[PDF] Pressemitteilung: First Class: Performance und Stil in Perfektion [http://www.lifepr.de?boxid=318591]

1. Der neue Mercedes-Benz GL 63 AMG Presse-Information
First Class: Performance und Stil in Perfektion 31. Mai 2012
Affalterbach – Luxus und Fahrkultur, markantes Design, höchste Sicherheit
und markentypische Dynamik: Das neue High-Performance-SUV GL 63 AMG
verbindet faszinierende Technologien mit einer reichhaltigen Serien-
ausstattung und perfektem Fahrkomfort für bis zu sieben Passagiere.
Souveränität pur ermöglicht der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor mit einer
Höchstleistung von 410 kW (557 PS) und einem maximalen Drehmoment
von 760 Newtonmetern. Das AMG RIDE CONTROL-Sportfahrwerk mit
Wankstabilisierung ACTIVE CURVE SYSTEM überzeugt durch hohe
Fahrdynamik und Mercedes-typischen Komfort.
Ola Källenius, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH:
„Mit dem neuen GL 63 AMG ist unser Performance-orientiertes Allrad-Angebot
komplett. Neben dem Allrounder ML 63 AMG und den jüngst präsentierten
Charaktertypen G 63 AMG sowie G 65 AMG setzt der GL 63 AMG Akzente in
den Bereichen Dynamik und Stil. Der GL 63 AMG verbindet den First-Class-
Komfort der S-Klasse mit der Performance einer AMG Sportlimousine und
ist in seinem Segment einzigartig.“
Perfekte Voraussetzungen für eine AMG-typische Performance und ein
souveränes Fahrgefühl schafft der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor. Der Blick auf
die technischen Daten liefert überzeugende Argumente. Aus der Höchstleistung
von 410 kW (557 PS) und einem maximalen Drehmoment von 760 Newtonmetern
resultieren erstklassige Fahrleistungen. Von null auf 100 km/h beschleunigt der
GL 63 AMG in 4,9 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h
(elektronisch begrenzt). Der NEFZ-Verbrauchswert beträgt 12,3 Liter je
100 Kilometer (288 g CO2/km).
Der AMG Achtzylinder mit dem Kürzel M 157 verfügt über ein innovatives
Hightech-Paket mit strahlgeführter Benzin-Direkteinspritzung, Piezo-Injektoren,
Biturbo-Aufladung, Luft-Wasser-Ladeluftkühlung, Vollaluminium-Kurbelgehäuse,
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

2. Vierventiltechnik mit Nockenwellenverstellung sowie Generatormanagement Seite 2
und ECO Start-Stopp-System. Seite 2
Die wichtigsten Daten im Überblick:
GL 63 AMG
3
Hubraum 5461 cm
Bohrung x Hub 98,0 x 90,5 mm
Verdichtungsverhältnis 10,0 : 1
Leistung 410 kW (557 PS) bei 5250-5750/min
Max. Drehmoment 760 Nm bei 2000-5000/min
Motorgewicht (trocken) 204 kg
Kraftstoffverbrauch NEFZ gesamt 12,3/100 km
CO2-Emission 288 g/km
Effizienzklasse F
Beschleunigung 0-100 km/h 4,9 s
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h*
* elektronisch begrenzt.
Die Kraftübertragung an alle vier permanent angetriebenen Räder übernimmt
das AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Ausgestattet mit drei Fahrprogrammen
und automatischer Zwischengasfunktion beim Rückschaltvorgang fasziniert
das Siebengang-Automatikgetriebe durch hohe Variabilität. Im Modus
„Controlled Efficiency“ (C) ist die ECO Start-Stopp-Funktion aktiv, die den
Achtzylindermotor abschaltet, sobald das Fahrzeug zum Stillstand kommt.
„C“ bedeutet zudem eine weich ausgelegte Fahrpedal- und Getriebekennlinie
mit frühen Gangwechseln; der Anfahrvorgang erfolgt hier generell im zweiten
Gang. Ein grünes „ECO“-Symbol im AMG Kombiinstrument signalisiert dem
Fahrer, dass die ECO Start-Stopp-Funktion aktiv ist.
In den Fahrprogrammen Sport (S) und Manuell (M) ist nicht nur die ECO Start-
Stopp-Funktion inaktiv, die Motor-Getriebe-Kombination präsentiert sich mit
spontaneren Reaktionen deutlich agiler. Jetzt sorgt auch die kurzzeitige und
exakt definierte Rücknahme von Zündung und Einspritzung beim Hochschalten
unter Volllast für kürzere Schaltzeiten und für ein akustisches Erlebnis.
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3. Gesteigert: Effizienz und Fahrdynamik Seite 3
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Zur Steigerung der Effizienz verfügt das AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC-
Automatikgetriebe über einen Fuel-Economy-Wandler mit Fliehkraftpendel,
reibleistungsreduzierte Lager und ein Getriebeöl-Wärmemanagement.
Zusätzlich Verbrauch senkend wirken reibleistungsminimierte Achsgetriebe,
die elektromechanische AMG Sport-Parameterlenkung, der optimierte
Riementrieb sowie die bedarfsgerechte Steuerung aller Nebenaggregate
und Pumpen.
Beim permanenten Allradantrieb 4MATIC setzt Mercedes-AMG ein eigen-
ständiges Verteilergetriebe ein: Es verteilt im Sinne hoher Fahrdynamik die
Antriebsleistung im Verhältnis von 40 : 60 auf Vorder- und Hinterachse. Damit
nicht genug: Das AMG RIDE CONTROL-Sportfahrwerk mit AIRMATIC-Paket,
bestehend aus Luftfederung, speziellen Federbeinen, automatischer Niveau-
regulierung und adaptiver Dämpfersteuerung (ADS), wird mit der aktiven
Wankstabilisierung ACTIVE CURVE SYSTEM kombiniert. Bei diesem
serienmäßigen und AMG-spezifisch abgestimmten System kommen aktive
Querstabilisatoren an Vorder- und Hinterachse zum Einsatz, die den Wankwinkel
der Karosserie bei Kurvenfahrt reduzieren. Dadurch steigen Agilität und
Fahrspaß. Gleichzeitig erhöht das ACTIVE CURVE SYSTEM die Fahrstabilität
und damit die Sicherheit speziell bei höheren Geschwindigkeiten.
Wankstabilisierung, Dämpfung und Federung passen sich automatisch der
momentanen Fahrsituation an und bieten sowohl optimalen Fahrkomfort als
auch größtmögliche Stabilität. Der GL 63 AMG Fahrer kann per Knopfdruck
zwischen den drei Fahrwerkmodi „Comfort“, „Sport“ und „Sport plus“ wählen.
Das voll tragende Luftfederungssystem arbeitet geschwindigkeitsabhängig
und senkt die Karosserie bei höheren Geschwindigkeiten zur Minimierung
des Luftwiderstands bei gleichzeitiger Erhöhung der Fahrstabilität ab.
Für mehr Lenkpräzision sind die AMG-spezifische Elastokinematik an der
Vorderachse und der stärker ausgeführte Hinterachs-Stabilisator verantwortlich.
Der verstärkte Antriebsstrang sorgt für bestmögliche Kraftübertragung und
Mercedes-typische Zuverlässigkeit. Die serienmäßige elektronische Traktions-
steuerung 4ETS optimiert den Grip bei unterschiedlichen Reibwerten.
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4. AMG Sport-Parameterlenkung, AMG Hochleistungs-Bremsanlage Seite 4
Seite 4
Die elektromechanische AMG Sport-Parameterlenkung verfügt über eine variable
Servounterstützung, die je nach gewähltem Fahrwerkmodus agiert. Zudem hilft
sie beim Kraftstoffsparen: Die Lenkunterstützung benötigt nur Energie, wenn
der Fahrer auch tatsächlich lenkt. Serienmäßig rollt der GL 63 AMG auf
titangrau lackierten und glanzgedrehten AMG Leichtmetallrädern im Format
10 x 21 im 5-Speichen-Design, auf denen Reifen der Dimension 295/40 R 21
montiert sind. Für kürzeste Bremswege und hohe Standfestigkeit sorgt die
AMG Hochleistungs-Bremsanlage mit rundum belüfteten und perforierten
Bremsscheiben im Format 390 x 36 Millimeter (vorne) und 345 x 26 Millimeter
(hinten).
Performance-orientiertes Design mit maskulinen Zügen
Markant, maskulin, unverwechselbar: Diese Attribute beschreiben das Design
des GL 63 AMG. Die stilistischen Grundzüge des neuen GL – kraftbetonte
Dynamik und sportliche Eleganz – ergänzt Mercedes-AMG um spezifische
Elemente, die die besondere Performance des V8-Topmodells betonen. Die
GL-typisch aufrechte Kühlermaske mit zentralem Mercedes-Stern zieren
Hochglanz schwarz lackierte Lamellen. Zum AMG Styling zählt die Front-
schürze, die mit großen Kühlluftöffnungen für eine effektive Anströmung der
Kühlmodule sorgt. Am unteren Kühllufteinlass in Form des für AMG typischen
stilisierten „A“ befindet sich unter einer feinen schwarzen Finne ein Spalt,
durch den die Luft optimal zu den Kühlmodulen strömen kann – eine perfekte
Verbindung von Design und Hightech. Die darunter angebrachte Zierspange in
Silberchrom matt sorgt für Breitenwirkung und harmoniert perfekt mit den
Einfassungen der LED-Tagfahrleuchten in den seitlichen Kühlluftöffnungen.
Die AMG Frontschürze geht formschön in die exklusiven Kotflügelverbreiterungen
über. Um die großen AMG Leichtmetallräder in 53,3 cm (21 Zoll) mit den
295er-Breitreifen zu integrieren, verbreitern sie das Fahrzeug pro Seite um
22 Millimeter. Seitlich entdeckt der Betrachter „V8 BITURBO“-Logos auf den
Kotflügeln und beleuchtete Trittbretter in Aluminiumoptik. Die hinteren
Kotflügelverbreiterungen verbinden sich mit der AMG Heckschürze, die
wiederum eine markante Zierspange in Silberchrom matt und angedeutete
schwarze Luftaustrittsöffnungen schmückt. Ein optisches wie akustisches
Highlight sind die zwei verchromten, sichtbar ausgeführten Doppelendrohre
der AMG Sport-Abgasanlage.
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5. Exklusivität und Dynamik dominieren im Interieur Seite 5
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Viel Liebe zum Detail, perfekte Ergonomie und großzügige Platzverhältnisse –
auch im Interieur des GL 63 AMG dominieren Exklusivität und Dynamik. Alle
sieben Sitzplätze des High-Performance-SUV sind mit hochwertigem Leder
bezogen. Die elektrisch einstellbaren AMG Sportsitze verfügen über Doppel-
ziernähte in Kontrastfarbe sowie AMG Plaketten in den vorderen Sitzlehnen
und den äußeren Fondsitzlehnen. Instrumententafel, Armauflagen und die
Türinnenverkleidungen sind in Ledernachbildung ARTICO mit Doppelzier-
nähten ausgeführt. Beim auf Wunsch erhältlichen designo Exklusiv-Paket
sind diese Komponenten mit hochwertigem designo Leder bezogen.
Das AMG Performance Lenkrad im Vier-Speichen-Design bietet mit perforiertem
Leder im Griffbereich, unten abgeflachtem Lenkradkranz und Aluminium-
Schaltpaddles eine optimale Fahrzeugkontrolle. Vier Rundinstrumente im AMG
Kombiinstrument informieren den Fahrer. Im mittig platzierten, farbigen TFT-
Monitor sind ein AMG Begrüßungs-Logo und das AMG Hauptmenü integriert.
Zur weiteren Serienausstattung des GL 63 AMG zählen unter anderem:
• AMG Einstiegsschienen in Edelstahl
• AMG Fußmatten
• AMG Sport-Pedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen
• Aktiver Park-Assistent
• ATTENTION ASSIST
• Bi-Xenon-Scheinwerfer
• CD-Radio Audio 20 CD mit Bluetooth®- und USB-Schnittstelle
• COLLISION PREVENTION ASSIST
• beidseitiges EASY-ENTRY-System im Fondbereich
• elektrisch betätigte EASY-PACK-Heckklappe
• elektrisches Glas-Schiebe-Hebedach
• Intelligent Light System (ILS) mit neuem Offroad-Licht
• KEYLESS-GO
• Multikontursitze für Fahrer und Beifahrer inklusive Massagefunktion
• Memory-Paket (inkl. Fahrer- und Beifahrersitz, Lenksäule und
Außenspiegel elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion sowie
4-Wege-Lordosestütze für Fahrer und Beifahrer)
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6. • Seitenwind-Assistent Seite 6
• 3-Zonen-Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC Seite 6
Auf Wunsch sind exklusive Sonderausstattungen aus dem AMG Performance
Studio lieferbar:
• AMG Leichtmetallräder im Format 10 x 21 im 5-Doppelspeichen-Design,
titangrau lackiert und glanzgedreht mit Bereifung 295/40 R 21
• AMG Performance Lenkrad mit Mikrofaser DINAMICA im Griffbereich
• Bremssättel rot lackiert
Eine nochmalige Steigerung der Exklusivität und Wertanmutung lässt sich
mit dem designo Exklusiv-Paket erzielen. Es umfasst:
• AMG Sportsitze vorne sowie die Sitzbänke in der zweiten und dritten
Sitzreihe in designo Leder
• Ober- und Unterteil der Instrumententafel, Mittelkonsole, Bordkanten,
Türinnenverkleidungen, Türmittelfelder und Armauflagen in den Türen
in designo Leder
• designo Metallplaketten in den Lehnen der Vordersitze und der äußeren
Fondsitze
• Veloursfußmatten mit designo Metallplaketten und Einfassung in designo
Leder schwarz
Weitere Sonderausstattungen (Auszüge):
• 360°-Kamera
• Aktiver Spurhalte- und Totwinkel-Assistent
• Anhängevorrichtung mit elektrischer Entriegelung
• Bang & Olufsen BeoSound AMG High-End-Surround-Soundsystem
• Becker® MAP PILOT
• Brems-Assistent BAS PLUS
• DISTRONIC PLUS (inklusive PRE-SAFE® Bremse)
• Geschwindigkeitslimit-Assistent
• COMAND Online
• Panoramaschiebedach, Panoramadach über alle drei Sitzreihen
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7. Die Markteinführung des neuen Mercedes-Benz GL 63 AMG startet im Seite 7
November 2012. Seite 7
Ansprechpartner:
Sofia Stauber, Öffentlichkeitsarbeit Mercedes-AMG
Telefon: +49 (0)7144 302-581, sofia.stauber@daimler.com
Wolfgang Zanker, Globale Produkt-Kommunikation Mercedes-Benz Cars
Telefon: +49 (0)711 17-75847, wolfgang.zanker@daimler.com
Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com
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