Modelleisenbahn Figuren

1. die historie der modelleisenbahn
Geschichte der Modellbahn
Als Beginn der Modellbahn-Geschichte kann das Jahr 1784 angesehen werden. Der englische
Ingenieur William Murdock baute in diesem Jahr ein Versuchsmodell eines gleislosen
Dampfwagens. Ein wesentlicher Unterschied zur Modellbahn ist sicher der Antrieb, wie der
Versuch, die technische Seite der Modellbahn Modelle dem Vorbild anzunähern.
Modellbahn im Mutterland England
Im Mutterland der Modelleisenbahn, in England, werden seit Beginn des 19. Jahrhunderts
Modelleisenbahn Modelle von Eisenbahnzügen gefertigt. Anfangs waren sie auch Modellbahn
Werbemodelle für die Originale, was an die Automodelle der Nachkriegszeit erinnert. So erhielt
der Geheimrat Johann Wolfgang von Goethe 1829 von englischen Freunden ein Modellbahn
Modell der Rocket „für seine Enkel". Dieses Modelleisenbahn Modell ist heute in der
Dauerausstellung des Goethe-Nationalmuseums ausgestellt.
Ebenfalls im Jahr 1829 baut Diez Imbrechts eine betriebsfähige Modelleisenbahn als Geschenk
für den spanischen Königshof.
Im Jahr 1835, als der Adler erstmals auf der Strecke von Nürnberg nach Fürth verkehrt, und
damit die Eisenbahn in Deutschland ihren bescheidenen Anfang nimmt, erscheinen auch ein
farbiger Ausschneidebogen des Adlerzugs und passende Zinnfiguren. Fünf Jahre später, 1840,
tauchen dann in Deutschland die ersten aus Blech hergestellten Modelleisenbahnnachbildungen
auf.

2. Das erste Kind, das nachweisbar eine Modelleisenbahn besaß, war 1859 der kaiserliche Prinz
Napoléon Eugène Louis Bonaparte. Die Modelleisenbahn drehte allerdings nicht bescheiden im
Zimmer ihre Runden, sondern sie wurde im Park von Saint-Cloud aufgebaut. Bewundern konnte
man diese Modelleisenbahn im Museon di Rodo in Uzès/Frankreich, doch wurde diese
Modellbahn Sammlung inzwischen aufgelöst.
1862 offeriert die Firma Myers Modelleisenbahn in London dampfbetriebene Modellbahn
Lokomotiven in ihrem Katalog, und 1869 findet sich die erste nachweisbare Anzeige auch in
Deutschland. Die Firma Carogatti in Königsberg preist dort „… im Zimmer fahrende
Modelleisenbahn Lokomotiven mit oszillierendem Zylinder" an.
Die erste elektrisch betriebene Modellbahn tauchte 1882 auf (Planck), und bereits ein Jahr später
wurde erstmals das Modelleisenbahn Zweischienen-Zweileiter-System bei elektrischen
Modelleisenbahn angewendet. Modelleisenbahn Modelle davor wurden ohne Modelleisenbahn
Schienen betrieben und werden daher als Bodenläufer bezeichnet. Daneben existiert die
Bezeichnung Modelleisenbahn Tröpfler, die sich auf frühe Modellbahn Echtdampf-Modelle
bezieht, die eine Tröpfenspur auf dem Boden hinterließen.
Modelleisenbahn, es geht noch kleiner
Nach dem Zweiten Weltkrieg lief die Fertigung und die Auslieferung von Modelleisenbahnen an
die privaten Verkäufer durch die bekannten Modellbahn Firmen nur langsam wieder an. In dieser
Zeit entwickelten einige kleine ModelleisenbahnFirmen neuartige sehr kleine Modellbahnen, wie
die Firma Staiger Modelleisenbahn mit der Mignon-Bahn (10 mm Modellbahn Spurweite) und die
Firma Löhmann Modelleisenbahn mit der Präzix-Bahn (13 mm Modellbahn Spurweite). Diese
Modelleisenbahnen wurden nur wenige Jahre produziert, bewiesen aber die technische
Möglichkeit, kleinere Modelleisenbahn Spurweiten zu bauen.

3. Auf der Hannovermesse 1949 präsentierte Rokal Modellbahn eine Modelleisenbahn im Maßstab
1:120 mit 12 mm Modellbahn Spurweite, die über einen längeren Zeitraum produziert wurde und
zur Etablierung der TT-Modellbahn führte. In der DDR erlangte die Modelleisenbahn Spur der
Mitte - wie sie nach dem Erscheinen der Spur-N-Modellbahn oft genannt wird - eine größere
Bedeutung als in der Bundesrepublik Deutschland. So blieb die niederrheinische Modellbahn
Firma Rokal (später Röwa Modellbahn) im Westen einziger Modellbahn Hersteller dieser
Modelleisenbahn Spurweite. Als diese 1974/75 Konkurs anmeldete, war das Ende dieser
Modelleisenbahn Spur im Westen besiegelt. Nicht so in der DDR, wo sie eine beliebte und weit
verbreitete Modelleisenbahn Spurweite darstellte (Zeuke Modelleisenbahn).
1952 stellte die Firma Fleischmann Modelleisenbahn aus Nürnberg erstmals ihre H0-Modellbahn
vor. Seitdem gehört Fleischmann Modelleisenbahn zu den führenden Modellbahnherstellern in
Deutschland.
Die Firma Trix Modelleisenbahn bot ab 1958 für einige Jahre unmotorisierte Modelleisenbahn
Rollmodelle im Maßstab 1:180 an.
1960 gelang es der Spielwarenfirma Arnold Modellbahn aus Nürnberg, eine zunächst mit 8 mm
Modellbahn Spurweite herausgebrachte Modelleisenbahn im Maßstab 1:160 vorzustellen. Daraus
wurde dann eine maßstabgerechtere Modellbahn Spurweite von 9 mm. Damit war die Spur N
Modelleisenbahn der nächste Meilenstein im Sinne von: „Es geht noch kleiner". Minitrix
Modelleisenbahn und Fleischmann Piccollo Modelleisenbahn folgten wenige Jahre später. In der
Spur N Modellbahn waren Modelleisenbahn Stromsystem und Modellbahn Kupplungen erstmals
zwischen allen Modellbahn Herstellern vereinheitlicht. Der Einsatz von Modelleisenbahn
Fahrzeugen jedes Modellbahn Herstellers ist ohne Umbauten möglich.

4. Zwölf Jahre später, 1972, setzte Märklin Modelleisenbahn diese Marke auf 6,5 mm Modellbahn
Spurweite (Spur Z Modellbahn) herab, die mit einem Maßstab von 1:220 bis 2008 die kleinste
funktionsfähige, industriell gefertigte Modelleisenbahn darstellte.