5. El Comando de Transportes del
Ejército de Bolivia, cuenta
actualmente con una variedad de
vehículos administrativos de
transporte del personal,
blindados, pesados, livianos,
tractores a combustión de
gasolina y diesel, desde los más
sofisticados, hasta vehículos
que ya cumplieron su ciclo de
vida que requieren del
mantenimiento en sus diferentes
niveles.

6. Viendo las necesidades del
comando de Transportes del
Ejercito, una de las dificultades
que se observó con frecuencia en
este departamento es el
mantenimiento de los
motorizados, la misma cuenta con
un sistema de control manual que
presenta fallas al momento de
registrar y poco seguras, para lo
cual surge la necesidad de
desarrollar un nuevo Sistema para
el Comando de Transportes del
Ejercito.

8. El proceso de control de
mantenimiento de vehículos
del Comando de Transportes
del Ejercito, se lo realiza de
forma manual, lo cual
ocasiona demora en el
registro de las diferentes
planillas y misma son poco
seguras y fiables.

9. Asimismo no se cuenta con
un sistema de Control
computarizado que
almacena al detalle los datos
registrados del
mantenimiento, y de esta
forma evitar accidentes y
mejorar la actividad del
control de mantenimiento.

11. Desarrollar un Sistema de
Control y Mantenimiento
de Vehículos del parque
Automotor del Comando
de Transportes del
ejercito, para que
coadyuve a minimizar las
falencias durante el
proceso, proporcionando
un control de manera
completa y oportuna para
el proceso de toma de
decisiones

12. - Centralizar la
información referido al
Control y mantenimiento
de Vehículos para evitar
duplicidad y perdida de
la misma.
- Realizar el análisis y
diseño de un sistema que
permite el control y
Mantenimiento de
Vehículos, posterior
emisión de reportes de
forma automatizada.

13. - Desarrollar el sistema
de Control y
Mantenimiento de
vehículos.
- Ejecutar pruebas del
Sistema de Control y
Mantenimiento de
vehículos.

14. Analizando la situación en la
que se encuentra el Comando
de Transportes del Ejército, y
viendo las falencias que
cuenta su sistema actual, se
ha visto por conveniente
donde surge la idea y la
necesidad de desarrollar un
Prototipo sistemático de
Sistema de Control de
mantenimiento de los
Vehículos del Parque
Automotor.

15. Para coadyuvar al CMDO de
Trans. Del Ejto. Generando
información confiable, segura
y de forma ágil, beneficiando
los procesos a las diferentes
sub secciones, de esta
manera contribuir en el
desarrollo de actividades para
el mejor rendimiento a las
necesidades del escalón
superior