GRG

1. UNIVERSIDAD AUTONOMA DE TAMAULIPAS
Unidad Académica Multidisciplinaria Reynosa-Aztlan
LOGISTICA Y LA
CADENA DE SUMINISTROS
Ing. Victor H. Arvizu Ibarra
Cd. Reynosa, Tam 15 Junio 2009
INTEGRANTES EQUIPO 1: LEGO´s Construcción y Asociados S.A de C.V.
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2. OYE PULGOSO…ESE GUEY ES NUEVO
VEA ???
NO HA VISTO LA COMPETENCIA
LOGISTICA QUE EXISTE
AQUI….WUAO?

4. EXIGENCIAS DEL CLIENTE
HACIA LA EMPRESA
BUEN PRECIO
FACTURA CORRECTA
ENTREGA CORR
TIEMPO Y LUGAR
EXACTO
EMPAQUE CORRECTO
EXCELENTE CALIDAD

5. A falta de un sistema logístico bien administrado existían problemas debido al
limitado movimiento-almacenamiento de los bienes básicos de las personas
tiempo atrás..
En la actualidad una buena administración logística ayuda a realizar actividades
De intercambio esto sea nacional o hasta internacional de consumo o de producción.
El cual se cumple con el principio de la ventaja compartida.
La LOGISTICA es la esencia del comercio.
1.- Alto nivel de Comercio internacional ---IMPORTACION---
Ventaja Comparativa=
2.-Aumenta el estándar económico de vida
PRINCIPALES ACTIVIDADES DE LA LOGISTICA
Puente entre las ubicaciones de producción y las de mercado, separadas por
El tiempo y la distancia.

6. Y como dice el dicho:
El que fue a la villa perdio su
silla….
O
Camarón que se duerme …..
….. Sueña bonito….

7. ALGUNAS DEFINICIONES DE LA LOGISTICA.
•Logística en el contexto militar:
“Rama de la ciencia militar relacionada con procurar, mantener y transportar material,
Personal e instalaciones.
Carece de esencia gerencial en los negocios

8. •Promulgación por el consejo de Dirección Logística:
“La logística es la parte del proceso de la cadena de suministros que:
plantea, lleva acabo y controla el flujo y almacenamiento eficiente y efectivos de bienes y servicios,
Así como de la infamación relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de
Consumo, con el fin de satisfacer los requerimiento de los clientes.
ALGUNAS DEFINICIONES DE LA LOGISTICA….
+/-
Implica que la logística es una parte del proceso
De la cadena de suministros no todo el proceso.

9. Llevar los bienes o servicio adecuados al lugar adecuado, en el
momento adecuado y en las condiciones adecuadas, a la vez que se consigue
la mayor contribución a la empresa.
La logística añade valor a los productos o servicio esenciales para la
Satisfacción del cliente y para las ventas.
LA LOGISTICA SE CONCRETA EN:
Ó
6:15
pm.Un
pastel
(Product
o)
Cruz Roja
Mx
(Servicio)
Salón de
Clases
Buena
condición
para el
consumo
Ganancia
s para
H-E-B
Logística de un Pastel….

10. Wuauff, wuauff,
Mira Compare
mejor que te lo
explique el beto-
ven aUU!!!

12. CADENA DE SUMINISTROS SE DEFINE COMO:
Son todas las actividades relacionadas con el flujo y la transformación de bienes
desde la etapa de materia prima hasta el usuario final así como el flujo de información
relacionadas.
Nuestro lápiz:
Es raro que una empresa controle todo un canal de flujo del producto a comercializar
Donde si se puede dar un control gerencial es en los puntos de:
1.-CANAL FISICO DE SUMINISTROS Y EL 2.-CANAL FISICO DE DISTRIBUCION

13. Y otrodicho:
Ahorael patole tiraa las escopetas!!!

14. Mucha de las actividades de la logística se repiten dentro de la cadena cuando el
producto es reciclado pero en sentido inverso a la logística o también llamado
canal inverso de la logística.
PROVEEDOR
FABRICANTE
DISTRIBUIDORVENDEDOR
CLIENTE
1
2
Que es el Canal Inverso de la Logística??
La vida de un
producto no termina
en:
Entrega de la
Pizza 29 min.
Si no:
Cesar´s Pizza.
Cuando se vuelven obsoletos, se
dañan, o no funciona o son
devueltos a sus puntos de origen
Hasta su eliminación

16. CHIFLANDO Y APLAUDIENDO

17. MEZCLA DE ACTIVIDADES
Existen diferentes actividades con las cuales consolidan al desarrollo de la logística
Solo depende de:
Estructura
organizacional
Tipos de opinión
Diferente
Administración

18. MEZCLA DE ACTIVIDADES:
ACTIVIDADES CLAVE
1.- Estándares de servicio al cliente cooperan con
marketin.
2.- Transporte.
Añaden valor de lugar
3.- Manejo de Inventarios
Añaden valor de tiempo
4.- Flujos de información y procesamiento de pedidos
Sonlasquemascontribuyenalcotototaldela
Logística
Absorben costos desde el 50 al 66%

19. MEZCLA DE ACTIVIDADES:
ACTIVIDADES DE APOYO
1.- Almacenamiento
2.-Manejo de Materiales
3.- Compras
4.- Embalaje de protección
5.- Cooperación con producción y
operaciones
6.-Mantenimiento de información

20. - La Importancia de la Logística, viene dada por la necesidad de mejorar el
servicio al cliente.
- La Cadena de Suministros agrupa los procesos de negocios de múltiples
compañías, así como a las diferentes divisiones y departamentos de
nuestra empresa.

22. • LOS COSTOS :
Una buena dirección logística visualiza
cada actividad en la cadena de suministros
como una contribución al proceso de
añadir valor.
Según el F.M.I., el promedio de los costos logísticos es alrededor
de 12% del producto nacional bruto del mundo. Para una empresa
en particular, los costos de logística se han extendido de 4% hasta
más de 30% del volumen de sus ventas.

23. • LAS EXPECTATIVAS DE LA LOGÍSTICA DEL SERVICIO AL CLIENTE
ESTÁN INCREMENTANDO:
Internet, los procedimientos de operación a tiempo, etc., han contribuido a que
los clientes esperen gran rapidez en el procesamiento de sus requerimientos y
en la entrega de sus pedidos, así como que exista un alto grado de
disponibilidad de los productos.

24. • LAS LÍNEAS DE SUMINISTROS Y DE DISTRIBUCIÓN ESTÁN
CRECIENDO CON MAYOR COMPLEJIDAD:
35 plantas manufactureras en
25 países
Producen casi 900,000
vehículos anual.
En Georgetown, Kentucky
Se utilizó el concepto a
tiempo para suministrar
piezas de esos vehículos
desde el otro lado del pacifico
Se construyen
los Camry
Estas piezas se cargaban en
en Japón
Se embarcaban por el pacifico Se llevaban en trenes por la
costa oeste de E. U.
Para descargarlos en G.,KY.., donde
alimentaban una línea de ensamblaje con
producción de 1,000 Camry al día
Las entregas se programaban
al minuto para mantener bajo
los inventarios
Las empresas diseñan sus productos para un mercado mundial y los producen donde
la materia prima, los componentes y la mano de obra estén a bajo costo, o producen
localmente y venden a nivel internacional. También ha sido animada por acuerdos
políticos que promueven el comercio (Tratado de Libre Comercio de América del
Norte).

25. • LA LOGÍSTICA Y LA CADENA DE SUMINISTROS SON IMPORTANTES
EN LA ESTRATEGIA: Una buena dirección de la cadena de suministros
puede no sólo reducir costos, sino también generar ventas.
Avianca, sufrió una crisis, que
puso en riesgo su existencia, Hoy
es una de las principales y más
fuertes aerolíneas de la región.
Conseguido gracias a un manejo
eficiente y acorde a la nueva
realidad. Anunció una inversión
por miles de millones de dólares
en sus empresas, Renovó la flota
de la compañía con nuevos
aviones.

26. • LA LOGÍSTICA Y LA CADENA DE SUMINISTROS (SMC) AÑADEN UN
VALOR IMPORTANTE PARA EL CLIENTE: Un producto o un servicio
tiene poco valor si no está disponible para los clientes en el momento y el
lugar en que ellos desean consumirlo. Cuando una empresa mueve un
producto hacia el consumidor o tiene un inventario disponible de manera
oportuna, ha creado un valor para el cliente que antes no tenía.

27. • Un negocio crea cuatro tipos de valor en los
productos o en los bienes:
 Forma (La manufactura crea valor de forma
cuando el dinero gastado se convierte en
producción)
 Tiempo y
 Lugar
(La logística controla los valores de tiempo y
lugar en los productos, principalmente
mediante el transporte, el flujo de información
y los inventarios)
 Posesión (El valor de posesión a menudo es
considerado como la responsabilidad del
marketing, la ingeniería y las finanzas, donde
el valor se crea ayudando a los clientes a
adquirir el producto mediante mecanismos
como la publicidad, el apoyo técnico y los
términos de venta).

28. • LOS CLIENTES QUIEREN CADA VEZ MÁS UNA RESPUESTA RÁPIDA
Y PERSONALIZADA: Las empresas minoristas, el Internet, etc. han hecho
que los consumidores esperemos que los productos y servicios puedan
estar disponibles en tiempos cada vez más breves.
L. L. Bean vende ropa y otros artículos por catalogo y a través de su página web.
Además, algunas de las prendas pueden ser modificadas a la medida exacta del
cliente. Por otra parte, L. L. Bean asegurará una rápida entrega enviándola por
Federal Express sin cargo adicional (si el cliente carga su pedido a la tarjeta de
crédito L. L. Bean Visa).

29. • LA LOGÍSTICA Y LA CADENA DE SUMINISTROS EN ÁREAS QUE NO
SON MANUFACTURERAS: Los principios y conceptos de la logística y la
cadena de suministros aprendidos a través de los años pueden aplicarse a
áreas como industrias de servicios, industria militar e incluso a la dirección
del medio ambiente.
 INDUSTRIA DEL SERVICIO: Los conceptos de la logística son igualmente
aplicables aquí como lo son en el sector manufacturero. Aunque muchas
compañías orientadas al servicio distribuyan un producto intangible, no
físico, están ocupadas en muchas actividades y decisiones de distribución.
La Iglesia Católica tiene que decidir el número, ubicación y tamaño de las
iglesias necesarias para satisfacer los cambios de tamaño de las iglesias
necesarias para satisfacer los cambios de tamaño y ubicación de las
congregaciones, así como para planear el inventario de su personal pastoral

30. INDUSTRIA MILITAR: Antes de que las
empresas mostraran mucho interés en
coordinar los procesos de la cadena de
suministro, los militares estaban bien
organizados para llevar a cabo
actividades logísticas.
Aunque los problemas de los militares,
no son idénticos a los de los negocios,
las semejanzas son lo suficientemente
grandes como para proveer una base
de valiosa experiencia durante los años
del desarrollo de la logística.

31. MEDIO AMBIENTE: En muchos casos, la planeación de la logística en una
situación ambiental no difiere de la de los sectores manufactureros o de
servicios. Sin embargo, en unos pocos casos surgen complicaciones, como
regulaciones gubernamentales que hacen que la logística para un producto
sea más costosa debido a la extensión de los canales de distribución.

32.  El conjunto de estas actividades lograrán la satisfacción del cliente y una
reducción de costos de la empresa, además de la alta competitividad que
le dará con otras empresas.

33. Introducción y planeación
La logística de los negocios y la cadena
de suministros en la empresa
Objetivos de la logística de los negocios
y la cadena de suministros
Método para el estudio de la logística y
de la cadena de suministros

34. La logística de los negocios y
la cadena
de suministros en la empresa
Marketing(vender algo)
Objetivos: promoción, crear demanda, ventas
Producción(hacer algo)
Objetivos: maximizar ingresos y minimizar costos
logística: reconoce actividades importantes que dan lugar entre
los puntos y momentos de producción o compra, y los puntos
y momentos de la demanda

35. La logística de los negocios y
la cadena
de suministros en la empresa
Si en vez de 2 áreas en nuestra empresa tendríamos 3 entonces:
Responsabilidades:
Marketing: investigación de mercados, ventas, crear valor de
posesión del producto.
Producción: creación del producto
Logística: control de calidad, planeación de producción y
programación, diseño de puestos.( dan lugar a valores de tiempo y lugar)

36. La logística de los negocios y
la cadena
de suministros en la empresa
Interfaces de la logistica y la cadena de suministros con marketing y produccion
Producción:
• control de
calidad
•Programación de
la producción
•Mantenimiento
de equipo
Interfaz:
•Programa
ción del
producto
•Localizaci
ón de
planta
•compras
Actividades
de logística:
•Transporte
•Inventarios
•Manejo de
materiales
•Procesamie
nto de
pedidos
Interfaz:
•Estándar
es del
servicio al
cliente
•Fijación
de precios
•embalaje
Marketing:
•promoción
•Inv. De
mercados
•ventas
Los problemas de interfaz se pueden disipar si las actividades de logística y
producción se desvanecieran gradualmente en un grupo llamado cadena de
suministros

37. La logística de los negocios y
la cadena
de suministros en la empresa
Alcance de la moderna cadena de suministros
Proveedores
de los
proveedores
Usuario final
clientes
compras
Proveedores
adquirir convertir distribuir
Producto y flujo de información
Dirigir en este ambiente mas amplio es el nuevo reto para el gerente
de logística contemporánea

38. Objetivos de la logística de los negocios
y la cadena de suministros
Mayor rendimiento de la inversión posible en el tiempo
Costos logísticos:
Costos de operación: salarios, gastos de almacenamiento publico y administrativos
Costos de capital: inversión en camiones, construcción de almacenes, equipo para
manejo de materiales.
ROLA= CONTRIBUCION AL INGRESO- COSTOS DE OPERACIÓN LOGISTICA
ACTIVOS LOGISTICOS

39. Método para el estudio de la
logística y
de la cadena de suministros
Triangulo de la planeación en relación a las principales actividades de
logística y la cadena de suministros
Considera tareas de planear, organizar y controlar para lograr los
objetivos de la empresa
Objetivos
del
servicio al
cliente
Estrategias de transporte
•Fundamentos de transporte
•Decisiones sobre el transporte
Estrategias de localización
•Decisiones sobre localización
•Proceso de planeación en la red
Estrategias de inventario
•Planeación
•Decisiones sobre inventario
•Decisiones sobre la compra y
programación de suministros
•Fundamentos de almacenamiento
•Decisiones sobre almacenamiento
planeación

40. ESTRATEGIA Y PLANEACIÓN DE LA
LOGISTICA Y DE LA CADENA DE
SUMININISTROS
CADENA DE SUMINISTROS: Es el conjunto de
procesos para posicionar e intercambiar.
Y SU OBJETIVO: Es abastecer los materiales
necesarios en la:
Requeridos al menor costo para...

41. ES IMPORTANTE QUE…
En la planeación estratégica de la cadena de suministros….
Sino que debe tener en cuenta también
Todas las empresas están de un modo u otro en una cadena de suministros

42. La selección de : Combinada con
Núcleo de la cadena de suministros
Los esfuerzos compartidos entre los actores de suministros conducen a:
Se elimina

43. ¿PORQUE ES INDISPENSABLE LA
TECNOLOGÍA? La cantidad, calidad, tiempo y costos son requisitos
dinámicos
Este proceso dinámico dificulta la administración por lo que es
indispensable ….
El internet
Herramienta básica
Agiliza y reducetecnología

44. LA CADENA DE ABASTECIMIENTO
Son todas las actividades relacionadas con la transformación de un bien,
desde la materia prima hasta el consumidor final
Deberá ser flexibles ya que en un ambiente tan dinámico como la cadena de
abastecimiento es necesario evolucionar y modificar los sistemas junto con
ella.

45. DISTRIBUCION Y EL
DESPLAZAMIENTO DE MERCANCIAS
La Logística tiene que considerar muchas cosas como
por ejemplo:
El manejo de mercancía.
Como y cuando se manejan estas
mercancías.
Formas de transporte
El empaque y
El tiempo de transito.

46. NIVELES DE
INTERMEDIARIOS
Cada producto requiere de un manejo especial por parte del canal de
distribución para que llegue en buenas condiciones al consumidor
Cada empresa tendrá que identificar alternativas para llegar
sus mercados meta, que van desde la venta directa hasta el uso
de canales de uno, dos, tres o mas niveles de intermediarios

47. NIVELES
PRODUCTOR-CONSUMIDOR: Es el nivel mas corto , los artículos se
venden directamente del fabricante al consumidor
PRODUCTOR-DETALLISTA-CONSUMIDOR: en este nivel un
intermediario (detallista) compra los productos al fabricante para
posteriormente venderlos al consumidor final

48. DISTRIBUCÓN:
Es el diseño de los arreglos necesarios para transferir la propiedad de un producto
y transportarlo de donde se elabora a donde finalmente se consume.
GRADO DE EXPOSICION DE MERCADO
Distribución Intensiva: Por medio de la cual se exponen los productos en todos los lugares
posibles de comercialización.
Distribución Exclusiva: Se caracteriza por la concesión de exclusividad de distribución del
producto a unos pocos distribuidores, con delimitaciones geográficas
Distribución Selectiva: Combina las dos anteriores.

49. PRODUCTOR-MAYORISTA-DETALLISTA-CONSUMIDOR: Este canal es el mas factible y
tradicional, el mayorista compra los productos al fabricante, posteriormente el mayorista
puede vender ya sea mayoreo menudeo, en caso de que sea la mayoreo, los detallistas
compran los productos en esas tiendas para finalmente venderlos al consumidor
PRODUCTOR-AGENTE-MAYORISTA-DETALLISTA-CONSUMIDOR: Los fabricantes
recurren a los agentes, quienes a su vez utilizan a los mayoristas que venden a las grandes
cadenas de tiendas o tiendas pequeñas.
NIVELES

50. COSTOS DE LOGISTICA
Transportación
 Administración de inventario
 Procesamiento de ordenes
 Actividades de soporte
 Almacenamiento
 Manejo de materiales
 Empaque
LA ESTRATEGIA Y PLANEACION DE LA
LOGISTICA
Tiene como objetivos:
Reducción de costos
Reducción en el capital
Mejora del servicio

51. PLANEACIÓN DE LA LOGÍSTICA
Y DE LA CADENA DE
SUMINISTROS

52. Niveles de planeación
PLANEACION ESTRATEGICA:
Es de largo alcance donde el
horizonte de tiempo es mayor
a un año
PLANEACION
OPERATIVA: toma de
decisiones de corto
alcance
PLANEACION TACTICA:
el factor del tiempo es
menor a un año, planes
de acción con metas
establecidas.

53. Principales áreas de la
planeación
Ubicación de las instalaciones:
incluye todos los movimientos de
producto y sus costos asociados
como ubicación de planta,
proveedores hacia las ubicaciones
del cliente.
Objetivos de servicio al cliente:
afecta notablemente el diseño
del sistema y es la principal
prioridad de la planeación
estratégica.

54. Decisiones de inventarios: forma de
operar los inventarios en su
ubicación selectiva de distintos
artículos o diversos métodos para
su control
Estrategia de transporte: incluyen
la selección del modo de
transporte, el tamaño del envió, y
el establecimiento de rutas

55. Conceptualización del problema de planeación de
la logística y de la cadena de suministros
 Eslabones: representan
el movimiento de
bienes.
 Nodos: tiendas al
menudeo, almacenes,
fabricas o vendedores

56. Proceso de planeación
Factores a considerar para la valoración de la
red logística existente:
 Demanda
 Servicio al cliente
 Características del producto
 Costos de logística
 Política de precios

57. • Su comportamiento podría requerir que las plantas o
almacenes se ubiquen en las áreas de rápido crecimiento o
que las instalaciones ubicadas en mercados de bajo
crecimiento cierren
DEMANDA
• Los costo de distribución serán muy sensible si se
encuentra en un nivel alto, incluye la disponibilidad de
inventario, la velocidad de entrega, y la rapidez y precisión
para cumplir con un pedido.
SERVICIO AL
CLIENTE
• Dependiendo las características del producto como peso,
volumen, valor y riesgo , estas se pueden alterar por medio
del diseño del empaque o por el mal estado de terminación
del producto
CARACTERISTICAS
DEL PRODUCTO
• Si se mantienen todos los factores constantes , una
empresa que produce bienes de alto valor y que tienen
costos de logística como una pequeña proporción de sus
costos totales, la función logística si es la adecuada
COSTOS DE
LOGISTICA
• Afecta en la forma como se adquieren o venden los bienes ,
por que definen la responsabilidad para ciertas actividades
de la logística o también la transferencia de ellos.
POLITICAS DE
PRECIOS

58. Lineamientos para la
formulación de estrategias
• El concepto de costo total es el equilibrio de todos que se encuentran en conflicto entre si y que pueden
afectar el resultado de un decisión estratégica logística particular, el mejor servicio al cliente significa que
deberá pagarse mas por laTRANSPORTACION , PROCESAMIENTO DE PEDIDOS E INVENTARIOS.
CONCEPTO DE COSTO TOTAL
• No todos los productos deberán de proporcional el mismo nivel de servicio al cliente, la estrategia de tener
puntos de abastecimiento proporciona mayor facilidad para un buen servicio al cliente.
DISTRIBUCION DIFERENCIADA
• Una estrategia de distribución mixta tendrá menores costos que una estrategia pura o sencilla ya que
permite que se establezca una estrategia optima para grupos de productos independientes.
ESTRATEGIA MIXTA
• Evitar el envío de bienes antes de que se presente la demanda -------- POSTERGACIONATIEMPO
• Evitar la forma del producto final ---------- POSTERGACION DE FORMA
• Clasificación de Zinn y Bowersox---ETIQUETADO,EMPACADO,ENSAMBLADO,FABRICACION,TIEMPO.
• CARACTERISTICAS DE LATECNOLOCIA Y DEL PROCESO
• CARACTERISTICAS DEL PRODUCTO
• CARACTERISTICAS DEL MERCADO
POSTERGACION

59. • Creación de envíos grandes a partir de pequeños , es el
resultado de las sustancias economías de escala que se
presentan en la estructura costo, tarifa de transporte.
CONSOLIDACION
• Se desarrolla mediante partes intercambiables ,
productos o etiquetado de los mismos bajo diferentes
marcas y esto controla la variedad de partes ,
suministros y materiales .
ESTANDARIZACION

60. SELECCION DE LA ESTRATEGIA
DE CANAL ADECUADA.
• Elegir un Diseño adecuado…
• 2Tipos de estrategias:
El suministro Para almacenamiento. El suministro para pedido.

61. El suministro para almacenamiento.
Características del diseño del canal:
• Corridas de producción económicas
•Inventarios de productos terminados
•Cantidades de compra económicas
•Tamaños mas grandes de envíos
•Procesamiento de pedidos por lote.

62. El suministro para pedido.
Características del diseño del canal:
•Capacidad en exceso.
•Intercambio rápido.
•Tiempos cortos de entrega.
•Procesamiento flexible.
•Transporte de primera calidad.
•Procesamiento de pedidos individuales.

63. Principales determinantes para la selección del
canal de suministros:
LA DEMANDA Y EL MARGEN DE UTILIDAD.
Productos predecibles Productos impredecibles
•Postres de gelatina •DiscosCompactos nuevos
•Boligrafos •Nuevos video juegos
•Focos •Ropa de moda
•Sopa de tomate •Peliculas
•Cereales •Servicios de consultoria
•DVD’s •Nuevas ofertas de productos.

64. MEDICION DEL DESEMPEñO DE LA
ESTRATEGIA.
Flujo de efectivo:
Ahorros:
Rendimiento sobre la inversión:

65. COMENTARIOS FINALES…
Estrategia Logística:
1. Reducción de Costos.
2. Reducción de Capital
3. Mejora del Servicio.
Áreas clave de la planeación:
1. Servicio al cliente.
2. Ubicación.
3. Inventarios.
4. Transportación.