3. Mantenimiento al Sistema Valvular
• Desgaste que sufren todos los componentes.
• Varía la distancia entre las levas y las válvulas
o cuando se ajustan los pernos de culata o se
afloja la cadena o faja.
• Luz es la distancia entre el vástago de la
válvula y el balancín para compensar la
dilatación.
• En motores que cuentan con buzos hidráulicos
no se realiza calibración.
• La luz lo determina el fabricante.
4. Método de la Polea
• 720º gira el cigüeñal en el ciclo de 4 tiempos.
• En motores de 3 cilindros:
720º
3
= 240º
• En motores de 4 cilindros:
720º
4
= 180º
• En motores de 6 cilindros:
720º
6
= 120º
• En motores de 8 cilindros:
720º
8
= 90º
9. Método del Rotor
• Por cada dos vueltas del piñón del cigüeñal el
piñón del eje de levas da una vuelta. Por el
método del Rotor para un motor de 4 cilindros
la marca en la carcasa del Rotor es cada 90º lo
que equivale a la mitad del método de la
Polea a la cual le corresponde 180º.
11. Método del Traslapo
• Traslapo: es el momento en la cual las dos
válvulas permanecen abiertas, se da al
finalizar el tiempo de escape y al comenzar el
tiempo de admisión (teóricamente esto no se
da, pero en la práctica existe un cruce donde
ambas válvulas están unos pequeños grados
abiertos).