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PIRELLI STATISTIK DER FORMEL 1 SAISON 2011


REIFEN

  •   Summe aller für die Saison gelieferten Reifen (trocken und nass): Rennreifen: 24.000
      Slicks; 4.600 Regenreifen und zusätzlich 6.000 für die Tests

  •   Summe aller eingesetzten Reifen: Slicks: 21.100; Regenreifen: 2.900

  •   Gesamtgewicht in Kilogramm des 2011 auf den Strecken abgelagerten Gummis: 10.200

  •   Summe der 2011 recycelten Reifen: Alle, das heißt 28.600 Rennreifen plus 6.000
      Testreifen

  •   Durchschnittliche Lebensdauer eines Slicks in dieser Saison: 120 km


STRECKEN UND RENNEN

  •   Strecken, die pro Kilometer die meiste Energie in einen Reifen leiten (lateral, Bremsen,
      Traktion etc.): Barcelona und Suzuka

  •   Strecke, die pro Kilometer die wenigste Energie in einen Reifen leitet (lateral, Bremsen,
      Traktion etc.): Monza

  •   Längste kontinuierliche Energiezufuhr in einen Reifen: Istanbul (Kurve 8)

  •   Strecke mit der „leichtesten“ Kurve für die Reifen: Montréal

  •   Längstes Rennen des Jahres: Montréal mit 4 Stunden, 4 Minuten, 39,537 Sekunden

  •   Kürzestes Rennen des Jahres: Monza mit 1 Stunde, 20 Minuten, 46,272 Sekunden

  •   Gebrochene Rundenrekorde für die Poleposition: 11

  •   Gebrochene Rundenrekorde im Rennen: 2

  •   Die meisten Führungsrunden auf Pirelli Reifen: 739 (Sebastian Vettel)

  •   Höchste von einem P Zero F1 Reifen erreichte Geschwindigkeit: 349,2 km/h (Sergio
      Perez im Qualifying von Monza)


BOXENSTOPPS

  •   Summe aller Boxenstopps 2011: 1111 (Wirklich! - Davon waren 22 eine Durchfahrstrafe
      und 4 eine Stop-Go-Strafe)

  •   Durchschnittliche Zahl der Boxenstopps pro Rennen: 58,4, das sind 2,25 pro Fahrer
•    Die meisten Boxenstopps in einem Rennen: Ungarn (88 – davon waren 3 eine
           Durchfahrstrafe)

      •    Die wenigsten Boxenstopps in einem Rennen: Italien (35)

      •    Die schnellste Boxenstopp-Zeit: 2,82 Sekunden (Mercedes GP, Großer Preis von China)


ÜBERHOLMANÖVER

      •    Summe der Überholmanöver (die meisten in der Geschichte der Weltmeisterschaft): 1120
           (nach Abu Dhabi)

      •    Die meisten Überholmanöver während eines trockenen Rennens (= Rekord) :
           126 beim Großen Preis der Türkei 2011

      •    Die meisten Überholmanöver bei einem Regenrennen (= Rekord): 125 beim Großen Preis
           von Kanada


WEITERE INTERESSANTE ZAHLEN

  •       Summe aller F1-Piloten, die eine P Zero Mischung gefahren haben: 57 (inklusive der dritten
          Fahrer und der Nachwuchspiloten)

  •       Ältester Fahrer, der einen P Zero F1 Reifen gefahren ist: Martin Brundle (51 Jahre alt)

  •       Jüngster Fahrer, der einen P Zero F1 Reifen gefahren ist: Kevin Ceccon (18 Jahre alt)

  •       Gesamtstrecke in Kilometern, die von allen P Zero Mischungen 2011 gefahren wurde: 307.657
          km (Rennen und Tests)

  •       Kälteste Strecke, auf der die Pirelli P Zero Reifen rollen mussten: Großer Preis von
          Deutschland bei 13 Grad Celsius; Insgesamt am kältesten war es bei den Wintertests in
          Valencia: 6 Grad Celsius

  •       Heißeste Strecke, auf der die Pirelli P Zero Reifen rollen mussten: Großer Preis von Abu
          Dhabi bei 43 Grad Celsius; Insgesamt am heißesten war es beim Young Driver Test in Abu
          Dhabi: 49 Grad Celsius

  •       Gesamtgewicht aller Reifen, das jeder Monteur während der Saison heben
          musste: 16.389 Kilogramm

  •       Durchschnittliche Zeit, die ein Pirelli Monteur benötigt, um einen F1-Reifen zu montieren: 2
          Minuten, 30 Sekunden

  •       Zeit, die Sebastian Vettel benötigte, um einen F1-Reifen zu montieren: 5 Minuten, 13 Sekunden


PIRELLI F1 UND SEIN TEAM

      •    Summe aller Pirelli Mitarbeiter, die zu einem Rennen fahren: 52

      •    Summe aller Nationalitäten im Pirelli F1 Team: 10

      •    Summe aller Sprachen im Pirelli F1 Team: 14

      •    Summe der Stunden, die Paul Hembery bei den Großen Preisen interviewt wurde: 61
           Stunden, 25 Minuten
•   Summe aller Tore, die von Pauls Lieblingsfußballteam, Bristol City, während der Saison
       geschossen wurden: 18


PIRELLIS F1 LKW & HOSPITALITY

   •   Summe aller Lkw bei europäischen Rennen: 12

   •   Gesamtstrecke in Kilometern, die von den Pirelli Lkw 2011 zurückgelegt wurde: 925.326

   •   Zahl der Stunden, die benötigt wurde, um die Hospitality-Unit von Pirelli in Europa
       auf- und abzubauen: 10 Stunden Aufbau, 8 Stunden Abbau

   •   Zahl der Mitarbeiter, die benötigt wurde, um die Hospitality-Unit von Pirelli in Europa
       auf- und abzubauen: 6

   •   Summe der Mahlzeiten, die in der Pirelli F1-Hospitality serviert wurden (inklusive
       Tests): 28.612

   •   Summe der Tassen Espresso, die während der Saison in der Pirelli F1-Hospitality
       serviert wurden (inklusive Tests): 43.250

   •   Gesamgewicht in Kilogramm der Pasta, die vom Pirelli Koch während der Saison gekocht
       worden ist (inklusive Tests): 1.220 (alle Sorten!)


PIRELLIS GESAMTGESCHICHTE IN DER FORMEL 1 (SEIT 1950)

   •   Gestartete Rennen: 222

   •   Siege: 63

   •   Polepositions: 66

   •   Podiumplätze: 196

   •   Schnellste Runden: 70

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  • 1. PIRELLI STATISTIK DER FORMEL 1 SAISON 2011 REIFEN • Summe aller für die Saison gelieferten Reifen (trocken und nass): Rennreifen: 24.000 Slicks; 4.600 Regenreifen und zusätzlich 6.000 für die Tests • Summe aller eingesetzten Reifen: Slicks: 21.100; Regenreifen: 2.900 • Gesamtgewicht in Kilogramm des 2011 auf den Strecken abgelagerten Gummis: 10.200 • Summe der 2011 recycelten Reifen: Alle, das heißt 28.600 Rennreifen plus 6.000 Testreifen • Durchschnittliche Lebensdauer eines Slicks in dieser Saison: 120 km STRECKEN UND RENNEN • Strecken, die pro Kilometer die meiste Energie in einen Reifen leiten (lateral, Bremsen, Traktion etc.): Barcelona und Suzuka • Strecke, die pro Kilometer die wenigste Energie in einen Reifen leitet (lateral, Bremsen, Traktion etc.): Monza • Längste kontinuierliche Energiezufuhr in einen Reifen: Istanbul (Kurve 8) • Strecke mit der „leichtesten“ Kurve für die Reifen: Montréal • Längstes Rennen des Jahres: Montréal mit 4 Stunden, 4 Minuten, 39,537 Sekunden • Kürzestes Rennen des Jahres: Monza mit 1 Stunde, 20 Minuten, 46,272 Sekunden • Gebrochene Rundenrekorde für die Poleposition: 11 • Gebrochene Rundenrekorde im Rennen: 2 • Die meisten Führungsrunden auf Pirelli Reifen: 739 (Sebastian Vettel) • Höchste von einem P Zero F1 Reifen erreichte Geschwindigkeit: 349,2 km/h (Sergio Perez im Qualifying von Monza) BOXENSTOPPS • Summe aller Boxenstopps 2011: 1111 (Wirklich! - Davon waren 22 eine Durchfahrstrafe und 4 eine Stop-Go-Strafe) • Durchschnittliche Zahl der Boxenstopps pro Rennen: 58,4, das sind 2,25 pro Fahrer
  • 2. Die meisten Boxenstopps in einem Rennen: Ungarn (88 – davon waren 3 eine Durchfahrstrafe) • Die wenigsten Boxenstopps in einem Rennen: Italien (35) • Die schnellste Boxenstopp-Zeit: 2,82 Sekunden (Mercedes GP, Großer Preis von China) ÜBERHOLMANÖVER • Summe der Überholmanöver (die meisten in der Geschichte der Weltmeisterschaft): 1120 (nach Abu Dhabi) • Die meisten Überholmanöver während eines trockenen Rennens (= Rekord) : 126 beim Großen Preis der Türkei 2011 • Die meisten Überholmanöver bei einem Regenrennen (= Rekord): 125 beim Großen Preis von Kanada WEITERE INTERESSANTE ZAHLEN • Summe aller F1-Piloten, die eine P Zero Mischung gefahren haben: 57 (inklusive der dritten Fahrer und der Nachwuchspiloten) • Ältester Fahrer, der einen P Zero F1 Reifen gefahren ist: Martin Brundle (51 Jahre alt) • Jüngster Fahrer, der einen P Zero F1 Reifen gefahren ist: Kevin Ceccon (18 Jahre alt) • Gesamtstrecke in Kilometern, die von allen P Zero Mischungen 2011 gefahren wurde: 307.657 km (Rennen und Tests) • Kälteste Strecke, auf der die Pirelli P Zero Reifen rollen mussten: Großer Preis von Deutschland bei 13 Grad Celsius; Insgesamt am kältesten war es bei den Wintertests in Valencia: 6 Grad Celsius • Heißeste Strecke, auf der die Pirelli P Zero Reifen rollen mussten: Großer Preis von Abu Dhabi bei 43 Grad Celsius; Insgesamt am heißesten war es beim Young Driver Test in Abu Dhabi: 49 Grad Celsius • Gesamtgewicht aller Reifen, das jeder Monteur während der Saison heben musste: 16.389 Kilogramm • Durchschnittliche Zeit, die ein Pirelli Monteur benötigt, um einen F1-Reifen zu montieren: 2 Minuten, 30 Sekunden • Zeit, die Sebastian Vettel benötigte, um einen F1-Reifen zu montieren: 5 Minuten, 13 Sekunden PIRELLI F1 UND SEIN TEAM • Summe aller Pirelli Mitarbeiter, die zu einem Rennen fahren: 52 • Summe aller Nationalitäten im Pirelli F1 Team: 10 • Summe aller Sprachen im Pirelli F1 Team: 14 • Summe der Stunden, die Paul Hembery bei den Großen Preisen interviewt wurde: 61 Stunden, 25 Minuten
  • 3. Summe aller Tore, die von Pauls Lieblingsfußballteam, Bristol City, während der Saison geschossen wurden: 18 PIRELLIS F1 LKW & HOSPITALITY • Summe aller Lkw bei europäischen Rennen: 12 • Gesamtstrecke in Kilometern, die von den Pirelli Lkw 2011 zurückgelegt wurde: 925.326 • Zahl der Stunden, die benötigt wurde, um die Hospitality-Unit von Pirelli in Europa auf- und abzubauen: 10 Stunden Aufbau, 8 Stunden Abbau • Zahl der Mitarbeiter, die benötigt wurde, um die Hospitality-Unit von Pirelli in Europa auf- und abzubauen: 6 • Summe der Mahlzeiten, die in der Pirelli F1-Hospitality serviert wurden (inklusive Tests): 28.612 • Summe der Tassen Espresso, die während der Saison in der Pirelli F1-Hospitality serviert wurden (inklusive Tests): 43.250 • Gesamgewicht in Kilogramm der Pasta, die vom Pirelli Koch während der Saison gekocht worden ist (inklusive Tests): 1.220 (alle Sorten!) PIRELLIS GESAMTGESCHICHTE IN DER FORMEL 1 (SEIT 1950) • Gestartete Rennen: 222 • Siege: 63 • Polepositions: 66 • Podiumplätze: 196 • Schnellste Runden: 70