Formas de producción industrial. Fordismo y posfordismo.

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2. Introducción al Comercio Internacional
[ clase 04]
Formas de producción industrial
Taylorismo, Fordismo, Toyotismo y Posfordismo

3. Introducción al Comercio Internacional
Formas de producción
• Subsistencia
• Artesanal
• Manufacturera (pre-industrial)
• Industrial
Taylorismo Fordismo PosFordismo

4. Introducción al Comercio Internacional
Principales rasgos de las actividades productivas en la etapa preindustrial o
manufacturera (capitalismo mercantil)
Recursos productivos Organización espacial de la actividad manufacturera
- Fuentes energéticas diversificadas (carbón vegetal, hidráulica, - Cierta concentración junto a los recursos (resource oriented).
eólica). - Equilibrio rural / urbano.
- Escaso nivel de mecanización (trabajo manual) - Dispersión intraurbana organizada por gremios.
- Capacidad tecnológica muy limitada. - Importancia del trabajo domiciliario.
- Reducido número de trabajadores en el sector
- Diversificación productiva.
Régimen de acumulación Modo de regulación
- Predominio de empresas pequeñas monoplanta. - Control gremial.
- Empresas de carácter familiar. - Empresas estatales.
- Escasa división técnica y espacial del trabajo.
- Mercados predominantes locales / comarcales (excepto
manufacturas de lujo).
- Producción muy limitada (prototipos).
- Escasa vinculaciones interempresariales.

5. Introducción al Comercio Internacional
La introducción de la máquina en el taller
Mujeres hilando lana a mano en un
taller, antes de la introducción de la
maquinaria industrial que las desplazó
de este campo laboral. Máquina de hilar de Richard
Arkwright.
Telar inventado por Joseph Marie
Jacquard (1801). Permitía tejer
complicadas puntadas en forma
automática. Como con él una sola
persona realizaba el trabajo de
varios, fue amenazado de
muerte.

6. Introducción al Comercio Internacional
Principales rasgos de la industria en la Primera Revolución Industrial (capitalismo industrial)
Recursos productivos Organización espacial de la actividad manufacturera
- Base energética: carbón mineral. - Ampliación de mercados y aumento de la competencia territorial.
- Máquina de vapor / mecanización de tareas. - Declive de la artesanía / manufactura rural frente a progresiva
- Revolución en el transporte. concentración (ciudades, yacimientos, nudos de transportes).
- Mano de obra abundante y poco cualificada. - Relaciones centro / periferia a escala interregional e
- Sectores motrices: siderometalurgia, textil, material internacional (metrópolis, colonias).
ferroviario, armamento.
Régimen de acumulación Modo de regulación
- Grandes empresas en industrias pesadas y predominio - Eliminación de restricciones al desarrollo industrial.
de PYMEs. - Protección arancelaria (sustitución de importaciones).
- Producción en series limitadas. - Liberalismo económico (laissez - faire) frente a regulación
- Expansión de los mercados y aumento de la socio-laboral.
competencia. - Ordenanzas urbanas
- Escasa división técnica del trabajo.
- Débiles vinculaciones inter empresariales.

7. Introducción al Comercio Internacional
El capitalismo industrial
A medida que la Revolución Industrial se extendió en
Fundición real en Königshütte (hoy Chorzów, Polonia), en 1841-
Francia durante la primera mitad del siglo XIX, las fábricas y
Refleja un típico paisaje industrial de mediados del siglo XIX
demás instalaciones manufactureras se multiplicaron por
todo el país. En 1850 la producción de hierro era ya la
principal industria pesada francesa, y las fundiciones como
la que aparece en la imagen eran cada vez más comunes.
Museo de Orsay. París, Francia/Reunion des Musees
Nationaux/Bridgeman Art Library, London/New York

8. Introducción al Comercio Internacional
El capitalismo industrial
Celebración del poderío económico británico y de su Imperio, la Gran Exposición, celebrada en el Crystal Palace (Hyde Park, Londres) obra
de Joseph Paxton, fue inaugurada el 1 de mayo de 1851. El príncipe Alberto, esposo de la reina Victoria, fue uno de los principales
organizadores

9. Introducción al Comercio Internacional
El capitalismo industrial
TALLER Utilizan herramientas: 100 obreros en 10 días producen 10.000 metros de telas
FABRICA Utilizan máquinas a vapor: 50 obreros en 5 días producen 20.000 metros de telas

10. Introducción al Comercio Internacional
Principales rasgos de la industria en la Segunda Revolución Industrial (capitalismo
monopolista / modelo fordista)
Recursos productivos Organización espacial de la actividad manufacturera
- Base energética: hidrocarburos, electricidad. - Progresiva concentración / aumento de las economías de
- Mejora y flexibilidad en transporte y comunicaciones. aglomeración.
- Nuevos productos: aluminio, plásticos. - Complejos territoriales de producción.
- Nuevos sectores motrices: automóvil, metalmecánica, - Crecientes desequilibrios rural / urbanos, interregionales e
química, material eléctrico. internacionales.
- Explotación intensiva de recursos no renovables. - Desarrollo de ejes difusores.
- Nueva división internacional del trabajo: fábricas para el mercado
mundial.
Régimen de acumulación Modo de regulación
- Producción a gran escala. - Creciente organización de los trabajadores.
- Centralización y concentración del capital (empresas - Regulación del mercado de trabajo.
multinacionales). - Avances del Estado de Bienestar.
- Creciente importancia de la organización productiva y de - Creciente intervención estatal.
los técnicos (tecnoestructura). - Reducción del proteccionismo exterior.
- Racionalización de la producción, creciente división del - Empresas públicas en sectores estratégicos.
trabajo (cadenas de montaje). - Políticas de desarrollo industrial.
- Aumento del tamaño medio de las fábricas. - Ordenación territorial y urbana.

11. Introducción al Comercio Internacional
La cadena de montaje
La introducción de las cadenas de montaje revolucionó la industria del automóvil. La empresa Ford empezó a emplear esta innovación en 1913
y aumentó rápidamente su producción. La cadena de montaje permitía producir más vehículos en menos tiempo y con menor coste, lo que los
hacía más asequibles para los consumidores. Aquí vemos a unos obreros instalar una puerta en una factoría Ford.
Cortesía de Ford Motor Company

12. Introducción al Comercio Internacional
Principales rasgos de la industria en la Tercera Revolución Industrial (capitalismo
transnacional - global / modelo neofordista - posfordista - de especialización flexible)
Recursos productivos Organización espacial de industria
- Revolución tecnológica (cuyo núcleo central es la información). - Descentralización espacial selectiva / periferización.
- Innovaciones radicales (procesos, productos, organización). - Nuevos cambios en la división internacional del trabajo.
- Menor importancia a los recursos naturales. - Regiones industriales en declive.
- Se acortan los ciclos de vida de los productos (nuevos - Regiones que ganan: distritos industriales,
materiales). aglomeraciones urbanas.
- Nuevos sectores motrices: microelectrónica, telemática, - Espacios neotecnológicos.
biotecnología, aeronáutica...
Régimen de acumulación Modo de regulación
- Automatización productiva / desarrollo pre-postproducción. - Crisis del Keynesianismo (neoliberalismo).
- Recualificación / dualización del empleo. - Apertura de mercados.
- Especialización flexible (diferenciación productos, series cortas, JIT). - Privatización de empresas públicas.
- Descentralización productiva y concentración empresarial. - Deterioro del Estado de Bienestar.
- Creciente importancia de las PYMEs. - Desregulación del mercado laboral (segmentación /
- Integración empresarial sistémica (redes de empresas, distritos precarización del empleo, economía informal / sumergida).
industriales). - Políticas selectivas para reforzar la competitividad (sectoriales
- Globalización de mercados (productos, capital, trabajo, tecnología). / horizontales / territoriales).

13. Introducción al Comercio Internacional
La fábrica moderna
Estos robots sueldan piezas de automóvil en una cadena de montaje Los ingenieros utilizan equipamiento electrónico de alta
automatizada de una factoría. Los robots son más rápidos y cometen sensibilidad para examinar los vehículos durante el diseño y
menos errores que los seres humanos; a medida que avanza la la fabricación de un nuevo automóvil. Todos sus sistemas,
tecnología informática y robótica, los robots pueden realizar tareas incluyendo el motor, los frenos, la transmisión y la
cada vez más complicadas. suspensión, son cuidadosamente examinados durante el
proceso de producción para conseguir la mayor calidad y
seguridad del producto final.

14. Introducción al Comercio Internacional
La producción postfordista: características principales
• Ingeniería simultánea
• Innovación continua y simultánea
• Trabajo en equipo
• Just in time
• Existencias cero
• Integración de la cadena de suministros
Su fuente de flexibilidad reside en sus características
organizacionales más que tecnológicas

15. Introducción al Comercio Internacional
La producción postfordista: características principales
Coste comprometido frente a coste incurrido Coste de modificación
Fuente: http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_industrial/conceptoingenieriaconcurrente

16. Introducción al Comercio Internacional
La producción postfordista: ventajas y desventajas
Ventajas Desventajas
• Reducción de pérdidas de tiempo y aumento de • Cuellos de botella en transportes y
la productividad comunicaciones
• Combina las ventajas de la producción artesanal • Fuerza de trabajo: una falla puede detener la
con la de la producción fordista producción
• Flexibilidad • Desempleo significativo
Los mayores obstáculos para la reorganización
La productividad duplica a la del fordismo postfordista no son técnicos sino sociales

17. Introducción al Comercio Internacional
Posfordismo: producción y relación con los abastecedores
Ensambladora Ensambladora Ensambladora
GM 58.000 Toyota
trabajadores GM Toyota
1º nivel
autopartes
265.000
trabajadores
2º nivel autopartes
3º nivel autopartes
El reducido número de empleados en la ensambladora sólo es
posible debido a la externalización de la producción. Mientras la GM Junto con la externalización, surge otra organización de la relación
produce el 70% de las piezas y componentes que utiliza, en la entre ensambladora y autopartistas.
Toyota apenas un 25% de ellos son producidos en la fábrica.

18. Introducción al Comercio Internacional
Posfordismo: producción
Fuente: http://revistacomercioexterior.com/noticias/news-display.php?story_id=194

19. Introducción al Comercio Internacional
Economías de escala, alcance y flexibilidad
• Disminución de las escalas de producción de eficiencia mínima
• En una misma instalación es posible producir una gama amplia de productos
• Flexibilidad a las condiciones específicas de la demanda
como la especificidad de la producción postfordista es orgánica y no
tecnológica per se, los cambios fundamentales no implican un uso
intensivo de capital ni por ende de divisas, lo que la harían adecuada para
los países en desarrollo

20. Introducción al Comercio Internacional
Importancia del desarrollo y difusión de las tecnologías de información
• La transmisión instantánea de grandes cantidades de datos a largas distancias (relativamente
económica) suministra los medios técnicos para la globalización financiera.
• El suministro más veloz de información a los demandantes situados en cualquier parte,
contribuye a la globalización de la demanda en muchos sectores.
• Fundamentalmente, las nuevas tecnologías contribuyen a la globalización de la oferta, es
decir, a la globalización de la competencia entre proveedores de diversas maneras.

21. Prof. Germán Leva
Contacto: gleva@unq.edu.ar