niente marketing stavolta. Solo un affascinante uso dell'intelligenza ingegneristica da parte degli Scozzesi

1. Al principio c’erano due canali: Il canale Forth e Clyde fu costruito nel 1777 fra i porti Grangemouth e Falkirk collegando Glasgow alla costa ovest della Scozia. Il canale Union tra Falkirk ed Edinburgh fu terminato nel 1822. A causa delle difficolta’ geografiche, che creavano un dislivello di circa 25 m. di elevazione, i due canali furono collegati da 11 dighe a scaletta.

3. Nel 1963, dopo 150 anni di esistenza di questo canale con 11 dighe a scaletta, comincio’ la costruzone di un’enorme ruota d’acqua. Quest’idea straordinaria fu terminata nel 2002 e divenne il simbolo della Scozia. Quest’invenzione risparmia non solo tempo ma anche energia.

6. Questo e’ l’unico trasporto rotazionale di barche al mondo. Ha due bracci, ed ogni braccio e’ una specie di gigantesca vasca da bagno piena d’acqua. Le barche entrano nella “vasca”, poi questa si chiude ed il gigantesco braccio inizia a ruotare.

7. Canale inferiore

8. Entrata del canale inferiore

9. Una barca si avvicina alla “vasca”

11. Ci sono barche in entrambe le vasche: superiore ed inferiore 35 m

12. Inizia la rotazione

13. Barche in entrambi i bracci rotanti

14. Rotazione

15. Otáčení...

16. Appena prima dell’”atterraggio”

19. La chiusura delle “vasche”, regolazione del livello dell’acqua e la rotazione delle “vasche” impiega solo 15 minuti.

21. Una “vasca” lunga circa 25 m. con la barca e l’acqua pesa circa 300 tonnellate.

22. Le “vasche” sono riempite secondo la legge di Archimede, cosi’ che il peso delle “vasche” e’ bilanciato. Per aprire le vasche, superiore ed inferiore, e ruotare l’intero sistema di 180 ◦, hanno bisogno di un motore di 22.5 kW che utilizza solo 1.5 kW.