historia de los automoviles y buses turisticos

1. LA EVOLUCIÓN DE
LOS AUTOMÓVILES
Diana López

2. La palabra automóvil procede del
Griego antiguo
 AUTO: (Propio, Personal, por uno
mismo, voluntariamente)
 y del Latín MOVILIS: (movible).

3. El primer auto
El primer auto nace en propulsado a
vapor 1769 fue creado por Nicholas-
Joseph Cugnot. Se trataba de un
verdadero triciclo con ruedas de
madera, llantas de hierro y pesaba
4,5 toneladas. Agregando las
carretas
Su prototipo se estrelló y una
segunda máquina quedó destruida
en 1771, pero la idea sería retomada
y desarrollada en Inglaterra en los
años siguientes.

4. El alemán Gottlieb Daimler
construyera en 1866 el primer
automóvil propulsado por un
motor de combustión interna. Su
prototipo era un gigante de casi
dos toneladas de peso que fue
presentado en la Exposición de
París de 1867 por su patrón, el
industrial alemán Nicholas Otto.
Fue la base de la nueva
industria.

5. En 1840 se da a un carro Después de la Segunda
con la capacidad para 18 Guerra Mundial, el
pasajeros, con el mismo
modelo del primero pero autobús tomo el lugar del
con la finalidad de llevar tranvía en la mayoría de
más pasajeros y poder las ciudades de Francia,
transformarlo en un
autobús. España, Gran Bretaña y
de América del Norte.
En Francia, la primera
línea completa de bus Pero, desde los años
fue inaugurada el día 11
de junio del año 1906. La 1980, el autobús es a
distancia del trayecto era veces reemplazado por
de 5,8 kilómetros. el tranvía, incluso
el metro, sobre las líneas
a tráfico fuerte de ciertas
grandes ciudades

6. Benz
En 1885 sobre la plataforma de
un vehículo Daimler, Karl Benz
construye el triciclo que lo hizo
famoso: era uno de motor de
combustión interna, un sólo
cilindro y 0.88 HP. pero durante
las pruebas iniciales en Münich,
el motor del triciclo falló una y
otra vez, siendo objeto de burla
del público asistente.

7. el 26 de enero de 1986, Se
logra la patente, quedando
como el creador del primer
automóvil capaz de moverse
por sí mismo con un motor de
combustión interna. Era un
transporte lento e incomodo.
El mismo Benz presentó un
primer automóvil de cuatro
ruedas con su marca en 1893

8. El 1899, Benz tenía una
producción de 572 vehículos
y era considerado uno de
los mayores fabricantes de
automóviles del mundo. Ese
mismo año la planta de
Benz creaba el primer
automóvil hecho para la
competición. Y entre 1904 y
1906 Benz y Daimler se
fusionan.

9. El origen del nombre mercedes
Las innovaciones que Maybach introdujo en los
Daimler una mayor distancia entre ejes, un centro
de gravedad más bajo y una gama de motores
más potentes.
Jellinek intuía que estos nuevos autos serían
exitosos por lo que encargó 36 unidades pagando
por ellos la astronómica cantidad de 550.000
marcos de oro del año 1900.
A cambio de este negocio puso dos condiciones;
una: que le diesen la exclusividad para distribuir
los nuevos coches en Francia, Austria, Bélgica y
América bajo
Que los nuevos coches que iba a distribuir no se
llamasen Daimler sino que se llamasen Igual que
su hija de diez Años, Mercedes.

10. Ford
En 1896 Henry Ford construyo un auto de cuatro ruedas
en una cabaña de Detroit, el cuadriciclo tenía tracción
delantera formada por pocas piezas. Era accionado por
un motor de 2 cilindros y pesaba solo 225 kilogramos. El
límite máximo de velocidad era de 32 km por hora. Con
esta sencilla idea, produjo el modelo T con gran éxito.

11. En 1908 la empresa
de Ford empezó a
producir el famoso
modelo T. Hasta 1927,
fecha en que el
modelo T fue
reemplazado por otro
más moderno, la
fábrica produjo y
vendió más de 15
millones de vehículos

12. Los automóviles de la
década de 1920
presentaban
innovaciones como
llantas hinchables,
ruedas o rines de acero
prensado y frenos en
los cuatro neumáticos.

13. Volkswagen
El 17 de febrero de 1938 el
modelo definitivo del
Volkswagen fue presentado
oficialmente con la
presencia de Hitler y el 26
de mayo fue colocada la
piedra fundamental de la
fabrica de Wolfsburg. Ese
modelo definitivo
perteneciente a la
serie VW38 se
denominó KdF sigla de la
organización nazi Kraft
durch Freude (La fuerza a
través de la alegría).

14. En 1950 se importa al Estados Unidos
para el lanzamiento al mercado del
automóvil que luego seria conocido
como "Beattle".
Los primeros vehículos comerciales
fueron fabricados a partir de 1950 a un
ritmo de 10 unidades diarias y el 4 de
marzo 1955 se celebró la fabricación del
VW numero 100.000.
En 1961 apareció un nuevos modelos,
que se ofrecía en diversas versiones:
sedán de dos puertas, furgón e incluso
uno cabrío que no se llegó a
comercializar por la poca rigidez de la
carrocería y se termino su fabricación
por cuestiones de seguridad.

15. También se empezó a dar las carreras
más conocidas como las de Mónaco o
El Gran Premio de Mónaco la cual es
una carrera de automovilismo de
velocidad que se disputa anualmente con
monoplazas en el circuito de Mónaco del
principado de Mónaco, esto nace por
Anthony Noghès, y a pesar de que éste
se terminó de construir en el año de
1920, no fue hasta 1929 que se corrió la
primer carrera, la cual ganó el
británico William Grover-
Williams manejando un Bugatti pintado
verde, color que se convertido en insignia
de los corredores británicos.

16. Automóviles 4x4
El Toyota Land Cruiser es un
automóvil todoterreno
producido por el fabricante
japonés de automóviles
Toyota desde el año 1954. El
Land Cruiser se utiliza
extensamente alrededor del
mundo en las áreas que
requieren la
durabilidad, confiabilidad y
funcionamiento en caminos
no pavimentados

17. Andino
En 1972 se da la
creación de los
primeros carros aquí
en el Ecuador con la
compañía AYMESA
S.A. crea “Andino”, “Un
carro hecho en
Ecuador, para los
ecuatorianos”´
Hoy en día AYMESA
S.A es quien

18. Chevrolet
Andino Miura
Gacela
Cóndor
Amigo de Lujo
San Remo pick up
Chevette
En julio de 1983 se lanza al
mercado el Chevrolet
Chevette cuatro puertas.

19. A partir de los años
80´s se creó un auto
más compacto y con
solo 4 cilindros y con
un motor de 2.2 litros
se dio una nueva
expectativa de los
autos ya que tenían
un motor que les
proporcionaría más
velocidad, en 1988
se construye el
primer auto con air
bags.

20. Chevrolet Aska
la camioneta
Nissan Datsun
1200
Suzuki Forsa
Chevrolet Swift
Corsa
Lada Niva
Kia

21. Volkswagen
Escarabajo - Beetle

22. Ford
Recadre - Mustang

23. Chevrolet
Andino - Camaro

24. Mercedes Benz
IAA benz Victoria -f700

25. Autobuses Turísticos
En año 1929, con motivo de la
Exposición Universal, que la Compañía
General de Autobuses -conocida por
CGA- y el Patronato Nacional de
Turismo crean dos líneas de autobús
turístico con origen en Barcelona, una
llamada Circuito Interior y la otra llamada
Gran Circuito de Lujo que funcionó
durante todo el año de la exposición.
El 25 de mayo de 1987 volvió a
nacer, 58 años después. Las primeras
circulaciones fueron con dos autobuses
Pegaso Monotral equipados con aire
acondicionado.
En 1988 aparecieron con una nueva
imagen: los autobuses Pegaso 6420 de
la serie 5100 y la imagen de Barcelona
Singular Transportes Turísticos.

26. 1992. Nueva imagen exterior naciendo
"Barcelona Bus Turístic". El pasaje ha
aumentado y crece la flota con la
incorporación de la serie 5000 Pegaso
6424,
1995. Se incorpora publicidad adhesiva
de Maremàgnum, color azul, y del
Parque de Atracciones de Port
Aventura, color crema, en la parte
trasera. Los que no llevan publicidad
solamente se decoran hasta pasada la
puerta posterior.
En 1996 empiezan a incorporarse a la
series 5000 y 5100 la serie 8000 MAN
202 NL de piso bajo adquiridas en 1992.
Durante las olimpiadas era mas
utilizadas.
Como novedad algunos periódicos
anunciaron en el mes de marzo los
nuevos autobuses de dos pisos para el

27. Es en 1997, cuando el Bus Turístic
cumplía los 10 años de su
nacimiento, aparecieron muchas
novedades: el 22 de marzo se puso en
funcionamiento, cambiando totalmente de
imagen, con los nuevos autobuses serie
2000 ,modelos Mercedes Benz 0405 N en
el que sería su primer año de circulación
en esta línea.
En 1998 nace otra línea, la 101. El Bus
Turístic se divide en dos líneas: la
100, también llamada Sur y la 101 Norte.
En 1999 llegaron las nuevas unidades
MAN 222 F variante 202, carrozados por
Cercar de Zaragoza serie 2100 idénticas
que existen en Alemania con el techo
cubierto, para días de lluvia o para
sustituir por averías.

28. En 2000 continuaron las
incorporaciones con las unidades
2100.
Es el año 2001 en el que se
incorporaron 8 unidades de la serie
1000 MAN SD200 Ex-Berlín,
alquilados a la empresa de Madrid
Open tour

29. Nuevos Modelos

30. Bibliografía
 Monografias.com, historia de los automóviles, revisado el 12 de noviembre del 2011
encontrado en:
 http://www.monografias.com/trabajos15/automovil-historia/automovil-historia.shtml
 Erica Canencio, Slideshare.net, línea de tiempo del automóvil, revisado el 12 de
noviembre del 2011encontrado en:
 http://www.slideshare.net/erikacanencio/linea-de-tiempo-del-automovil
 Wiziq.com, evolución de los autos, revisado el 10 de noviembre del 2011 encontrados en:
 http://www.wiziq.com/tutorial/35069-Evoluci-243-n-de-los-autos
 Cindy Alonso, blogspot.com, historia del coche, revisado el 15 de noviembre del 2011
encontrado en:
 http://cindy-alonso.blogspot.com/2010/10/la-historia-del-
coche.htmlhttp://cv.uoc.edu/~jmora/misc/100historia.html
 Avw.org. Historia de volkswagen, revisado el 17 de noviembre del 2011 encontrado en:
 http://www.avwc.org/castella/historiavw.htm
 Autopista18.com historia de mercedes benz, revisado el 17 de noviembre del 2011
encontrado en:
 http://www.autopasion18.com/HISTORIA-MERCEDES-BENZ.htm