Industrie Automobile après la crise

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Industrie Automobile après la crise

  1. 1. QUELLE INDUSTRIE AUTOMOBILE APRES LA CRISE?
  2. 2. L’Expansion octobre 1993…
  3. 3. Et L’Expansion octobre 2009: rien n’a-t-il donc changé?
  4. 4. IMMATRICULATIONS D’AUTOMOBILE EN EUROPE désaisonnalisées, en milliers Source : Feri 2009: une crise de la demande, de l’offre et du financement 1990 2005 2000 1995 2009 700 770 840 910 980 1050
  5. 5. CLIMAT MONDIAL DES AFFAIRES indice 100= moyenne de la période 1981 - 1991 Source : CPE La pire crise depuis la grande dépression des années 1930
  6. 6. ENDETTEMENT DES MENAGES en % du revenu disponible 0 45 90 135 180 Etats-Unis Zone euro R o yaume-Uni 1996 2007 Quelle orgie de crédit!
  7. 7. Les Français et l’auto: la fin d’une love story?
  8. 8. <ul><li>1- Quelle mondialisation des marchés? </li></ul><ul><li>2- Ou va la démographie? </li></ul><ul><li>3- Quels nouveaux goûts et quels nouveaux besoins? </li></ul><ul><li>4- quelle nouvelle donne environnementale? </li></ul><ul><li>5- quels changements réglementaires, quels nouveaux lobbies? </li></ul>Et maintenant quelle stratégie? 5 clés pour anticiper l’avenir
  9. 9. COÛTS DES TRANSPORTS ET DES COMMUNICATIONS Indice base 100 en 1920 100 1- Une mondialisation de moins en moins coûteuse 1960 1970 1980 1990 1950 1940 1930 1920 0 20 40 60 80 Fret maritime 2004 Communications transatlantiques Satellite Fret a é rien
  10. 10. COÛT HORAIRE DE LA MAIN D’OEUVRE dans l’industrie, en dollars par heure -10 -5 5 10 15 20 25 Allemagne I t a l i e Etats-Unis Japon F r a n c e R é p . T c h è q u e C o r é e H o n g k o n g P o l o g n e B r é s i l C h i n e Chine 0 1- Des écarts de coûts spectaculaires
  11. 11. Nombre d’enfants par femme 2- Plus de vieux riches et de jeunes pauvres Part des plus de 65 ans dans la population Source: Ined
  12. 12. POPULATION variation annuelle en % 2- Un occident de plus en plus vieux Etats-Unis Royaume-Uni France Allemagne
  13. 13. VENTES DE VOITURE en % de la population totale, 100 en janvier 1996 2- La démographie plus importante que le crédit
  14. 14. La consommation au Japon avec et sans l’effet vieillissement en milliers de milliards de yens 3- Des seniors synonymes de dynamisme 210 230 250 270 290 310 330 350 1990Q1 1991Q1 1992Q1 1993Q1 1994Q1 1995Q1 1996Q1 1997Q1 1998Q1 1999Q1 2000Q1 2001Q1 2002Q1 CONSOMMATION OBSERVEE SIMULATION COMPLETE Simulation neutralisant le VIEILLISSEMENT
  15. 15. PIB prévu en 2050 en milliards de dollars 0 12500 25000 37500 50000 Source: Goldman Sachs Roy.-Uni Russie Brésil Japon Inde USA Chine RFA France Italie 3- Les marchés porteurs sont ailleurs
  16. 16. <ul><li>Augmenter les volumes avec une vision à long terme de la rentabilité – créer des effets d'échelle pour réduire les coûts unitaires </li></ul><ul><ul><li>Amul a développé le marché des crèmes glacées en proposant des prix plus bas </li></ul></ul><ul><li>Des prix adaptés aux moyens , même si le coût global est plus élevé </li></ul><ul><ul><li>CavinKare a réduit la taille de ses références, mais pour un prix plus élevé au gramme </li></ul></ul><ul><ul><li>Casas Bahia offre des produits financiers peu chers, mais à des taux d'intérêt plus élevés </li></ul></ul><ul><li>Choix de modes de production et d'approvisionnement alternatifs </li></ul><ul><ul><li>Frito-Lay a introduit un modèle d'agriculture contractuelle pour renforcer son contrôle </li></ul></ul><ul><ul><li>Wheel utilise la production dispersée pour réduire les coûts </li></ul></ul><ul><li>Reconfiguration des produits pour doper la rentabilité </li></ul><ul><ul><li>Godrej a transformé sa teinture pour cheveux en une poudre pour réduire les prix et les coûts de distribution </li></ul></ul><ul><li>Alternatives et partenariats de distribution à bas coûts </li></ul><ul><ul><li>La structure en &quot;diamant&quot; de HLL regroupe la force de vente sur les marchés plus petits pour augmenter l'échelle </li></ul></ul><ul><ul><li>ITC Choupal Sagar externalise le ramassage et agrège la demande </li></ul></ul><ul><ul><li>HLL Shakti travaille en partenariat avec des femmes en local pour externaliser l'accès au dernier kilomètre et l'éducation des consommateurs </li></ul></ul>Source: Boston Consulting group 3- Les stratégies gagnantes dans les pays émergents
  17. 17. <ul><li>Faciliter l'accès en nouant des partenariats avec les réseaux existants </li></ul><ul><ul><li>Pour permettre une large couverture, des coûts bas et un contrôle raisonnable </li></ul></ul><ul><ul><li>Pour éduquer et bâtir la confiance, pour éliminer le sentiment de peur </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Projet Shakti de Hindustan Unilever dans les zones rurales </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Cartes prépayées et déjeuners vendus par les dabbawallas 1 de Mumbai </li></ul></ul></ul><ul><li>Collaborer avec des entreprises d'autres secteurs </li></ul>3- Les stratégies gagnantes dans les pays émergents (bis) <ul><li>Conception, fonctions et prix des produits compensant </li></ul><ul><ul><li>Les petits espaces à vivre, les environnements bruyants </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>LG a développé des TV avec un volume sonore plus élevé </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>Des services publics manquant de fiabilité </li></ul></ul><ul><ul><li>Des budgets limités, des revenus volatils </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Danone vend ses produits laitiers en petites quantités </li></ul></ul></ul>
  18. 18. PRIX ET RESERVES 4- Le pétrole encore abondant Source: BCG Prix du pétrole ($/Baril) ressources (milliards de barils) Demande cumulée d’ici: 2050 2075 2100 0 10 20 30 40 50 60 70 80 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 Ultra Deep- water Deep- water Conven- tional Shale Oil Oil Sands
  19. 19. Emissions de CO2 par secteur 4- Pollution: la route au ban des accusés
  20. 20. LES DEPLACEMENTS EN VOITURES PARTICULIERES en milliards de voyageurs par km 4- Un usage pourtant plus modéré de la voiture
  21. 21. Quasi sûr sur la période 2010-2015 - développement du véhicule hybride - réduction de la consommation et des émissions de CO2 de 30% par rapport aux performances actuelles Probable sur la période 2015-2020 - développement du véhicule hybride rechargeable - hydrogène comme moyen de stockage de l’énergie électrique - moteurs thermiques à hydrogène Possible sur la période 2015-2020 - développement du véhicule à pile à combustible Possible sur la période 2025-2040 - production massive d’hydrogène 4- Le point sur les évolutions technologiques
  22. 22. 5- De nouveaux lobbies de l’environnement à affronter

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