Ampliação da capacidade da BR-290 (Free Way) entre Gravataí e Porto Alegre

NECESSIDADE DE
AMPLIAÇÃO DA
CAPACIDADE DA
FREE WAY (BR-290)

Visão geral da Região
Metropolitana da Porto Alegre

Congestionamento trecho Gravataí-POA
BR-290 – Km 75 ao Km 96

BR-290 Free Way
Km 75 ao Km 96 – Congestionamentos no ano
72h
no ano365
dias do ano
144h
no ano
1,64%
das horas do
ano
Osório Sto. Antônio da Patrulha
6 dias
no ano
1.560h
no ano
17,8%
das horas do
ano
Porto Alegre Gravataí
65 dias
no ano

Tráfego passante na Free Way
-3.6%
1.4%
-1.3%
-6.0%
-1.4%
2.4%
-0.9%
2.8%
7.2%
6.8%
3.6%
10.1%
9.6%
8.7%
-20.0%
-10.0%
0.0%
10.0%
20.0%
30.0%
40.0%
50.0%
-8.0%
-6.0%
-4.0%
-2.0%
0.0%
2.0%
4.0%
6.0%
8.0%
10.0%
12.0%
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Cresc. Anual Cresc. Acumulado

ESTUDO
DE TRÁFEGO
Gravataí a Porto Alegre

Localização
dos Analisadores de Tráfego
Km
87
Pc1
Pc2
Km
95
Pc3
Km
96
Pc4
Km
77
Praça de
Pedágio
LitoralPOA (centro)

Estudo de Tráfego – km 95 Pista Norte
Sentido Interior/Capital
Sexta-feira

Segunda-feira

Terça-feira

Quinta-feira

Em média 03:50h
de Breakdown
Dia Início Fim
Sexta 26/abr 06:10 09:20 03:10 40
Segunda 29/abr 05:50 10:20 04:30 33
Terça 30/abr 06:20 10:30 04:10 32
Quinta 02/mai 06:15 09:50 03:35 35
Sexta 03/mai 05:40 09:20 03:40 35
km
95 Tempo de
Breakdown
Velocidade
mínima (km/h)

Análise de congestionamento
a partir dos contadores - Pc´s
Dia Início Fim
Sexta 26/abr 17:20 19:15 01:55 60
Segunda 29/abr 17:20 18:55 01:35 38
Terça 30/abr 17:05 19:45 02:40 37
Quinta 02/mai 17:20 19:25 02:05 30
Sexta 03/mai 17:10 19:30 02:20 31
Capital - Interior
Km
87
Dia Início Fim
Quinta 25/abr 17:10 19:10 02:00 27
Sexta 26/abr 17:00 19:00 02:00 28
Terça 30/abr 17:10 19:40 02:30 26
Quinta 02/mai 18:05 19:10 01:05 19
Sexta 03/mai 16:50 19:05 02:15 22
Capital - Interior
Km
95
Dia Início Fim
Sexta 26/abr 06:35 08:00 01:25 45
Segunda 29/abr 06:40 09:35 02:55 43
Terça 30/abr 06:50 08:00 01:10 44
Quinta 02/mai 06:30 08:05 01:35 43
Sexta 03/mai 06:30 08:10 01:40 49
Interior - Capital
Km
87
Dia Início Fim
Sexta 26/abr 06:10 09:20 03:10 40
Segunda 29/abr 05:50 10:20 04:30 33
Terça 30/abr 06:20 10:30 04:10 32
Quinta 02/mai 06:15 09:50 03:35 35
Sexta 03/mai 05:40 09:20 03:40 35
Interior - Capital
Km
95

ESTUDO DE TRÁFEGO
EXPECTATIVAS DE
DEMANDAS FUTURAS

 Projeção de tráfego: Conclusão da BR-448
Estudo de Tráfego
Demandas futuras

Estudo de Tráfego
Demandas futuras
 Projeção de tráfego: BR-448 – a ser verificada após liberação
ao tráfego
Tráfego
FreeWay Atual
Incremento no
Tráfego BR-
448/RS (2014)
ambos os sentidos

Estudo de Tráfego
Demandas futuras
 Projeção de tráfego: BR-448
Resultado da simulação pelo software VISSIM – km 96 Entrada Capital
Cerca de 04:30h de breakdown
Cerca de 02:30h
de breakdown

 Projeção de tráfego: Duplicação da ERS-118
Estudo de Tráfego
Demandas futuras

 Projeção de tráfego: Construção da ERS-110
Estudo de Tráfego
Demandas futuras

 Mas e o que isso implica na Free Way?
Estudo de Tráfego
Demandas futuras
Cenários
Considerando somente o tráfego da Free Way com e
sem a 4ª faixa implantada + as demandas da BR-448
O nível de serviço na rodovia BR-290/RS no acesso a
Capital que atualmente já é F, ser tornará ainda mais
lento, pois o fluxo que hoje trafega na BR-116/RS e
acessa a Capital em sua grande maioria pelo Aeroporto,
passará a acessar a Capital pela Castelo Branco em um
período de tempo menor, fluxo mais concentrado.

ESTUDO DO
IMPACTO ECONÔMICO

 População e Produto Interno Bruto (PIB) da Região Metropolitana de
Porto Alegre e sua Participação no Rio Grande do Sul
Estudo de Tráfego
Demandas futuras

Percurso
RMPA - São Paulo RMPA - Rio Grande
Distância (km) 1.119 370
SEM congestionamento
Velocidade média (km/h) 80 1.019 349
Velocidade média (km/h) 90 100 21
Tempo (h) 13,85 4,60
COM congestionamento
Velocidade média (km/h) 80 1.019 349
Tempo (h) 13,98 4,72
Tempo perdido
Tempo (h) 0,13 0,13
Tempo (%) 0,93 2,80
Horas anuais (24x365) Tempo (h) 8760
Horas anuais de congestionamento Tempo (h) 1560
Percentual de congestionamento % 17,81
Tempo perdido no ano (%)
São Paulo 0,166
Rio Grande 0,499
Valor da carga/ano
São Paulo 69.296.064.724
Rio Grande 23.565.858.838
Tempo pedido São Paulo % ao ano 114.715.371
Tempo perdido Rio Grande % ao ano 117.554.231
Valor total da perda (R$) 232.269.602
Percentual de perda 0,25%
Estudo de Tráfego
Demandas futuras
Valor total da perda anual em R$ (2012) = R$232.269.602
Este montante é superior se considerarmos o custo
improdutivo das pessoas que ficam retidas nos
congestionamentos rotineiros

IMPLANTAÇÃO
DA 4ª FAIXA

BR-290 atual
Trecho com 4ª faixa
Solução proposta para 4ª faixa
Extensão da implantação em 21Km
LitoralPOA (centro)

Cenário atual
Pistas com 3 faixas
Cenário atual:
3 faixas de rodagem
 Faixa de
segurança 2m
 3 faixas de
rolamento 3,75m
 Acostamento 3m

Solução proposta
Pista com a 4ª faixa
Proposta:
4 faixas de rodagem
 Barreira com
iluminação
 4 faixas de
rolamento 3,60m
 Acostamento 3m

Detalhamento do Plano Funcional
Acesso Av. Sertório
LitoralPOA (centro)
BR-448
BR-116
Av. Flores da
Cunha /Av.
Assis Brasil
BR-116
PonteGuaíba

Acesso João Moreira Maciel
LitoralPOA (centro)

BR-448
BR-116
Av. Flores da
Cunha /Av.
Assis Brasil
BR-116
PonteGuaíba
Interseção BR/448-RS
LitoralPOA (centro)

LitoralPOA (centro)

Detalhamento
LitoralPOA (centro)

BR-448
BR-116
Av. Flores da
Cunha /Av.
Assis Brasil
BR-116
PonteGuaíba
Interconexão da BR/290 e BR/116-RS
LitoralPOA (centro)

Detalhamento
Interconexão da BR/290 e BR/116-RS
BR-116 (Norte)
Av. dos Estados
Retorno
Av. Jaime Vignoli
SITUAÇÃO
ATUAL
Novos acessosSITUAÇÃO
FUTURA
Acesso
Km 92
Retorno
Km 91

 Velocidade com variação de 60 a 40km/h
 Proporciona acesso ao Complexo Arena e retorno Rodovia do Parque
Detalhamento
Acesso à Av. Ernesto Neugebauer
Linha férrea
LitoralPOA (centro)

Detalhamento
Interseção Km 92
Porto Alegre (centro) / BR-448Litoral

Detalhamento
Acesso à Av. Ernesto Neugebauer
LitoralPOA (centro)

 Entrecruzamento para acesso a BR-116 Norte = FORTE IMPACTO NO FLUXO
Interseção com BR-116
Acessos - Entradas
LitoralPOA (centro)

 Proibição do entrecruzamento com tachões e sinalização horizontal
(similar BR-116)
 Reforço na sinalização de indicação do acesso alternativo à BR-448. BR-290
norte e retorno a Porto Alegre
Interseção com BR-116
Acessos - Entradas
LitoralPOA (centro)

4ª faixa até Gravataí/ERS-118

BR-448
BR-116
Av. Flores da
Cunha /Av.
Assis Brasil
BR-116
PonteGuaíba
Localização das 4ª e 5ª faixas no traçado
LitoralPOA (centro)

POA(centro)POA(centro)
POA(centro)
POA(centro)
POA(centro)07:30h 08:00h 08:30h
09:00h 09:30h 10:00h
POA(centro)
Câmeras de monitoramento
dia 29/04/2013 – km 96 PN

dia 30/04/2013 – km 96 PN
07:30h
10:00h
POA(centro)POA(centro)
POA(centro)
POA(centro)
POA(centro)
POA(centro)
08:00h 08:30h
09:00h 09:30h

dia 30/04/2013 – km 93 PN
POA(centro)
POA(centro)
POA(centro)
POA(centro)
POA(centro)
POA(centro)
07:30h 08:00h 08:30h
09:00h 09:30h 10:00h

16:30h 17:00h 17:30h
18:00h 18:30h 19:00h
AssisBrasil/Gravataí
dia 29/04/2013 – km 87 PS

dia 30/04/2013 – km 87 PS
16:30h 17:00h 17:30h
18:00h 18:30h 19:00h

Câmeras de monitoramento dia
29/04/2013 – Gravataí a Porto Alegre
Km 86 PN - 07:30h Km 93 PN - 08:30h Km 93 PN - 09:30h
Km 96 PN - 09:00h Km 96 PN - 10:00h Km 97 Vão Móvel - 09:30h

Obrigado!
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ALÔ FREE WAY 0800 647 2000
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