10. DESCOBRIU QUE A INJEÇÃO DE UM JATO DE AR NO MINÉRIO DE FERRO EM FUSÃO TRANSFORMAVA-O EM AÇO PORQUE REDUZIA A TAXA DE CARBONO.
11. ESSA DESCOBERTA BARATEOU RAPIDAMENTE O PRODUTO E MOTIVOU NOVOS INVESTIMENTOS NA INDÚSTRIA SIDERÚRGICA.
12. VINTE ANOS DEPOIS QUIMÍCOS INGLESES DESCOBRIRAM QUE O FERRO DE QUALIDADE INFERIOR, COM ALTO TEOR DE FOSFÓRO, TAMBÉM PODIA TRANSFORMAR-SE EM AÇO.
13. EM POUCO TEMPO O AÇO SUBSTITUIU O FERRO NA CONSTRUÇÃO DE TRILHOS FERROVIÁRIOS, EDIFÍCIOS E OBRAS PÚBLICAS DE GRANDE PORTE E VIADUTOS
14. O QUEROSENE É UM LÍQUIDO DERIVADO DO PETRÓLEO, USADO PRINCIPALMENTE COMO COMBUSTÍVEIS E NA FABRICAÇÃO DE INSETICIDAS.É O PRINCIPAL COMBUSTÍVEL EMPREGADO NA AVIAÇÃO.
15. ANTES DA EXPANSÃO DA ELETRICIDADE O QUEROSENE DESTACAVA-SE COMO O COMBUSTÍVEL PARA A ILUMINAÇÃO MAIS USADO NO BRASIL E EM OUTROS PAÍSES.
16.
17. O USO DO PETRÓLEO COMO FONTE DE ENERGIA FOI OUTRA INVENÇÃO REVOLUCIONÁRIA DO PERÍODO
19. DURANTE ANOS, O PETRÓLEO EXTRAÍDO DESTINAVA-SE, PRINCIPALMETE A FABRICAÇÃO DA QUEROSENE
20. O GRANDE SALTO OCORREU COM A INVENÇÃO E O APERFEIÇOAMENTO DO MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, A PARTIR DE 1870.
21. INICIALMENTE ESSES MOTORES FUNCIONAVAM COM GÁS NATURAL.AOS POUCOS, NOVOS INVENTOS PERMITIRAM O USO DA GASOLINA E DO ÓLEO DIESEL.AO INICIAR O SÉCULO XX, OS MOTORES DIESEL COMEÇARAM A SUBSTITUIR O VAPOR NAS LOCOMOTIVAS E NOS NAVIOS
27. A ERA DO AÇO, DA ELETRICIDADE E DO MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA PERMITIU O APERFEIÇOAMENTO DE INVENÇÕES QUE FAVORECERAM A COMUNICAÇÃO ENTRE OS POVOS .
28. ESTRADAS DE FERRO. A SEGUNDA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL FICOU CONHECIDA COMO UMA ENORME EXPANSÃO DE VIAS FÉRREAS .
29. O AUTOMÓVEL – DOIS MARCOS NESSE LONGO PROCESSO FORAM A INSTALAÇÃO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA NUMA CARRUAGEM E A CRIAÇÃO DE FORD T, UM MODELO DE CARRO POPULAR
42. A TECNOLOGIA NÃO ERA NEUTRA, NEM NECESSARIAMENTE LIBERTADORA.ELA AUXILIAVA A MANUTENÇÃO DO MUNDO DA FÁBRICA E DAS RELAÇÕES DE DOMINAÇÃO QUE NASCERAM COMO GRANDE INDÚSTRIA