[PDF] Pressemitteilung: Meilenstein für Freightliner: 1000stes Hybrid-Nutzfahrzeug rollt vom Band [http://www.lifepr.de?boxid=213994]

1. Ansprechpartner: Telefon:
Michael Gutzeit 0711-17-52410 Presse-Information
Datum:
9. Februar 2011
Meilenstein für Freightliner:
1000stes Hybrid-Nutzfahrzeug rollt vom Band
• Daimler Trucks North America: Führender Hersteller
umweltfreundlicher Nutzfahrzeuge
• Parallelhybrid-Antrieb: 40 % weniger Kraftstoff im Verteilerverkehr
• Schadstoffemission deutlich reduziert
• Local Hybrid Center Portland: Kompetenzzentrum für Nordamerika
Stuttgart / Mount Holly, USA – Daimler Trucks North America (DTNA) zählt
nicht nur zu den führenden Herstellern von mittelschweren und schweren
Lkw in Nordamerika, sondern steht inzwischen auch an erster Stelle bei der
Entwicklung und Herstellung von Nutzfahrzeugen mit alternativen Antrieben.
Die konsequente Ausrichtung auf “CleanDrive Technologies“ markiert nun
ein wichtiger Meilenstein: Im Nfz-Werk in Mount Holly, North Carolina/USA,
lief das 1000ste Hybrid-Nutzfahrzeug vom Band, ein Freightliner vom Typ
Business Class M2 106 Hybrid.
Motoren erfüllen weltweit strengste Abgasnorm
Der mittelschwere Hauben-Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 15
Tonnen ist mit einem 186 kW (250 PS) starken Dieselaggregat mit SCR-
Technologie (selektive katalytische Reduktion) ausgerüstet und erfüllt damit
die derzeit weltweit strengste Abgasnorm EPA 2010. DTNA hat sich bereits
frühzeitig für die SCR-Technologie entschieden, weil Motoren mit diesem
System den besonderen Abgasanforderungen an Nutzfahrzeuge in
Nordamerika am besten gerecht werden.
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany

2. Mittels selektiver katalytischer Reduktion (SCR) verringert die bei Daimler Seite 2
Trucks unter dem Namen BlueTec verwendete Technologie den
Abgasausstoß auf Werte nahe null. Diese Motoren erfüllen aber nicht nur die
Abgasnormen von EPA 2010, sondern verbessern gleichzeitig
Kraftstoffeffizienz und Fahrverhalten.
Hybridantrieb reduziert Kraftstoffverbrauch um bis zu 40 Prozent
Das Diesel-Aggregat ist mit einem Elektromotor kombiniert, der eine
Spitzenleistung von 44 kW und ein maximales Drehmoment von 420
Newtonmeter liefert. Die Kraftübertragung erfolgt über ein automatisiertes
Getriebe. Die Stromversorgung garantieren Lithium-Ionen-Batterien mit
einer Gesamtkapazität von 5,5 Ah. Sie werden durch Rückgewinnung der
Bremsenergie (Rekuperation) gespeist.
Die Antriebseinheit ist als so genanntes Parallelhybrid-System ausgelegt. So
kann der Fahrer den Dieselmotor entweder allein oder in Kombination mit
dem elektrischen Motor einsetzen. Der Hybridantrieb liefert beim Start
zusätzliche Energie, was den Kraftstoffverbrauch erheblich reduziert. Dies ist
vor allem in Branchen mit häufigem Stop-And-Go-Einsatz ein maßgebliches
Kaufkriterium. Entsprechend häufig wird die Hybrid-Version des Freightliner
Business Class M2 im Verteilerverkehr, im kommunalen Bereich oder bei
der Getränke-Auslieferung eingesetzt. Hier kann der M2-Hybrid bis zu 40
Prozent Kraftstoff einsparen und damit ebenso die Schadstoffemissionen im
Vergleich zu Nichthybrid-Fahrzeugen reduzieren.
Aber auch bei anderen Aufbau-Varianten zeigt der Hybrid-Antrieb seine
Vorteile. So können über einen Nebenabtrieb auch Anbau-Aggregate
elektrisch angetrieben werden, leise und ohne schädliche Emissionen –
beispielsweise für einen Hubsteiger.
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany

3. Grüne Technologien setzt Daimler Trucks North America auch unterhalb der Seite 3
mittleren Lkw-Klasse ein: Freightliner Custom Chassis Corporation bietet
mit großem Erfolg den Parallelhybrid-Antrieb in Transportern mit
Kastenaufbau, so genannte Walk-In-Vans, für den Verteilerverkehr und
städtischen Kurierdienst an. Auch “Thomas Built Buses“, weltweit der größte
Schulbus-Hersteller, setzt seit 2009 mit dem Hybrid-Bus
Saf-T-Liner C2 auf die erfolgreiche Kombination von Wirtschaftlichkeit und
Umweltverträglichkeit.
Global Hybrid Center: Teil von Shaping Future Transportation
DTNA vertraut seit vielen Jahren auf innovative Technologie, von der Kunden
und Umwelt gleichermaßen profitieren. Jüngstes Beispiel: Das vor rund
einem halben Jahr eröffnete Local Hybrid Application Center am Standort
Portland. Als lokale Ergänzung zum Global Hybrid Center von Daimler Trucks
in Japan bildet das Local Hybrid Application Center das Kompetenzzentrum
für Forschung und Entwicklung von Hybrid-Technologien und alternativen
Kraftstoffen in Nordamerika.
Dieses Engagement ist Teil der Initiative “Shaping Future Transportation“
der Daimler AG für Nutzfahrzeuge. Damit verfolgt das Unternehmen das Ziel,
mit effizienten und sauberen Antriebssystemen sowie alternativen
Kraftstoffen das emissionsfreie Nutzfahrzeug von morgen zu realisieren. Die
Initiative beinhaltet, Ressourcen zu schonen, Emissionen aller Art zu
reduzieren und gleichzeitig höchstmögliche Verkehrssicherheit zu
gewährleisten.
Weitere Informationen von Daimler sowie Fotos mit der Nummer 11A154
und 11A155 sind im Internet verfügbar: www.media.daimler.com
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany

4. Über Daimler
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Die Daimler AG, Stuttgart, mit ihren Geschäften Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks,
Daimler Financial Services sowie Mercedes-Benz Vans und Daimler Buses ist ein weltweit
führender Anbieter von Premium-Pkw und der größte Hersteller von Nutzfahrzeugen.
Daimler Financial Services bietet ein umfassendes Finanzdienstleistungsangebot mit
Finanzierung, Leasing, Versicherungen und Flottenmanagement.
Daimler vertreibt seine Produkte in nahezu allen Ländern der Welt und hat
Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz
haben mit der Erfindung des Automobils seit 1886 Geschichte geschrieben. Als Pionier des
Automobilbaus betrachtet es Daimler als Anspruch und Verpflichtung, seiner
Verantwortung für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden und die Mobilität der
Zukunft sicher und nachhaltig zu gestalten – mit bahnbrechenden Technologien und
hochwertigen Produkten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz,
der wertvollsten Automobilmarke der Welt, die Marken smart, AMG, Maybach, Freightliner,
Sterling, Western Star, Mitsubishi Fuso, Setra, Orion und Thomas Built Buses. Das
Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt, New York und Stuttgart notiert (Börsenkürzel
DAI). Im Jahr 2007 setzte der Konzern mit mehr als 270.000 Mitarbeitern 2,1 Mio.
Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 99,4 Mrd. €, das EBIT erreichte 8,7 Mrd. €. Als
Unternehmen mit Anspruch auf Spitzenleistung strebt Daimler nachhaltiges Wachstum
und Profitabilität auf dem Niveau der Branchenbesten an.
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany