimientos como métodos de
orientación, si bien si que son curiosidades que la naturaleza nos entrega para
entender mejor su propia lógica.
• Los anillos concéntricos de los tocones de los árboles están más desarrollados
o son más anchos en la parte sur.
• Las caras norte de las rocas acumulan más musgo.
• Las aves migran hacia el sur en otoño y hacia el norte en primavera.
• La nieve desaparece antes en las laderas sur de las montañas.
• Las copas de los árboles aislados son más frondosas en el lado que mira al
sur.
• En las iglesias antiguas, el altar mayor suele estar orientado al este y la
puerta, por consiguiente, al oeste.


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