2. TIEMPO
FLOW
VOLUME
PRESSURE
CURVAS DE VENTILACION
MECANICA
3. Graficas lineales
• Se distinguen tres tipos de gráficas:
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
• Gráfica flujo - tiempo
• Gráfica volumen - tiempo
• Gráfica presión - tiempo
6. Mechanical Breath
Inspiration
Time (sec)
Flow (L/min)
Expiration
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
• En el modo controlado el flujo puede tomar tres formas de acuerdo
a como el ventilador entrega el flujo:
• Cuadrado
• Acelerado
• Desacelerado
• Sinusal
• ¿Qué forma tiene la fase inspiratoria de esta gráfica?
8. Flow Patterns
SQUARE DECELERATING
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
ACCELERATING SINE
En esta gráfica se observan los diferentes
tipos de flujo que existen:
• Cuadrado
• Desacelerado
• Acelerado
• Sinusal
9. Inspiratory Flow Pattern
Beginning of expiration
Peak inspiratory flow rate exhalation valve opens
PIFR
Inspiration
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
Inspiratory time
Flow TI
(L/min)
Time (sec)
Beginning of inspiration Total cycle time
exhalation valve closes Expiration
Esta gráfica flujo – tiempo muestra datos de la fase inspiratoria (línea roja)
10. Expiratory Flow Pattern
Beginning of expiration
exhalation valve opens
Inspiration
Expiratory time
TE
Flow
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
(L/min) Time (sec)
Duration of
expiratory flow
Expiration
Peak Expiratory Flow Rate
PEFR
Esta gráfica flujo – tiempo muestra datos de la fase espiratoria (Línea
morada)
14. Air Trapping
Flow Inspiration
Normal
(L/min) Patient
Time (sec)
}
Air Trapping
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
Auto-PEEP
Auto-
Expiration
El paciente tiene atrapamiento de aire que puede condicionar auto PEEP,
lo sabemos porque la fase espiratoria marcada con la línea morada
continua no termina en el 0 de el eje X y antes de que termine la fase
espiratoria sobreviene un nuevo ciclo respiratorio.
EL tratamiento de esta anormalidad es ajustar el tiempo espiratorio y así
evitar el auto PEEP.
15. Causas del Auto PEEP
• Tiempo espiratorio inadecuado
•
MECANICA
Frecuencia respiratoria muy alta
CURVAS DE VENTILACION
• Tiempo inspiratorio prolongado
• Exhalacion prolongada durante la broncoconstruccion
17. Volume vs Time Scalar
Inspiratory Tidal Volume
Volume Inspiration
(ml) Expiration
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
TI
Time (sec)
Esta es una gráfica Volumen vs Tiempo en modo controlado por
presión, ya que en este caso el volumen generado es independiente
de la presión y por lo tanto llega a un pico máximo representado por el
vértice de un triángulo
18. Volume vs Time Scalar
Inspiratory Tidal Volume
Volume Inspiration
(ml) Expiration
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
TI
Time (sec)
Se distinguen dos fases:
A) Fase inspiratoria que inicia en el eje X en el 0 y termina en el
vértice del triángulo
B) Fase espiratoria que inicia en el vértice superior del triángulo y
termina nuevamente en el eje X
19. Air Leak
Volume
(ml)
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
Air Leak
Time (sec)
Fuga de aire observada en una gráfica Volumen vs Tiempo donde la fase
espiratoria no llega al eje de las X.
Acción: verificar el sistema completo desde circuito, conexiones,
humidificador, etc.
20. Active Exhalation
Volume (ml)
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
Time (sec)
Exhalación activa: se observa que la fase inspiratoria
termina por debajo del eje X, esta gráfica se presenta
cuando el paciente presenta respiraciones espontáneas
22. Spontaneous vs. Mechanical
Mechanical
Spontaneous
Paw
(cm H2O)
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
Expiration
Time (sec)
Inspiration
A) Se distingue la respiración espontánea caracterizada por la presencia de dos
fases, una negativa ocasionada por la presión negativa que realizamos al inspirar
y una fase positiva que corresponde a la espiración.
B) Durante la ventilación mecánica todo el ciclo es a presión positiva, en este caso es
una curva Presión vs Tiempo en modalidad controlada por volumen ya que la
curva presenta un pico máximo, en la grafica controlada por presión la figura se ve
como una pirámide truncada.
23. Pressure vs Time
Peak Inspiratory Pressure
PIP
Inspiration
Paw Expiration
(cm H2O)
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
TI TE
} PEEP
Time (sec)
En esta gráfica se identifican la fase inspiratoria con la
letra A y la letra
24. Assisted vs Controlled
Pressure Assisted Controlled
(cmH20)
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
Time (sec)
Graficas de ventilación mecánica controlada por presión.
Se observa una muesca en la gráfica A que corresponde al
esfuerzo respiratorio del paciente con la ventilación asistida,
esta muesca negativa esta ausente cuando la ventilación es
totalmente controlada, grafica B.
25. Components of Inflation
Pressure
1. PIP
2. Pplat/Alveolar Pressure
1
A. Airway Resistance
B. Distending Pressure
2
Paw
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
(cm H2O) A B
Time (sec)
Begin Inspiration Begin Expiration
En esta gráfica el paciente esta en ventilación controlada por
volumen y se le ha otorgado una pausa inspiratoria, se identifican
varias secciones que a continuación describiremos
26. Components of Inflation
Pressure
1. PIP
2. Pplat/Alveolar Pressure
1
A. Airway Resistance
B. Distending Pressure
2
Paw
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
(cm H2O) A B
Time (sec)
Begin Inspiration Begin Expiration
Observamos el inicio de la inspiración y progresivamente el aire va entrando
al pulmón elevando la presión de la vía aérea hasta que llega a un pico
máximo conocida como presión máxima o P máx acotado con el número 1.
27. Components of Inflation
Pressure
1. PIP
2. Pplat/Alveolar Pressure
1
A. Airway Resistance
B. Distending Pressure
2
Paw
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
(cm H2O) A B
Time (sec)
Begin Inspiration Begin Expiration
El área bajo la curva en la sección A corresponde a las
resistencias de la vía aérea acotadas como Raw
28. Components of Inflation
Pressure
1. PIP
2. Pplat/Alveolar Pressure
1
A. Airway Resistance
B. Distending Pressure
2
Paw
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
(cm H2O) A B
Time (sec)
Begin Inspiration Begin Expiration
El área bajo la curva en la sección B corresponde a la
presión de distensión pulmonar.
29. Components of Inflation
Pressure
1. PIP
2. Pplat/Alveolar Pressure
1
A. Airway Resistance
B. Distending Pressure
2
Paw
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
(cm H2O) A B
Time (sec)
Begin Inspiration Begin Expiration
Las flechas naranjas señalan el tiempo pausa, durante este periodo las
válvulas inspiratoria y espiratoria se encuentran cerradas y el aire dentro del
pulmón lleva acabo movimientos progresivos hasta que se equilibra la presión
y la concentración en todos los alveolos.
30. Components of Inflation
Pressure
1. PIP
2. Pplat/Alveolar Pressure
1
A. Airway Resistance
B. Distending Pressure
2
Paw
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
(cm H2O) A B
Time (sec)
Begin Inspiration Begin Expiration
Este es el punto donde la válvula espiratoria se abre y el aire que se
encontraba dentro de los pulmones sale hasta terminar la fase de
espiración e iniciar un nuevo ciclo.
31. PIP vs Pplat
Normal PIP High Raw
PIP
Pplat Pplat
MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
Paw
(cm H2O)
PIP High Flow PIP Low CL
Pplat
Pplat
Time (sec)
32. MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
En esta gráfica de un paciente ventilado por volumen control se
observa como progresivamente la presión va aumentando hasta
un punto máximo conocido como P máx o PIP (Peak inspiratory
presure).
33. MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
Al realizar una pausa inspiratoria la presión dentro del pulmón
disminuirá progresivamente hasta formar una meseta en la gráfica y
mantenerse constante, esa presión se le conoce como presión
plateau o presión meseta y es la presión promedio alveolar cuando el
flujo es cero.
34. MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
Justo después del cierre de la válvula inspiratoria cuando se llego a una
presión pico la caja torácica efectuará una retracción de todos sus tejidos para
descender a un nivel donde la relación volumen/presión se describe como
compliance dinámica por el movimiento de retracción de la caja torácica y todos
sus tejidos
35. MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
Cuando las válvulas inspiratoria y espiratoria están cerradas, el aire que entro
al pulmón se homogeniza y con esto la presión dentro de los alveolos
desciende hasta equilibrarse en los alveolos que tengas distintas constantes
de tiempo, hasta ejercer una presión que se le conoce como presión plateau o
alveolar o meseta.
36. MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
La relación que existe entre el volumen insuflado y la presión
producida se le conoce como compliance estática ya que no
existe movimiento de aire dentro de los alveolos.
37. MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
En esta gráfica se encuentra un aumento de las resistencias respiratorias y
por lo tanto la PIP se eleva mas allá del nivel cotidiano durante el día, es
decir si la PIP en Ventilación controlada por volumen durante el día estaba en
25 cmH2O ahora se encuentra en 30 cmH2O como consecuencia de
broncoespasmo por ejemplo.
38. MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
En esta ocasión el flujo inspiratorio se encuentra elevado y ocasiona
que el tiempo para que alcance la PIP se prolongue, la medida
terapéutica es ajustar el flujo inspiratorio.
39. MECANICA
CURVAS DE VENTILACION
Típica grafica de un paciente con SDRA, donde la PIP es elevada y la Presión
plateau o meseta también. La diferencia entre ambas es corta, generalmente
menor de 5 cm H2O, por ejemplo este paciente tiene 35 cmH2O de PIP y 32 de
Ppt
Un pulmón rígido que ha perdido elasticidad generará mas presión por unidad
de volumen de aire inspirado y la pérdida de las propiedades elásticas afectara
también la Ppt acercándola al nivel de PIP.