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Relato Familia Aviacsa 8 Y 9 Junio (1) Nuevo
1. LA FAMILIA AVIACSA
Durante el sexenio del empleo, por segunda ocasión se ha atentado
contra la fuente de trabajo de 3,500 empleados. El país se recuperaba del virus
de la influenza reduciendo ingresos internos y externos para México.
El resultado fue devastador para la economía incluyendo el turismo
cuyos visitantes no viajaban a México por miedo al contagio, miedo a no poder
regresar a su país. En consecuencia, los turistas nacionales se vieron
obligados a pagar caro, en su propio país, destinos vacíos de nuestros hoteles
restaurantes, mercados, y flujo monetario que se quedaría en cada localidad, al
rededor de México.
El país requiere movimiento económico interno, llevar pasajeros de un
punto al otro, y justo en este momento una de varias empresas que se dedican
a este rubro, la tratan de cerrar, no solo un día sino en definitivo, valiéndose de
artimañas para poder lograrlo legalmente.
En esa ocasión ante esa injusticia bajo el nombre de falta de seguridad,
en dos días se convirtió una empresa en una familia.
La familia en esencia es un sistema vivo de características biológicas,
psicológicas, sociales y ecológicas. Este sistema se encuentra ligado e
intercomunicado. Encontrándose dentro de un marco de salud y normalidad.
Siendo este nuestro comportamiento, manteniendo una unidad en todo
momento, como trabajadores en nuestra fuente de empleo.
La organización de la familia tiene características variables según la
cultura en que la misma se desarrolla.
Una vez mas nos hemos visto en la misma situación, en esta ocasión ya
es una familia hecha que lucha sin importar rango, empleo, dinero, cansancio,
sol y hambre.
2. En esta ocasión por una deuda de tipo económico a Seneam..
¿SENEAM??? La deuda, ¿no debería ser cobrada por la SAT? No es la
instancia gubernamental encargada de cobrar las deudas del gobierno, o acaso
Seneam ¿se rige de forma independiente?
Ante ataques constantes a nuestra fuente de ingresos, se volvió a unir
la familia en una situación de crisis, y no como los días anteriores donde la
unión se daba a través del trabajo.
En los últimos dos días se mostró como grupo el conjunto de
sentimientos, actividades, e interacciones que no son directamente vinculados
a la necesidad de sobrevivir, sino de no perder la unidad.
Primero marchando desde el hangar 6 de AVIACSA, recorriendo Ave.
Fuerza Aérea Mexicana, hasta la terminal 1 de AICM, bajo el sol, bloqueando
un carril, entre gritos de apoyo, mentadas, baches y vendedores de agua, fruta
y raspados. Se nos apoyo principalmente por policías, de transito, federales,
taxistas y payasos.
Se dio el mensaje dentro de la terminal uno exigiendo igualdad, ente las
aerolíneas, no solo castigarnos por tener deudas, al contrario tener las mismas
facilidad e pago que tiene las otras o la posibilidad de la misma acumulación de
la misma. El poder saber porque otras aerolíneas tienen la facilidad de subsistir
bajo reglas diferentes de los demás, y en especial saber porque es tan
importante nuestra empresa para ser necesario anularla o aniquilarla.
El regreso fue similar sin que las frentes cayeran caminamos bajo el sol
bloqueando un carril y en una fila pensando que movimiento sigue. Se cayó la
moral , pero no se destruyó.
Una mañana mas y un viejo dicho de “arriba corazones”, nos volvió a
reunir, y solamente una idea, saber que pasa y como vamos. Nuestras dudas
3. fueron resueltas donde se nos informa que no se ha dejado de buscar
soluciones a los argumentos presentados en todos los departamentos.
En los camiones mas que nerviosismo se notaba tranquilidad y una vez
mas ganas de hacer algo. El poder ayudar a solucionar nuestro dilema.
SCT mas que una experiencia nueva, parecía ya algo conocido, la calle,
las tienditas y la ubicación de los baños de Sanborn’s.
Comenzamos cerrando un carril de eje central, buscando que las
autoridades de SCT nos atendieran recibiendo a una comisión quien pudiera
representarnos, ante las autoridades y lograr crear un puente de comunicación
par que ambos lados lograran tener resultados positivos. Pero no fue así, ya
que nuestros gritos de “queremos volar”, no lograba nada, viéndonos con la
necesidad de bloquear las calle entera, esperando una respuesta, ante un par
de intentos de SCT de darnos “atole con el dedo” de que alguien vendría a
recibirnos pronto.
Los letreros y pancartas, no se trataban de la palabra escrita sino de su
eterna entonación.
Los gritos continuaron y la palabra humana no fue solo un ruido
individual variable mas o menos musicalizado por la intención de su
entonación, y no es solamente un medio de buen entendimiento, de
reconciliación entre hombres; es una llamada personal punzante destinada a
hacernos salir de nosotros mismos sobrepasando todo.
Nuestras intenciones no son las de bloquear la calles pero tampoco de
que nos querrán ver la cara o mandar a un “pelele” como fue mencionado,
regresamos al bloqueo, omitiendo la cooperación requerida por SCT. En esta
ocasión Granaderos.
4. Granaderos pedidos para sacarnos con una idea de crear miedo, al
contrario mas fue nuestro papel de quedarnos, mas no se recurrió a la violencia
solamente nos quedamos sentados en paz.
Fue un éxito ya que si logramos que aceptaran una comisión dentro de
SCT.
La espera en el sol ni se sintió, todos queríamos saber, si teníamos
esperanza o si no, si los recibieron o estarán esperando fuera de una oficina.
Se escucho de todo, y mas que nada se logro fomentar esa unión que nos ha
caracterizado.
Los resultados fueron favorables y la suerte comienza a cambiar.
Logrando un regreso más relajante y con la posibilidad de robar 5 o 10 minutos
de sueño y reflexión de lo acontecido, del futuro, y del silencio del cual los
camiones, mostraban solo observando a los transeúntes continuando con su
vida cotidiana.
Ahora regresamos a casa con intención de encontrar un nuevo mañana
y el augurio de una solución positiva queriendo saber que más nos
corresponde hacer desde nuestro lugar.
Un lugar donde sabemos con quien contar, a quien apoyar, quien está en
ausencia, y donde la familia se mueve como un todo bajo un solo nombre
“SOMOS AVIACSA”.
Redacción y Edición:
Cap. Carlos Mendivil
Cap. Jorge Barahona
Cap. Héctor Anguiano
Cap. Lalo Arias