Primera parte semana 1

1. COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y
CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES

2. ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO
Un pavimento está constituido por un conjunto de
capas superpuestas, relativamente horizontales, que
se diseñan y construyen técnicamente con materiales
apropiados y adecuadamente compactados.
Los pavimentos se dividen en flexibles y
rígidos, mismos que se comportan muy diferente al
aplicarles una carga:
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3. ESQUEMA DEL COMPORTAMIENTO DE PAVIMENTOS
FLEXIBLES Y RÍGIDOS
PAVIMENTO
FLEXIBLE
PAVIMENTO
RÍGIDO
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4. OPERACIONES PRELIMINARES
• Desbroce, Desbosque y Limpieza: Consiste en el retiro de
todos los árboles, arbustos, troncos, matorrales y capa vegetal de
la superficie del terreno; trabajo que se efectúa dentro de los
límites de construcción y hasta 10 m por fuera de estructuras en
las líneas exteriores de taludes.
• Excavación y Relleno: Comprenden la
excavación y el emparejamiento de todos
los materiales que requieran este proceso
en la zona donde debe formarse la
subrasante de la vía. Todos los materiales
que resulten deberán utilizarse en lo
posible.
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5. OPERACIONES PRELIMINARES
• Taludes: La terminación de los taludes será de modo que queden
razonablemente lisos y uniformes, de acuerdo con las líneas y
pendientes señaladas en los planos, y tomando en cuenta las
tolerancias especificadas en el MOP – 001 – F – 2002.
• Excavación: Hacer en el terreno hoyos, zanjas o
pozos, para efectos de pago se acostumbran a clasificar en:
 Excavación sin clasificar.
 Excavaciones en roca.
 Excavación marginal.
 Excavaciones en fango.
 Excavación de suelo.
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6. OPERACIONES PRELIMINARES
• Compactación: El grado de compactación consiste en
relacionar el peso unitario seco del suelo compactado
en obra, con el máximo peso unitario seco obtenido en
laboratorio
• Terraplén: En los terraplenes se formarán capas
debidamente emparejadas, hidratadas y compactadas
de acuerdo con los requerimientos de los documentos
contractuales.
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8. ESPECIFICACIONES
• Para su construcción, se debe tomar en cuenta
los siguiente:
 Estar concluidas todas las obras de drenaje señaladas en
los planos.
 La capa superior de 15 cm de espesor existente por debajo
de un terraplén de altura inferior a 2 m, deberá
compactarse con la misma exigencia requerida para el
material a colocarse en el terraplén.
 Cuando el terraplén se coloca encima de un camino
existente, desde la capa superficial de este camino, hasta
una profundidad de 15 cm se debe escarificar y compactar
según indicaciones del fiscalizador.
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9. ENSAYOS
Para verificar si este material es apto para su uso se
deben realizar los ensayos de granulometría, límite
líquido, límite plástico, valor soporte CBR.
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10. MATERIALES
 El material y el espesor de la capa serán
determinados por el fiscalizador. Cada capa será
humedecida para lograr el contenido de humedad
óptimo y el material de mejor calidad será utilizado en
las capas superiores del terraplén.
 Cuando se utilice material pedregoso cada capa será
emparejada con material fino, para llenar los espacios
vacíos del material pétreo y luego se compactada.
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11. MATERIALES
 Si el material de las capas presenta
más del 25% de material pétreo de
tamaño superior a 15 cm de
diámetro, serán colocadas en capas
de espesor no mayor a 60 cm.
 Se seguirá este método de
construcción hasta una altura no
mayor a 60cm, bajo el nivel de la
subrasante del camino, el resto se
hará en capas de 20 cm de
espesor, donde no se permite
piedras mayores a 10 cm de
diámetro.
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12. COMPACTACIÓN
 El número de pasadas que se requiere para obtener una
compactación adecuada depende de los espesores de
las capas:
 Para un espesor menor a 25 cm sin compactar, el
equipo deberá efectuar un mínimo de 3 pasadas.
 Para un espesor de 60 cm sin compactar, el equipo
deberá efectuar un máximo de 8 pasadas.
 En suelos arenosos con finos poco plásticos los
rodillos neumáticos son los que rinden mejores
resultados.
 En limos poco plásticos los rodillos neumáticos
resultan también eficientes.
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13. COMPACTACIÓN
 Para compactar grandes masas de arcilla el mejor
método es el uso de los rodillos pata de cabra.
 En la práctica se ha encontrado que el número
económico de pasadas fluctúa entre 5 y 10, según el
caso.
 El material por compactar se deposita por
capas, generalmente de espesor comprendido entre 10 y
30 cm, siendo común el de 20 cm.
 En obras importantes se recomienda recurrir a secciones
experimentales que permiten determinar el espesor de
las capas y el número de pasadas, para obtener el grado
de compactación deseado.
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14. COMPACTACIÓN
 El grado de compactación deberá cumplir con los
requisitos establecidos en las especificaciones
descritas en la tabla:
COMPACTACIÓN
SUPERFICIES O CAPAS
RELATIVA (%)
90 Terreno natural en zonas de relleno
95 Terreno natural en zonas de corte
95 Terraplenes o rellenos
Subrasante formado por suelo
95
seleccionado.
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15. COMPACTACIÓN
 Los materiales que tengan más
del 50% de material pétreo con
un diámetro mayor a 15
cm, cada capa deberá ser
compactada por una unidad de
equipo que pese por lo menos
22 Ton cuando el espesor de la
capa es menor de 40 cm.
 Cuando la capa tenga un
espesor de 40 a 60 cm, se
deberá utilizar un equipo que
pese por lo menos 34 Ton.
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16. EQUIPO
 Según las especificaciones del MOP – 001 – F - 2002, el
equipo de compactación deberá estar constituido por:
 Rodillos pata de cabra: Este
equipo de compactación
consiste en cilindros de
acero, con patas salientes que
aplican alta presión sobre un
área pequeña.
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17. EQUIPO
 Rodillos lisos: Este equipo
consiste en rodillos de
cilindros, estos pueden ser de
tres ruedas, tándem de 2 ejes o
tándem de 3 ejes.
El peso neto de los rodillos
lisos de tres ruedas y los
tándem de tres ejes podrán
variar de 10 a 14 Ton, en los
tándem de 2 ejes el peso neto
podrán estar entre 6 o 10 Ton.
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18. EQUIPO
 Rodillos neumáticos: Consiste en un par de ejes
paralelos cada uno equipado con ruedas de llantas
neumáticas de igual tamaño y tipo.
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