1. NEW 本月新車 YAMAHA MT-03 & XJ6 DIVERSION
剛柔並濟－音叉雙雄
YAMAHA MT-03 & XJ6 DIVERSION
感動來創造共鳴的YAMAHA，對於車輛工藝有它獨特的作法。不強調誇張的科技，
不主打馬力數據，而是以人的感受來打造一輛車。
中量級車款已經成為主流，除了價格之外，最大的主因是入門較容易。這個現象也
反映在台灣的重車市場，加上路權法規的因素，600級車款的確受到台灣騎士的親睞，本
次要介紹的是適合大眾的600cc級車款，YAMAHA MT-03與XJ6 DIVERSION。
圖：蕃茄沙拉設計攝影社 文：鍾釗榛 車輛提供：摩托之星(02)2794-4268

2. NEW 本月新車 YAMAHA MT-03 & XJ6 DIVERSION
▲
油箱上鼓動二字是MT
單缸硬漢 血統的最佳證明。
提到鼓動，大家會聯想到 MT-01 ，
但它的小老弟MT-03也承襲鼓動的精神，
在同量級中是一輛特立獨行的車款。之
▲
預載可調單鎗後壁
所以會稱之為鼓動，是因為排氣聲浪與
震器，配置於車體側
引擎的震動，感覺如同擂鼓般震撼人 邊，是很特別的設計。
心。但不同的是， MT-01 使用 OHV 8 汽
門雙缸引擎，加上 1670cc 的大排氣量，
能製造出低沉渾厚的排氣聲浪，只要一 動力較大的輕型機車。單汽缸引擎的反應也比多
靠近就能夠感受到強烈的鼓動。 MT-03 缸引擎好很多，隨傳隨到的動力反應，攻略彎
詮釋鼓動的方式與 MT-01 不同， MT-03 道或山路都相當輕鬆。MT-03會有如此的特性其
的排氣量還不到 MT-01 的一半， 660cc 實也不足為奇，引擎與XT660共用，自然承襲越
的排氣量感覺親切許多， SOHC 單汽缸 野車的動力特性。許多人對MT-03的外形讚不絕
引擎卻能創造不同的鼓動感受。 口，而這輛車的外型是由歐洲人設計，所以帶有
MT-03的用途較為廣泛，因為車 歐規設計的細膩風格。
身小巧操控輕鬆， 174.5kg 的車重
雖然2010年車價不斷走高，但MT-03在保養
不會造成騎士的負擔， 1420 的軸
上的花費比起多缸車款便宜許多，引擎本身的設
距，非常適合都市通勤，尤其需
定屬中低轉速，耗油量也相對較少。若喜愛獨具
要小迴轉半徑的巷弄中，更能展
格的騎士，MT-03會是個不錯的選擇。
現 MT-03 的天生優勢，是一輛能夠
在都市中優遊自如的中型街車。 ▲ 液晶儀表版的設計較為單純，加上指
引 擎 型 式 水冷四行程單缸SOHC 4汽門 針轉速錶，帶有濃厚的歐洲街車風格。
排 氣 量 660cc
缸 徑 × 衝 程 100mm×84mm
壓 縮 比 10.0：1
雖然45hp的馬力表現稍嫌不
最 高 馬 力 45ps/6000rpm
足，但轉速達 5250rpm 時就能有最 最 大 扭 力 5.73kg-m/5250rpm
▲
粗壯的雙出排氣尾管， 供 油 系 統 電子供油噴射
大馬力的輸出，感覺就像騎著一輛 霸氣十足，聲浪更是震撼。 變 速 系 統 常時嚙合往復式五檔變速箱
傳 動 方 式 鏈條傳動 ▲ 單向雙活塞卡鉗配上浮動碟盤，
離 合 器 鋼索驅動溼式多板滑動式離合器 煞車效能足以應付MT-03的需求。
前 傾 角 ( R ) NA
拖 曳 距 ( T ) NA
車長×車寬×車高 2070mm×860mm×1115mm
軸 距 1420mm
座 高 805mm
最 低 離 地 高 200mm 建議售價
乾
油
燥
箱
重
容
量
量
174.5kg
15L
46.8萬
▲
鋁合金後搖臂不
車 架 形 式 鑽石型鋼管車架
▲
僅重量輕，鋼性也比 水冷排與水箱經過特別設
鑄鐵好。 前 懸 吊 系 統 正立式前叉 計，配合車輛整體造形。
後 懸 吊 系 統 單槍式油壓避震
前 制 動 系 統 單向雙活塞卡鉗x2/298mm浮動式煞車碟x2
▲ 原廠後煞車卡鉗配有BREMBO單活塞卡鉗。 後 制 動 系 統 單活塞卡鉗/245mm固定式單碟盤
前 輪 尺 寸 120/70 ZR17
後 輪 尺 寸 160/60 ZR17

3. 城市漫遊 CITY TOUR Capital soybean milk
永和素描—地小人稠，小吃超多
今日玩家：Windy
永和 永和與台北僅隔一水之距，是全省面積最
小的城鎮，面積只有5.7平方公里，卻擠了近
趴趴走
24萬人口，還有印尼與韓國華僑，平均每平方
公里有4萬人，讓永和熱鬧滾滾！提到永和就
不得不想起豐沛的飲食資源，永和豆漿、樂華
夜市、熱炒街……而永和「不夜不醒」的特殊
習性，實源於大量的通勤人口，也因此上班尖
峰潮過後的永和，反而有一種遺世獨立的清寧
一講到永和，相信大
感，等著車友們細細品嚐喔！
家都會想到豆漿，但永和除了豆
漿，還有許多扣人心弦的美景與美
食，等著大家一起挖掘發現喔！這次
今日達人：Eric
有請在地達人Eric帶路，單車甜心
Windy 相陪，看看永和不一
樣的風貌！
2009年環法賽主播，同時也是「鐵馬瘋台灣」節目的主持人Windy，騎著由單
車道研發的新款單車Bikeways（鐵馬流浪記），要進行一場永和冒險囉！
在地達人Eric，騎著他的MASI，誓言要讓Windy對
永和留下截然不同、印象深刻的單車之旅，重現
圖：蔡明倫 文：蘇歆雅 model：段慧琳（Windy）翡士達經濟事務
永和真善美！
協力單位：單車道永和示範店（02）2232-4980、樂活健康輕食館、冰果天堂

4. 城市漫遊 CITY TOUR Capital soybean milk
永和最美麗的街道—博愛街 永和三寶，邊吃邊玩不寂寞！ 聞名全台的豆漿店
來到永和一定要介紹的特殊景點，便是
永和人的驕傲
「上港有名聲，下港有出名」的永和豆漿店，
永和雖然很小，但卻有一條令永和人備
當初大家所講「過橋到永和喝豆漿」，其實並
覺驕傲的街道—博愛街，整齊畫一的招牌、宛
不是專指某間豆漿店，但牌子老（1955年）、
如紅地毯迎賓的人行步道、綠蔭蔥蘢的街樹林
喝出名氣來、喝到首創全省24小時營業，連蔣
立，宛如隔絕了所有喧囂，走進了另一個富含
夫人都帶外國人來喝豆漿的就僅此一家--「世
藝術美感的春天，在這裡騎單車實在是太享受
界豆漿大王」，走過路過可不要錯過，帶一杯
啦！
豆漿騎騎走走，才像來永和玩嘛！
推動美學的力量
永和璀璨的綠寶石
而在博愛街最重要的藝文資產，莫過於
中正河濱公園體育場又稱「綠寶石計
「楊三郎美術館」，這位享譽全台的印象繪畫
畫」，由市政府採企業化經營的理念，逐步開
費問題目前已休館，只能從欄杆處望進去，瞻 發42公頃的河川高灘地，彌補永和地小人稠、
仰大師雕像執筆的神采…… 綠地分配過少的問題，這裡除了是騎單車的好
藝術街裡的單車守護 地方，也可以帶著釣竿過來湊湊熱鬧，看著橋
上熙來攘往，更覺得自己悠閒的可貴啊！
來到博愛街，一定會注意到「單車道」單 買杯豆漿補充水分吧！
車店，除了各式樣的單車販售、提供維修、打
樂華夜市我來囉
氣服務，店長阿魯也是一台小折跑全台灣的好
在地達人有交代，一旦入夜，樂華夜市
動份子，經過的時候歡迎過去聊聊喔！
裡人走都沒空間了，怎麼可能牽著單車晃晃悠
大師，可是藝文界中的重量人物，帶領著台灣美
Location! 單車族必看 悠？樂華夜市不只有豐富的台灣小吃，還有皮
術界自日據時代設立「台灣美術展覽會」，到國
件、服飾、美食等多樣化的結構風貌，想要體
民政府來台的「台灣省全省美術展覽會」，聚集
會樂華夜市的萬種風情？找個安全的地方停好
一流畫家的力量，成為台灣20世界重要的美術界
單車吧！
推手！無奈1991年成立的楊三郎美術館，因為經
單車道店長阿魯與他的便當專車
單車道BikeWays
台北縣永和市博愛街23號1樓
（02）2232-4980
平常日早上11點～晚上10點
例假日下午1點～晚上10點
只有下午時單車才能順利騎進樂華夜市。