[PDF] Pressemitteilung: Für maximale Wirtschaftlichkeit: Neue Profile im Runderneuerungsangebot von Goodyear Dunlop [http://www.lifepr.de?boxid=258995]

1. Presseinformation Goodyear Dunlop Tires
Germany GmbH
Mirko Kraus
Presse/Öffentlichkeisarbeit
GDTG
Dunlopstraße 2
63450 Hanau
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Telefax
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Für maximale Wirtschaftlichkeit: Neue Profile im mirko.krause@dunlop.de
Runderneuerungsangebot von Goodyear Dunlop www.goodyear-
dunlop.com
Hanau, 7. Oktober 2011 – Die Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH
erweitert ihr Angebot für premiumheißrunderneuerte Lkw-Reifen um vier
Profile und sechs Größen. Das verbreiterte Sortiment umfasst Profile für
den Mischeinsatz auf und abseits der Straße genauso wie Reifen für den
Einsatz im Fern-, Regional- und Stadtverkehr.
Goodyear Dunlop hat in den vergangenen Jahren sein Produktportfolio im
Bereich werkseigene Heißrunderneuerung stark ausgebaut. Neben den
etablierten Next Tread Heißerneuerung führte das Unternehmen die
Produktreihen TreadMax und MultiTread ein. Die hochwertigen
Technologien, die Goodyear Dunlop bei der Runderneuerung einsetzt,
garantieren den Runderneuerten die gleichen Eigenschaften und Vorteile
wie bei den ursprünglichen Neureifen. „In der Transportbranche ist die
Kosteneffizienz entscheidend“, sagt Rupert Kohaupt, Direktor
Nutzfahrzeugreifen bei Goodyear Dunlop. „Mit der Runderneuerung
lassen sich die Reifenkosten um etwa ein Drittel reduzieren. Dabei sind
runderneuerte Reifen genauso zuverlässig und strapazierfähig wie
Neureifen.“
Robust auf und abseits der Straße: Goodyear TM MSD II
Die Premium-Runderneuerung TreadMax nutzt nur Karkassen der
Goodyear Max-Technology-Produkte. Das Sortiment umfasst bereits
verschiedene Antriebsreifen für den Fern- und Regionalverkehr sowie für
Busse und Kommunalfahrzeuge. Erweitert wird das Programm jetzt um
den Lkw-Reifen für den Mischeinsatz TM MSD II in den Größen 13 R 22.5
und 315/80 R 22.5. Der Reifen ist speziell für eine hohe Laufleistung und
exzellente Traktion auf und abseits der Straßen konstruiert. Wie alle
Goodyear-Produkte mit Max-Technology kombiniert auch der TM MSD II
neueste Materialien und innovative Konstruktionselemente wie
verletzungsresistente Laufflächenmischungen, robuste Karkassen sowie
optimierte Profildesigns. Der Vortrieb auf lockerem Untergrund wie Matsch
konnte mittels Kantenversatz der Schulterblöcke im Vergleich zum
Vorgänger deutlich verbessert werden. Auch der Rollwiderstand des TM
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2. MSD II wurde weiter reduziert, was sich in einem geringeren
Kraftstoffverbrauch niederschlägt.
Der Reifen verfügt über einen ausgezeichneten Schutz vor Schnitt- und
Stichverletzungen, die die Karkasse für spätere Runderneuerungen
untauglich machen können. Dieser Schutz ist besonders wichtig für den
Einsatz unter schwierigen Bedingungen wie beispielsweise in der
Bauchbranche.
Perfekt für die Stadt : Goodyear NT WTD City
Beim speziell für Busse und den Einsatz im ÖPNV konstruierten
Goodyear NT WTD City sorgt die gleichmäßige Profilabnutzung für eine
starke Kilometerleistung und lange Haltbarkeit. Als echter Winterprofi
verfügt der Reifen in der Größe 275/70 R 22.5 über eine
außergewöhnliche Traktion auf schneebedeckten und vereisten Straßen.
Mit seiner hochmodernen, rissunempfindlichen Laufflächenmischung ist er
wie geschaffen für die kalte Jahreszeit. Die Goodyear 3D-BIS-Technologie
(Block Interlocking System) sorgt aber nicht nur für bessere Traktion und
Stabilität, sondern auch für hervorragende Bremseigenschaften.
Der Alleskönner: Dunlop MT SP 444
Dunlop bietet mit MultiTread ein breites Portfolio runderneuerter Reifen für
jeden Einsatz an. Neu im Angebot ist der Lkw-Reifen MT SP 444 für die
Lenkachse, der Spitzenleistungen für ein breites Einsatzspektrum bietet.
Eine hohe Fahrstabilität und Laufruhe und ein sehr gutes Bremsvermögen
bei Nässe genauso wie bei winterlichen Bedingungen machen ihn zum
optimalen Reifen für die unterschiedlichsten Ansprüche – vom Nah- über
den Regional- bis hin zum Fernverkehr. Das Nässeverhalten wird durch
die 3-D-BIS-„Waffellamellen“ deutlich optimiert. Sie bieten eine Vielzahl
von Greifkanten, die sich beim Abrollen zu stabilen Blöcken verzahnen
und somit eine hervorragende Traktion. Anschließend öffnen sie sich
wieder und leiten Wasser effektiv ab. Fahrunternehmen profitieren
außerdem von der außergewöhnlich hohen Laufleistung, den geringen
Kilometerkosten und der robusten, verletzungsresistenten Karkasse.
Erhältlich ist der runderneuerbare Reifen in den beiden Größen 295/60 R
22.5 und 315/60 R 22.5.
Volle Leistung bis zum Schluss: Dunlop NT 452
Wieder im Runderneuerungsprogramm bei Goodyear Dunlop ist der
Dunlop NT 452. Das laufrichtungsgebundene Profildesign und die fein
strukturierten Blockreihen des Dunlop NT 452 sorgen für ausgezeichnete
Traktion auch bei winterlichen Straßenverhältnissen und ein
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3. ausgewogenes Handling. Die fächerförmigen Profilrillen des Reifens, der
runderneuert in der Größe 295/60 R 22.5 verfügbar ist, leiten Wasser
zuverlässig ab und sorgen für eine optimale Verzahnung mit dem
Untergrund. Der Querschnitt sowie spezielle verschleißfeste und
temperaturresistente Laufflächenmischungen bieten ein
außergewöhnliches Laufleistungspotential im Fernverkehr. Das besonders
gleichmäßige Ablaufbild ermöglicht die optimale Nutzung dieses
Potenzials. Weitere Vorteile des Reifens sind ein besonders leiser Lauf
und ein komfortables Abrollverhalten, was den NT 452 auch für Busse
besonders geeignet macht.
„Unsere konzerneigene Premiumwerkserneuerung bietet genau das, was
für Transportmanager heute wichtig ist: niedrige Kosten bei
ausgezeichneter Leistung“, so Kohaupt. „Sie steigern nicht nur die
Wirtschaftlichkeit, sondern schonen auch die Umwelt.“
Die Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH ist Teil des weltweit agierenden
Reifenherstellers Goodyear. Das Unternehmen beschäftigt in Deutschland rund
7.500 Mitarbeiter an insgesamt sieben Standorten und betreibt hier unter
anderem sechs Produktionsstätten sowie ein Zentrum für Forschung und
Entwicklung. Darüber hinaus koordiniert es die Logistikaktivitäten der
Unternehmensgruppe für den europäischen Raum. Zum Konzernportfolio
gehören die Reifenmarken Goodyear, Dunlop, Fulda, Pneumant, Sava und
Debica. Die europäischen Erstausrüstungsaktivitäten des Konzerns werden
ebenfalls aus Deutschland heraus gesteuert.
Die ebenfalls angeschlossene GD Handelssysteme GmbH bietet als
Systemgeber Servicedienstleistungen für ein bundesweites Netzwerk von rund
1.000 Reifenfachhandelsbetrieben an.
Kontakt für Rückfragen:
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Mirko Kraus
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