O documento discute tipos de participantes em reuniões de grupo e fornece estatísticas sobre acidentes de trânsito no Brasil. Ele descreve 11 tipos de participantes, como o calado, o aborrecido e o sabe-tudo. Também apresenta dados alarmantes como 58.000 mortos e 300.000 feridos em acidentes de trânsito em 1997 no Brasil, com idade média de vítimas de 33 anos.

1. 1

2. 2
TIPOS DE PARTICIPANTES DE REUNIÕES DE GRUPOTIPOS DE PARTICIPANTES DE REUNIÕES DE GRUPO
(O(O
DESINTERESSADO)DESINTERESSADO)
(O PERSISTENTE)(O PERSISTENTE)
1111
1010
77 88
66
55
11
33 44
22
99
1 - O CALADO1 - O CALADO
2 - O ABORRECIDO2 - O ABORRECIDO
3 - O POSITIVO3 - O POSITIVO
4 - O SABE TUDO4 - O SABE TUDO
5 - O FALANTE5 - O FALANTE
6 - O ACANHADO6 - O ACANHADO
7 - O QUE NÃO COOPERA7 - O QUE NÃO COOPERA
8 - O DISTRAÍDO8 - O DISTRAÍDO
9 - O DESDENHOSO9 - O DESDENHOSO
10 - O COCHICHADOR10 - O COCHICHADOR
11 - O PERGUNTADOR11 - O PERGUNTADOR

3. 3
O Programa de Segurança no Trânsito da
E&P-BA, foi desenvolvido para atender a
necessidade contínua de reduzir os acidentes
no trânsito envolvendo empregados e seus
familiares, empregados das Firma Contratadas
e as comunidades vizinhas às instalações da
Companhia.

4. 4
O acidente de trânsito pode serconsiderado como sendo uma causa
epidêmica e redutora de forma violenta e inesperada dos
melhores anos de vida do brasileiro.
DADOSESTATÍSTICOSDADOSESTATÍSTICOSDADOSESTATÍSTICOSDADOSESTATÍSTICOS
1 ano de acidentes de
trânsito no Brasil
1997
58.000 mortos
300.000 feridos
Idade média de 33 anos
137 óbitos/dia
6 mortes/hora
= 7 anos de guerra do Vietnã

5. 5
• 57% dos motoristas estão alcoolizados.
• 60% dos leitos de traumatologia são ocupados por
vítimas dos acidentes de trânsito.
• US$ 5 bilhões de custo anual estimado dos acidentes
de trânsito.
• O equivalente ao boeing lotado de pessoas, morrem
por dia em acidentes de trânsito.
• 5 pessoas por dia ficam cegas em acidentes de
trânsito.

6. 6
• 70% das verbas do INSS vão para as vítimas de
acidentes de trânsito.
• 60% dos acidentes de trânsito ocorrem durante o
dia.
• 74% dos acidentes de trânsito ocorrem com o tempo
bom.
• 68% dos acidentes de trânsito ocorrem na reta.
• 90% dos acidentes de trânsito são causados pelo
homem.
• 6% dos acidentes de trânsito são causados pela via.

7. 7
• 4% dos acidentes de trânsito são causados por falha
mecânica.
• 2 horas da manhã do sábado, ocorrem o pico dos
acidentes.
• Mais de 50% dos acidentes de trânsito ocorrem com
motorista na faixa etária de 16 a 23 anos.
• Mais de 50% dos acidentes de trânsito ocorrem a
menos de 10 Km da residência do motorista.

8. 8
BRASIL US$ 2.0 BILHÕES
RIO DE JANEIRO US$ 450 MILHÕES
1997 BRASIL JAPÃO FRANÇA
ACIDENTES 1.000.000 615.000 175.000
MORTOS 58.000 14.000 15.000
POPULAÇÃO 163.000.000 123.000.000 56.000.000
VEÍCULO 20.000.000 58.000.000 30.000.000

9. 9
GRUPO ESPECIFICAÇÃO INTERIOR CAPITAL ROD. EST. ROD. FED. TOTAL
ABALROAMENTO 84 43 68 39 234
ACIDENTE C/ ANIMAL 0 0 14 15 29
SEGUNDO COLISÃO 182 237 66 163 648
A TOMBAM. OU CAPOTA. 114 37 128 177 456
NATUREZA ATROPELAMENTO 261 595 27 68 951
CHOQUE C/ OBJ. FIXO 101 121 53 18 293
OUTRA 79 154 22 43 298
SEGUNDO DIA 375 790 191 307 1.663
O PERÍODO NOITE 446 397 187 216 1.246
SEGUNDO URBANA 625 1.187 75 168 2.055
A ÁREA RURAL 196 0 303 355 854
NÚMERO DE ACIDENTES 821 1.187 378 523 2.909

10. 10
GRUPO ESPECIFICAÇÃO INTERIOR CAPITAL ROD. EST. ROD. FED. TOTAL
POR MASCULINO 105 88 56 94 343
SEXO FEMININO 28 12 10 17 67
0 A 4 ANOS 1 2 0 2 5
5 A 14 ANOS 9 8 1 16 34
POR 15 A 24 ANOS 30 18 11 21 80
FAIXA 25 A 34 ANOS 31 16 21 24 92
ETÁRIA 35 A 59 ANOS 44 33 17 36 140
60 A MAIS 7 14 2 7 30
IGNORADA 11 9 4 5 29
SEGUNDO PEDESTRE 35 48 6 19 108
O PASSAGEIRO 48 31 24 39 142
TIPO CONDUTOR 50 21 36 53 160
NÚMERO DE VÍTIMAS 133 100 66 111 410

11. 11
GRUPO ESPECIFICAÇÃO INTERIOR CAPITAL ROD. EST. ROD. FED. TOTAL
SEGUNDO HABILITADO 484 501 464 619 2.068
A INABILITADO 133 6 26 18 183
NATUREZA IGNORADO 441 1.015 80 129 1.665
MENOS DE 18 ANOS 29 37 2 3 71
18 A 24 ANOS 105 133 98 95 431
SEGUNDO 25 A 34 ANOS 123 199 172 198 692
A FAIXA 35 A 44 ANOS 71 142 163 176 552
ETÁRIA 45 A 54 ANOS 33 52 54 152 291
55 E MAIS 17 24 22 58 121
IGNORADO 680 935 59 84 1.758
NÚMERO DE VÍTIMAS 1.058 1.522 570 766 3.916

12. 12
ACIDENTES DE TRÂNSITO NA BAHIA
1995 1996 1997 1998
17.165 18.551 18.027 15.058

13. 13
ACIDENTES JAN FEV TOTAL
FATAIS 42 17 59
NÃO FATAIS 323 317 640
SEM VITIMAS 2110 1732 3842
TOTAL 2475 2066 4541

14. 14
TIPO JAN FEV TOTAL
ATROPELAMENTO 177 161 338
CAPOTAMENTO 8 12 20
CHOQUE 48 29 77
COLISÃO 97 95 192
QUEDA 22 28 50
TOMBAMENTO 0 1 1
OUTROS 13 8 21
TOTAL 365 334 699

15. 15
DIA DA SEMANA JAN FEV TOTAL
SEGUNDA 47 39 86
TERÇA 22 47 69
QUARTA 37 37 74
QUINTA 43 49 92
SEXTA 62 45 107
SÁBADO 58 56 114
DOMINGO 96 61 157
TOTAL 365 334 699

16. 16
HORA JAN FEV TOTAL
00:00 A 03:59 42 25 67
04:00 A 07:59 28 38 66
08:00 A 11:59 70 52 122
12:00 A 15:59 59 72 131
16:00 A 19:59 99 88 187
20:00 A 23:59 67 59 126
TOTAL 365 334 699

17. 17
aa
bb
EE
RR
RR
OO
SS
ACIDENTES
INFRAÇÕES
ABUSO DO VEÍCULO
ATRASOS
DESCORTESIA
DIRIGIR COM PERFEIÇÃO
VIAGEM PERFEITA

18. 18

19. 19
“DIREÇÃO PERFEITA OU
DIRIGIR COM PERFEIÇÃO”
SIGNIFICA REALIZAR CADA VIAGEMSIGNIFICA REALIZAR CADA VIAGEM
SEMSEM ACIDENTES,,
SEMSEM INFRAÇÕES DE TRÂNSITO,DE TRÂNSITO,
SEMSEM ABUSOS DO VEÍCULO,DO VEÍCULO,
SEMSEM ATRASOS DE HORÁRIO,DE HORÁRIO,
E SEM FALTAR COM AE SEM FALTAR COM A CORTESIA DEVIDA.DEVIDA.

20. 20

21. 21

22. 22

23. 23
É aquele em que você deixou
de fazer tudo
que razoavelmente poderia
ter feito para evitá-lo.

24. 24
É DIRIGIR DE MODO A
EVITAR ACIDENTES
APESAR DAS AÇÕES
INCORRETAS DE
OUTROS E DAS
CONDIÇÕES ADVERSAS.
DIREÇÃODIREÇÃO
DEFENSIVADEFENSIVA

25. 25

26. 26
FALTA = PENUMBRAFALTA = PENUMBRA
EXCESSO = OFUSCAMENTO

27. 27
- CHUVA;- CHUVA;
- VENTO;- VENTO;
- NEVE;- NEVE;
- GRANIZO;- GRANIZO;
- NEBLINA- NEBLINA..

28. 28
- BURACOS;- BURACOS;
- CURVAS;- CURVAS;
- MORROS;- MORROS;
- ACOSTAMENTO;- ACOSTAMENTO;
- LOMBADAS;- LOMBADAS;
- PISTA ESTREITA;- PISTA ESTREITA;
- ÓLEO NA PISTA.- ÓLEO NA PISTA.

29. 29
- EXCESSO DE VELOCIDADE;
- HORA DE RUSH;
- PERÍODOS;
- ULTRAPASSAGEM;
- DISTÂNCIA DE SEGURÂNÇA;
- GRANDE MOVIMENTAÇÃO DE PEDESTRE..

30. 30
- PNEUS GASTOS;- PNEUS GASTOS;
- FREIOS DESREGULADOS;- FREIOS DESREGULADOS;
- LÂMPADAS QUEIMADAS;- LÂMPADAS QUEIMADAS;
- FALTA DE BUZINA.- FALTA DE BUZINA.

31. 31
- FADIGA;
- SONO;
- MEDO;
- MEDICAMENTOS;
- BEBIDAS ALCOÓLICAS;
- ESTADO EMOCIONAL..

32. 32
- EXCESSO DE PESO;- EXCESSO DE PESO;
- EXCESSO DE ALTURA;- EXCESSO DE ALTURA;
- EXCESSO DE LARGURA;- EXCESSO DE LARGURA;
- CARGA MAL ARRUMADA;- CARGA MAL ARRUMADA;
- CARGA MAL AMARRADA- CARGA MAL AMARRADA..
INFLAMÁVELINFLAMÁVEL
INFLAMÁVEL
INFLAMÁVEL
INFLAMÁVELINFLAMÁVEL
IN
FLA
M
Á
V
EL
IN
FLA
M
Á
V
EL
INFLAMÁVELINFLAMÁVEL
INFLAMÁVELINFLAMÁVEL
INFLINFL
INFLAMINFLAM
INFINF

33. 33

34. 34

35. 35

36. 36
1- Com o veículo da frente.
2- Com o veículo de trás.
3- Com o veículo em sentido contrário.
4- Nos cruzamentos.
5- Ao serultrapassado.
6- Ao Ultrapassar.

37. 37
É UM ACIDENTE QUE ENVOLVE APENASÉ UM ACIDENTE QUE ENVOLVE APENAS
UM VEÍCULO E DO QUAL NÃO SEUM VEÍCULO E DO QUAL NÃO SE
CONHECE SUAS POSSÍVEIS CAUSAS.CONHECE SUAS POSSÍVEIS CAUSAS.
(O CONDUTOR MORRE OU NÃO ADMITE SEU ERRO).(O CONDUTOR MORRE OU NÃO ADMITE SEU ERRO).

38. 38
-- COLISÃO COM PEDESTRES;COLISÃO COM PEDESTRES;
- COLISÃO COM ANIMAIS;- COLISÃO COM ANIMAIS;
-- COLISÃO COM OBJETOS FIXOS;COLISÃO COM OBJETOS FIXOS;
- COLISÃO COM TRENS (NAS PASSAGENS DE NÍVEL);- COLISÃO COM TRENS (NAS PASSAGENS DE NÍVEL);
-- COLISÃO COM BICICLETAS;COLISÃO COM BICICLETAS;
- COLISÃO COM MOTOCICLETAS.- COLISÃO COM MOTOCICLETAS.

39. 39
-- PROCURE OBTER UMA IMAGEM COMPLETA DAPROCURE OBTER UMA IMAGEM COMPLETA DA
SITUAÇÃO, AINDA QUE SEJA NECESSÁRIO SAIR DOSITUAÇÃO, AINDA QUE SEJA NECESSÁRIO SAIR DO
VEÍCULO PARA MELHOR VERIFICAÇÃO;VEÍCULO PARA MELHOR VERIFICAÇÃO;
- EXECUTE ESSA MANOBRA DEVAGAR;- EXECUTE ESSA MANOBRA DEVAGAR;
- VERIFIQUE AMBOS OS LADOS, QUANDO ESTIVER- VERIFIQUE AMBOS OS LADOS, QUANDO ESTIVER
REALIZANDO A MACHA À RÉ;REALIZANDO A MACHA À RÉ;
-- NÃO CONFIE, INTEIRAMENTE, NOS RETROVISORES,NÃO CONFIE, INTEIRAMENTE, NOS RETROVISORES,
ELES NÃO NOS DÃO IDÉIA PRECISA DE DISTÂNCIA.ELES NÃO NOS DÃO IDÉIA PRECISA DE DISTÂNCIA.

40. 40
DISTÂNCIA DESEGUIMENTODISTÂNCIA DESEGUIMENTO
É a distância entre o nosso veículo e o queÉ a distância entre o nosso veículo e o que
segue à nossa frente.segue à nossa frente.
51...5251...52

41. 41
DISTÂNCIA DEREAÇÃODISTÂNCIA DEREAÇÃO
É aquela percorrida pelo veículo desdeÉ aquela percorrida pelo veículo desde
que o perigo é visto até que o motoristaque o perigo é visto até que o motorista
tome atitude.tome atitude.

42. 42
FF
DISTÂNCIA DEFREAGEMDISTÂNCIA DEFREAGEM
É aquela que o veículo percorre depois deÉ aquela que o veículo percorre depois de
acionado o mecanismo de freio, até parar.acionado o mecanismo de freio, até parar.

43. 43
DISTÂNCIA DEPARADADISTÂNCIA DEPARADA
É aquela que o veículo percorre desde queÉ aquela que o veículo percorre desde que
que o perigo é visto até parar.que o perigo é visto até parar.

44. 44
VELOCIDADE REAÇÃO PSICOMOTORA FREAGEM PARADA TOTAL
KM/H = M/SEG. METROS METROS METROS
30 8,33 06 05 11
40 11,10 08 05 16
60 16,60 12 20 32
80 22,20 17 34 51
100 27,80 21 53 74
120 33,30 25 76 101
MOTORISTA: ATENTO E SAUDÁVEL
FREIOS E PNEUS: PERFEITOS
PISTA: SECA, LISA E PLANA

45. 45
FIQUE ATRÁS E FIQUE SEGURO!FIQUE ATRÁS E FIQUE SEGURO!FIQUE ATRÁS E FIQUE SEGURO!FIQUE ATRÁS E FIQUE SEGURO!

46. 46

47. 47

48. 48
22
11
BB
FF
DD
AA
CC
EE
FORÇA CENTRÍFUGA
TENDE A JOGAR O VEÍCULO
PARA FORA DA CURVA
(PARA O PONTO “E”) CARRO 1
(PARA O PONTO “F”) CARRO 2

49. 49
22
BB
FF
DD11
AA
CC
EE
FORÇA CENTRÍPETA
TENDE A JOGAR O VEÍCULO
PARA DENTRO DA CURVA.
(PARA O PONTO “C”) CARRO 1
(PARA O PONTO “D”) CARRO 2

50. 50
11
22
33
33 22 11

51. 51
11 22 33
33
22 11

52. 52

53. 53
11
22
33
44
66
77
88
99
1010
FIQUE ATRÁS.FIQUE ATRÁS.
OLHE À FRENTEOLHE À FRENTE
OLHE ATRÁSOLHE ATRÁS
SINAL À ESQUERDASINAL À ESQUERDA
ACELEREACELERE
BUZINEBUZINE
SINAL À DIREITASINAL À DIREITA
VÁ PARA ESQUERDAVÁ PARA ESQUERDA
VÁ PARA A DIREITAVÁ PARA A DIREITA
REDUZA A VELOCIADEREDUZA A VELOCIADE
55

54. 54
GRUPO DROGAS EFEITOS
ópio, morfina,
heroina, etc.
intensa euforia, desligamento,
atitudes ousadas.
cocaína de euforia para ansiedade, tremores e
alucinaçõesNARCÓTICOS
maconha,
(marijuana ou haxixe)
maior depressão, sono, reações lentas,
reações
anti-sociais.
BARBITÚRICOS
luminal
nembutal
ação calmante, sonolência confusão
mental, falta de coordenação motora.
AFETAMINAS
“BOLINHA”
Dexamil
dexedrina
pervintin
estimulante, estado de euforia crescente
e impulsividade (dono do mundo)
depois: tonturas, fadiga e alucinações.
TRANQÜILZANTES mogadon
dienpax
Sonolência, desatenção, perda de
controle sobre movimentos voluntários,
reflexos lentos.
ANTI-HISTAMÍNICOS fenergan Sedativo, tonteiras, visão embaçada,
entorpecimento.

55. 55
• Art. 165 - Dirigir sob a influência do álcool, em
nível superior a seis decigramas por litro de
sangue ou de qualquer substância entorpecente
ou que determine dependência física ou
psíquica. (07)
• Art. 166 - Confiar ou entregar a direção de
veículo a pessoa que, mesmo habilitada, por seu
estado físico ou psíquico, não estiver em
condições de dirigi-lo com segurança. (07)

56. 56
• Art. 170 - Dirigir ameaçando os pedestres que
estejam atravessando a via pública, ou os demais
veículos. (07)
• Art. 171 - Usar o veículo para arremessar, sobre os
pedestres ou veículo, água ou detritos. (07)
• Art. 172 - Atirar do veículo ou abandonar na via
objetos ou substâncias. (04)

57. 57
DEIXAR O CONDUTOR ENVOLVIDO EM
ACIDENTE COM VÍTIMA. (07)
• I - de prestar ou providenciar socorro a vítima.
• II - de adotar providências, no sentido de evitar
perigo para o trânsito no local.
• III - de preservar o local, de forma a facilitar os
trabalhos da policia e da perícia.
• IV - de adotar providências para remover o veículo
do local, quando determinadas por policiais ou
agentes da autoridade de trânsito.

58. 58
• Art. 177 - Deixar o condutor de prestar socorro
à vítima de acidente de trânsito quando
solicitado pela autoridade e seus agentes. (05)
• Art. 178 - Deixa o condutor, envolvido em
acidente sem vítima, de adotar providências
para remover o veículo do local, quando
necessária tal medida para assegurar a
segurança e a fluidez do trânsito. (04)

59. 59
• Art. 179 - Fazer ou deixar que se faça reparo em
veículo na via pública salvo nos casos de impedimento
absoluto de sua remoção e em que o veículo esteja
devidamente sinalizado.
• I - em pista de rolamento de rodovias e vias de trânsito
rápido. (05)
• II - nas demais vias. (03)
• Art. 167 - Deixar o condutor ou passageiro de usar
cinto de segurança conforme previsto no art. 65.
• Art. 180 - Ter seu veículo imobilizado na via por falta
de combustível. (04)

60. 60
• I - nas esquinas e a menos de cinco metros do bordo do
alinhamento da via transversal. (04)
• II - afastado da guia da calçada de cinqüenta centímetro
a um metro. (03)
• III - afastado da guia da calçada a mais de um metro.
(05)
• IV - em desacordo com as posições estabelecidas neste
código. (04)
• V - na pista de rolamento das estradas, das rodovias, das
vias de trânsito rápido e das dotadas de acostamento.
(07)

61. 61
• VI - junto ou sobre hidrantes de incêndio, registro
de água ou tampa de poços de visita de galerias
subterrânea, desde que devidamente identificados,
conforme especificação do CONTRAN. (04)
• VII - nos acostamento, salvo motivo de força maios. (03)
• VII - no passeio ou sobre faixa destinada a pedestre,
ciclovia ou ciclofaixa, bem como nas ilhas, refugio ,
ao lado ou sobre canteiros, divisores de pista de
rolamento, marcas de canalização, gramados ou
jardim público. (05)

62. 62
• IX - onde houver guia de calçada rebaixada
destinada à entrada e saída de veículos. (04)
• X - impedindo a movimentação de outro veículo. (04)
• XI - ao lado de outro veículo em fila dupla. (05)
• XII - na área de cruzamento de vias, prejudicando a
circulação de veículos e pedestres. (05)
• XIII - onde houver sinalização horizontal delimitadora de
ponto de embarque e desembarque de passageiros de
transporte coletivo ou na existência desta sinalização, no
intervalo compreendido entre dez metros antes ou depois
do marco do ponto. (04)

63. 63
• XIV - nos viadutos, pontes e túneis. (05)
• XV - na contramão de direção. (04)
• XVI - em aclive ou declive, não estando
devidamente freado e sem calço de segurança,
quando se tratar de veículo com peso bruto total
superior a três mil e quinhentos quilogramas. (05)
• XVII - em desacordo com as condições
regulamentadoras especificamente pela sinalização
(placa - Estacionamento Regulamentado). (03)

64. 64
• XVIII - em locais e horários proibidos especificamente
pela sinalização (placa - Proibido Estacionar). (04)
• XIX - em locais e horários de estacionamento e parada
proibidos pela sinalização (placa - Proibido Parar e
Estacionar). (05)
• §1º Nos casos previstos neste artigo, a autoridade de
trânsito aplicará a penalidade preferencialmente após a
remoção do veículo.
• §2º No caso previsto no inciso XVI é proibido
abandonar o calço de segurança na via.

65. 65