Qualité de l'air : les technologies de PSA Peugeot Citroën pour un moteur Die...
Construction automobile au nord pas-de calais
1. La construction automobile
dans la région Nord-Pas-de-Calais
école 1248 de Moscou
élève de 10-ème, Marchenko Andrey
professeur Alemaykina Yana
2.
3. Répartition des postes salariés de l’industrie automobile
en Nord-Pas-de-Calais
Deuxième région
automobile de France
deuxième région automobile de France
8. Création de l’usine de Maubeuge
par la Société des Usines Chausson
(SUC) avec, au début, deux unités de
fabrication : emboutissage et tôlerie
1969
HISTOIRE
Renault 15
1ère
voiture
construite à
Maubeuge
1978
Rachat par Renault des parts de la SUC,
Naissance de MCA, filiale de Renault
1993
Décision de Renault d’industrialiser Kangoo
exclusivement à Maubeuge
1997
Lancement de Kangoo
et de Kangoo Express
2007
Commercialisation
de Nouveau Kangoo
2010
Naissance de
Kangoo Maxi
DE CHAUSSON A MCA Maubeuge Construction Automobile
10. MONTAGE
TÔLERIE
EMBOUTISSAGE
PEINTURE
TTS – CATA - MASTICS
ACCUEIL
Superficie : 82,6 ha
Surface bâtie : 23 ha
2 600 personnes (31 décembre 2010)
LOGISTIQUE
ENVIRONNEMENT
Sécurité
Système de
Production Renault
Environnement
Communication
UN SITE A TAILLE HUMAINE
18. • Le 22 septembre 2010
• Tout MCA est fier de fabriquer le 1er
KANGOO ZE
19. 12
62
0
128
136
184
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Mégane 3 ess 1.6,16v
Mégane 3 dies 1.5dCi
VE avec mix élec. UE
VE avec mix élec FR
VE avec élec. charbon
VE avec éolien
Puit - Réservoir
Réservoir - Roue
Un bilan global particulièrement favorable en France
Nouvelle Toyota Prius 105
Renault
Fluence-E
Emission CO2 (g/km)
LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE : LA SEULE VRAIE RUPTURE SUR LES
ÉMISSIONS DE CO2 Á L' USAGE
20. Ne font jamais
plus de 150 km
Souvent ou
occasionnellement
68%
32% des voitures du segment B
Font moins de
60 km
13% > 60 km par jour
87% des trajets quotidiens
En Europe
… RENDENT LE VE COMPATIBLE AVEC NOS USAGES
Il faut avoir en tête que 80% des déplacements quotidiens en Europe font moins de 60km par jour.
les véhicules qui ne font jamais plus de 80 km par jour, y compris le week-end, cela représente encore 20% du parc des voitures en Europe.
Le client cible, typique mais pas unique, c’est le péri-urbain,
On peut évoquer également les taxis, notamment ceux qui font des trajets aéroports-centres villes, les sociétés de livraisons, et les flottes.
Le client cible n'est pas qu'Européen, Japonais ou Américain. Il y a fort à parier que la Chine et l’Inde, par exemple, seront des grands marchés du véhicule électrique, encouragé par leur gouvernement qui cherchent à réduire leur dépendance au pétrole et à limiter les pollutions urbaines.
En Inde par exemple, 50% des conducteurs roulent moins de 45km/jour, passent beaucoup de temps dans les bouchons, sont à la recherche de voitures sans maintenance complexe. 40% des véhicules vendus en Inde sont des seconds véhicules du foyer. Des aides locales sont déjà mises en place (Dehli, Bangalore, etc.).
