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NORMAS DE
CIRCULACIÓN
POCA VISIBILIDAD
Cambio de rasante
Curva de visibilidad
reducida
POCA VISIBILIDAD
Cambio de rasante Curva de visibilidad reducida
Se debe circular siempre por la derecha, lo más
cerca posible del borde de la calzada, dejando
completamente libre la mitad de la calzada,
para el sentido contrario.
UTILIZACIÓN DE LOS
CARRILES
FUERA DE POBLADO
DENTRO / EN POBLADO
Siempre circulamos por la
derecha, usando los carriles
siguientes para adelantar, sin
molestar a otros vehículos.
Podemos usar el carril que más
nos interese, según a dónde
queramos ir.
UTILIZACIÓN DE LOS
CARRILES
Deben circular por el Arcén:
• Vehículos de tracción animal.
• Vehículos especiales con MMA no superior a 3.500 kg.
• Ciclos.
• Ciclomotores.
• Vehículos para personas de movilidad reducida.
• Vehículos de seguimiento de ciclistas.
Sólo las bicicletas y ciclomotores, pueden circular en paralelo.
Todos menos las bicicletas pueden adelantar a otro vehículo
sin superar los 200 metros o 15 segundos.
CARRILES ESPECIALES
CARRIL DE VEHÍCULOS LENTOS CARRIL VAO
CARRIL PARA AUTOBUSES Y TAXIS CARRIL REVERSIBLE
CARRILES ESPECIALES
CARRIL DE ACELERACIÓN CARRIL DE DECELERACIÓN
CARRIL DE ESPERA
CARRIL VAO
Sólo para vehículos destinados al
transporte de personas.
Vehículos con Alta Ocupación
• Motocicletas
• Turismos
• Vehículos mixtos adaptables.
• Autobuses de hasta 3.500 kg.
• Minusválido en turismo.
Mínimo dos ocupantes, aunque cada vía marca cuántos ocupantes deben ir
en cada vehículo.
La circulación de otros vehículos debe estar reflejada reglamentariamente.
CARRILES ESPECIALES
CARRILES ESPECIALES
CARRILES REVERSIBLES
Su uso lo determinan los
semáforos.
Las líneas son dobles y
discontinuas.
Los vehículos deberán llevar encendidas las luces de cruce o de corto
alcance, de día o de noche, siempre que circulen por este carril.
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Normas de circulación

  • 2. POCA VISIBILIDAD Cambio de rasante Curva de visibilidad reducida
  • 3. POCA VISIBILIDAD Cambio de rasante Curva de visibilidad reducida Se debe circular siempre por la derecha, lo más cerca posible del borde de la calzada, dejando completamente libre la mitad de la calzada, para el sentido contrario.
  • 4. UTILIZACIÓN DE LOS CARRILES FUERA DE POBLADO DENTRO / EN POBLADO Siempre circulamos por la derecha, usando los carriles siguientes para adelantar, sin molestar a otros vehículos. Podemos usar el carril que más nos interese, según a dónde queramos ir.
  • 5. UTILIZACIÓN DE LOS CARRILES Deben circular por el Arcén: • Vehículos de tracción animal. • Vehículos especiales con MMA no superior a 3.500 kg. • Ciclos. • Ciclomotores. • Vehículos para personas de movilidad reducida. • Vehículos de seguimiento de ciclistas. Sólo las bicicletas y ciclomotores, pueden circular en paralelo. Todos menos las bicicletas pueden adelantar a otro vehículo sin superar los 200 metros o 15 segundos.
  • 6. CARRILES ESPECIALES CARRIL DE VEHÍCULOS LENTOS CARRIL VAO CARRIL PARA AUTOBUSES Y TAXIS CARRIL REVERSIBLE
  • 7. CARRILES ESPECIALES CARRIL DE ACELERACIÓN CARRIL DE DECELERACIÓN CARRIL DE ESPERA
  • 8. CARRIL VAO Sólo para vehículos destinados al transporte de personas. Vehículos con Alta Ocupación • Motocicletas • Turismos • Vehículos mixtos adaptables. • Autobuses de hasta 3.500 kg. • Minusválido en turismo. Mínimo dos ocupantes, aunque cada vía marca cuántos ocupantes deben ir en cada vehículo. La circulación de otros vehículos debe estar reflejada reglamentariamente. CARRILES ESPECIALES
  • 9. CARRILES ESPECIALES CARRILES REVERSIBLES Su uso lo determinan los semáforos. Las líneas son dobles y discontinuas. Los vehículos deberán llevar encendidas las luces de cruce o de corto alcance, de día o de noche, siempre que circulen por este carril.
  • 10. FIN