Inhout 37 Jongeneel Houthandel en Bouwmaterialen

INHOUT 37
september 2012

Unieke stadsbrug op historische plek
IN NIJMEGEN MAKEN ZE DE OVERSTEEK WEER

Eikenhouten plafonds sieren hoofdkantoor Barts
FRAAI PROJECT IN AMSTERDAMSE HOUTHAVENS

Centimeterwerk bij plaatsing viaduct over A79
BETONNEN DEK WORDT NAAST DE WEG GEBOUWD

Duurzaam bouwen met Rockpanel
VERWERKBAARHEID CREËERT VRIJHEID VOOR ARCHITECTEN

ROCKPANEL®
een steengoed
plaatmateriaal
De onderhoudsarme gevelbekleding van ROCKPANEL
is ontwikkeld voor een snelle en gebruiksvriendelijke
afwerking van gevels en dakranden en bezit een aantal
unieke eigenschappen dankzij het basismateriaal basalt.

De platen zijn temperatuur- en weersbestendig, licht van
gewicht en brandveilig. Mede daardoor is het robuuste
plaatmateriaal een kostenefﬁciënte oplossing voor zowel
nieuwbouw als renovatie.

Kijk op www.rockpanel.nl/contact voor meer informatie
of vraag de compacte assortimentsgids aan.

INHOUD
Inspiratie voor renovatie
De renovatiemarkt
biedt kansen. Gevels
spelen daarbij een
inspirerende rol.
Voor elke gevel-
toepassing heeft
Jongeneel het
juiste product in
haar assortiment.
Lees er meer over
op pagina 15.

Verder in deze uitgave
18 Centimeterwerk bij plaatsing viaduct over A79 13 NIEUWS
› Gipsindustrie
sluit kringloop
› Infrateristen
van Jongeneel
rukken op
› Optimum
vensterbank
scherp geprijsd
en 100% FSC

26 PROJECTEN
› Nieuwbouw
woonboten
Doetinchem
› Nieuwbouw
06 Eikenhouten plafonds 22 Duurzaam bouwen kantoor
sieren hoofdkantoor Barts met Rockpanel federale politie
Dendermonde
België

28 Unieke stadsbrug op historische plek
Inhout is het relatiemagazine van Koninklijke Jongeneel. Het verschijnt vier keer per jaar. Uw verslaggevers Henk ten Bouwhuis
Redactie Henk ten Bouwhuis, Ramon Bus, Gertjan de Ruijter en Henk Fieggen Redactieadres
(links) en Henk Fieggen (rechts) brachten
Koninklijke Jongeneel, Afdeling Marketing & Communicatie, Postbus 49, 3500 AA Utrecht. Telefoon
030 2346347. info@jongeneel.nl. www.jongeneel.nl Realisatie Mediabizz, Amersfoort. Fotografie Henk voor dit nummer ook een bezoek aan
ten Bouwhuis Vormgeving Sok visueel management, Amsterdam Productie Grafisch Bedrijf Tuijtel, een zagerij in de Dordogne. Daar werden
Hardinxveld-Giessendam
de eikenhouten balken gezaagd en
geschaafd die de plafonds van het
hoofdkantoor van Barts zullen gaan
sieren. Lees er meer over op pagina 6.

3

Jongeneel maakt
er serieus werk van
FOCUS OP ENERGIEZUINIGE BEDRIJFSVOERING
Jongeneel wil een energiebewuste leverancier van hout, plaatmateriaal en
afbouwmaterialen zijn. Exact een jaar geleden spraken we met manager inkoop
Ramon Bus over het energiezuiniger maken van de bedrijfsvoering. Wij gaan
opnieuw bij hem op bezoek om te horen welke resultaten er zijn geboekt.

R amon Bus coördineert de activiteiten van
Jongeneel om de ambities die horen bij
een energiebewuste onderneming, om te
zetten in meetbare resultaten. Het gaat daarbij
om het beperken van de CO2-uitstoot van het
zijn: we gingen van 167 gram CO2 naar 133 gram
CO2 per kilometer. Daarmee alleen al verlagen
we onze totale carbon footprint met 2%. Reken
maar mee: 20% besparing op een derde van het
onderdeel dat 30% van onze totale uitstoot uit-
bedrijf, de carbon footprint zoals dat tegen- maakt. Dit jaar lopen er weer een groot aantal
woordig heet. Het staat los van de inspanningen leasecontracten af en met het vervangen van
die Jongeneel levert om zoveel mogelijk hout en deze auto’s gaan we onze CO2-uitstoot nog ver-
houtproducten uit duurzaam beheerde bossen te der verlagen. De nieuwe leaseauto’s stoten
verhandelen en toe te passen. Dit percentage namelijk nog maar 100 tot 110 gram CO2 per kilo-
stijgt ieder jaar en ligt nu al ruim boven de 80%. meter uit. Dankzij de auto-industrie die ook
Ramon Bus: ‘Bij het realiseren van een energie- nadrukkelijk met haar maatschappelijke verant-
zuiniger bedrijfsvoering gaat het onder meer woordelijkheid bezig is.’
om de CO2-uitstoot van ons wagenpark. Dat is
Een nieuw plannings- een belangrijk onderdeel. Bij Jongeneel is het Overheid
systeem zorgt ervoor verantwoordelijk voor ongeveer 30% van onze ‘Ons wagenpark wordt hierdoor overigens niet
dat de vrachtauto’s van totale carbon footprint. Het afgelopen jaar heb- alleen schoner maar ook zuiniger. Het gaat daar-
Jongeneel niet alleen ben we op dit vlak een enorme stap vooruit kun- bij om 20% minder liters, een flinke besparing
efficiëntere routes nen zetten. We hebben een derde van ons als je in aanmerking neemt dat we op jaarbasis
rijden, maar ook effi- wagenpark vervangen door auto’s die 20% min- meer dan een driekwart miljoen liters verbruiken
ciënter worden beladen der CO2 per kilometer uitstoten. Om precies te en de prijs per liter nog steeds erg hoog is en dat
voorlopig ook zal blijven. Wat onze vrachtwa-
gens betreft hebben we het afgelopen jaar PPL-
Shortrec geïnstalleerd. Dit planningssysteem
zorgt ervoor dat ze niet alleen efficiëntere routes
rijden, maar ook efficiënter worden beladen. Het
stelt ons nu al in staat om het aantal ritten met
10% terug te brengen en zal uiteindelijk ook zijn
effect hebben op het aantal vrachtwagens dat
we nodig hebben. In dit verband kijken we even-
eens naar de efficiëntie van onze totale logis-
tieke organisatie. Door het aantal bezorgvesti-
gingen te verminderen, kunnen we onze
CO2-uitstoot mogelijk nog verder verlagen. We
zijn continu met dit vraagstuk bezig. Sommige
stappen die je zou willen zetten, kunnen niet
worden gezet omdat de overheid op allerlei sti-
muleringsmaatregelen aan het bezuinigen is en
wij het ons als bedrijf in de huidige economische
omstandigheden niet kunnen permitteren om
er zelf veel in te investeren. Dit geldt onder meer
voor het onderzoek dat we hebben gedaan naar
de mogelijkheid om onze vrachtwagens op aard-

4

gas te laten rijden. Daarvoor was het essentieel gevolgen van het beleid van de overheid, in dit Manager inkoop Ramon
om een aardgasstation in de directe nabijheid te geval de Europese regelgeving. Die verplicht ons Bus: ‘Het afgelopen
hebben van de vestiging waarmee we het wil- namelijk om audits bij onze leveranciers uit te jaar is ons vliegverkeer
den uittesten. Toen het puntje bij het paaltje voeren. Aangezien die veelal in andere en verre met meer dan 35%
kwam, bleek dat de subsidie volledig was ver- landen zijn gevestigd, zullen we daardoor moge- verminderd, vooral door
vallen en hebben we het plan helaas in de lijk weer meer moeten vliegen. Dichter bij huis ons steeds de vraag te
bekende la moeten leggen.’ zien we het effect van de bewegingssensoren stellen: wat is nodig
die we overal in ons hoofdkantoor hebben geïn- en wat kan ook op een
Vliegverkeer stalleerd. Omdat we dat pas in de tweede helft andere manier worden
Jongeneel importeert haar producten wereld- van het afgelopen jaar hebben gedaan, hebben geregeld?’
wijd. We moeten de vraag dus stellen: hoe staat we nog geen exact beeld van het effect op onze
het met het vliegverkeer? We weten allemaal dat carbon footprint, maar wel is al duidelijk dat de
de luchtvaart de snelst groeiende sector is als het kosten binnen een jaar kunnen worden terug-
om CO2-uitstoot gaat. Ramos Bus: ‘Ook dat heeft verdiend.’ Ramon Bus gaat ook nog in op het
onze aandacht. Het afgelopen jaar is ons vlieg- positieve effect van digitaal communiceren en
verkeer met meer dan 35% verminderd. Daar- bestellen, alsmede op het installeren van
naast hebben wij ons leveranciersbestand de warmte/koude regelaars bij het bouwen van
laatste jaren gereduceerd. We werken steeds nieuwe vestigingen en het verbouwen van
meer met vaste, strategische partners. Overigens, bestaande vestigingen. Het is evenwel duidelijk:
ook op dit vlak hebben we te maken met de Jongeneel maakt er serieus werk van. <

5

De kantoorverdiepingen
zijn strak en transparant
ontworpen

Voordat de balken
worden gemonteerd,
worden ze aan de
bovenkant van een
triplex latje voorzien

6

Eikenhouten plafonds
sieren hoofdkantoor Barts
FRAAI PROJECT IN AMSTERDAMSE HOUTHAVENS
Het gebied rondom de Amsterdamse houthavens verandert snel
in een trendy wijk om te wonen en te werken. In deze wijk is het
fraaie nieuwe hoofdkantoor van Barts verrezen. Het moet nog
wel worden afgebouwd, onder meer met eikenhouten plafonds.

H et project wordt gerealiseerd door Aanne-
mersbedrijf P. Van Leeuwen uit Meerkerk.
Op het werk hebben we een afspraak met
projectleider Cees Bakhuizen. Hij werkt al meer
dan tweeëntwintig jaar bij het bedrijf en heeft
toorverdiepingen. De kantoorverdiepingen zijn
strak en transparant ontworpen. Het licht en het
fabelachtige uitzicht over het havengebied wor-
den gevangen in een minimalistisch design met
aluminium puien. Aan de buitenkant zijn er brede
het in die tijd zien groeien tot het gezonde, mid- galerijen met houten terrasdelen en aan de bin-
delgrote aannemersbedrijf dat het nu is: ‘Het nenkant wordt een grote tuin aangelegd. Op dit
bedrijf is opgericht door Piet van Leeuwen. Hij is moment zijn we bezig met het aanbrengen van de
nog steeds actief bij het bedrijf betrokken, maar eikenhouten plafonds. Daarmee krijgen de kan-
richt zich de laatste jaren meer op de projectont- toorverdiepingen straks een bijzondere uitstraling.
wikkelingstak die voor een constante flow van Vanwege de kwaliteit is gekozen voor Frans eiken.
nieuwe projecten zorgt. Zijn vier zonen Jelle, In verband met de korte levertijd gaat het om vers
Govert, Peter en Arie hebben het roer overgeno- gezaagde eiken balken die na een korte droogtijd
men en zijn inmiddels aandeelhouder, evenals al moesten worden geschaafd. Door aanraking
adjunct directeur Cees den Otter die Piet ook als met de schaafmachine krijgen ze blauwzwarte ver-
zijn zoon ziet. Piet is begonnen met de bouw van kleuringen. Die zijn een gevolg van een reactie van
bedrijfspanden. Daarna is hij in de luxe woning-
bouw gestapt en tegenwoordig is het bedrijf sterk
in beide sectoren. We hebben rond de vijftig man
in dienst en ik ben niet de enige die er al zo lang
zit. Vorig jaar waren er twee vijfentwintig jaar in
dienst en binnenkort wordt dat jubileum door
nog twee werknemers gevierd. Dat zegt toch wel
wat.’ We vragen Cees Bakhuizen naar de omvang
van het project dat aan de voorkant gekenmerkt
wordt door een wel heel bijzondere gevel van
kapitale eikenhouten balken: ‘Het gebouw heeft
een vloeroppervlakte van 9.000 m2 en is ontwor-
pen door het bekende Amsterdamse ontwerpbu-
reau Dedato. Zij hebben als extra uitdaging mee-
Projectleider gekregen dat het gebouw zo duurzaam mogelijk
Cees Bakhuizen moest worden. Zo wordt er bijvoorbeeld door
van aannemersbedrijf koude- en warmteopslag energie uit de aarde
P. van Leeuwen: ‘Aan de gewonnen en wordt de inpandige parkeergarage
buitenkant zijn er brede uitgerust met elektrische oplaadpunten.’
galerijen met houten
terrasdelen en aan de Verkleuringen
binnenkant wordt een ‘Boven de parkeergarage zijn er vier verdiepin-
grote tuin aangelegd’ gen: twee magazijnverdiepingen en twee kan-

7

Bij het afkorten en het het ijzer met het looizuur, ook wel tannine
zagen van de stammen genoemd, dat in het hout zit. Eenmaal in Neder-
speelt de ervaring land aangekomen zijn ze daarvoor behandeld met
van de operator een ontweringswater. Door deze behandeling ver-
belangrijke rol. dwijnen deze verkleuringen weer als sneeuw voor
De planken en balken de zon. Vervolgens worden de balken met een
worden per soort transparante beits gelakt en hier op het werk afge-
opgelat en in de open kort en gemonteerd.’ Tijdens de rondleiding krij-
lucht gedroogd gen we een voorpoefje van het fabelachtige uit-
zicht over het havengebied en zien we dat de
balken voordat ze worden gemonteerd aan de
bovenkant van een triplex latje worden voorzien.
Dat blijkt te worden gedaan om de spaanplaten
Vertegenwoordiger met eikenhouten fineer, waarmee het plafond ver-
Johan de Bruyn van der wordt afgewerkt, er makkelijk tussen te kun-
LTL Wood Products: nen schuiven. We zijn benieuwd naar het eindre-
‘Kwartiers gezaagd sultaat en nemen ons voor om nog eens terug te
vertoont het hout de komen als het werk helemaal gereed is. In een vol-
karakteristieke spiegels’ gend nummer van Inhout laten we het graag zien.

Duurzaamheid
De eiken balken zijn via LTL Wood Products uit Via-
nen geleverd, één van de kernleveranciers van
Jongeneel. Het bedrijf heeft een geschiedenis van
meer dan honderd jaar en is als voorraadhou-
dende importeur gespecialiseerd in loofhout. Aan-
vankelijk was dat vooral eikenhout, beukenhout en
kersenhout, maar in de laatste jaren hebben ze
hun tropische tak zo sterk ontwikkeld dat de ver-
houding nu ongeveer 50/50 is. De roots van het

8

bedrijf liggen evenwel in het eikenhout. Ze hebben nele actie. We spoeden ons naar de zagerij waar
ons uitgenodigd om een bezoek te brengen aan we een uitleg krijgen over het productieproces.
de zagerij waar de eiken balken zijn geproduceerd. Ze zijn gespecialiseerd in het zagen van eiken-
Het ging om een totale order van maar liefst 3.300 hout en verwerken zo’n 30.000 m3 per jaar. Ze
meter. We vliegen samen met vertegenwoordi- betrekken de stammen voor de ene helft van het
ger Johan de Bruijn naar Bergerac. Hij heeft deze Franse Staatsbosbeheer en voor de andere helft
order namens LTL Wood Products begeleid. In van particuliere boseigenaren. Al het hout dat ze Grote order
het vliegtuig legt hij het verschil uit tussen Ame- van de overheid betrekken is PEFC-gecertificeerd. In de eikenhouten pla-
rikaans eiken en Europees eiken: ‘Amerikaans Mede vanwege de kosten die daaraan zijn ver- fonds worden 3.300 m1
eiken heb je in twee soorten: rood en wit. Rood bonden, is dat nog niet bij alle particuliere bos- eikenhouten balken ver-
herken je aan de dieprode kleur van de bladeren eigenaren het geval. De stammen worden op werkt en 3.300 m2 spaan-
in de herfst. Het hout heeft een roodachtige, licht- volle lengte aangevoerd en afhankelijk van het plaat met eikenhouten
bruine kleur die duidelijk afwijkt van de geelbruine verwachte rendement afgekort. Dit wordt door fineer. Een forse order
tot middelbruine kleur van wit. Rood is ook wat de operator beoordeeld. Daarna worden de stam- die door Jongeneel
grover van structuur dan wit. Europees eiken men ontschorst en naar de zaagmachine getrans- Dordrecht werd geno-
groeit langzamer en is daardoor fijndradiger. Het porteerd. Daar worden ze in planken en balken teerd en wordt begeleid.
hout is blanker. Kwartiers gezaagd vertoont het de gezaagd. Dat gebeurt met behulp van een laser Vertegenwoordiger
karakteristieke spiegels. Ze worden veroorzaakt die de mogelijkheden op een scherm weergeeft. Martijn Plazier mag
door de brede stralen. Het belangrijkste verschil De operator kan hiervan evenwel afwijken en dat er trots op zijn
met Amerikaans eiken zit hem in de duurzaam- gebeurt met enige regelmaat. De ervaring geeft
heid bij buitentoepassingen. Europees eiken valt dus ook hier de doorslag. Vervolgens worden de
in klasse 2; Amerikaans eiken valt in klasse 3 of 4. planken en balken op mogelijke breedte en
Ter vergelijking: Iroko en Merbau zitten in klasse lengte gezaagd, gesorteerd en per soort opgelat
1 en Bangkirai in klasse 1 of 2.’ en in de open lucht te drogen. Dat proces duurt
idealiter zo’n twee jaar waarbij het hout onder
Ervaring invloed van de zon grijs verkleurt. Na het scha-
Op het vliegveld van Bergerac worden we ver- ven krijgt het zijn natuurlijke kleur weer terug. We
welkomd met een glas witte streekwijn en een leren ook dat de bomen allen in de wintermaan-
toastje met eendenlever. Het blijkt niet meer, den worden gekapt omdat de sapstromen en
maar ook niet minder dan een leuke promotio- daarmee de groei dan stilstaan. <

9

FSC-gecertificeerde I-liggers
COMPLEET ASSORTIMENT TIJDELIJK HOUT
De materieeldiensten van de grote bouwbedrijven hebben onlangs
kennisgemaakt met de nieuwe generatie I-liggers die exclusief door
Jongeneel op de Nederlandse markt worden gebracht. Ze voldoen
aan de hoogste kwaliteitseisen en zijn FSC-gecertificeerd.

drijven. Het beleid is in eerste instantie gericht op
het creëren van de juiste randvoorwaarden voor
het beheren, leveren en inzetten van materieel op
bouwplaatsen, maar er wordt vanzelfsprekend
ook veel kennis uitgewisseld. De meeste KOMAT-
leden zijn al klant van Jongeneel, niet alleen van-
wege het complete assortiment tijdelijk hout
maar ook vanwege het landelijke netwerk waar-
over Jongeneel beschikt. Het maakt niet uit waar
het werk moet worden uitgevoerd: Jongeneel is
altijd dichtbij.

Tijdelijk hout
Het assortiment wordt tijdelijk hout genoemd
omdat het in feite allemaal hulpmiddelen zijn:
steigerdelen, metselprofielen, betonbaddingen,
I-liggers en betonplexen. Betonbaddingen wor-
den veel in de woningbouw toegepast. In de uti-
liteitsbouw en bij infrastructurele projecten geeft
men de voorkeur aan I-liggers. Ze zijn sterker,
blijven recht en kunnen in langere lengtes wor-
den geleverd. I-liggers ontlenen hun naam aan
de vorm waarin ze worden gefabriceerd. In de
eerste fase van het productieproces worden drie
dunne planken op elkaar gelijmd. Deze drie-

O
p uitnodiging van Jongeneel bracht een laagse opbouw geeft de I-ligger haar stabiliteit. In
delegatie van de KOMAT een bezoek aan de tweede fase wordt deze constructie aan beide
één van de fabrieken van de Pfeifer zijden via een vingerlas verstrekt met houten bal-
Groep. Deze fabriek is gespecialiseerd in de pro- ken. Hierdoor hebben I-liggers een zeer hoge
ductie van I-liggers en staat in het Oostenrijkse berekende sterkte en kunnen ze zware belastin-
Imst waar de onderneming in 1948 door Barbara gen aan. De I-liggers van Pfeifer ondergaan nog
Pfeifer werd opgericht. De kleine zagerij die zij een extra behandeling waardoor ze minder
toen begon, is inmiddels uitgegroeid tot een gevoelig zijn voor vochtindringing en daardoor
waar conglomeraat van houtproductiebedrijven aan de hoogste kwaliteitseisen voldoen. Van alle
dat haar producten inmiddels in meer dan 75 bouwbedrijven heeft de BAM de grootste mate-
landen op de markt brengt. De familie Pfeifer rieeldienst. Zij hebben deze nieuwe generatie
zwaait er nog steeds de scepter. Kwaliteit en I-liggers inmiddels uitvoerig getest en goedge-
duurzaamheid staan hoog in het vaandel. keurd. Belangrijk is ook dat ze FSC-gecertificeerd
KOMAT staat voor Kontaktgroep Materieel. Het is zijn, een eerste vereiste als je aan de materieel-
een sectie van Bouwend Nederland. Bouwbe- diensten van de grote bouwbedrijven wilt leve-
drijven kunnen er alleen lid van worden als hun ren. Tijdens het bezoek werd ook informatie uit-
materieeldienst groot genoeg is om er tenminste gewisseld over een nieuwe ontwikkeling waarbij
één aparte functionaris voor in vaste dienst te PEFC-gecertificeerd hout onder bepaalde voor-
hebben. In de praktijk fungeert de KOMAT als ont- waarden gemengd kan worden met FSC-gecer-
moetingsplatform voor de directeuren/hoofden tificeerd hout. We komen er in een volgend num-
van de materieeldiensten van de grote bouwbe- mer op terug. <

11

SIMSON Rockpanel Tack-S
voldoet volledig aan
het nieuwe Bouwbesluit.
Elastisch lijmsysteem
Europese goedkeuring (ETA-07/1041)
Brandveilig (Europese brandklasse B)
Speciaal ontwikkeld in samenwerking
met Rockpanel voor verlijming
gevelplaatmateriaal

Scan de QR-code
met uw smartphone
voor meer informatie

Ruim 20 jaar ervaring in www.simson.nl
gevelplaatlijmsystemen

NIEUWS
GIPSINDUSTRIE SLUIT KRINGLOOP
Recycling is bittere noodzaak geworden. Er moe-
ten oplossingen worden gevonden voor de groei-
ende afvalberg. Daarnaast begint het besef door
te dringen dat de voorraden van een groot aantal
grondstoffen eindig zijn. Als logisch gevolg zullen
de kostprijzen stijgen. De bouw wordt ook met
deze ontwikkeling geconfronteerd en het is heel
concreet geworden. Het Europese Parlement is
namelijk met een nieuwe afvalrichtlijn akkoord
gegaan die recycling van 70% van al het bouwen
sloopafval in 2020 verplicht stelt. De Nederlandse
gipsindustrie is er proactief mee aan de slag
gegaan. Door toepassing van een vooruitstre-
vende technologie kunnen alle gipsmaterialen die
in de afvalstroom terecht komen, opnieuw wor-
den gebruikt en dit proces kan oneindig worden
herhaald. Het is een schoolvoorbeeld van het slui-
ten van de kringloop. In het volgende nummer
INFRATERISTEN VAN JONGENEEL RUKKEN OP van Inhout komen wij erop terug. We brengen
dan een bezoek aan de nieuwe verwerkingsin-
Specifieke klantgroepen vragen om een specifieke aanpak met gespeciali- stallatie voor recylinggips die Fermacell onlangs
seerde medewerkers die weten wat er van ze wordt gevraagd. Jongeneel in gebruik heeft genomen. <
brengt deze aanpak met verschillende teams in de praktijk. Ze beschikken
uiteraard over de nodige kennis en ervaring, maar worden ook regelmatig
getraind om up-to-date te blijven. Een goed voorbeeld zijn de Ambassadeurs
waarover we in een vorig nummer hebben geschreven. In dat team is de spe-
cialistische deurenkennis van Jongeneel gebundeld. Een ander voorbeeld is
het team Infrateristen. Zij zijn de troepen van Jongeneel als het om leve-
ranties aan de grond-, weg- en waterbouw gaat. Op deze markt is Jongeneel
een ondersteunende leverancier met een ruim assortiment van producten
die bij het storten van beton worden gebruikt zoals betonbaddingen, beton-
plex en I-liggers. Voor de aannemers in deze sector is tevens van belang dat
Jongeneel met haar landelijke netwerk altijd dichtbij is zodat snel kan wor-
den (na)geleverd. De Infrateristen van Jongeneel rukken op. Elders in dit
nummer worden twee grote infrastructurele werken beschreven waarbij ze
betrokken waren: de spectaculaire A2 Avenue bij Maastricht (pagina 18) en
de historische Stadsbrug bij Nijmegen (pagina 28). <

SCHERP GEPRIJSD EN 100% FSC
Uit onderzoek is gebleken dat 85% van de vensterbanken wit zijn en 20 cm, 25 cm
en 30 cm de meest voorkomende breedtematen zijn. Specifiek voor deze volume-
markt heeft Jongeneel de Optimum vensterbank ontwikkeld. Dit product is niet alleen
scherp geprijsd, maar ook 100% FSC. Daarmee hebben de klanten van Jongeneel de
zekerheid dat dit product met hout uit duurzaam beheerde bossen is geproduceerd
en dat is tegenwoordig een belangrijke vereiste, met name voor de overheid en
opdrachtgevers die een FSC-convenant hebben ondertekend. Maar er zijn meer voor-
delen. De Optimum vensterbank is krasvast, vochtwerend, UV-bestendig en onder-
houdsarm. Op deze kwaliteiten geeft Jongeneel een garantie van tien jaar. Hij vol-
doet ook aan de strenge Europese normen van de EN 438. Elke vensterbank wordt
separaat in krimpfolie verpakt. In deze verpakking zitten twee kantstroken, het mon-
tagevoorschrift en de garantievoorwaarden. In de lengtemaat 410 cm en de hier-
boven genoemde breedtematen is de Optimum vensterbank bij elke Jongeneel-ves-
tiging uit voorraad leverbaar. Qua lengte passen ze zo in de bus en mocht dat niet
het geval zijn, dan wordt het product goed door zijn verpakking beschermd. <

13

Nieuwe
kleuren met een
verhaal
Trespa introduceert 9 nieuwe Trespa® Meteon®-Unikleuren.
KLEUR ROEPT EMOTIES OP EN BRENGT DAARMEE HERINNERINGEN OF IDEEËN OVER DE TOEKOMST NAAR BOVEN.
ELKE KLEUR IS EEN ABSTRACTE UITING VAN EEN VISIE OP DE WERELD. IN NAUWE SAMENWERKING MET CREATIEVE
PROFESSIONALS HEEFT TRESPA NEGEN NIEUWE GEVELKLEUREN VOOR DE TOEKOMST ONTWIKKELD, DIE ELK VOOR
ZICH EEN KIJK OP DE WERELD WEERSPIEGELEN. NEGEN NIEUWE KLEUREN WAARMEE U GEVELS MET HUN EIGEN
VERHAAL ONTWERPT, CREËERT EN LAAT ZIEN. VERVOLG OP TRESPA.COM

TRESPA INTERNATIONAL B.V.
VERKOOP NEDERLAND

Postbus 110, 6000 AC Weert
Wetering 20, 6002 SM Weert
Tel: +31 (0) 495 458 850
Fax: +31 (0) 495 540 535
Info.Nederland@Trespa.com

JONGENEEL HEEFT COMPLEET ASSORTIMENT GEVELBEKLEDING
De renovatiemarkt biedt nog kansen. Gevels spelen daarbij een inspirerende rol.
Voor elke geveltoepassing heeft Jongeneel het juiste product in haar assortiment.
Ze kunnen het met alle toebehoren leveren. Klanten kunnen ook een beroep doen
op de uitgebreide kennis en ervaring die Jongeneel heeft opgebouwd.

B innen het assortiment van Jongeneel
neemt gevelbekleding inmiddels een pro-
minente plek in. Alle aanleiding om dit
onderdeel eens in de schijnwerpers te plaatsen,
zeker nu Jongeneel het startsein heeft gegeven
Marketing manager
Gertjan de Ruijter van
Jongeneel: ‘Gevels
kunnen het verschil
maken. We willen onze
voor een gevelcampagne. We gaan op bezoek klanten graag van onze
bij Gertjan de Ruijter. Hij is de nieuwe marketing kennis en ervaring
manager van Jongeneel. Gertjan bevestigt dat laten profiteren’
gevelbekleding een belangrijk deel van de omzet
uitmaakt: ‘Het gaat daarbij niet alleen om de pane-
len zelf maar ook om de achterconstructie, het iso-
latiemateriaal, de folies en alle andere accessoi-
res. We zijn op dit gebied een totaalleverancier
geworden. Bij de start van de campagne richten
wij ons in eerste instantie op de kleinere renova-
tiebouw. Later komt de grotere renovatiebouw en
de nieuwbouw aan de orde. We weten allemaal tie van ons gevelboek dat we binnenkort uit-
dat de woningmarkt op dit moment op slot zit. brengen. Alle soorten gevelbekleding worden
Veel particulieren kunnen hun woning niet ver- erin beschreven en dat geldt ook voor de
kopen en verleggen hun aandacht naar onder- gewenste achterconstructie en de verschillende
houd en renovatie. Op dat gebied is er nog veel bevestigingssystemen. Klanten die al regelmatig
te doen. Denk bijvoorbeeld maar eens aan de gevelproducten bij ons kopen, krijgen hem uit-
noodzaak om de woning energiezuiniger te gereikt. Verder kan iedereen die inspiratie wil
maken. Bij een eventuele verkoop in een later opdoen, een gratis exemplaar bij één van onze
stadium is dat een overweging die voor kopers vestigingen afhalen. We hebben ook een speciale
steeds vaker doorslaggevend is, in ieder geval gevelwaaier voor de klanten van onze klanten
steeds belangrijker wordt. Een goed geïsoleerde gemaakt, zodat ze gemakkelijk met elkaar van
nieuwe gevel kan daarnaast ook de esthetische gedachten kunnen wisselen. In het gevelboek pre-
waarde van de woning verhogen. Ga je opnieuw senteren we zes verschillende materiaalsoorten:
schilderen of ga je de gevel vervangen? Dat is de naast hout en multiplex hebben we gevelmateri-
afweging die in dit verband steeds vaker wordt aal van mineraal, kunststof, composiet en HPL.
gemaakt. Daarnaast zie je dat men tegenwoordig HPL staat voor High Pressure Laminate en heeft
voor een duurzame uitstraling kiest en voor oplos- Trespa als meest bekende merk. Het is een vlakke
singen die minder onderhoud vragen. Kortom, plaat die onder hoge druk en temperatuur wordt
de renovatiemarkt biedt kansen en wij kunnen vervaardigd uit thermohardende harsen versterkt
onze klanten daarbij goed adviseren.’ met op hout gebaseerde vezels. Zo heeft elk mate-
riaal zijn eigen specifieke samenstelling en eigen-
Gevelboek schappen die het voor bepaalde toepassingen
Gertjan de Ruijter steekt zijn enthousiasme niet meer of minder geschikt maken. Het komt alle-
onder stoelen of banken: ‘Gevels kunnen het ver- maal in het gevelboek aan de orde inclusief de
schil maken. We willen onze klanten graag van technische gegevens en de verschillende uitvoe-
onze kennis en ervaring laten profiteren. Welk ringen waarin het product te verkrijgen is. Het is
materiaal kun je in welke situatie het beste toe- zeker ook belangrijk om te weten dat wij diverse
passen en hoe kun je dat het beste doen? Daar- bewerkingen voor onze klanten kunnen uitvoeren
naast willen wij hen op ideeën brengen. Met welk zoals zagen, frezen, boren, merken, facetteren en
materiaal kun je welke uitstraling realiseren? Op gronden. Er is maar weinig dat niet kan. Het
de volgende twee pagina’s laten we een aantal
voorbeelden zien. Ze staan ook in de nieuwe edi-
gebeurt allemaal in onze Platerij en Painterij die
allebei centraal in Utrecht zijn gevestigd. >
15

OCOUMÉ STANDAARD
Ocoumé mag zich de koning onder de schilhout-
soorten noemen. De plaat is relatief licht van
gewicht, splintert nauwelijks en is uitstekend te
bewerken. Hij is in een aantal afmetingen en dik-
tes leverbaar. De platen kunnen ook voorgegrond
worden geleverd. Jongeneel heeft vier verschil-
lende Ocoumé multiplexen in haar assortiment
opgenomen. Op deze foto is de standaarduitvoe-
ring te zien. <

ETERNIT SIDINGS
Van Eternit heeft Jongeneel verschillende soorten gladde vezelcementplaten en
geveldelen in haar assortiment. De Eternit sidings die op de foto hierboven zijn
toegepast, creëren een landelijke uitstraling met een potdeksel effect. Vanwege
de duurzame coating zijn ze zeer onderhoudsvriendelijk. Ze kunnen met stan-

daard gereedschap worden bewerkt en je kunt ze nagelen en schroeven zonder
dat je ze hoeft voor te boren. <

WESTERN RED CEDAR
Western Red Cedar is een naaldhoutsoort met
een hoge duurzaamheid. Het bevat natuurlijke
stoffen die het hout tegen schimmels, insecten
en verrotting beschermen. Daardoor kan het
zowel behandeld als onbehandeld worden toe-
gepast. Als het niet wordt behandeld, krijgt het
na verloop van tijd een fraaie zilvergrijze kleur.
Maar er zijn meer voordelen. Western Red Cedar
is licht van gewicht en heeft door zijn structuur
een hoge isolatiewaarde. Op de foto is het behan-
deld toegepast. <

16

WERZALIT COLORPAN
Met Werzalit Colorpan biedt Jongeneel een geveldeel aan dat is opge-
bouwd uit een combinatie van houtvezels en kunsthars. Deze combinatie
wordt onder hoge druk in de juiste vorm geperst. Werzalit Colorpan is
afgewerkt met een zichtbare, meegeperste houtnerf en wordt kant-en-klaar
afgewerkt met een acrylaatlak die in meer dan vijftig kleuren kan worden
geleverd. De overlappende profielen met geprefabriceerde stootverbin-
dingen garanderen een perfect resultaat zonder open voegen. <

ZWART GEBEITSTE VUREN VLOTDELEN
Schuren en boerderijen worden al sinds mensen-
heugenis afgewerkt met vlotdelen. Het is een van
origine Zeeuws gevelproduct dat op de Zeeuwse
en Zuid-Hollandse eilanden vaak in een gitzwarte
uitvoering werd toegepast. Tegenwoordig wint
deze gevelbekleding ook in andere delen van het
land aan populariteit en zie je het steeds meer in
de woningbouw. Vlotdelen worden gepotdekseld.
Omdat de delen maar liefst 275 mm breed zijn, is
de montage een ‘vlot’ proces. <

ROCKPANEL
Rockpanel is een robuuste en flexibele plaat
die op basis van steenwol is vervaardigd. Op
pagina 22 kunt u er meer over lezen. Rockpanel
is ongevoelig voor vocht- en temperatuurwis-
selingen hetgeen detailleren op de bouwplaats
eenvoudig maakt. Voor rabatwerk is Rockpanel
Lines in het assortiment opgenomen. Ook met
dit product kunnen verrassende gevels wor-
den gemaakt. Dit product kan alleen in geven-
tileerde gevels worden toegepast. <

17

Centimeterwerk bij
plaatsing viaduct over A79
BETONNEN DEK WORDT NAAST DE WEG GEBOUWD
Avenue2 is de naam van de bouwcombinatie die Strukton en Ballast Nedam hebben gevormd voor
de realisatie van de veelbesproken ondertunneling van de A2 bij Maastricht. Dit megaproject omvat
ook een groot aantal kunstwerken. Bij één van deze kunstwerken zijn we een kijkje gaan nemen.

W e worden vergezeld door Jörgen Herm-
sen. Hij is als manager national
accounts verantwoordelijk voor het
contact met de grootste bouwbedrijven en de
grootste bouwprojecten. Jörgen heeft in de loop
tweede Coentunnel wisten binnen te halen.
Daarna zijn er nog vele gevolgd, waaronder de
CrommeLijn in Delft, een project dat qua techniek
tot de meest complexe infrastructurele werken
wordt gerekend. Het hout en plaatmateriaal dat
Het is pas de tweede
keer in Nederland dat
een betonnen dek van
der tijd een fascinatie voor infrastructurele wer- wij als Jongeneel aan dit soort projecten leveren, deze omvang naast de
ken opgebouwd: ‘Ik weet niet precies waarom speelt in feite een ondergeschikte rol maar je weg wordt gebouwd en
maar de mensen die ervoor werken, spreken mij moet als leverancier wel over de juiste kennis daarna op zijn plaats
erg aan. Het begon met de order die we voor de beschikken en op het juiste moment kunnen leve- wordt gereden

18

ren. Je adviezen moeten kloppen want je klanten
varen er blind op en dan is het afbreukrisico
groot, ook al gaat het in geld om niet meer dan
een half tot een heel procent van de totale bouw-
som. Onze leveranties aan infrastructurele wer-
ken draaien om een beperkt aantal producten:
steigerdelen, betonbaddingen, I-liggers, beton-
plexen en enkele randartikelen zoals betondrie-
hoekjes en piketpaaltjes. Met name de keuze van
de juiste betonplexen vereist de nodige kennis en
ervaring. Repetitiefactor en afwerkklasse spelen
hierbij een belangrijke rol. Voor de grotere pro-
jecten worden meestal centrale prijsafspraken
gemaakt. De leveranties blijven evenwel via de
vestigingen lopen en dat is een groot voordeel
want we beschikken over een landelijk netwerk.
Het maakt dus niet uit waar onze klanten het
werk moeten uitvoeren.’

SPMT’s Hoofduitvoerder
We hebben een afspraak met hoofduitvoerder Joop Versteeg wijst
Joop Versteeg van Strukton Civiel Projecten. In de de vijftien kunstwerken
bouwcombinatie met Ballast Nedam is hij ver- aan waarvoor hij
antwoordelijk voor de uitvoering van wat hij zelf verantwoordelijk is

19

de discipline kunstwerken noemt. Geen geringe steunen. Het spreekt vanzelf dat die SPMT’s op
verantwoordelijkheid als je in aanmerking neemt een stevige ondergrond moeten kunnen rijden.
dat deze afdeling in totaal vijftien kunstwerken Het gevaarte dat ze moeten verplaatsen is 125
omvat. Op de kaart die hij op zijn kantoor heeft meter lang en maar liefst 3.500 ton zwaar.’
hangen, wijst hij ze feilloos aan: ‘Bij deze kunst-
werken gaat het onder meer om de ontsluiting Optisch bedrog
van de industriegebieden zodat het zware verkeer Joop Versteeg komt nog even terug op de bouw
niet meer door de omliggende dorpen hoeft te van het wegdek naast de A79: ‘Ook daarvoor
denderen. Het project dat jullie vandaag gaan was vanzelfsprekend een stevige ondergrond
bekijken, is het grootste kunstwerk dat ik onder nodig. De grond ter plaatse bestaat uit veen en
handen heb. Het is een viaduct van de nieuw aan humus. We hebben hem tot op anderhalve meter
te leggen A2 dat over de A79 heen komt te liggen. diepte afgegraven, vervangen door een combi-
De wijze waarop het wordt uitgevoerd, is tamelijk natie van zand en puin, verdicht en van een laag
uniek. Het is pas de tweede keer in Nederland dat repak voorzien. Vervolgens zijn er 68 mortelpalen
het zo wordt gedaan. Het wegdek wordt namelijk de grond ingegaan. Zij ondersteunen de poeren
naast de A79 gebouwd en als het klaar is met de waarop de stalen constructie rust die als basis
Manager national hulp van Mammoet op haar plek gereden. Op 27 voor de bekisting is gebruikt. Voor de bekisting is
accounts Jörgen Herm- oktober aanstaande moet het gaan gebeuren. Dan met I-liggers, bekistingshout en betonplex
sen van Jongeneel: is het voor ons dus D-Day en wordt de hele omge- gewerkt. Omdat D-Day steeds dichterbij komt,
‘Voor de grotere projec- ving afgezet om deze bijzondere klus te kunnen zijn we al begonnen met het ophogen van de
ten worden meestal klaren. Het wordt centimeterwerk. In totaal komen grond onder en naast de stalen constructie. Die
centrale prijsafspraken er zes Self Propelled Modular Trailers (SPMT’s) moet naar het niveau worden gebracht dat nodig
gemaakt. De leveranties van Mammoet aan te pas: twee langs beide land- is om het wegdek straks horizontaal met de
blijven evenwel via de hoofden en twee aan weerszijden van de twee pij- SPMT’s te kunnen verplaatsen. Het gaat daarbij
vestigingen lopen’ lers die het wegdek in het midden gaan onder- om een ophoging met zo’n anderhalve meter

20

Op linker foto is goed
te zien waar het wegdek
straks naartoe moet
worden verplaatst

Uitvoerder
Dennis Koenen laat
zien hoe de stalen
constructie en de
bekisting is
opgebouwd

die eveneens verdicht moet worden aange- vende rol gespeeld. In feite krijgen ze daardoor
bracht.’ Het is duidelijk: er komt heel wat bij deze een betere kwaliteit voor dezelfde prijs. De pre-
bouwmethode kijken. Op de bouwplaats worden sentatie die we over de toepassing van onze
we rondgeleid door Dennis Koenen. Hij is de één betonplexen hebben gegeven, heeft ook indruk
van de twee uitvoerders van dit viaduct en laat gemaakt. Eén van de reacties was dat dit product
ons zien dat de stalen constructie zo is opge- veel meer mogelijkheden biedt dan ze wisten.
bouwd dat de SPMT’s er straks goed onder kun- Het is goed om te constateren dat we met onze
nen komen. Daarvoor hoeft slechts een gedeelte kennis het verschil kunnen maken. Voor dit pro-
van deze constructie te worden verwijderd. Hij ject lopen de dagelijkse contacten en de leveran-
neemt ons mee het wegdek op. We kijken naar ties via onze vestiging in Maastricht.’ In een vol-
de landhoofden waarop het wegdek moet gaan gend nummer van Inhout bespreken we de
rusten en vragen ons af of het wel past. Het weg- ondertunneling zelf. Ook dat is een uniek project.
dek lijkt veel breder. Het blijkt optisch bedrog te De tunnel wordt onderdeel van de A2 en bestaat
zijn omdat het wegdek een gebogen vorm heeft. uit vier tunnelbuizen die op elkaar worden gesta-
peld: twee boven en twee onder. Ze hebben elk
Terugkoopregeling twee rijstroken. De bovenste tunnelbuizen zijn
We praten nog even na met Jörgen Hermsen. Hij bedoeld voor het plaatselijke verkeer en de onder-
vertelt dat ook voor dit project centrale prijsaf- ste voor het doorgaande verkeer. In deze vorm is
spraken zijn gemaakt: ‘We hebben een deal in Europa nooit eerder een dubbellaagse tunnel
gemaakt voor het hele werk, voor al het hout en gerealiseerd. Bovenop de tunnel komt een park-
plaatmateriaal dat gedurende de totale looptijd laan met veel ruimte voor fietsers, wandelaars en
van dit gigantische project wordt gebruikt, ook groen. Er komen ook nieuwe woningen en
door onderaannemers. Bij het sluiten van de deal bedrijfspanden te staan. Met de realisatie van dit
heeft de door ons voor bepaalde producten aan- project zal de leefkwaliteit van het oostelijke
geboden terugkoopregeling een doorslagge- gedeelte van Maastricht enorm verbeteren. <

21

Een goed voorbeeld
van de vrijheid van ont-
werpen is de renovatie
van een zestal woon-
flats in de wijk De
Koppel in Amersfoort

22

Duurzaam bouwen
met Rockpanel
VERWERKBAARHEID CREËERT VRIJHEID VOOR ARCHITECTEN
Rockpanel is al jaren één van de kernleveranciers van Jongeneel. De producten
werden aanvankelijk vooral rondom het dak toegepast. Tegenwoordig is het ook
een veelgebruikt materiaal bij het ontwerpen van gevels. Onlangs hebben ze
hun assortiment uitgebreid met innovatieve rabatdelen: Rockpanel Lines2.

W e gaan op bezoek bij de fabriek van
Rockpanel in Roermond en spreken
daar met business director Paul Steen
en marketing manager Dirk van Lier. We vragen
eerst naar de oorsprong van de grondstof voor
basalt een onuitputtelijke grondstof. Het pro-
ductieproces van Rockpanel is zeer efficiënt: uit
één kubieke meter basalt wordt minimaal 400
vierkante meter plaatmateriaal van acht milli-
meter dikte vervaardigd. Basalt wordt gewon-
hun producten. Paul Steen legt uit dat de pro- nen in blokken die met behulp van cokes en lucht
Business director Paul ducten van de Rockwool Groep worden gemaakt in stalen ovens worden gesmolten. Het gesmol-
Steen van Rockpanel: van basalt, een vulkanisch gesteente: ‘Vandaar ten gesteente valt op sneldraaiende wielen die
‘De producten van de de naam Rock in onze merknamen. Het wordt het vervolgens wegslingeren en zo de steenwol-
Rockwool Groep dichtbij gewonnen en dat is een belangrijk onder- vezels trekken die de basis vormen voor alle pro-
worden gemaakt van deel van het milieubeleid van onze Groep: om de ducten van onze Groep. Deze steenwolvezels
basalt, een vulkanisch grondstoffen voor onze producten zo dicht moge- worden in balen van vijfhonderd kilo bij de
gesteente. Vandaar lijk bij onze productiefaciliteiten te sourcen. fabriek hier in Roermond afgeleverd waar wij er
de naam Rock in Omdat er meer op natuurlijke wijze wordt aan- plaatmateriaal van maken. Simpel gesteld doen
onze merknamen’ gemaakt dan er in de industrie wordt verbruikt, is wij dat door de vezels samen te persen tot een
plaat van 6 tot 8 mm. Ook hierbij gaan wij milieu-
verantwoord te werk. Ons productieproces wordt
gevoed door groene energie. Het procesafval
wordt gerecycled en daarna weer als grondstof
in het proces teruggebracht. De Rockwool Groep
investeert al jaren in milieuvriendelijke oplos-
singen. Het gaat daarbij niet alleen om de natuur-
lijke voorsprong van de grondstof en het recy-
clen van materialen maar ook om het
minimaliseren van de impact van onze productie-
en distributieactiviteiten op de omgeving.’

Ontwerpvrijheid
We hebben gehoord dat Rockpanel is gecertifi-
ceerd door het gezaghebbende Britse onder-
zoekcentrum Building Research Establishment
(BRE), vergelijkbaar met TNO in Nederland. Daar
willen we meer van weten. Paul Steen: ‘Om pre-
cies te zijn gaat het om BRE Global. Zij hebben de
ecologische prestaties van onze producten beoor-
deeld en hebben ze op basis van een levenscy-
clusanalyse een Environmental Product Declara-
tion (EPD) toegekend. Bovendien worden ze
erkend als één van de beste in hun soort met A+
en A ratings voor geventileerde gevelconstruc-
ties. Het onderzoek had betrekking op 1 vierkante
meter geïnstalleerd product over de volledige
levensduur van 60 jaar inclusief demontage en

23

Rc 5,0 Rc 8,0
98 mm 169 mm

recycling. We zijn uiteraard trots op deze resul- leveren. We hebben bewust gekozen voor RAL- Met Rockpanel Lines
taten maar wat nog veel belangrijker is: het geeft kleuren, zodat we altijd gemakkelijk kunnen aan- (links) kun je het gevel-
bedrijven die onze producten toepassen, de sluiten bij de kleurkeuzen die door de architec- beeld minder eentonig
zekerheid dat ze daarmee probleemloos aanslui- ten worden gemaakt. We werken met twintig maken en opvallende
ten bij het overheidsbeleid met betrekking tot standaardkleuren maar kunnen onze panelen patronen creëren.
duurzaam inkopen en duurzaam bouwen.’ We op aanmaak in elke gewenste kleur leveren. Een Een bijzonder voorbeeld
vragen naar de belangrijkste eigenschappen van bijzonder voorbeeld van een kleurrijke gevel- van een kleurrijke
Rockpanel. Dirk van Lier springt er direct op in: toepassing is de Brede Maatschappelijke Voor- geveltoepassing is dit
‘Het combineert de duurzaamheid van steen met ziening in Roermond waarvoor we het materiaal schoolgebouw in
de verwerkbaarheid van hout. Onze panelen kun- ook via Jongeneel hebben geleverd. Dit school- Roermond. Het moest
nen op elk gewenst formaat en in elke gewenste gebouw heeft een hoog ‘bling-bling’ gehalte, voor de leerlingen
vorm worden toegepast. Daarmee hebben we precies wat de architect voor ogen stond: het spannend worden
een grote vrijheid van ontwerpen gecreëerd. Een moest voor de leerlingen een spannend gebouw
goed voorbeeld is de renovatie van een zestal worden.’ Rockpanel heeft de laatste jaren een
woonflats in de wijk De Koppel in Amersfoort. stormachtige ontwikkeling doorgemaakt. Daar
Via Jongeneel hebben wij daar Rockpanel Natu- waar de producten aanvankelijk alleen rondom
rel geleverd. Dat zijn ongelakte panelen die onder het dak werden toegepast, is het nu ook een Marketing manager
invloed van het klimaat in een grijsbruine eind- veelgebruikt materiaal geworden bij het ontwer- Dirk van Lier: ‘Rock-
kleur veranderen. De wijze waarop ze daar als pen van onderscheidende gevels. Daarnaast heb- panel combineert de
gevelbekleding zijn toegepast, laat goed zien wat ben ze met Rockpanel Lines de markt van rabat- duurzaamheid van
je met die producten kunt doen. Er zijn talloze delen betreden. Paul Steen: ‘Rockpanel Lines2 is steen met de verwerk-
mogelijkheden. Omdat ze van steen zijn gemaakt, een duurzaam en onderhoudsvriendelijk alter- baarheid van hout’
zou je het niet verwachten maar onze panelen natief voor houten en kunststof rabatdelen. Net
zijn licht van gewicht en dus erg gemakkelijk te als de panelen zijn ze in alle mogelijke RAL-kleu-
verwerken. Ze hebben een gewicht van 8,4 kg per ren leverbaar waardoor ze naadloos bij het schil-
m2 en behoren daarmee tot de lichtste onder- derwerk van bijvoorbeeld kozijnen kunnen aan-
houdsarme gevelbekleding op de markt.’ sluiten. Ze zijn in twee breedtes leverbaar: Lines
S heeft een plaatbreedte van 164 mm en een
Rockpanel Lines2 werkende breedte van 146 mm en bij Lines XL is
‘Dankzij de vulkanische oorsprong van steenwol dat respectievelijk 295 mm en 277 mm. Door ze
zijn onze panelen vormvast en perfect bestand te combineren kun je het gevelbeeld minder een-
tegen vuur. Het is dan ook niet verwonderlijk dat tonig maken en opvallende patronen creëren. Ze
ze net als alle Rockwool-producten, geclassifi- kunnen vast worden bevestigd met ringnagels of
ceerd zijn als brandveilig materiaal. De ontwerp- platkopschroeven, maar ze kunnen ook demon-
vrijheid waar ik het zo-even over had, wordt ook tabel worden bevestigd. Hiervoor hebben we
bepaald door de breedte van ons assortiment een speciale bevestigingsclip ontwikkeld.’ Rock-
en de kleuren waarin wij onze panelen kunnen panel is on the move. <

25

Project
Nieuwbouw
woonboot
Doetinchem

Bouwbedrijf
Multi Houtbouw
Doetinchem
Elbert Evers
Directeur/eigenaar

Aandeel Jongeneel
625 m2 Knauf
diamondboard
130 m2 spaanplaat
300 m2 OSB
5.000 m1 SLS
1.000 m1 PEFC vuren
2.000 m1 rabat
gevelbekleding

Jongeneel
Lichtenvoorde
Erik Megens
Vertegenwoordiger
(foto rechts)

26

PROJECTEN

Project
Nieuwbouw
kantoor
federale politie
Dendermonde
België

Architect
Van Acker en Partners
Gent

Bouwbedrijf
D & G Construct
Genk
Joris Vandendries
Sales manager
(foto links)

Aandeel Jongeneel
ThermoWood
Knauf isolatie

Jongeneel Sittard
Vincent van Kempen
Vertegenwoordiger
(foto rechts)

27

Unieke stadsbrug
op historische plek
IN NIJMEGEN MAKEN ZE DE OVERSTEEK WEER
In combinatie met Max Bögl bouwt de BAM op dit moment
Stadsbrug ‘De Oversteek’ in Nijmegen. Deze stadsbrug moet niet
alleen voor een betere bereikbaarheid van Nijmegen zorgen, maar
ook voor een betere spreiding van het verkeer over de stad.

H ij wordt gebouwd op een historische
locatie, namelijk op dezelfde plek waar
Amerikaanse militairen als onderdeel
van de bekende operatie Market Garden de Waal-
brug veilig stelden, onder meer door in kwetsbare
Oversteek te noemen. Het doel van de operatie
Market Garden was om via de Waal bij Nijmegen
en de Rijn bij Arnhem direct door te stoten naar
het Ruhrgebied zodat in één klap een einde aan
de Tweede Wereldoorlog kon worden gemaakt.
roeibootjes de Waal over te steken. Deze heroï- Dat plan lukte bij Nijmegen, maar mislukte bij
sche actie is bekend geworden als De Oversteek. Arnhem. Het bleek een brug te ver. Nijmegen
Als eerbetoon aan de 82ste luchtlandingsdivisie was dringend toe aan een tweede stadsbrug. De
die dit huzarenstukje uithaalde, besloot de Nij- oude Waalbrug, destijds de grootste overkapping
meegse gemeenteraad om deze verbinding De van Europa, dateert uit 1936. Sinds die tijd is Nij-

De aanbrug aan de noor-
delijke kant loopt over de
uiterwaarden en de vaar-
geul voor de pleziervaart.
De bekisting staat op een
stalen constructie

Vertegenwoordiger
national accounts Ron
Kleuskens van Jongeneel
Nijmegen is een van de
Infrateristen waarover
we op pagina 13 van dit
nummer in de rubriek
Nieuws berichten

28

megen behoorlijk gegroeid en is de Waalbrug haar plaats gevaren, een spannend precisiewerk Uitvoerder Kees Maaskant:
niet meer toereikend om alle verkeersstromen te dat ongetwijfeld veel bezoekers zal trekken. De ‘Het storten van het beton
verwerken. De Oversteek wordt gerealiseerd door stalen brug is 285 meter lang en op het hoogste is geen eenvoudige klus.
een bouwcombinatie die bestaat uit Max Bögl en punt meet de boog van de brug 60 meter. De dekken hebben de vorm
BAM Civiel. Max Bögl neemt de stalen brug vol- van Romeinse gewelven’
ledig voor haar rekening en BAM Civiel bouwt de Romeinse gewelven
beide aanbruggen in samenwerking met Max Samen met Ron Kleuskens van Jongeneel Nij-
Bögl. Deze hebben een totale lengte hebben van megen brengen we een bezoek aan de bouw van
870 meter. De onderdelen voor de stalen brug de aanbruggen. Hij is een van de Infrateristen
werden gemaakt in de staalfabriek van Max Bögl van Jongeneel waarover we op pagina 13 van dit
in Neumarkt, in het zuiden van Duitsland. Ze wer- nummer in de rubriek Nieuws berichten. Hij heeft
den per schip naar Nijmegen vervoerd en op een er veel hout en plaatmateriaal geleverd. We wor-
tijdelijk platform dat in de uiterwaarden is den ontvangen door uitvoerder Kees Maaskant
gebouwd, aan elkaar gelast. Zodra de beide aan- van de BAM. Hij legt uit dat de aanbruggen in
bruggen gereed zijn, wordt de stalen brug op totaal op 22 pijlers rusten, 16 aan de noordelijke

29

len en boorpalen. Bij de twee rivierpijlers heb-
ben de boorpalen een diameter van maar liefst
1.80 meter.’

Speciale Toogbaddingen
Voorman Perry Heijmans geeft ons een rondlei-
ding over de bouwplaats. Hij heeft eerst tien jaar
in de woningbouw gewerkt voordat hij via zijn
vader in de betonbouw terechtkwam. Hij kan het
zich nog goed herinneren: ‘Het eerste project
waaraan ik heb meegewerkt, was een trogbrug
van honderd meter. Dat is wel wat anders dan een
badkamertje betegelen. Dit is helemaal een
indrukwekkend project. De pijlers zijn allemaal
gereed. Op dit moment zijn we met de dekken
bezig. We werken in een cyclus van twee weken.
Na het storten van het beton wordt de bekisting
verwijderd en weer opgebouwd voor het vol-
Op deze fotoserie is te kant en 6 aan de zuidelijke kant: ‘Aan de ene gende dek. Zoals jullie duidelijk kunnen zien, staat
zien hoe hoog en groot kant maken we dus 15 dekken en aan de andere de bekisting op een stalen constructie waarvoor
de pijlers zijn, hoe de kant 5. Ze worden met ankers van 63 mm door- de onderdelen ook in de staalfabriek van Max
kleurmarkering is aange- snede aan elkaar gekoppeld. Dat is noodzakelijk Bögl zijn vervaardigd. Het voor de bekisting beno-
bracht en hoe sterk in verband met de drukbelasting van het ver- digde hout en plaatmateriaal is door Jongeneel
gebogen de dekken zijn keer dat erover zal gaan rijden. De aanbrug aan geleverd.’ Ron Kleuskens vult hem aan: ‘Het gaat
de noordelijke kant is zo lang omdat hij over de daarbij om het bekistingshout en het betonplex.
uiterwaarden en de toekomstige nevengeul voor De speciale toogbaddingen die noodzakelijk zijn
de pleziervaart loopt. Hij loopt ook over het vanwege de gebogen vorm van de dekken, zijn
Voorman Perry recreatie-eiland dat in de Waal ligt en straks via door Heuvelman geleverd, een zusterbedrijf van
Heijmans: ‘Dat is wel de brug kan worden bereikt. Aan de zuidelijke Jongeneel binnen de Deli Maatschappij. Nadat
wat anders dan een kant zitten we direct op de vaste kade. De brug we onze offerte hadden uitgebracht, hebben we
badkamertje betegelen’ heeft een gebogen vorm. Daardoor verspringen een afspraak gemaakt om de mogelijkheden te
de dekken 2,5 meter per keer. Voor elk dek moet bespreken, ook op het logistieke vlak. Wij kunnen
er zo’n 450 m3 beton worden gestort, voor het op het juiste moment leveren en in geval van
eerste dek aan de noordelijke kant zelfs 1.600 m3 een calamiteit via onze vestiging in Nijmegen
omdat het als stootbuffer fungeert. Het storten snel naleveren.’ We lopen verder en zien dat de
van het beton is overigens geen eenvoudige pijlers aan de ene kant groen zijn gemerkt en aan
klus. De dekken hebben de vorm van Romeinse de andere kant blauw. Perry Heijmans: ‘Dat doen
gewelven en daardoor moeten we van twee ver- we om eventuele verwarring te voorkomen. De
schillende mengsels gebruikmaken: één voor brug loopt namelijk in hoogte op en dan is het
het vlakkere deel en één voor het gebogen deel. goed te weten wat de landkant (groen) is en de
Voor het gebogen deel passen we een mengsel waterkant (blauw).’ Het moment waarop de stalen
toe dat heel snel verdicht. De pijlers waarop de brug wordt ingevaren nadert snel. Het moet bin-
dekken rusten, staan op een poer die op hun nen 10 uur gebeuren want langer kan de scheep-
beurt weer worden ondersteund door vibropa- vaart over de Waal niet worden stilgelegd. <

30

DELTA®-FASSADE (S) PLUS FOLIES
Waterdicht. Hoge scheurweerstand.
De ideale oplossing voor diverse bouwconstructies.

DELTA®- FASSADE (S) PLUS ...

... is de duurzame bescherming van de isolatie, is dampopen
en geschikt voor gevels met open voegen.

...kan achter alle verluchte gevelconstructies met open voegen
tot 50 mm en een verhouding van max. 40% van de gevelcon-
structie verlegd worden.

... is UV-bestendig.
Met 10 cm overlapping plaaatsen
... verzekert de dampdoorlaatbaarheid dankzij de Sd-waarde
van ong. 0,02 m.

... biedt een excellent woonklimaat bij houtconstructies dankzij
de uitzonderlijke fysische eigenschappen.

... is de ideale oplossing voor de realisatie van een winddichte
gevelconstructie bij renovaties.

... is geschikt voor metalen constructies en gevels voor open
voegen.
Met geïntegreerde kleefstrip
... heeft een hoge scheurweerstand van ong. 370/270 N/5 cm.

... is met een gewicht van ong. 270 g/m2 eenvoudig te verwer-
ken.

DELTA®- FASSADE PLUS ...

... de betrouwbare bescherming van de isolatie, voor gevels
met open voegen tot 20 mm en een verhouding van max. 20%
van de totale gevelconstructie.
De ideale oplossing bij houtskeletbouw

BEPAAL ZELF
DE UITSTRALING
VAN JE GEVEL
Architect: Piet Kenis

NEW
Een ‘vezelcement’ Cedral ‘Gepotdekseld’ Cedral ‘CLICK’
gevelbekleding:
100% duurzaam
en 100% milieuvriendelijk
Onrotbaar, vormvast, brandveilig,
onderhoudsvriendelijk (behoeft geen Classic Classic
herbehandeling na verloop van tijd), houtnerf houtnerf
milieuvriendelijk (bevat geen
schadelijke stoffen voor het milieu), Smooth Smooth
recycleerbaar. licht gestructureerd licht gestructureerd

Vrijblijvend en kosteloos kan u ons inspirerend magazine ‘Hedendaagse gevels’ aanvragen door ons een mail te sturen op volgend adres:
info.gevel@eternit.nl

Inhout 37 Jongeneel Houthandel en Bouwmaterialen

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

En vedette

En vedette (20)

Plus de Kon. Jongeneel BV

Plus de Kon. Jongeneel BV (11)

Inhout 37 Jongeneel Houthandel en Bouwmaterialen