3. CONTEXTO MUNDIAL ETAPA DE CAMBIOS Y READAPTACION DE LA INDUSTRIA Y EL COMERCIO AFECTA A TODAS LAS ACTIVIDADES ECONOMICAS, TANTO PRODUCTIVAS, COMERCIALES COMO DE PRESTACION DE SERVICIOS GLOBALIZACION
4. CONTEXTO MUNDIAL ESTRATEGIAS DE FABRICA ALIANZAS, FUSIONES Y ADQUISICIONES ENTRE LAS AUTOMOTRICES CONCENTRACION DE LA PRODUCCION CASAMIENTOS Y DIVORCIOS CUYO COSTO ES ABSORVIDO MUCHAS VECES POR LAS REDES DE DISTRIBUCION
5. CONTEXTO MUNDIAL ESTRATEGIAS DE FABRICA HACE 40 AÑOS = 52 FABRICANTES ACTUALMENTE = 18 FABRICANTES FUTURO = ENTRE 6 Y 8 FABRICANTES
6. CONTEXTO MUNDIAL ESTRATEGIAS DE FABRICA ¿QUE OBJETIVO PERSIGUE ESA CONCENTRACION? DOMINO OLIGOPOLICO DE LOS MERCADOS CONTROL DE POLITICA DE PRECIOS VS. VOLUMEN REPARTO DE LOS MERCADOS EJEMPLO PAISES EXPORTADORES DE PETROLEO
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9. CONTEXTO MUNDIAL ESTRATEGIAS DE FABRICA SOBREPRODUCCION - 1999 SOBREPRODUCCIÓN PRODUCCIÓN VENTAS LOS PAISES EMERGENTES GENERAN GRANDES OPORTUNIDADES DE NEGOCIOS MERCADO LATINOAMERICANO
20. El presente estudio pretende dar una idea de la situación general del Sector automovilístico que atraviesa en América Latina desde el año 2000 hasta el 2008, a través de diversas fuentes e información diversa obtenida a través de los Organismos Públicos y empresas que han prestado de forma su colaboración para la elaboración del presente estudio de estrategia. AULA DIDÁCTICA