41 Pdfsam Go1

81(166)

Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar m.m.

23 § Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar m.m. kan Saknar motsva- Möjligheten att infoga dessa märken i lokaliseringsmärken för
vara infogade i ett lokaliseringsmärke för vägvisning. righet i VMF vägvisning har införts. Detta har tidigare skett med stöd av myn-
(1978:1001) men
Namn på en anläggning kan vara infogat i märket.
motsvarar delar
dighetsföreskrifter.
av TSVFS Möjligheten att infoga namnet på inrättningen i märket har till-
1989:78
kommit.

24 § Lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar m.m. är Motsvarar 29 § i Tre nya märken har tillkommit i denna vägmärkesgrupp. Samti-
följande. VMF (1978:1001) digt har två märken flyttats över till 22 §.

Märke Närmare föreskrifter Kommentar

H1 Informationsplats Märket anger en plats där det går att få Motsvarar Märket har fått en något förändrad benämning. Hette tidigare
information. 1.9.1.12 i VMF ”Informationsställe”.
(1978:1001)
Uppgift om vilken typ av information
som finns kan anges i anslutning till
De närmare föreskrifterna har justerats språkligt och bestämmel-
märket. ser om att man får ange typ av information i anslutning till mär-
ket har tillkommit.

H2 Fordonsverkstad Motsvarar 1.9.2.1 Märket har fått en något förändrad benämning. Hette tidigare
i VMF bara ”Verkstad”.
(1978:1001)

81(166)

82(166)


H3 Drivmedel Märket anger en anläggning som till- Motsvarar 1.9.2.2 Märket har fått ändrad benämning. Hette tidigare ”Bensinsta-
handahåller drivmedel. i VMF tion”. Den nya benämningen möjliggör en bredare användning.
(1978:1001)
Företagsemblem kan anges i anslut- Symbolen har justerats.
ning till märket.

H4 Gas för fordonsdrift Märkena anger anläggningar som Saknar motsva- Nya märken där typen av gas, flytande eller komprimerad, fram-
tillhandahåller olika typer av fordons- righet i VMF går av förkortning i märket.
gas där typ av gas framgår av förkort- (1978:1001)
ningen i märket. Märkena införs i enlighet med beslut fattat av ECE, om att mär-
ke H4 skall införas i konventionen.

H5 Servering Märket anger en anläggning som ser- Motsvarar 1.9.2.3 Närmare föreskrifter har tillkommit som klargör märkets inne-
verar drycker och enklare maträtter. i VMF börd och användning.
(1978:1001)

H6 Restaurang Motsvarar 1.9.2.4
i VMF
(1978:1001)

82(166)

83(166)


H7 Hotell Motsvarar 1.9.2.5 Tidigare närmare föreskrifter om att märket kunde användas för
i VMF motell är borttagna.
(1978:1001)

H8 Vandrarhem Motsvarar
1.9.2.20 i VMF
(1978:1001)

H9 Stugby Märket anger en anläggning med ett Motsvarar Ny symbol som förväntas ge trafikanten en tydligare information
större antal stugor. 1.9.2.21 i VMF om anläggningens storlek.
(1978:1001)

H10 Stuga Märket anger en anläggning med ett Saknar motsva- Nytt märke (dock samma symbol som tidigare angav stugby).
fåtal stugor. righet i VMF Företeelsen har tidigare angivits i klartext, ”stuga” eller ”stugor”
(1978:1001)
på vägvisare. Det nya märket förväntas ge trafikanten en tydliga-
re information om anläggningens storlek.

83(166)

84(166)


H11 Campingplats Märket anger en anläggning som till- Motsvarar Närmare föreskrifter som förklarar vad som förväntas av en
handahåller platser för såväl tält som 1.9.2.23 i VMF campingplats har tillkommit.
husvagnar och husbilar. (1978:1001)

H12 Husvagnsplats Märket anger en anläggning som en- Motsvarar Märket har fått ändrad benämning. Hette tidigare ”Uppställ-
bart tillhandahåller platser för husvag- 1.9.2.22 i VMF ningsplats för husvagnar”. Närmare föreskrifter som förklarar att
nar och husbilar. (1978:1001)
anläggningen endast tillhandahåller plats för husvagnar och hus-
bilar har tillkommit.

H13 Rastplats Märket anger en rastplats där det finns Motsvarar 1.9.2.6 Närmare föreskrifter med krav på toalett som även skall vara
toalett som är tillgänglig även för i VMF tillgänglig för rörelsehindrade har tillkommit.
rörelsehindrade. (1978:1001)

H14 Toalett Märket anger en toalett som är till- Motsvarar 1.9.2.7 Närmare föreskrifter med krav på toaletten skall vara tillgänglig
gänglig även för rörelsehindrade. i VMF för rörelsehindrade har tillkommit.
(1978:1001)

84(166)

85(166)


H15 Badplats Märket anger utomhusbad. Motsvarar Närmare föreskrifter som förklarar att märket endast anger ut-
1.9.2.24 i VMF omhusbad har tillkommit.
(1978:1001)

H16 Friluftsområde Motsvarar
1.9.2.40 i VMF
(1978:1001)

H17 Vandringsled Motsvarar
1.9.2.41 i VMF
(1978:1001)

H18 Stollift Märket anger en liftanläggning med Motsvarar Närmare föreskrifter som förklarar vad märket anger har till-
stolar eller liknande. 1.9.2.42 i VMF kommit.
(1978:1001)

85(166)

86(166)


H19 Släplift Märket anger en liftanläggning där Motsvarar Närmare föreskrifter som förklarar vad märket anger har till-
skidåkare dras fram. 1.9.2.43 i VMF kommit.
(1978:1001)

H20 Golfbana Motsvarar
1.9.2.45 i VMF
(1978:1001)

H21 Försäljningsställe för Motsvarar
fiskekort 1.9.2.44 i VMF
(1978:1001)

H22 Sevärdhet Märket anger en sevärdhet av natio- Motsvarar Närmare föreskrifter som förklarar vad märket anger och be-
nellt intresse. stämmelser om att sevärdhetens art skall anges i anslutning till
1.9.2.30 i (VMF
Sevärdhetens art anges i anslutning till (1978:1001) märket har tillkommit. Tillägget ”nationellt intresse” syftar till
märket. att höja statusen på vilka sevärdheter som utmärks med S:t
Hanskorset.

86(166)

87(166)


H23 Förberedande upplys- Märket anger vägnära serviceanlägg- Saknar motsva- Nytt märke i VMF. Trots att märket inte fanns i tidigare VMF
ning om vägnära service ningar samt i vissa fall namn på dessa. righet i VMF har ett liknande märke ”Svärmorsmärket” med infogade symbo-
(1978:1001)
Symbol för serviceanläggningarna ler används i rätt stor omfattning på våra vägar.
drivmedel, restaurang och hotell kan
vara kompletterade med företagsem- Syftet med märket är att tydligt och i god tid kunna informera
blem eller företagsnamn. om service som är belägen i nära anslutning till vägen. Märket
På märket anges avståndet till aktuell kommer bl.a. att i ökad omfattning kunna tillmötesgå krav och
avfart eller korsning. önskemål om utmärkning och vägvisning. I träffar med bransch-
organisationerna för oljebolagen samt hotell- och restaurang har
förts diskussioner om utvecklingen av vägvisning till servicean-
läggningar och reklamanordningar, vilket har resulterat i detta
märke. Märket kommer att bidra till en enhetligare hantering
med bra förutsättningar för acceptans och förståelse.
Konventionens inriktning för lokaliseringsmärken är grund-
läggande med tydliga möjligheter för utveckling av märkenas
användning. Till viss del kan förslaget uppfattas som reklam och
marknadsföring. Detta kan vara i strid med konventionen kap 1
art 14 och Europeiska överenskommelsen (ECE) art 4. Sedan
tidigare har dock Sverige valt att frångå konventionens krav att
inte ha företagsemblem och namn på vägmärken för bensinsta-
tioner.
Det här märket kan ha andra symboler än de som visas. Däremot
kan inte andra än de som visas få företagsemblem.

87(166)

88(166)

Lokaliseringsmärken för turistiskt intressanta mål m.m.

25 § Lokaliseringsmärken för turistiskt intressanta mål m.m. används för att Motsvarar delar Det har skett en språklig justering av paragrafen. Bestämmelsen
ge upplysning om vägar eller platser av stort turistiskt intresse som upptagits i av 26 a § i VMF om att man för vägvisning till turistiskt intressanta mål får an-
en vägvisningsplan för turistiskt intressanta mål som avses i 13 §. (1978:1001)
vända lokaliseringsmärken för vägvisning med vit text och sym-
bol på brun botten återfinns numera i 14 §.

26 § Lokaliseringsmärken för turistiskt intressanta mål m.m. är följande. Motsvarar delar
av 26 a § i VMF
(1978:1001)

Märke Närmare föreskrifter

I1 Turistväg Märket anger en väg eller vägsträck- Motsvarar 1.5.30 i
ning av stort turistiskt intresse. VMF (1978:1001)
Märket kan vara infogat i ett lokalise-
ringsmärke för vägvisning.

I2 Turistområde Symbolen på märket är anpassat till Motsvarar 1.5.31 i De närmare föreskrifterna har omarbetats språkligt och en be-
temat för turistområdet. VMF (1978:1001) stämmelse om att det är Vägverket som meddelar föreskrifter om
Vägverket får meddela föreskrifter om vilka symboler som får användas har tillkommit.
vilka symboler som får användas.

88(166)

89(166)


I3 Landmärke Märket upplyser om ett landmärke av Motsvarar 1.5.32 i Märket har fått en ny vägmärkesbild som illustration.
stort turistiskt intresse som kan ses VMF (1978:1001)
från vägen. De närmare föreskrifterna har omarbetats språkligt och en be-
Symbolen på märket visar en siluett av
stämmelse om att det är Vägverket som meddelar föreskrifter om
platsen. vilka symboler som får användas har tillkommit.
Vägverket får meddela föreskrifter om
vilka symboler som får användas.

I4 Världsarv Märket anger ett av UNESCO beslutat Motsvarar 1.5.33 i De närmare föreskrifterna har kompletterats med organisations-
världsarv. VMF (1978:1001) namnet UNESCO.
Märket kan vara infogat i ett lokalise-
ringsmärke för vägvisning.

89(166)

90(166)

Upplysningsmärken

27 § Upplysningsmärken är följande. Saknar motsva-
righet i VMF
(1978:1001)


J1 Upplysningsmärke vid Märket ger upplysning om vissa natio- Saknar motsva- Nytt märke. Märket ger upplysning om vissa nationella trafik-
riksgräns nella trafikregler vid riksgräns, färjelä- righet i VMF regler vid riksgräns, färjelägen eller motsvarande.
ge eller motsvarande. (1978:1001)
Det märke som valts är det som vanligen används som informa-
tion om hastigheter och vissa andra regler i skilda länder.

90(166)

91(166)


J2 Upplysningsmärke Märket ger upplysning av väsentligt Saknar motsva- Nytt märke. Det är avsett att användas där lämplig information
intresse för framkomlighet eller säker- righet i VMF inte kan ges genom andra märken. Under senare år har behovet
het som inte kan ges på annat sätt. (1978:1001)
av att lämna information och upplysning till trafikanterna om
Varnings- eller förbudsmärke kan vara varierande förhållanden ökat. Det kan till exempel vara en upp-
infogat som förberedande upplysning.
lysning om att framkomligheten längs en väg kan vara nedsatt på
Anvisningar med versal och gemen grund av en olycka och att annan väg kan väljas. Då denna typ
text kan förekomma. av information och upplysning är av motsvarande karaktär som
de anvisningar som ges genom vägmärken har det ansetts lämp-
ligt att dessa tavlor också finns upptagna i vägmärkesförordning-
en.
Märket utgör ett sätt för väghållningsmyndigheten att kommuni-
cera med trafikanterna och torde ge ökad trafiksäkerhet och
framkomlighet och bättre miljö.

J3 Livsfarlig ledning Märket anger att det finns en elektrisk Motsvarar Nytt eget märke. Det har tidigare varit en tilläggstavla. Märket
ledning över vägen eller leden som 1.11.17.4 i VMF anger att det finns en elektrisk ledning över vägen eller leden
kan innebära fara. (1978:1001)
som kan innebära fara.

91(166)

92(166)

Symboler

28 § Följande symboler används på lokaliseringsmärken eller tilläggstavlor Saknar motsva- I förra VMF fanns ett antal symboler angivna i 25 § som själv-
för att ange ett visst fordonsslag, en viss trafikantgrupp eller viss verksamhet. righet i VMF ständiga märken. I 28 § sker nu en generell skrivning om att ett
(1978:1001)
antal symboler får användas på lokaliseringsmärken eller
tilläggstavlor och vad de då innebär. Vissa av symbolerna är nya.
Jämför med 30 § och tilläggstavla T8, symboltavla.

Symbol Betydelse Kommentar

S1 Tung lastbil Motsvarar OBS, symbolen avser numera tung lastbil.
1.5.2.5.1 och
1.11.13.1 i VMF
(1978:1001

S2 Tung lastbil med tillkopp- Saknar motsva- Ny symbol.
lad släpvagn righet i VMF
(1978:1001)

92(166)

93(166)


S3 Personbil Motsvarar
1.5.2.5.2 och
1.11.13 i VMF
(1978:1001

S4 Personbil med tillkopplad Saknar motsva- Ny symbol.
släpkärra righet i VMF
(1978:1001)

S5 Buss Motsvarar
1.5.2.5.3 och
1.11.13 i VMF
(1978:1001

S6 Traktor och motorredskap Motsvarar OBS, symbolen avser inte motorredskap klass I.
klass II 1.11.13 i VMF
(1978:1001

93(166)

94(166)


S7 Motorcykel Symbolen anger tvåhjulig motorcykel Motsvarar OBS, symbolen avser även moped klass I.
och moped klass I utan sidvagn. 1.11.13 i VMF
(1978:1001

S8 Cykel och moped klass II Motsvarar OBS, symbolen avser inte moped klass I.
1.6.1.1 och
1.11.13 i VMF
(1978:1001)

S9 Släpkärra Saknar motsva- Ny symbol.
righet i VMF
(1978:1001)

S10 Gående Motsvarar
1.6.1.2 i VMF
(1978:1001)

94(166)

95(166)


S11 Rörelsehindrade Motsvarar
1.6.1.3 och
1.11.13.2 i VMF
(1978:1001

S12 Färja Symbolen anger ett färjeläge eller att Motsvarar
angivet färdmål nås med färja. 1.5.2.5.5 i VMF
(1978:1001

S13 Personfärja Symbolen anger ett färjeläge för per- Saknar motsva- Ny symbol. Symbolen har tillkommit för att kunna ange mål
sonfärja eller att angivet färdmål en- righet i VMF som bara kan nås via personfärja.
dast kan nås med färja avsedd för (1978:1001)
persontransport.

95(166)

96(166)

Tilläggstavlor

29 § Tilläggstavlor ger kompletterande anvisningar till vägmärken. Motsvarar 30 och
31 §§ i VMF
En tilläggstavla har samma bottenfärg och samma färg på bård och tecken
(1978:1001)
som det vägmärke det används under, om inte annat anges i 30 §. En tilläggs-
tavla under ett märke som anger förbud mot att parkera eller förbud mot att
stanna eller parkera har dock gul bottenfärg med svarta tecken.

30 § Tilläggstavlor är följande. Motsvarar 31 och De flesta illustrationerna är som framgår utförda utan färger.
32 §§ i VMF Orsaken är att det tydligare skall framgå att färgen på tavlan
(1978:1001)
anpassas till det vägmärke den sätts upp under. I de fall en viss
tilläggstavla skall ha samma färg oavsett under vilket märke det
är placerat är de dock illustrerade i färg.
För flertalet tavlor har närmare föreskrifter tillkommit eller ut-
vecklats i förhållande till vad som fanns i VMF (1978:1001). Ett
antal nya tavlor har tillkommit.

96(166)

97(166)

Tavla Närmare föreskrifter Kommentar

T1 Vägsträckas längd Tavlan anger början och slutet på en Motsvarar 1.11.1 Ersätter de två tidigare exemplifierade tilläggstavlorna 1.11.1.1
vägsträcka. i VMF och 1.11.1.2 och har fått en förtydligande text i de närmare före-
(1978:1001)
skrifterna.

T2 Avstånd Tavlan anger avståndet till det som Motsvarar Tavlan har fått närmare föreskrifter.
vägmärket avser. 1.11.2.1 i VMF
(1978:1001)

T3 Avstånd till stopplikt Tavlan används endast under märke Motsvarar Tavlan har fått en något ändrad benämning. Hette tidigare ”Av-
B1, väjningsplikt. 1.11.2.2 i VMF stånd till stoppskyldighet”.
(1978:1001)

T4 Fri bredd Motsvarar 1.11.3
i VMF
(1978:1001)

97(166)

98(166)


T5 Totalvikt Tavlan anger att angivelsen på märket Motsvarar 1.11.4
gäller fordon med en totalvikt som i VMF
överstiger det angivna värdet. (1978:1001)

T6 Tidsangivelse Tavlan anger när angivelsen på väg- Motsvarar 1.11.5 Tavlan har fått ändrad benämning. Hette tidigare ”Klockslag”.
märket gäller. i VMF
(1978:1001) En ny bestämmelse om att om angivelsen sträcker sig över mid-
Används klockslag i kombination med
andra villkor anger tavlan även när
natt så gäller tidsperioden efter midnatt påföljande dag har till-
dessa villkor gäller. kommit. Denna bestämmelse underlättar utmärkningen av
klockslag i de fall trafikregeln i lokala trafikföreskrifter gäller
Svarta eller vita siffror utan parentes
avser vardagar utom vardag före sön- före och efter midnatt t.ex. mellan en vardag och en helgdag.
och helgdag.
Svarta eller vita siffror inom parentes
avser vardag före sön- och helgdag.
Röda siffror avser sön- och helgdag.
Om angivelsen sträcker sig över mid-
natt gäller tidsperioden efter midnatt
påföljande dag.
Anges viss dag eller viss veckodag
gäller regleringen denna dag oavsett
om dagen är en vardag, söndag eller
helgdag.

98(166)

99(166)


T7 Särskilda bestämmelser Tavlan anger avvikelse från det märke Motsvarar 1.11.6 Tavlan har fått ändrad benämning p.g.a. att den ersätter de två
för stannande och parkering som den är uppsatt under eller från 3 och 1.11.14 i tidigare exemplifierade tilläggstavlorna 1.11.6, Parkeringsförbud
kap. 53 § 10 eller 54 § trafikförord- VMF (1978:1001)
ningen (1998:1276).
med begränsning” och 1.11.14, ”Parkering med begränsning”.
Den används under något av märkena De närmare föreskrifterna har kompletterats med att tavlan kan
C35, förbud mot att parkera fordon, ange avvikelse från de allmänna bestämmelserna om förbud att
C36, förbud mot att parkera fordon på stanna och parkera fordon i körfält eller körbana för fordon i
dag med udda datum, C37, förbud att linjetrafik och skolskjuts och på markerad hållplats för fordon i
parkera fordon på dag med jämt da-
tum, C38, datumparkering, C39, för-
linjetrafik och skolskjuts. De har även kompletterats med ytterli-
bud mot att stanna och parkera for- gare märken, C36- 38, C40, C42 och E22, som märket kan an-
don, C40, ändamålsplats, C42, vänd- vändas under och som får avbildas i miniatyr på märket.
plats, D10, påbjudet körfält eller kör-
bana för fordon i linjetrafik m.fl., E19,
parkering, E20, områdesmärke, eller
E22, busshållplats. På tavlan avbildas
något av dessa märken i miniatyr. För
klockslag gäller de närmare föreskrif-
terna för tavla T6, tidsangivelse. Bot-
tenfärgen på tavlan är densamma som
bottenfärgen på det märke som avbil-
das på tavlan enligt vad som anges i
29 §.

99(166)

100(166)


T8 Symboltavla Tavlan anger att det märke som tavlan Motsvarar Tavlan har fått ändrad benämning. Hette tidigare ”Symboltavla
är uppsatt under endast gäller för det 1.11.13 i VMF för visst fordonsslag eller trafikantgrupp”.
fordonsslag eller den trafikantgrupp (1978:1001)
som anges på tavlan.
Anges symbol S11, rörelsehindrade,
på en tilläggstavla under märke E19,
parkering, får endast rörelsehindrade
som är innehavare av parkeringstill-
stånd som avses i 13 kap. 8 § trafik-
förordningen parkera.

T9 Nedsatt syn Tavlan anger att personer med nedsatt Motsvarar
syn är vanligt förekommande. 1.11.20 i VMF
(1978:1001)
Tavlan har alltid gul bottenfärg.

T10 Nedsatt hörsel Tavlan anger att personer med nedsatt Motsvarar
hörsel är vanligt förekommande. 1.11.21 i VMF
(1978:1001)
Tavlan har alltid gul bottenfärg.

100(166)

101(166)


T11 Utsträckning Tavlan med dubbelriktade pilar, upp- Motsvarar 1.11.7 Tavlan har fått ändrad benämning p.g.a. att den ersätter de två
satt vågrätt eller lodrätt, anger att och 1.11.9 i VMF tidigare tilläggstavlorna 1.11.7, Utsträckning av förbud att stan-
angivelsen gäller på båda sidor av (1978:1001)
märket.
na och parkera” och 1.11.9, ”Utsträckning av uppställnings-
plats”.
Tavlan med nedåtriktad pil anger att
angivelsen slutar. De närmare föreskrifterna har kompletterats med att tavlorna
Tavlan med höger- eller vänsterriktad även får användas fristående vid avgränsning av parkeringsplat-
pil visar att angivelsen gäller åt det ser på ett område. Detta under förutsättning att det vid infarten
håll pilen visar. till området anges att parkering är tillåten, s.k. portalutmärkning.
Används tavlan under märke E19,
parkering, har den svarta tecken på vit
botten utan bård.
Tavlorna kan även användas fristående
för att ange avgränsning av uppstäl-
lingsplatser på ett område, om det vid
infarten till området anges att parker-
ing är tillåten.

T12 Riktning Tavlan anger riktning till angivelsen Motsvarar Tavlan har fått en något ändrad benämning. Hette tidigare
på märket. 1.11.18 i VMF ”Riktningsangivelse”.
(1978:1001)
Tavlan är anpassad till förhållandena
på platsen.

T13 Flervägsväjning Tavlan anger att förare på samtliga Saknar motsva- Nytt märke. Tavlan används endast under märke B1, väjnings-
tillfarter i en korsning har väjnings- righet i VMF plikt.
plikt. (1978:1001)

101(166)

102(166)


T14 Flervägsstopp Tavlan anger att förare på samtliga Motsvarar Tavlan används endast under märke B2, stopplikt.
tillfarter i en korsning har stopplikt. 1.11.22 i VMF
(1978:1001)

T15 Vägars fortsättning i Tavlan anger en korsning där förare på Motsvarar Tavlan har fått en något ändrad benämning. Hette tidigare ”Hu-
korsning en väg som anges med smalt streck har 1.11.23 i VMF vudleds fortsättning i korsning”.
väjningsplikt mot fordon på en väg (1978:1001)
som anges med brett streck. De närmare föreskrifterna har omarbetats språkligt.
Symbolen är anpassad efter förhållan- OBS, tavlan kan endast användas under märke B1, väjningsplikt,
dena på platsen.
eller märke B2, stopplikt.

T16 Avgift Tavlan anger att avgift skall betalas Saknar motsva- Ny tilläggstavla. Tavlan är avsedd att användas vid utmärkning
för parkering enligt den taxa som righet i VMF av reglering av parkering.
anges på en parkeringsmätare, biljett- (1978:1001)
automat eller motsvarande och att
övriga villkor för parkering som anges
där skall iakttas.
För klockslag gäller de närmare före-
skrifterna för tavla T6, tidsangivelse.

T17 Parkeringsskiva Tavlan anger att tiden när parkering Saknar motsva- Ny tilläggstavla. Tavlan är avsedd att användas vid utmärkning
påbörjas skall anges med en parker- righet i VMF av reglering av parkering. Ändring av tidigare använd utmärk-
ingsskiva eller någon annan anord- (1978:1001)
ning.
ning kan ske successivt.
För klockslag gäller de närmare före-
skrifterna för tavla T6, tidsangivelse.

102(166)

103(166)


T18 Tillåten tid för parkering Tavlan anger längsta tillåten tid för Saknar motsva- Ny tilläggstavla. Tavlan är avsedd att användas vid utmärkning
parkering. righet i VMF av reglering av parkering.
(1978:1001)

T19 Boende Tavlan anger att boende i ett område, Saknar motsva- Ny tilläggstavla. Tavlan är avsedd att användas vid utmärkning
med särskilt tillstånd, får parkera en- righet i VMF av reglering av parkering för boende. Tavlan kan kompletteras
ligt särskilda villkor. (1978:1001)
med en beteckning eller liknande för att klargöra vilka platser
Texten kan vara kompletterad med som är avsedda för boende i ett visst område.
områdesbeteckning eller motsvarande.

T20 Parkeringsbiljett Tavlan anger att parkering är avgiftsfri Saknar motsva- Ny tilläggstavla. Tavlan är avsedd att användas vid utmärkning
men att parkeringsbiljett skall använ- righet i VMF av reglering av parkering. OBS tavlan skall endast användas vid
das vid parkering. (1978:1001)
avgiftsfri parkering men där p-biljett krävs. Ändring av eventuell
tidigare använd utmärkning kan ske successivt.

T21 Uppställning av fordon Tavlan anger hur fordon skall ställas Motsvarar
upp på en parkeringsplats. 1.11.12 i VMF
(1978:1001)
Tavlan är anpassad efter förhållandena
på platsen.

T22 Text Tavlan ger kompletterande anvisning Saknar motsva- Ny tilläggstavla. På tavlan skall kunna anges sådan komplette-
som inte kan ges med någon annan righet i VMF rande anvisning som inte kan ges med tilläggstavlorna T1-T21
tilläggstavla eller kombinationer av (1978:1001)
dessa.
eller med en kombination av dessa tavlor.

103(166)

104(166)

3 kap. Trafiksignaler

Indelning av trafiksignaler

1 § Trafiksignaler utgörs av Motsvarar 33 § i De olika typerna av trafiksignaler redovisas på ett tydligare sätt
VMF (1978:1001) och en viss ändring av beteckningarna har skett. Som en följd av
1. flerfärgssignaler,
2. kollektivtrafiksignaler,
ändringarna har vissa justeringar skett i efterföljande rubriker
och texter. Ändringarna medför en ökad tydlighet när det gäller
3. körfältssignaler, trafiksignaler.
4. signaler vid korsning med järnväg eller spårväg,
5. signaler vid rörlig bro, utryckningsstation, flygfält, vägarbete, tunn-
lar eller liknande, och
6. signaler för påkallande av särskild försiktighet.

Flerfärgssignaler

2 § Flerfärgssignaler utgörs av fordonssignaler, cykelsignaler och gångsigna- Motsvarar 34 §, Bestämmelserna om vad som avses med flerfärgssignaler liksom
ler. Fordonssignaler gäller för förare av fordon, cykelsignaler för cyklande del av 36, 39 och vad de gäller för har samlats i en paragraf. Här klargörs också att
och för förare av moped klass II och gångsignaler för gående. Finns både 41 §§ i VMF
fordonssignaler och cykelsignaler gäller cykelsignaler framför fordonssigna- (1978:1001)
cykelsignal gäller framför fordonssignal för cyklande och förare
ler för cyklande och förare av moped klass II. På en tilläggstavla kan det vara av moped klass II.
angivet att en fordonssignal eller en cykelsignal även gäller för gående.

3 § Fordonssignaler och cykelsignaler har tre ljusöppningar: en för rött, en för Motsvarar del av
gult och en för grönt ljus. De nedre ljusöppningarna kan vara dubblerade. En 35 och 39 §§ i
cykelsignal är utmärkt med en vit cykelsymbol på blå botten och placerad VMF (1978:1001)
ovanför den röda ljusöppningen.

104(166)

105(166)

4 § Fordonssignaler och cykelsignaler är uppsatta på höger sida av vägen, Motsvarar del av Sista meningen i första stycket om möjligheten att kunna sätta
banan eller körfältet i färdriktningen. Om det finns särskilda skäl kan en sig- 36 och 39 §§ i upp signal på vänster sida om det finns särskilda skäl är ny. Ex-
nal i stället vara uppsatt på vänster sida. VMF (1978:1001)
empelvis vid separatreglerad vänstersväng.
Där korsande trafik regleras är en fordonssignal upprepad omedelbart före, i
eller efter korsningen. Signalen är då uppsatt på höger eller vänster sida om
vägen i färdriktningen eller över körbanan.

5 § En fordonssignal och en cykelsignal visar signalbilder i följande ordning: Motsvarar del av
röd, röd+gul, grön, gul, röd. Om en signal är trafikstyrd kan den även visa 37, 38 och 39 §§
signalbild grön omedelbart efter gul. I signaler vid en järnvägs- eller spår- i VMF
vägskorsning kan, när ett tåg eller en spårvagn nalkas, signalbild röd visas (1978:1001)
omedelbart efter röd+gul.
Signalbild blinkande gul visas endast i samband med driftsavbrott eller i
övrigt när en anläggning tillfälligt är ur funktion under kortare tid.

6 § Fordonssignaler och cykelsignaler visar följande signalbilder. Motsvarar del av Cykelsignalerna illustreras numera i en gemensam signalbild
37, 38 och 39 §§ med övriga fordonssignaler. Det som tidigare fanns under rubri-
i VMF
(1978:1001)
ken ”Innebörd” återfinns nu under rubriken ”Närmare föreskrif-
ter”.

Signalbild Närmare föreskrifter Kommentar

Röd Stopp. Fordon får inte passera stopp- Motsvarar 37 och
linjen eller, om sådan saknas, signalen. 39 §§ i VMF
(1978:1001)
Signal med konturpil gäller endast den
eller de färdriktningar som anges med
pilen.

105(166)

106(166)


Röd+gul Växling till grön signalbild är omedel- Motsvarar 37 och Signalbilden fanns tidigare bara beskriven i text. Den har nu
bart förestående. I övrigt har signalbil- 39 §§ i VMF illustrerats. Texten i de närmare föreskrifterna har justerats.
den samma innebörd som röd. (1978:1001)

Grön Fordon får fortsätta framåt. Motsvarar 37 och Innebörden av grönt ljus har anpassats till konventionen. Detta
39 §§ i VMF innebär att grönt ljus betyder att fordon ”får fortsätta framåt” i
Grön pil innebär att signalen gäller
(1978:1001)
den färdriktning som anges med pilen. stället för som tidigare ”Kör”. Orsaken är att uttrycket kör kan
Fordon får föras i pilens riktning även och har missuppfattats. Det mer avvaktande uttrycket ”får fort-
om en annan signalbild visas samti-
sätta framåt” bedöms vara lämpligare från trafiksäkerhetssyn-
digt.
punkt.
Texten i de närmare föreskrifterna har justerats.

Gul Stanna. Fordon får inte passera stopp- Motsvarar 37 och Även här har innebörden anpassats. Gult ljus betyder ”Stanna” i
linjen eller, om sådan saknas, signalen 39 §§ i VMF stället för som tidigare ”Stopp”.
i annat fall än då det hunnit så långt (1978:1001)
fram när signalbilden växlar från grön
till gul att det inte kan stannas utan
fara.

Blinkande gul Särskild försiktighet skall iakttas vid Motsvarar 38 § i Signalbilden fanns tidigare bara beskriven i text. Den har nu
passage. VMF (1978:1001) illustrerats och fått närmare föreskrifterna.

106(166)

107(166)

7 § En gångsignal har två ljusöppningar: en för rött ljus som visar bilden av Motsvarar 40 § i
en stående person och en för grönt ljus som visar bilden av en gående person. VMF (1978:1001)
En gångsignal kan vara kombinerad med en akustisk signal med tickande
ljud.

8 § Gångsignaler visar följande signalbilder. Motsvarar 41 § Paragrafen har fått motsvarande utformning, med beskrivning av
VMF i signalbilder och med närmare föreskrifter, som för fordonssigna-
(1978:1001)
lerna i 6 §. Signalbilderna har kompleterats med en beskrivning
av den akustiska signalens pulsfrekvenser för respektive ljus-
funktion. Beskrivningen fanns tidigare i text.


Röd Förbjudet att beträda en körbana, cy- Motsvarar 41 § i
kelbana eller järnvägs- eller spårvägs- VMF (1978:1001)
Akustisk signal med långsam korsning.
pulsfrekvens Gående som befinner sig på körbanan
eller cykelbanan när signalen slår om
till röd signalbild skall fortsätta till
andra sidan. Finns en refug eller lik-
nande anordning skall den gående
dock stanna där.

107(166)

108(166)


Grön Körbana, cykelbana eller järnvägs- Motsvarar 41 § i
eller spårvägskorsning får beträdas. VMF (1978:1001)
Akustisk signal med snabb
pulsfrekvens

Blinkande grön Växling till röd signalbild är nära Motsvarar 41 § i
förestående. VMF (1978:1001)
Akustisk signal med snabb
pulsfrekvens och avbrott

Kollektivtrafiksignaler
9 § Kollektivtrafiksignaler gäller förare av fordon i linjetrafik och spårvagn. Om Motsvarar 43 § i
en signal är uppsatt vid ett körfält för fordon i linjetrafik m.fl. gäller den för alla VMF (1978:1001)
som trafikerar körfältet.

10 § En kollektivtrafiksignal har tre ljusöppningar för vitt ljus. I ljusöppning- Motsvarar 42 § i
arna finns symboler. I den övre finns bokstaven S, i mitten ett vågrätt streck VMF (1978:1001)
och i den undre ett lodrätt streck eller en pil. De nedre ljusöppningarna kan
vara dubblerade.

108(166)

109(166)

11 § En kollektivtrafiksignal skall visa signalbilder i följande ordning: S, Motsvarar del av
S+vågrätt streck, lodrätt streck, vågrätt streck, S. Om en kollektivtrafiksignal 44 § i VMF
är trafikstyrd kan den även visa signalbild lodrätt streck omedelbart efter (1978:1001)
vågrätt streck. En kollektivtrafiksignal vid en järnvägs- eller spårvägskors-
ning kan, när ett tåg eller en spårvagn nalkas, visa signalbild S omedelbart
efter S+vågrätt streck.

12 § Kollektivtrafiksignaler visar följande signalbilder. Motsvarar del av Det som tidigare fanns under rubriken ”Innebörd” återfinns nu
44 § i VMF under rubriken ”Närmare föreskrifter”.
(1978:1001)


S Stopp. Fordon och spårvagn får inte Motsvarar del av
passera stopplinjen, eller om sådan 44 § i VMF
saknas, signalen. (1978:1001)

S+vågrätt streck Växling till lodrätt streck är omedel- Motsvarar 33 § i Signalbilden fanns tidigare bara beskriven i text. Den har nu
bart förestående. I övrigt har signal- VMF (1978:1001) illustrerats.
bilden samma innebörd som S.

109(166)

110(166)


Lodrätt streck Fordon och spårvagn får fortsätta Motsvarar 33 § i Texten i de närmare föreskrifterna har justerats. Tidigare lydelse
framåt. VMF (1978:1001) var ”Bilen och spårvagnen får passera signalen”.

Vågrätt streck Stanna. Fordon och spårvagn får inte Motsvarar 33 § i
passera stopplinjen, eller om sådan VMF (1978:1001)
saknas, signalen i annat fall än då det
hunnit så långt fram när signalen väx-
lar från lodrätt till vågrätt streck att det
inte kan stannas utan fara.

Blinkande vågrätt streck Särskild försiktighet skall iakttas vid Saknar motsva- En komplettering med signalbilden ”Blinkande vågrätt streck”
passage. righet i 33 § i har gjorts.
VMF (1978:1001)

Körfältssignaler

13 § En körfältssignal gäller förare av fordon i det körfält som signalen är Saknar motsvarig- En ny bestämmelse som klargör för vem och var en körfältsignal
uppsatt över. het i VMF gäller har tillkommit.
(1978:1001)

14 § En körfältssignal kan visa rött ljus i form av ett kryss, grönt ljus i form Motsvarar del av
av en nedåtriktad pil och gult ljus i form av en diagonal nedåtriktad pil eller 45 § i VMF
pilar. (1978:1001)

110(166)

111(166)

15 § Körfältssignaler visar följande signalbilder. Motsvarar 46 § i Paragrafen har fått motsvarande utformning, med beskrivning av
VMF (1978:1001) signalbilder och med närmare föreskrifter, som för signalerna i
6, 8 och 12 §§.


Rött kryss Körfältet och i förekommande fall Motsvarar 46 § i I de närmare föreskrifterna har tillkommit att signalen även gäll-
vägrenen intill körfältet får inte an- VMF (1978:1001) er intilliggande vägren.
vändas för trafik.

Gul pil eller pilar Föraren skall byta körfält i den rikt- Motsvarar 46 § i
ning pilen eller pilarna anger. VMF (1978:1001)

Grön pil Körfältet får användas för trafik. Motsvarar 46 § i Bestämmelsen att ett vägmärke kan användas i stället för grön
VMF (1978:1001) pil är ny. Exempel på vägmärke som kan användas är märke för
I stället för grön pil kan ett vägmärke
förekomma. hastighetsbegränsning.

111(166)

112(166)
Signaler vid korsning med järnväg eller spårväg

16 § Signaler vid korsning med järnväg eller spårväg består av ljussignal och Motsvarar del av Kravet på vitt blinkande ljus har ändrats till frivillig användning.
ljudsignal med ringande ljud. 47 § i VMF Syftet med ljuset är inte att ange tillåtelse att köra eller motsva-
(1978:1001)
Ljussignalen består av två ljusöppningar på samma höjd som avger växelvis rande utan att endast göra korsningen lättare att upptäcka.
blinkande rött ljus och en skärm i form av en triangel med rundade hörn och
med spetsen nedåt. Under de röda ljusöppningarna kan det finnas en cirkulär Det kan inte uteslutas att det vita ljuset kan medföra ökad säker-
ljusöppning, från vilken det kan avges blinkande vitt ljus för att göra kors- het då det bidrar till ökad uppmärksamhet och synbarhet av
ningen lättare att upptäcka. Skärmen kan vara försedd med vit bård. plankorsningar. Prövning av behovet sker från fall till fall.

17 § Signaler vid plankorsning är uppsatta på en stolpe som bär upp märke Motsvarar del av
A39, kryssmärke. 47 § i VMF
(1978:1001)

18 § Signaler vid korsning med järnväg eller spårväg är följande. Motsvarar del av
47 § i VMF
(1978:1001)


Rött blinkande ljus Stopp. Trafikanter får inte passera Motsvarar 12.1.1
stopplinjen eller, om sådan saknas, i VMF
signalen. (1978:1001)

112(166)

113(166)


Ljudsignal Ljudsignal Stopp. Trafikanter får inte Motsvarar 12.1.2
passera stopplinjen eller, om sådan i VMF
saknas, signalen. (1978:1001)

Signaler vid rörlig bro, utryckningsstation, flygfält, tunnel eller liknande

19 § Signaler vid rörlig bro, utryckningsstation, flygfält, vägarbete, tunnel Motsvarar del av Bestämmelserna har kompletterats med att signaler med växelvis
eller liknande består av två ljusöppningar på samma höjd, som avger växelvis 47 § i VMF blinkande rött ljus även kan användas vid tunnel och vägarbete.
blinkande rött ljus, och en skärm. Skärmen kan vara försedd med vit bård. (1978:1001)
Detta är en utökad användning av ljusbilden jämfört med vad
Signalerna är uppsatta där vägen tillfälligt stängs av eller där det av andra som anges i konventionen.
skäl finns anledning att tillfälligt stoppa trafik.
Bestämmelsen om att signalen sätts upp vid tillfällig avstäng-
ning av en väg eller när det finns andra skäl att tillfälligt stoppa
trafik har tillkommit.

20 § Signalerna är följande. Motsvarar del av
47 § i VMF
(1978:1001)

113(166)

114(166)


Rött blinkande ljus Stopp. Trafikanter får inte passera Motsvarar 12.2 i
stopplinjen eller, om sådan saknas, VMF (1978:1001)
signalen.

Signaler för påkallande av särskild försiktighet

21 § Signaler för påkallande av särskild försiktighet är följande. Motsvarar delar Signalgruppen har fått en något ändrad benämning. Tidigare
av 47 och 74 §§ i användes uttrycket ”särskild uppmärksamhet” vid benämningen
VMF (1978:1001)
av signalanläggning 12.3. Nu används uttrycket ”särskild försik-
tighet” i benämningen av hela gruppen.


Rött fast ljus Signalen anger att en väg är helt av- Motsvarar del av
stängd. 74 § i VMF
(1978:1001)

114(166)

115(166)


Gult blinkande ljus Signalen används där en väg är delvis Motsvarar 12.3 De närmare föreskrifter har ändrats så att anordningen på ett
avstängd eller för att förstärka en an- och del av 74 § i bättre och enklare sätt kan anpassas till förhållandena på platsen
visning som ges genom någon annan VMF (1978:1001)
anordning.
genom att det gula blinkande ljuset kan placeras friare när det
används för att förstärka en anvisning jämfört med tidigare.
Antalet ljusöppningar och deras pla-
cering är anpassade till förhållandena Signalbilden gult fast sken som återfanns i tidigare bestämmel-
på platsen. ser (74 §) har utmönstrats. Anledningen till detta är att det ytterst
Signalen kan användas fristående eller sällan har använts.
tillsammans med en anordning som
avger ljud för att ge anvisning för
gående om korsande spårvagn eller
buss.

Ljudfyr En ljudfyr avger tonstötar eller mot- Saknar motsva- Ny signal. Den är avsedd att ge stöd åt synskadade, då signalen
svarande. righet i VMF skall ange lämplig plats för gående att korsa körbanan.
(1978:1001)
Signalen anger lämplig plats för gåen-
de att korsa en körbana.

115(166)

116(166)

4 kap. Vägmarkeringar

Indelning av vägmarkeringar

1 § Vägmarkeringar delas in i Motsvarar 48 § i
VMF (1978:1001)
1. längsgående markeringar,
2. tvärgående markeringar, och
3. övriga markeringar.

2 § Vägmarkeringar används för att reglera trafiken eller för att varna eller Saknar motsva- En ny paragraf har tillkommit som övergripande beskriver väg-
vägleda trafikanter, antingen separat eller tillsammans med vägmärken eller righet i VMF markeringarnas användning.
andra anordningar. (1978:1001)

3 § Vägmarkeringar är vita om inte annat anges. Vägmarkeringar kan vara Motsvarar 49 och Vägmarkeringar skall numera utföras i gul färg om det vid ett
förstärkta eller utförda med vägbanereflektorer eller motsvarande. 54 §§ i VMF tillfälligt behov, vid t.ex. vägarbete, behövs markeringar som
(1978:1001
Vägmarkeringar kan vara utförda i gul färg om det vid ett tillfälligt behov, på skall gälla i stället för ordinarie markeringar. Bakgrunden är bl.a.
grund av vägarbete eller motsvarande, finns anledning att utföra markeringar att stora delar av Europa använder sig av gul markering vid
som gäller i stället för ordinarie markeringar.
vägarbete. I Sverige användes tidigare orange färg. Gul färg ger
bättre synbarhet och upptäckbarhet än orange, framförallt vid
väta och mörker.
Ändringen strider mot vad som sägs i konventionen, artikel 29,
punkt 2. Vitt används normalt som vägmarkering och gult an-
vänds för att förstärka bl.a. parkeringsförbud vilket innebär att
denna färg är ”upptagen”. I europeiska överenskommelsen an-
ges, (artikel 29) att temporär markering skall vara med annan
färg än vit, gul eller blå.

116(166)

117(166)
Längsgående markeringar

4 § Brutna linjer är följande. Motsvarar delar I de närmare föreskrifterna till respektive markering har tydliga-
av 51 § i VMF re än tidigare angivits hur de får användas.
(1978:1001)

Markering Närmare föreskrifter Kommentar

M1 Mittlinje eller körfältslin- Mittlinje anger gränsen mellan körfält Motsvarar 4.1.1 i De båda möjliga varianterna av markeringens längdförhållanden
je avsedda för färd i motsatta färdrikt- VMF (1978:1001) illustreras.
ningar.
Körfältslinje anger gränsen mellan
De närmare föreskrifterna har kompletterats med att markering-
körfält för färd i samma riktning. Mar- en även får användas för att ange en cykelbanas mitt.
keringen har längdförhållandet 1:3
eller 1:1 mellan dellinje och mellan-
rum.
Mittlinje kan även ange en cykelbanas
mitt och har då längdförhållandet 1:1
mellan dellinje och mellanrum.

M2 Kantlinje Markeringen anger en körbanas yttre Motsvarar 4.1.9.1 Ny benämning. Hette tidigare ”Streckad” och var en av två mar-
gräns. i VMF keringar tillhörande markeringen 4.1.9, kantlinje. Den andra som
(1978:1001)
Markeringen har längdförhållandet 1:2 hette ”Heldragen” ingår numera i markering M8.

117(166)

118(166)


M3 Varningslinje Varningslinje används för att informe- Motsvarar 4.1.3 i
ra om att linjen är olämplig att VMF (1978:1001)
överskrida på grund av trafikförhål-
landena. Markeringen anger gränsen
mellan körfält avsedda för färd i mot-
satta färdriktningar.
Markeringen har längdförhållandet 3:1

M4 Ledlinje Markeringen anger lämplig färdväg Motsvarar 4.1.6 i
för trafik i komplicerade korsningar. VMF (1978:1001)
Markeringen används även i andra fall
där det finns behov av ledning.

M5 Cykelfältslinje Markeringen anger gränsen mellan ett Motsvarar 4.1.8 i OBS, att cykelfältslinje numera inte kan vara heldragen, se 5 §.
cykelfält och ett annat körfält. VMF (1978:1001)

M6 Linje för fordon i linjetra- Markeringen anger gränsen mellan Motsvarar 4.1.7 i Ny benämning. Hette tidigare ”Linje för reserverat körfält”.
fik m.fl. körfält för fordon i linjetrafik m.fl. och VMF (1978:1001)
ett annat körfält.

118(166)

119(166)


M7 Reversibelt körfält Markeringen avgränsar körfält som Motsvarar 4.1.5 i En något ändrad benämning. Hette tidigare ”Markering för re-
upplåts för trafik omväxlande i den VMF (1978:1001) versibelt körfält”.
ena och i den andra färdriktningen.

5 § Heldragna linjer används i stället för motsvarande brutna linjer när det av Saknar motsva- Heldragna linjer har införts som begrepp istället för spärrlinje.
trafiksäkerhetsskäl inte är tillåtet att färdas över till motgående körfält, byta righet i VMF Detta stämmer med hur man benämner denna linje i konventio-
körfält eller färdas ut på vägren eller motsvarande. En cykelfältslinje kan (1978:1001)
dock inte vara heldragen.
nen. Heldragna linjer skall användas när det av trafiksäkerhets-
skäl inte bedöms lämpligt att färdas över till motgående körfält,
Heldragna linjer får även användas för att ange gräns mellan banor.
byta körfält eller färdas ut på vägren eller motsvarande.

6 § Heldragna linjer är följande. Motsvarar delar I de närmare föreskrifterna till respektive markering har tydliga-
av 51 § i VMF re än tidigare angivits hur de får användas.
(1978:1001)

119(166)

120(166)


M8 Heldragen linje Heldragen linje anger att bestämmel- Motsvarar 4.1.2 Markeringen benämndes tidigare ”Spärrlinje” eller ”Heldragen”
serna i 3 kap. 11 § eller 12 § tredje och 4.1.9.2 i VMF beroende på var den användes. Markeringarna har nu fått en
stycket trafikförordningen (1978:1001)
(1998:1276) eller föreskrifter medde-
enhetlig benämning. Heldragen linje kan numera utföras enkel
lade med stöd av den förordningen är eller dubblerad. Enkel heldragen linje används där utrymmet är
tillämpliga. begränsat och inte medger dubblerad linje.
Heldragen mittlinje förekommer såväl De närmare föreskrifterna har också kompletterats med en hän-
enkel som dubblerad. Om den är dub- visning till de bestämmelser i TrF som är kopplade till heldragen
blerad kan mellanrummet mellan lin-
jerna variera.
linje.

M9 Spärrområde Markeringen anger ett område där Motsvarar 4.3.3 i De närmare föreskrifterna har omarbetats språkligt. Möjligheten
fordon inte får föras enligt 3 kap. 11 § VMF (1978:1001) att utföra spärrområdet med bruten begränsningslinje har tagits
trafikförordningen.
bort.
Markeringen består av vinklade eller
snedställda streck beroende på förhål- De har också kompletterats med en hänvisning till de bestäm-
landena på platsen. Del av eller hela melser i TrF som är kopplade till spärrområde
området kan utföras i vitt.

7 § Heldragna och brutna linjer i kombination anger i stället för enbart mitt- Motsvarar delar I de närmare föreskrifterna till respektive markering har tydliga-
linje eller körfältslinje gränsen mellan körfält. Sådana linjer är följande. av 51 § i VMF re än tidigare angivits hur de får användas.
(1978:1001)

120(166)

41 Pdfsam Go1

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

En vedette

En vedette (20)

41 Pdfsam Go1