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                                                                      03. Februar 2012


0HUFHGHV%HQ] LWDQ ² GHU QHXH 6WDGWOLHIHUZDJHQ
PLW 6WHUQ

• $EVDW]VFKXE GXUFK QHXH 7UDQVSRUWHU%DXUHLKH
• LWDQ ² :RUWVFK|SIXQJ DXV ÅLW´ XQG Å7LWDQ´
• (QWZLFNOXQJ HUIROJWH VWUHQJ QDFK .XQGHQ%HGUIQLVVHQ
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• 3XEOLNXPVSUHPLHUH DXI GHU ,$$1XW]IDKU]HXJH LP 6HSWHPEHU


Stuttgart/Sindelfingen – Citan heißt der neue Stadtlieferwagen von
Mercedes-Benz. Der Name wurde heute im Rahmen eines
Fachsymposiums zum Thema Markenkompetenz und Citylogistik
im Mercedes-Benz Designcenter in Sindelfingen erstmals bekannt
gegeben. Die Wortschöpfung Citan kombiniert die Begriffe „City“
und „Titan“. Sie verdeutlicht, dass es sich hier um einen
hochkarätigen Spezialisten in der Citylogistik handelt, der für den
harten Einsatz im Arbeitsalltag entwickelt wurde.

$EVDW]VFKXE GXUFK QHXH %DXUHLKH

Mit dem neuen Stadtlieferwagen erweitert Mercedes-Benz seine
Transporterfamilie um eine weitere Baureihe: Neben Vario (6,0 bis
8,2 Tonnen), Sprinter (3,0 bis 5,0 Tonnen) und Vito (2,77 bis 3,2




Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
Tonnen) wird der Citan den Van-Markt in der unteren                     Seite 2
Gewichtsklasse bereichern und für einen deutlichen Absatzschub
sorgen.

Das Segment der Small Vans – Mitte der 1990er Jahre noch ein
Nischenmarkt – ist bis heute in Europa auf rund 700.000
verkaufte Einheiten gewachsen. Mercedes-Benz Vans plant, in
diesem Marktbereich einen Anteil von vier bis fünf Prozent zu
erobern. Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans, ist vom
Erfolg des Citan überzeugt: „Wir werden den Trend zu
Transportern in der City für unsere Marke nutzen – nicht nur
durch einen attraktiven Fahrzeug-Preis, sondern vor allem auch
durch unsere hohe Produkt- und Service-Qualität. Unsere
Mercedes-Benz typische Zuverlässigkeit, unser 24-Stunden-Service
an sieben Tagen in der Woche und nicht zuletzt unser
Markenimage sind für unsere gewerblichen Kunden
entscheidende Kaufargumente.“

Ein breites Einsatzspektrum im gewerblichen Bereich garantiert
der neue Stadtlieferwagen mit Stern durch sein
Variantenreichtum: Der Citan wird als Kastenwagen, Kombi und
Mixto in verschiedenen Längen- und Gewichtsvarianten
angeboten.

Die Markteinführung des Citan wird im Herbst 2012 stattfinden.
Für das breite Publikum wird er erstmals im September auf der
IAA-Nutzfahrzeuge in Hannover zu sehen sein.

LWDQ ² LGHDOHU 3DUWQHU LP 6WDGWYHUNHKU

Der Citan wurde nach den anspruchsvollen Qualitätsstandards von
Mercedes-Benz entwickelt und erprobt. Entsprechend robust und
langlebig ist er ausgelegt. Gleichzeitig erfüllt er die Ansprüche der
Kunden aus Dienstleistung, Handel und Gewerbe: großer
Laderaum bei kleinen Abmessungen, dazu markentypische
Attribute wie Qualität, Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und
Fahrdynamik bei niedrigem Kraftstoffverbrauch und entsprechend
Daimler Communications, 70546 Stuttgart / Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
geringen CO2-Emissionen. Zum Antriebskonzept zählt ein breites       Seite 3
Programm von sparsamen und abgasarmen Diesel- und
Ottomotoren – inklusive BlueEFFICIENCY-Paket. Eine Version mit
Elektro-Antrieb ist bereits in Planung.

Bedienung, Interieur, Material- und Verarbeitungsqualität des
neuen Citan entsprechen dem gewohnt hohen Niveau der
Mercedes-Benz Transporter. Der neue Stadtlieferwagen kann also
zurecht als der kleine Bruder von Sprinter und Vito bezeichnet
werden. Er steht ihnen in keiner Weise nach. Wie bei jedem
Mercedes-Benz ist Sicherheit serienmäßig: ESP gehört bei allen
Varianten zur Grundausstattung.

1HXH 0lUNWH IU 0HUFHGHV%HQ] 7UDQVSRUWHU

Mercedes-Benz hat das Transporter-Geschäft in den vergangenen
Jahren kräftig ausgebaut. Nach dem Motto „Mercedes-Benz Vans
goes global“ werden Transporter nicht nur in Düsseldorf (Sprinter-
Produktion), Ludwigsfelde (Sprinter- und Vario-Produktion) und
im spanischen Vitoria (Vito-Produktion) hergestellt, sondern auch
in den USA, Argentinien und China.

Ein verstärkter Auftritt im russischen Markt ist durch die
Partnerschaft mit GAZ, dem größten Nutzfahrzeug-Hersteller in
Russland, in Planung. Mittelfristig sollen in der GAZ-Fabrik bei
Nizhny Novgorod jährlich 25.000 Sprinter gebaut werden – und
das streng nach Mercedes-Benz Qualitätsstandards.

Bereits heute ist Mercedes-Benz in Westeuropa klarer Marktfüher
im Segment der mittelgroßen und großen Transporter.

Weitere Informationen von Mercedes-Benz und Skizzen den neuen
Citan (Bild-Nr. 12A102, 12A103, 12A104) sind im Internet
verfügbar:
ZZZPHGLDGDLPOHUFRP und ZZZPHUFHGHVEHQ]FRP



Daimler Communications, 70546 Stuttgart / Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

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  • 1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-Information Uta Leitner +49 711 17-41526 Sebastian Michel +49 711-17-41560 Datum: 03. Februar 2012 0HUFHGHV%HQ] LWDQ ² GHU QHXH 6WDGWOLHIHUZDJHQ PLW 6WHUQ • $EVDW]VFKXE GXUFK QHXH 7UDQVSRUWHU%DXUHLKH • LWDQ ² :RUWVFK|SIXQJ DXV ÅLW´ XQG Å7LWDQ´ • (QWZLFNOXQJ HUIROJWH VWUHQJ QDFK .XQGHQ%HGUIQLVVHQ • 0HUFHGHV%HQ] 4XDOLWlWVVWDQGDUGV LQ DOOHQ 3XQNWHQ HUIOOW • 3XEOLNXPVSUHPLHUH DXI GHU ,$$1XW]IDKU]HXJH LP 6HSWHPEHU Stuttgart/Sindelfingen – Citan heißt der neue Stadtlieferwagen von Mercedes-Benz. Der Name wurde heute im Rahmen eines Fachsymposiums zum Thema Markenkompetenz und Citylogistik im Mercedes-Benz Designcenter in Sindelfingen erstmals bekannt gegeben. Die Wortschöpfung Citan kombiniert die Begriffe „City“ und „Titan“. Sie verdeutlicht, dass es sich hier um einen hochkarätigen Spezialisten in der Citylogistik handelt, der für den harten Einsatz im Arbeitsalltag entwickelt wurde. $EVDW]VFKXE GXUFK QHXH %DXUHLKH Mit dem neuen Stadtlieferwagen erweitert Mercedes-Benz seine Transporterfamilie um eine weitere Baureihe: Neben Vario (6,0 bis 8,2 Tonnen), Sprinter (3,0 bis 5,0 Tonnen) und Vito (2,77 bis 3,2 Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 2. Tonnen) wird der Citan den Van-Markt in der unteren Seite 2 Gewichtsklasse bereichern und für einen deutlichen Absatzschub sorgen. Das Segment der Small Vans – Mitte der 1990er Jahre noch ein Nischenmarkt – ist bis heute in Europa auf rund 700.000 verkaufte Einheiten gewachsen. Mercedes-Benz Vans plant, in diesem Marktbereich einen Anteil von vier bis fünf Prozent zu erobern. Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans, ist vom Erfolg des Citan überzeugt: „Wir werden den Trend zu Transportern in der City für unsere Marke nutzen – nicht nur durch einen attraktiven Fahrzeug-Preis, sondern vor allem auch durch unsere hohe Produkt- und Service-Qualität. Unsere Mercedes-Benz typische Zuverlässigkeit, unser 24-Stunden-Service an sieben Tagen in der Woche und nicht zuletzt unser Markenimage sind für unsere gewerblichen Kunden entscheidende Kaufargumente.“ Ein breites Einsatzspektrum im gewerblichen Bereich garantiert der neue Stadtlieferwagen mit Stern durch sein Variantenreichtum: Der Citan wird als Kastenwagen, Kombi und Mixto in verschiedenen Längen- und Gewichtsvarianten angeboten. Die Markteinführung des Citan wird im Herbst 2012 stattfinden. Für das breite Publikum wird er erstmals im September auf der IAA-Nutzfahrzeuge in Hannover zu sehen sein. LWDQ ² LGHDOHU 3DUWQHU LP 6WDGWYHUNHKU Der Citan wurde nach den anspruchsvollen Qualitätsstandards von Mercedes-Benz entwickelt und erprobt. Entsprechend robust und langlebig ist er ausgelegt. Gleichzeitig erfüllt er die Ansprüche der Kunden aus Dienstleistung, Handel und Gewerbe: großer Laderaum bei kleinen Abmessungen, dazu markentypische Attribute wie Qualität, Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Fahrdynamik bei niedrigem Kraftstoffverbrauch und entsprechend Daimler Communications, 70546 Stuttgart / Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 3. geringen CO2-Emissionen. Zum Antriebskonzept zählt ein breites Seite 3 Programm von sparsamen und abgasarmen Diesel- und Ottomotoren – inklusive BlueEFFICIENCY-Paket. Eine Version mit Elektro-Antrieb ist bereits in Planung. Bedienung, Interieur, Material- und Verarbeitungsqualität des neuen Citan entsprechen dem gewohnt hohen Niveau der Mercedes-Benz Transporter. Der neue Stadtlieferwagen kann also zurecht als der kleine Bruder von Sprinter und Vito bezeichnet werden. Er steht ihnen in keiner Weise nach. Wie bei jedem Mercedes-Benz ist Sicherheit serienmäßig: ESP gehört bei allen Varianten zur Grundausstattung. 1HXH 0lUNWH IU 0HUFHGHV%HQ] 7UDQVSRUWHU Mercedes-Benz hat das Transporter-Geschäft in den vergangenen Jahren kräftig ausgebaut. Nach dem Motto „Mercedes-Benz Vans goes global“ werden Transporter nicht nur in Düsseldorf (Sprinter- Produktion), Ludwigsfelde (Sprinter- und Vario-Produktion) und im spanischen Vitoria (Vito-Produktion) hergestellt, sondern auch in den USA, Argentinien und China. Ein verstärkter Auftritt im russischen Markt ist durch die Partnerschaft mit GAZ, dem größten Nutzfahrzeug-Hersteller in Russland, in Planung. Mittelfristig sollen in der GAZ-Fabrik bei Nizhny Novgorod jährlich 25.000 Sprinter gebaut werden – und das streng nach Mercedes-Benz Qualitätsstandards. Bereits heute ist Mercedes-Benz in Westeuropa klarer Marktfüher im Segment der mittelgroßen und großen Transporter. Weitere Informationen von Mercedes-Benz und Skizzen den neuen Citan (Bild-Nr. 12A102, 12A103, 12A104) sind im Internet verfügbar: ZZZPHGLDGDLPOHUFRP und ZZZPHUFHGHVEHQ]FRP Daimler Communications, 70546 Stuttgart / Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG