Popularny miesięcznik opisał ciężarówkę Horch z kolekcji pojazdów historycznych Luskaru.

1. :...:].:
l]i:*fit3ś
ffiwry#ryLliskmr-L
z
Temat ciężarówek Horch na o p i s y w a n e g op o j a z d u m i a t a m i e j s c e Volkmarsen(w poblizu Kassel). Dystans
]6 czerwca 2012r,,czy|idokładnie pierw- .1000
blisko km pokonatajako ładunek
łamach''Po|skiego Tlakera'' .19'
szego dnia TS' Cięzarowkazostała na oplandekowanejnaczepie,W ten sam
poiawia| się już kilka razy, przywieziona Niemiec,z miejscowoŚci
z sposób dotarła naSZqimprezę.około
na
p. W nr 12/2011opisywaliśmy
n i e m i e c k i em u Z e U mp o ś w i ę -
cone tej marce, a w wydaniu
lutowymz ubiegłego roku przedstawi|i-
Śmy historię odrestaurowanego Horcha
(juzpod nazwą|FA)zBybnika'Pojazdten
.]9.
byłozdobq Trakerskiego Spotkania
w Krakowie.Towarzyszył inny przed.
stawiciel marki.
tej
mu
Si
Mowa o cięzarowceHorch H3A
z l95l roku. To wtasnosc krakowskiej
firmyLuskar,ktora posiadatakze histo-
r y c z n e g oS t a r a 2 5 . P o l s k a p r e m i e r a
fiSTrak('. 2t2o1s

2. W niemieckim Volkmarsen Horch przeszedł gruntowny remont. Fot, Luskar
HorchH3Abył produkowany |atach 950-
w 1
1959. Zastosowano nim 4-cylindrowy
w
silnik Dies|a, spalajqcy średnio |itrów
20
p a | i w an a 1 0 0 k m ' M a k s y m a | n a r ę d -
p
kość 60 km/h'Ładownośćtony.Cena
to 4
takiej ciężarówkiwynosiła24947 marek
D D R . Ł q c z n i e n a t e r e n i ef a b r y k i V E B
SachsenringAutomobilwerke Zwickau
powstało 0 747egzemp|arzy orcha
3 H
H3A. Mode|ten zostałzastqpiony przez
HorchaS4000.
godz. 10.00Horcho Własnych Sitach Zje-
ChałZ naczepy, CO było dośÓ widowi-
Skowe,a następnie Wykonat kiIkaprzelaz-
dów po terenielotniska'Wszystko dzia-
I a ł ob e z z a r z u I u 'o b e c n e c i ę Z a r o w k a
Ia garaŻuje terenie krakowskiejbazy
na
LUSKATU.
Horch trafitdo Krakowa dzięki
Stanistawowi Sieńce' To właścicie| firmy
Luskar, KTóryjeSTpasjonatemstarych.
'r
p o n a d 5 0 - | e t n i c h r z ą d z e ni n a r z ę -
U
juz
dzi' Zgromadził sporą kolekcję'Pan .: r,,.4:]l
Stanistawinteresuje takze Starszymi
się
p o l a z d a m i .d l a t e g o w j e g o z b i o r a c h
znąduje się takze WspomnianyStar 25.
W okresie powojennymta po|ska cię-
ŻarowKabyła podstawowym mocjelem
SamochodU biorqcego udział odbudo-
w
wie kraju. rowarzyszyłjej importowany
z NRD Horch.Jak wsPominaPan
Stanisław:- Te pojazdy ,,były naprawdę
ekonomiczne i stosunkowo mato awa- li.
ryjne, używane do prZeWoZUrobotni-
kow, a po wyjęciu ławek lub zdjęciu Stanisław Sieńko (w środku)i pasjonaci, którzy odrestaurowa|i Horcha. Fot. Luskar
2/2013Trakcr 69

3. Rozładunekw trakcie pierwszego dnia 19. TS. Samochód odpa|iłbez prob|emu.
niemieckiej DEKR-y i co najwazniejsze
konstrukcjiplandeki do przewozu towa- ,,taborowe marzenie''' kupując Horcha. - Wdobrej Cenie.Jego ówczesnyw,łaścicie|
row, często Z Wagonow do odbior- Takiepojazdyby|ydostępnew Po|sce,ale to mitoŚnikstarych traktorów ro|niczych.
caw |ub odwrotnie' Znane mi byłyprzy- tylkow postaclskorodowanych przegni- i Horch bytprzez niego uzywanynp. do ich
padki' kiedy po podłożeniudrewnia. łychwraków. Koszty ich remontubyłyby transportu,choc wykonywattakze zwy-
nych ktockaw pomiędzy ośtytnęa ramę Więc ogromne. Pan Stanis'ław pojechał kłeprace związanez obstugqgospodar-
na te ciężarówki ładowano nawet do zatem do Niemiec. Tamtejsipasjonaci stwa rolnego.Po sprowadzeniu Polski
do
20 ton' W ten sposób wygospodaro- historycznych pojazdowregularnie organi- samochod nie wymaga'ł zadnych prac
Wane oszczędnosci paliwa by|y dodat- zu14roŻnez|oty. Uczestniczą nichtakze
w remontowych,Jedynie wymontowano
kiem do marnych w tym czasie pensjikie- Horchy' Tak udało się zna|eŹc pojazd z niegododatkoweelementy podwyzsza-
rowcy' Po rekonstrukcjiStara jego wła- z V o l k m a r s e n .J u z o d r e s t a u r o w a n y . jQceburtyskrzyniładunkowej.
ścicielpostanowi'ł zrea|izować kolejne p o s i a d a j ą c yg w a r a n c j ęo r y g i n a l n o s c i Tekst,fot, Łukasz Wojciechowicz
@
ocalić ed aapormmienia
Z bardzo cenną inlciatywq ze kiedyŚna po|skich drogachkrÓ|owały: j q d r o p o | s k i e g o r a n s p o r t up o w o j e n -
t
vuirszła rcdakcla magauyn$ Stary,Jelcze,Zubry,SAN-y... nego. Ale czy Iak musi rzeczywiście
D z i śk i I k a d z i e s i ąo d r e s t a u r o w a '
t byc?
nrelassicautott. nych pojazdowtych marek znajduje się PrzychyIamyię więc do apeIu.
s
polskiej w polskich muzeach jestw posiadaniu
lub by firmy Iub osoby prywatne
l_l istoriat
jeS
motoryzacii.
mimo
prywatnych pasjonatÓw. Zdecydowana chcęce pozbyó się wyeksplo.
| |Że S t o S u n k o w ob o g a t a .
zkazdym dniemstajesię CoraZbardziej jednak większośÓwys,łuzonych maszyn atowanych już wozów zgłosiły
zapomniana.Młodzi kierowcy cięzaro- trafiana ztomowiska.sprzedawanaza ten fakt do naszej redakcji. My
wek czy autobusowjeŻdŻący naszpi- symbolicznq złotÓwkę. .. z a m i e s c i m y b e z p t a t n i eo g ł o s z e n t e
kowanymie|ektronikq pojazdami wta. ,^ , , ) - .
A / t a n c n n c ń h r -- ^,- rawsze zegnamy a
pUZUyo|a oanegopojazdu'
o UllęLj|
nhani
s|ę
^^-h',^i^ ^i^ ;-
ściwie zdająsobie SprawyzfakIu,
nie sięz ku|towymi pojazdami, które stanowity a gdy dodatkowobędziemiał udo-
on
kumentowaną ciekawąhistorię'przy-
z
jemnoscią ją na
naświet|imy naszych
łamach,
nie
,,AIe depczcie przeszłościołtarzy,
Choć nąciesoni doskonalsze wznieść;
Na nich sięjeszcześwięty ogieńżarzy,
I miłość ludzkastoi tam na straży,
I wy winniście cześć!,,
im
-
A. Asnyk fragment młodych,,
,,Do
TolrakeJ 2t2o13