Un azafata de vuelo es un miembro de la tripulación que se encarga de la seguridad y comodidad de los pasajeros a bordo de los aviones. La primera azafata fue Ellen Church, quien voló en 1930 y cumplía funciones médicas. Originalmente, los requisitos para ser azafata eran ser enfermera registrada, soltera, menor de 25 años y pesar menos de 52 kg. Aunque su carrera se vio interrumpida por un accidente, Church volvió a volar durante la Segunda Guerra Mundial con funciones mé
1. Azafata de vuelo
Un auxiliar de
vuelo o azafato o aeromozo (también TCP o
Tripulante de Cabina de Pasajeros) es un
miembro de la tripulación que tiene como
misión principal la vigilancia de la seguridad y
la comodidad de los pasajeros de
las aerolíneas. Ciertamente, este carácter de
asistente en el viaje tiene un rol similar en los
demás sistemas de transporte, tales como en
los barcos, en el que puede ser la azafata de
crucero o como el asistente de coche de
pasajeros en ciertos trenes de largo recorrido y
que se encargan de atender los coches cama,
por ejemplo
2. Historia de azafata de vuelo•
Ese vuelo tenía lugar el 15 de mayo de 1930. Una
curiosidad es que los primeros TCPs tenían que cumplir
con una serie de requisitos muy estrictos, como por
ejemplo ser enfermeras "registradas". Además deberían
ser solteras, menores de 25 años, de menos de 52 kgs.
de peso y menos de 1,62 de altura.
Ellen estuvo en activo 18 meses. Curiosamente un
accidente de automóvil truncó su carrera, dedicándose a
la docencia a los auxiliares de enfermería en la
Universidad de Minnesota.
El estallido de la 2ª Guerra Mundial le permitió volver a
volar, ya con el grado de capitán, en la "Army Nurse Corp
Air Evacuation Service". Recibió la "Medalla de Aire", tras
prestar servicio en el Norte de Africa, Sicilia, Inglaterra y
Francia.
No deja de resultar llamativo que la primera TCP tuviera
ya una responsabilidad desde el punto de vista de la
seguridad "física" de los pasajeros y tripulación en el
aspecto médico. Y hoy, olvidamos a menudo que estos
trabajadores de las compañías aéreas, tienen, además de
poner buena cara cuando nos reciben a bordo, unas
obligaciones y responsabilidades relacionadas con la
safety antes del vuelo, durante y si, dios no lo quiere, se
produce una situación de emergencia, que por ejemplo
requiera una evacuación de los pasajeros.