1. presentatie bezwaren openstelling ‘s-Gravelandsevaart maandag 18 oktober 2010 ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART

2. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART agenda voorstellen stand van zaken bezwaren ter plaatse afsluiting

3. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART stand van zaken actuele tussenstand 327 tegen openstellen 5 neutraal ten opzichte van openstelling 24 voor openstellen

4. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART bezwaren beschoeiing leefbaarheid logistiek

5. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART beschoeiing Het grotendeels ontbreken van een deugdelijke beschoeiing is een van de meest belangrijke argumenten tegen openstelling. Het wensbeeld houdt geen rekening met het risico van schade aan beschoeiing en fundering van huizen langs de vaart. Wij dringen aan op nader onderzoek.

6. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART beschoeiing

7. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART beschoeiing

8. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART leefbaarheid Het gemotoriseerd verkeer op de wegen langs de ’s-Gravelandsevaart is een belangrijke bron van overlast. Aan de achterkant van de huizen van het Noorder- en Zuidereinde kunnen bewoners nog genieten van relatieve rust. Wanneer ook gemotoriseerd verkeer door de vaart gaat plaatsvinden ontstaat een onleefbare situatie.

9. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART logistiek Omdat de ’s-Gravelandsevaart te smal is voor een doorgaande route kunnen gevaarlijke situaties ontstaan wanneer boten elkaar willen passeren. Ruimte om te wachten voor bruggen of sluizen is er niet anders dan aan terrassen van bewoners.

10. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART logistiek

11. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART logistiek

12. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART ter plaatse mogelijkheid tot varen met sloep om knelpunten te bekijken

13. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART afsluiting hoe nu verder planning juridische consequenties planschade communicatie procedure bestemmingsplanwijziging nut milieueffecten financiële onderbouwing veiligheid verantwoordelijkheid samenhang