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Formula BMW Europe




Datum   24. Juli 2010
Thema   Formula BMW Europe: Läufe 9 & 10, 23.-25. Juli, Hockenheim.


        Hansen sichert sich den ersten Sieg, Kvyat bester Rookie.


        Hockenheim, 24. Juli 2010. Wie im Qualifying mussten sich die Piloten der Formula
        BMW Europe auch im ersten Rennen des Wochenendes mit einer feuchten, aber
        abtrocknenden Strecke auseinandersetzen. Timmy Hansen (SE/Mücke Motorsport)
        erreichte dabei seinen ersten Saisonsieg, nachdem er das Duell mit Robin Frijns
        (NL/Josef Kaufmann Racing) für sich entschieden hatte. Im Ziel lag er über fünf
        Sekunden vor dem Niederländer. Jack Harvey (GB/Fortec Motorsports) kam eine
        weitere halbe Sekunde dahinter auf den dritten Rang. Daniil Kvyat
        (RU/Eurointernational) feierte seinen zweiten Saisonsieg in der Rookiewertung und
        beendete das erste Rennen nach zahlreichen Zweikämpfen auf Platz fünf.

        Im neunten Rennen des Jahres war vollkommen klar, auf welche Reifen die Piloten
        setzen mussten - nur ein Fahrer entschied sich in Hockenheim nicht für die Slicks:
        Gaststarter Dustin Sofyan (IA/DAMS) wählte Regenreifen. Den Formula BMW
        Europe Nachwuchspiloten war allerdings genauso klar, was passieren würde,
        sollten sie die trockene Fahrspur verlassen. Denn die Strecke war an gewissen
        Stellen noch immer sehr nass. Eben dies sollte sich auch als Nachteil für die
        Fahrer herausstellen, die von der rechten Seite der Startaufstellung ins Rennen
        gingen, denn dort war es ebenfalls feucht. Die Seite der Poleposition war indes
        bereits trocken. Als das Ampelsignal erlosch, kam Harvey nur sehr langsam von
        seinem zweiten Startplatz weg. Frijns, Hansen und Kvyat bogen noch vor dem
        Briten in die erste Kurve ein.

        In der ersten Runde befand sich Michael Lewis (US/Eurointernational) bereits
        mitten im Getümmel und leistete sich einen Dreher, Harvey schnappte sich indes
        Kvyat und war neuer Dritter. Ebenfalls nach vorn gelangte Fahmi Ilyas (MY/DAMS),
        der sich in der Startrunde von Position 15 auf Platz elf verbesserte. Nach seinem
        Unfall im Qualifying hatte sich herausgestellt, dass das Chassis seines FB02 derart
        heftig beschädigt war, dass es ausgetauscht werden musste. Die DAMS-Crew
        hatte während der kompletten Nacht am Fahrzeug gearbeitet, damit Ilyas am
        Samstag ins Rennen gehen konnte.

        In der dritten Runde unterlief Frijns ein Fehler. Er kam von der Linie ab und musste
        Hansen die Führung überlassen. In den folgenden Umläufen entwickelte sich ein
        überaus enges Duell zwischen den beiden, doch in Runde zehn führte ein
        Überholversuch von Frijns zur Kollision: Letzterer drehte sich und sein
        schwedischer Rivale konnte eine Lücke von fünf Sekunden herausfahren. Nach
        seinem Missgeschick nahm Frijns das Rennen unmittelbar vor Harvey wieder auf,
        doch der Brite fand keinen Weg vorbei am schnellen Niederländer.

        Carlos Sainz (ES/Eurointernational) versuchte währenddessen, sich seinen Weg
        durch das Feld zu bahnen. Nach drei Runden hatte der Rookie bereits einige
        Positionen gewonnen, doch ein Dreher warf den Spanier nach einer Kollision mit
        Facu Regalia (AR/Eifelland Racing) in Runde sechs bis auf Rang 13 zurück. Der
        argentinische Fahrer musste das Rennen hingegen aufgeben. In Runde fünf gab
es eine Berührung zwischen Maciej Bemacik (PL/Mücke Motorsport) und Petri
Suvanto (FI/Josef Kaufmann Racing), in deren Folge der Finne erst die Box
aufsuchen und schließlich vorzeitig aufgeben musste.

Sieger Rennen 9: Timmy Hansen (SE/Mücke Motorsport): „Das war mein erster
Sieg - und es fühlt sich einfach klasse an. Mein Start war recht gut, so dass ich auf
Platz zwei vorrücken konnte. Dann ist Robin ein Fehler unterlaufen, und ich konnte
ihn überholen. Es war alles andere als einfach, ihn hinter mir zu halten. Als er einen
Angriff startete, blockierten seine Vorderreifen, er traf mich und drehte sich
anschließend. Damit war ich diese Sorge los und fuhr ein relativ einfaches Rennen.
Mein rechter Rückspiegel hatte sich verabschiedet, deshalb konnte ich nicht
erkennen, ob auch mein Auto einen Schaden davongetragen hatte. Aber alles hat
sich gut angefühlt. Morgen gehe ich vom sechsten Platz ins Rennen, es wird also
deutlich schwieriger. Ich peile dennoch wieder einen Podestplatz an. Die
Bedingungen waren sehr, sehr schwierig - aber genauso war es auch schon im
Qualifying gewesen, deshalb waren wir es schon gewöhnt. Viel anspruchsvoller
können die Verhältnisse kaum sein.“

Zweiter Rennen 9: Robin Frijns (NL/Josef Kaufmann Racing): „Vor dem
Rennen hatten wir uns für Trockenreifen entschieden. Ich hatte ein gutes Gefühl,
und es lief auf den ersten Runden wirklich gut. Dann verstellte ich die
Bremsbalance ein wenig nach vorn. Als ich für die Haarnadel bremste, blockierten
dann aber leider meine Vorderräder, so dass Timmy vorbeiziehen konnte. Ich lag
danach hinter ihm und war schneller, konnte jedoch nicht überholen. Dann habe ich
es versucht, und wieder blockierten die Räder vorne. Ich stieß mit ihm zusammen
und drehte mich. Ich habe es wenigstens versucht, die Führung zu übernehmen.
Aber es hat nicht geklappt. Im zweiten Rennen stehe ich wieder auf der
Poleposition. Warten wir also ab. Die Chance auf den Sieg ist auch morgen da.“

Dritter Rennen 9: Jack Harvey (GB/Fortec Motorsports): „Auf der Innenseite
war es am Start noch nass, während die Pole-Seite bereits trocken war. Also hatte
ich einen kleinen Nachteil. In der ersten Kurve fiel ich auf Rang vier zurück, rückte
dann aber wieder auf den dritten Platz vor. Mit den beiden Autos vor mir konnte ich
jedoch diesmal nicht mithalten. Als die Strecke abtrocknete, wurden wir nach und
nach schneller. Aber die Bedingungen waren insgesamt wirklich nicht einfach. Das
war erneut ein gutes Ergebnis für mich. In neun Rennen stand ich acht Mal auf
dem Podium. Das ist nicht schlecht. Jede Runde wurde es trockener, Kurve drei
blieb jedoch über die gesamte Distanz feucht. Auch an einigen anderen Stellen war
es sehr rutschig. Die Bedingungen waren schon das gesamte Wochenende so,
also wussten wir, was auf uns zukommen würde.“

Bester Rookie Rennen 9: Daniil Kvyat (RU/Eurointernational): „Die
Bedingungen waren extrem. In der ersten Runde war es schwierig, die Kontrolle
über das Auto zu behalten, besonders in Kurve zwei. Mir gelang dennoch ein guter
Start, da meine Seite der Strecke schon trocken war. Wir waren auf Slicks
unterwegs, und in den letzten Runden wurde der Grip immer besser. Ich bin die
zweitschnellste Runde gefahren, damit bin ich sehr zufrieden. Ich war in einige
Duelle verwickelt, und gegen Ende fuhr ich hinter Côme, konnte ihn aber nicht
mehr abfangen. Ich bin recht zufrieden mit dem Ergebnis, es hätte aber besser
laufen können. Ich war am Start Dritter und habe einen kleinen Fehler in der ersten
Kurve gemacht, so dass mich Jack überholen konnte.“




Vorläufiges Endergebnis Lauf 1 – Rennen 9.

1. Timmy Hansen (SE/Mücke Motorsport) 24:26,861
2. Robin Frijns (NL/Josef Kaufmann Racing) 24:32,437
3. Jack Harvey (GB/Fortec Motorsports) 24:32,995
4. Côme Ledogar (FR/Eifelland Racing) 24:42,503
5. Daniil Kvyat (RU/Eurointernational) R 24:43,114
6. Hannes Van Asseldonk (NL/Josef Kaufmann Racing) R 24:45,839
7. George Katsinis (GR/Fortec Motorsports) 24:52,172
8. Javier Tarancon (ES/DAMS) 24:52,700
9. Maciej Bernacik (PL/Mücke Motorsport) R 24:53,099
10. Fahmi Ilyas (MY/DAMS) 24:56,006
11. Carlos Sainz (ES/Eurointernational) R 25:02,881
12. Marc Coleselli (AT/Eifelland Racing) R 25:03,556
13. Christof von Grünigen (CH/Fortec Motorsports) 25:06,131
14. Michael Lewis (US/Eurointernational) 25:10,553
15. Dustin Sofyan (IA/DAMS) G 26:23,781

Nicht im Ziel:
Facu Regalia (AR/Eifelland Racing) 6 Runden
Petri Suvanto (FI/Josef Kaufmann Racing) R 5 Runden

Schnellste Runde: Jack Harvey (GB/Fortec Motorsports), 1:49,207 Minuten
(150,781 km/h) in Runde 13

R=Rookie
G=Gast

Das Rennergebnis bleibt vorläufig bis nach der technischen Untersuchung der Top
3 Autos in der Qualifikation zu Rennen 1.

Gesamtwertung nach neun Läufen:
Fahrer: 1. Jack Harvey 223, 2. Robin Frijns 192, 3. Timmy Hansen 150, 4. Carlos
Sainz R 149, 5. Facu Regalia 130, 6. Javier Tarancon111, 7. George Katsinis 89,
8. Côme Ledogar 79, 9. Fahmi Ilyas 74, 10. Hannes Van Asseldonk R 66, 11. Petri
Suvanto R 54, 12. Daniil Kvyat R 52, 13. Michael Lewis 51, 14. Maciej Bernancik R
50, 15. Christof von Grünigen 44, 16. Marc Coleselli R 30.

Teams: 1. Fortec Motorsports 351, 2. Josef Kaufmann Racing 312 , 3.
Eurointernational 250, 4. Eifelland 239, 5. Mücke Motorsport 199, 6. DAMS 185.
Formula BMW Europe Rennkalender 2010.

Datum                Land              Strecke                 Läufe

7.-9. Mai            Spanien           Barcelona               1&2

4.-6. Juni           Niederlande       Zandvoort               3&4

25.-27. Juni         Spanien           Valencia                5&6

9.-11. Juli          Großbritannien    Silverstone             7&8

23.-25. Juli         Deutschland       Hockenheim              9&10

30. Juli-1. August   Ungarn            Budapest                11&12

27.-29. August       Belgien           Spa-Francorchamps       13&14

10.-12. September    Italien           Monza                   15&16


Pressekontakt.
Ann Bradshaw, Tel: +44 7713 317006, ann.bradshaw@partner.formulabmw.com;
Ingo Lehbrink, Tel +49 176 20340224, ingo.lehbrink@bmw.de

Für redaktionelle Zwecke honorarfreie Fotos und weitere Informationen finden Sie
auf: www.press.bmwgroup-sport.com

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  • 1. Formula BMW Europe Datum 24. Juli 2010 Thema Formula BMW Europe: Läufe 9 & 10, 23.-25. Juli, Hockenheim. Hansen sichert sich den ersten Sieg, Kvyat bester Rookie. Hockenheim, 24. Juli 2010. Wie im Qualifying mussten sich die Piloten der Formula BMW Europe auch im ersten Rennen des Wochenendes mit einer feuchten, aber abtrocknenden Strecke auseinandersetzen. Timmy Hansen (SE/Mücke Motorsport) erreichte dabei seinen ersten Saisonsieg, nachdem er das Duell mit Robin Frijns (NL/Josef Kaufmann Racing) für sich entschieden hatte. Im Ziel lag er über fünf Sekunden vor dem Niederländer. Jack Harvey (GB/Fortec Motorsports) kam eine weitere halbe Sekunde dahinter auf den dritten Rang. Daniil Kvyat (RU/Eurointernational) feierte seinen zweiten Saisonsieg in der Rookiewertung und beendete das erste Rennen nach zahlreichen Zweikämpfen auf Platz fünf. Im neunten Rennen des Jahres war vollkommen klar, auf welche Reifen die Piloten setzen mussten - nur ein Fahrer entschied sich in Hockenheim nicht für die Slicks: Gaststarter Dustin Sofyan (IA/DAMS) wählte Regenreifen. Den Formula BMW Europe Nachwuchspiloten war allerdings genauso klar, was passieren würde, sollten sie die trockene Fahrspur verlassen. Denn die Strecke war an gewissen Stellen noch immer sehr nass. Eben dies sollte sich auch als Nachteil für die Fahrer herausstellen, die von der rechten Seite der Startaufstellung ins Rennen gingen, denn dort war es ebenfalls feucht. Die Seite der Poleposition war indes bereits trocken. Als das Ampelsignal erlosch, kam Harvey nur sehr langsam von seinem zweiten Startplatz weg. Frijns, Hansen und Kvyat bogen noch vor dem Briten in die erste Kurve ein. In der ersten Runde befand sich Michael Lewis (US/Eurointernational) bereits mitten im Getümmel und leistete sich einen Dreher, Harvey schnappte sich indes Kvyat und war neuer Dritter. Ebenfalls nach vorn gelangte Fahmi Ilyas (MY/DAMS), der sich in der Startrunde von Position 15 auf Platz elf verbesserte. Nach seinem Unfall im Qualifying hatte sich herausgestellt, dass das Chassis seines FB02 derart heftig beschädigt war, dass es ausgetauscht werden musste. Die DAMS-Crew hatte während der kompletten Nacht am Fahrzeug gearbeitet, damit Ilyas am Samstag ins Rennen gehen konnte. In der dritten Runde unterlief Frijns ein Fehler. Er kam von der Linie ab und musste Hansen die Führung überlassen. In den folgenden Umläufen entwickelte sich ein überaus enges Duell zwischen den beiden, doch in Runde zehn führte ein Überholversuch von Frijns zur Kollision: Letzterer drehte sich und sein schwedischer Rivale konnte eine Lücke von fünf Sekunden herausfahren. Nach seinem Missgeschick nahm Frijns das Rennen unmittelbar vor Harvey wieder auf, doch der Brite fand keinen Weg vorbei am schnellen Niederländer. Carlos Sainz (ES/Eurointernational) versuchte währenddessen, sich seinen Weg durch das Feld zu bahnen. Nach drei Runden hatte der Rookie bereits einige Positionen gewonnen, doch ein Dreher warf den Spanier nach einer Kollision mit Facu Regalia (AR/Eifelland Racing) in Runde sechs bis auf Rang 13 zurück. Der argentinische Fahrer musste das Rennen hingegen aufgeben. In Runde fünf gab
  • 2. es eine Berührung zwischen Maciej Bemacik (PL/Mücke Motorsport) und Petri Suvanto (FI/Josef Kaufmann Racing), in deren Folge der Finne erst die Box aufsuchen und schließlich vorzeitig aufgeben musste. Sieger Rennen 9: Timmy Hansen (SE/Mücke Motorsport): „Das war mein erster Sieg - und es fühlt sich einfach klasse an. Mein Start war recht gut, so dass ich auf Platz zwei vorrücken konnte. Dann ist Robin ein Fehler unterlaufen, und ich konnte ihn überholen. Es war alles andere als einfach, ihn hinter mir zu halten. Als er einen Angriff startete, blockierten seine Vorderreifen, er traf mich und drehte sich anschließend. Damit war ich diese Sorge los und fuhr ein relativ einfaches Rennen. Mein rechter Rückspiegel hatte sich verabschiedet, deshalb konnte ich nicht erkennen, ob auch mein Auto einen Schaden davongetragen hatte. Aber alles hat sich gut angefühlt. Morgen gehe ich vom sechsten Platz ins Rennen, es wird also deutlich schwieriger. Ich peile dennoch wieder einen Podestplatz an. Die Bedingungen waren sehr, sehr schwierig - aber genauso war es auch schon im Qualifying gewesen, deshalb waren wir es schon gewöhnt. Viel anspruchsvoller können die Verhältnisse kaum sein.“ Zweiter Rennen 9: Robin Frijns (NL/Josef Kaufmann Racing): „Vor dem Rennen hatten wir uns für Trockenreifen entschieden. Ich hatte ein gutes Gefühl, und es lief auf den ersten Runden wirklich gut. Dann verstellte ich die Bremsbalance ein wenig nach vorn. Als ich für die Haarnadel bremste, blockierten dann aber leider meine Vorderräder, so dass Timmy vorbeiziehen konnte. Ich lag danach hinter ihm und war schneller, konnte jedoch nicht überholen. Dann habe ich es versucht, und wieder blockierten die Räder vorne. Ich stieß mit ihm zusammen und drehte mich. Ich habe es wenigstens versucht, die Führung zu übernehmen. Aber es hat nicht geklappt. Im zweiten Rennen stehe ich wieder auf der Poleposition. Warten wir also ab. Die Chance auf den Sieg ist auch morgen da.“ Dritter Rennen 9: Jack Harvey (GB/Fortec Motorsports): „Auf der Innenseite war es am Start noch nass, während die Pole-Seite bereits trocken war. Also hatte ich einen kleinen Nachteil. In der ersten Kurve fiel ich auf Rang vier zurück, rückte dann aber wieder auf den dritten Platz vor. Mit den beiden Autos vor mir konnte ich jedoch diesmal nicht mithalten. Als die Strecke abtrocknete, wurden wir nach und nach schneller. Aber die Bedingungen waren insgesamt wirklich nicht einfach. Das war erneut ein gutes Ergebnis für mich. In neun Rennen stand ich acht Mal auf dem Podium. Das ist nicht schlecht. Jede Runde wurde es trockener, Kurve drei blieb jedoch über die gesamte Distanz feucht. Auch an einigen anderen Stellen war es sehr rutschig. Die Bedingungen waren schon das gesamte Wochenende so, also wussten wir, was auf uns zukommen würde.“ Bester Rookie Rennen 9: Daniil Kvyat (RU/Eurointernational): „Die Bedingungen waren extrem. In der ersten Runde war es schwierig, die Kontrolle über das Auto zu behalten, besonders in Kurve zwei. Mir gelang dennoch ein guter Start, da meine Seite der Strecke schon trocken war. Wir waren auf Slicks unterwegs, und in den letzten Runden wurde der Grip immer besser. Ich bin die zweitschnellste Runde gefahren, damit bin ich sehr zufrieden. Ich war in einige Duelle verwickelt, und gegen Ende fuhr ich hinter Côme, konnte ihn aber nicht mehr abfangen. Ich bin recht zufrieden mit dem Ergebnis, es hätte aber besser
  • 3. laufen können. Ich war am Start Dritter und habe einen kleinen Fehler in der ersten Kurve gemacht, so dass mich Jack überholen konnte.“ Vorläufiges Endergebnis Lauf 1 – Rennen 9. 1. Timmy Hansen (SE/Mücke Motorsport) 24:26,861 2. Robin Frijns (NL/Josef Kaufmann Racing) 24:32,437 3. Jack Harvey (GB/Fortec Motorsports) 24:32,995 4. Côme Ledogar (FR/Eifelland Racing) 24:42,503 5. Daniil Kvyat (RU/Eurointernational) R 24:43,114 6. Hannes Van Asseldonk (NL/Josef Kaufmann Racing) R 24:45,839 7. George Katsinis (GR/Fortec Motorsports) 24:52,172 8. Javier Tarancon (ES/DAMS) 24:52,700 9. Maciej Bernacik (PL/Mücke Motorsport) R 24:53,099 10. Fahmi Ilyas (MY/DAMS) 24:56,006 11. Carlos Sainz (ES/Eurointernational) R 25:02,881 12. Marc Coleselli (AT/Eifelland Racing) R 25:03,556 13. Christof von Grünigen (CH/Fortec Motorsports) 25:06,131 14. Michael Lewis (US/Eurointernational) 25:10,553 15. Dustin Sofyan (IA/DAMS) G 26:23,781 Nicht im Ziel: Facu Regalia (AR/Eifelland Racing) 6 Runden Petri Suvanto (FI/Josef Kaufmann Racing) R 5 Runden Schnellste Runde: Jack Harvey (GB/Fortec Motorsports), 1:49,207 Minuten (150,781 km/h) in Runde 13 R=Rookie G=Gast Das Rennergebnis bleibt vorläufig bis nach der technischen Untersuchung der Top 3 Autos in der Qualifikation zu Rennen 1. Gesamtwertung nach neun Läufen: Fahrer: 1. Jack Harvey 223, 2. Robin Frijns 192, 3. Timmy Hansen 150, 4. Carlos Sainz R 149, 5. Facu Regalia 130, 6. Javier Tarancon111, 7. George Katsinis 89, 8. Côme Ledogar 79, 9. Fahmi Ilyas 74, 10. Hannes Van Asseldonk R 66, 11. Petri Suvanto R 54, 12. Daniil Kvyat R 52, 13. Michael Lewis 51, 14. Maciej Bernancik R 50, 15. Christof von Grünigen 44, 16. Marc Coleselli R 30. Teams: 1. Fortec Motorsports 351, 2. Josef Kaufmann Racing 312 , 3. Eurointernational 250, 4. Eifelland 239, 5. Mücke Motorsport 199, 6. DAMS 185.
  • 4. Formula BMW Europe Rennkalender 2010. Datum Land Strecke Läufe 7.-9. Mai Spanien Barcelona 1&2 4.-6. Juni Niederlande Zandvoort 3&4 25.-27. Juni Spanien Valencia 5&6 9.-11. Juli Großbritannien Silverstone 7&8 23.-25. Juli Deutschland Hockenheim 9&10 30. Juli-1. August Ungarn Budapest 11&12 27.-29. August Belgien Spa-Francorchamps 13&14 10.-12. September Italien Monza 15&16 Pressekontakt. Ann Bradshaw, Tel: +44 7713 317006, ann.bradshaw@partner.formulabmw.com; Ingo Lehbrink, Tel +49 176 20340224, ingo.lehbrink@bmw.de Für redaktionelle Zwecke honorarfreie Fotos und weitere Informationen finden Sie auf: www.press.bmwgroup-sport.com