Presentatie Kracht Van Utrecht 16 Mei 2010
•Télécharger en tant que PPT, PDF•
0 j'aime•861 vues
Presentatie van de Vrienden van Amelisweerd over de motieven, opbouw, ontwerpen, kansen en perspectief van het burgerinitiatief Kracht van Utrecht als alternatief voor de Planstudies Ring Utrecht
![Opbouw van mijn bijdrage ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Recommandé
Recommandé
Contenu connexe
Tendances
Tendances (20)
Similaire à Presentatie Kracht Van Utrecht 16 Mei 2010
Similaire à Presentatie Kracht Van Utrecht 16 Mei 2010 (20)
Presentatie Kracht Van Utrecht 16 Mei 2010
- 1. De Kracht van Utrecht Jan Korff de Gidts voorzitter van de Vrienden van Amelisweerd Presentatie “De Kracht van Utrecht” Motieven, ontwerp, kansen en perspectief
- 3. Onze leefomgeving (elke cirkel = 5 km diameter, ‘n uurgaans) Utrecht: Wandelstad Fietsstad √ ! OV-stad √ ! Onze button uit 1980
- 6. 13-03-2010, Tallinn Etök / EZA / EU-seminar Distant Working
- 7. Amelisweerd en de stadsregio: “Wie spreken we aan voor een alternatief?” 2010: Plan verbreding A27 tot 14-rijstroken door Amelisweerd 2/3 van de automobilisten rijdt binnen deze stadsregio, rond, vanuit en naar de stad
- 8. Actie het “Lint” op 19 januari en “De Kracht” 23 april 2009” In de startnotitie eind 2008 stonden 4 snelwegalternatieven, waaronder die door Rhijnauwen en Leidsche Rijn
- 14. 1 2 3 4 5 6 6 6 6 6 4b en 4c 7. Spoorlijn Almere - Utrecht - Dordrecht & Almere - Utrecht - Breda OV-lightrailnetwerk 2030 (Input KvU in planstudies sept. 2009)
- 15. Gebiedsontwikkeling en OV-netwerk 2030 Denk en doe mee [email_address] www.vriendenvanamelisweerd.nl P&R Economisch kerngebied
- 16. OV-lightrailnetwerk KvU met knooppunten en AUB-lijn 1 2 3 4 5 6 6 6 6 6 4b en 4c 7. Spoorlijn Almere - Utrecht - Dordrecht & Almere - Utrecht - Breda
- 17. Knooppunten en Tangenten (Bus) (BRU dec. 2009)
Notes de l'éditeur
- Mede-auteur rapport VVA en NMU samen
- Er vragen mensen me waar ligt Amelisweerd. Aan de Oostkant van de stad Utrecht, de achtertuin, 3 landgoederen tussen Utrecht, Bunnik en Zeist Hoogopgaande bomen, van 200 jaar oud, meerlagige structuur, zeldzame planten en paddestoelen. Kunt u zich voorstellen wat er in de stad gebeurde toen er nieuwe plannen kwamen om de snelwegen te verbreden, inmiddels ligt er een plan voor verdubbeling van de huidige A27 door Amelisweerd.
- 13-03-2010, Tallinn Challenge, Distant Working, Jan Korff de Gidts
- Er vragen mensen me waar ligt Amelisweerd. Aan de Oostkant van de stad Utrecht, de achtertuin, 3 landgoederen tussen Utrecht, Bunnik en Zeist Hoogopgaande bomen, van 200 jaar oud, meerlagige structuur, zeldzame planten en paddestoelen. Kunt u zich voorstellen wat er in de stad gebeurde toen er nieuwe plannen kwamen om de snelwegen te verbreden, inmiddels ligt er een plan voor verdubbeling van de huidige A27 door Amelisweerd.
- Files los je met wegen niet op. Laten we leren leven met files en de reiziger een goed fiets en OV-alternatief geven en laat de reiziger per kilometer en voor het parkeren betalen, dan werk je aan duurzaamheid.
- Hier deelnemers vragen welke mogelijkheden ze hebben de auto een dag te laten staan.
- Opbouw Kracht van Utrecht, april 2009 Visie op de stad = sport 1: welke kwaliteiten willen we in Utrecht behouden, kleinschalig, fiets- en loopstad, Niet kiezen voor de onderte sport: namelijk nieuwe snelwegen
- Langs lopen
- Na 2020 met radialen en tangenten lightrail rond de stad +AUB-lijn
- Ruimtelijke kansen: Ga vooral daar bouwen waar je OV hebt: het past op elkaar ! Radialen en tangenten / cirkellijn
- HEEL BLIJ WAREN WE DAT WE KATALYSATOR ZIJN GEWEEST VOOR HET BRU: HET BRU PAKTE DE POLITIEKE RUIMTE OM DE AMBITIE CONCREET TE MAKEN< ALLEEN HIER IS GEEN DEKKING VOOR GEVONDEN INMIDDELS SCHRIJVEN WIJ DEC 2009 Niet alleen zijn er nu vijf RADIALE LIJNEN ZIJN OVERGENOMEN: Uithof, Leidsche Rijn, Binnenstadstrace, Overvecht Amendement Utrecht: Samenhangend regionaal OV-systeem Ontlasting Utrecht CS / OV-terminal - > Leidsche Rijn Centrum IC-station Wat ontbreekt AUB
- Tabel uit rapport evt. bij de hand DOORBRAAK In het denken: beste alternatief voor de automobilist en forens: PrijsbeleidKm-prijs +OV biedt de beste kansen Km-heffing landelijk lost probleem bak op. Niet meer opgenomen Beter zou zijn zijn reistijdwinst, maar die zijn niet berekend, sterker nog ze zijn nog niet genormeerd, itt tot NOMO weg
- Even laten zien, Niet bespreken, ter info