Arctic Cat T660 Turbo
Schéma d’alternateur
Démonstration des composantes interne d’un alternateur <ul><li>http:// www.youtube.com / watch ?v=x39ToeZdiBE& feature = r...
Alternateur Remarque:Avant toute chose il faut vérifier la sortie de la batterie. Le moteur en marche ,vérifier la sortie ...
Alternateur Test des composants
Redresseur ( Test Positif ) <ul><li>Avec un Ohmmètre, brancher la sonde positif à la borne G et la sonde négatif aux borne...
Alternateur ( Test Négatif ) <ul><li>Pour ce test il vous suffit de suivre les mêmes étapes que pour le redresseur en inve...
Les Balais <ul><li>À l’aide d’un pied à coulisse mesurer la longueur des balais. </li></ul><ul><li>Vérifier si les balais ...
Le Rotor <ul><li>À l’aide de l’ohmmètre mesurer la résistance entre les 2 contacts de balais à l’extrémité de l’arbre d’in...
Stator <ul><li>Avec un ohmmètre vérifier la résistance entre chaque fil de sortie de champ et tous les fils de sortie de c...
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Artic cat 660 turbo

  1. 1. Arctic Cat T660 Turbo
  2. 2. Schéma d’alternateur
  3. 3. Démonstration des composantes interne d’un alternateur <ul><li>http:// www.youtube.com / watch ?v=x39ToeZdiBE& feature = related </li></ul>
  4. 4. Alternateur Remarque:Avant toute chose il faut vérifier la sortie de la batterie. Le moteur en marche ,vérifier la sortie de l’alternateur qui doit être de 14.2 v à 14.8 v. Si Inférieur testé les composants.
  5. 5. Alternateur Test des composants
  6. 6. Redresseur ( Test Positif ) <ul><li>Avec un Ohmmètre, brancher la sonde positif à la borne G et la sonde négatif aux bornes du redresseur </li></ul><ul><li>Prendre en note celle qui indiquent une continuité </li></ul><ul><li>Remarque: la continuité doit être seulement dans une direction. Si il y a une lecture de chaque côté changé le redresseur. </li></ul>
  7. 7. Alternateur ( Test Négatif ) <ul><li>Pour ce test il vous suffit de suivre les mêmes étapes que pour le redresseur en inversent les sondes du Ohmmètre. </li></ul>
  8. 8. Les Balais <ul><li>À l’aide d’un pied à coulisse mesurer la longueur des balais. </li></ul><ul><li>Vérifier si les balais son inférieur à la limite de service qui est de 4.5 mm (0.178 po). </li></ul><ul><li>Si trop usé les remplacés. </li></ul>
  9. 9. Le Rotor <ul><li>À l’aide de l’ohmmètre mesurer la résistance entre les 2 contacts de balais à l’extrémité de l’arbre d’induit. </li></ul><ul><li>Les spécifications de la résistance sont de 2.4 à 3.0 ± 20 %. </li></ul><ul><li>Vérifier si il y a continuité entre le rotor et l’anneau de coulissement. Si oui le remplacer. </li></ul>
  10. 10. Stator <ul><li>Avec un ohmmètre vérifier la résistance entre chaque fil de sortie de champ et tous les fils de sortie de champ adjacent. </li></ul><ul><li>La résistance doit être dans la plage 0.9 à 1.1 ohms si non remplacer l’alternateur. </li></ul>

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