Carlo Aall Klodens tilstand – utfordringer og muligheter for reiselivet

Klodens tilstand – utfordringer og muligheter for reiselivet Innlegg under oppstartseminar for Innovasjon Norge sitt prosjekt “Bærekraftig reiseliv 2015" Dr. Holms Hotel, Geilo 26.-27. november 2008 Carlo Aall, Vestlandsforsking

Hva skal jeg snakke om? ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Min erfaringsbakgrunn ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],www.henjatunet.no Henjatunet Gardsrestaurant

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Klodens tilstand ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Tre sider ved klimaproblemet ,[object Object],[object Object],[object Object],Det utvidede norske klimaregnskapet

Noen påstander om klimaproblemet ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Smelting av isen i polhavet: framtiden er nå! ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Den nordlige skipsruten ” Åpent” hav åpner opp for helt andre muligheter og utfordringer

Klimagassutslipp fra reiselivet Globalt står reiselivet for om lag 5 prosent av de samlede CO2-utslippene (om lag like mye som landet Russland!) Kilde: Vestlandsforsking Klimagassutslipp fra norsk reiseliv i Norge

Flyeksplosjonen! Hverdagstransport stabil – fritidstransporten den som ”eksploderer”

Utvikling av lavprisflyruter i Europa Et problem eller en mulighet? 2001 2005 Kilde: Turismens utredningsinstitut (2006)

Vil EUs politikk løse problemet? Kilde: Bows, A., Anderson, K., Upham, P. (2006): Contraction and Convergence: UK carbon Emissions and the Implications for UK Air Traffic. Technical Report, Tyndall Centre, Manchester.

” Business as usual” framskriving av globale CO 2 -utslipp fra turisme Kilde: FNs turistorganisasjon, FNs miljøprogram, Verdens meteorologiske organisasjon (2008): ”Klimaendring og turisme: Respons på globale utfordringer”. Madrid, Spania (på engelsk)

Hvor rette inn innsatsen? (samlet vurdering av gjennomførbarhet og reduksjonspotensiale) Kilde: FNs turistorganisasjon, FNs miljøprogram, Verdens meteorologiske organisasjon (2008): ”Klimaendring og turisme: Respons på globale utfordringer”. Madrid, Spania (på engelsk)

Sårbarhet for klimaendringer? Kilde: www.senorge.no/Vestlandsforsking Endring av antall dager med snødekke fra perioden 1961-1990 til 2071-2100 SKITREKK

..eller sårbarhet for ”peak oil”? Kilde: Colin Cambell, nyhetsbrev april 2008, ASPO

Varsel om klimareguleringer av reiselivet? ,[object Object],[object Object],[object Object],Tromsø-Oslo t/r i ”businesstid” og ”full flex”: ca 4.800 kr

To motsatte teorier om hvordan vi oppfører oss i fritiden 1) Vi tar fri også fra våre miljøholdninger og forbruker uten tanke på miljøet 2) I fritiden er vi særlig åpne for å lære oss nye (miljøvennlige) vaner

” BIFF”: spise mer miljøvennlig når vi er på ferie ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Klimakalulator for å beregne klimabelastningen av en gitt matprofil (trenger test-bedrifter!) Vurdere klima- og regionaløkonomisk effekt innen reiselivet i av den langvarig lokalmatsatsingen i Røros-regionen

” BIL”: reise mer miljøvennlig når vi er på ferie ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Analyserer hva som styrer omfang og valg av transportmidler i fritidstransporten Skal studere effekten av ulike ”slow-mobility” initiativ internasjonalt Star Tours Blue Train Rallarvegen

” BOLIG”: bo mer miljøvennlig når vi er på ferie (?) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Analyserer hva som styrer vårt ”forbruk” av hytter Eller:

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Forslag til alternativ strukturering av bærekraftindikatorer for reiselivet og forslag til konkrete indikatorer Skal utvikle og prøve ut bærekraftindikatorer for reiselivet

Noen glimt fra bærekraftdebatten i norsk reiseliv ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Men fortsatt mest vekt på ”berre kraftig reiseliv”? Planer om en helikopterbasert restaurant innenfor grensene til Jostedalsbreen nasjonalpark

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Carlo Aall Klodens tilstand – utfordringer og muligheter for reiselivet

Recommended

Recommended

More Related Content

Viewers also liked

Viewers also liked (13)

Similar to Carlo Aall Klodens tilstand – utfordringer og muligheter for reiselivet

Similar to Carlo Aall Klodens tilstand – utfordringer og muligheter for reiselivet (20)

More from Innovation Norway

More from Innovation Norway (20)

Carlo Aall Klodens tilstand – utfordringer og muligheter for reiselivet

Editor's Notes