Cultura Clásica

1. OBRAS PÚBLICAS
ROMANAS

2. -Los romanos construyeron edificios en los sitios más importantes de las
ciudades y
flanqueando los camino que tenían una función honorífica o funeraria.
Algunos ejemplos son:
- Estatuas: Se construyeron en todas las ciudades romanas en honor a los
dioses, los emperadores, a ciudadanos célebres y magistrados. Seguían la
tradición de respeto hacia los antepasados, fomentaban el respeto
nacional.

3. -Arcos de triunfo: puertas gigantes de uno o varios vanos construidas en
honor de algún general, jefe o que recordaban alguna victoria
o hecho solemne.
Se decoraban con inscripciones, relieves, columnas, estatuas....
El de Tito y Constantino en el foro de Roma son un ejemplo.
El arco de Tito fue construido poco después de la muerte del emperador
(nacido en el año 41 d.C. y emperador entre los años 79 y 81 d.C.).

4. -Obeliscos y columnas: Se construyen en honor a alguna campaña
militar que fue un éxito. La más importante es la columna de Trajana.
Representa la conquista de la Dacia (Rumania) por Trajano:
La Columna de Trajano se completó en el Foro Romano en el año 113.
Se ha conservado prácticamente intacta hasta nuestros días gracias a la
buena fama del emperador Trajano, de origen español.
En su base fueron enterrados el emperador Trajano y su esposa.
Una escalera recorre el interior de la columna hasta el punto más alto.
La base mide alrededor de 6 metros.
Hoy en día se encuentra bajo el nivel del suelo.
Esto es debido a las capas de sedimentos que se han ido acumulando a
lo largo de los siglos.
La escalera tiene 183 peldaños.

5. La columna, propiamente dicha, está compuesta por 18 bloques
cilíndricos de mármol.
Los bloques tienen una altura de metro y medio y una anchura de tres y
medio.
Toda la superficie exterior está cubierta con relieves.
Los relieves, en forma de espiral continua, nos cuentan la historia de las
guerras del emperador en Dacia.
La altura total de la columna es de 40 metros. Equivaldría a un edificio de
12 o 13 pisos de altura.
Sobre la columna estaba una estatua ecuestre del emperador. Esta
estatua fue reemplazada en 1587 por una de San Pedro.

7. -Las calzadas: Cuando Roma se convirtió en un imperio sintió la
necesidad de crear una amplia red de vías que pudiera conectar todos los
lugares por razones políticas, militares estratégicas.
Las legiones podían viajar por ellas con rapidez y cuando se sometía la región
y se establecía la paz las calzadas adquirían también un carácter comercial,
Porque se utilizaba como transporte terrestre de personas y mercancías.

8. Los ingenieros militares las diseñaban, y su construcción es un
prodigio técnico, esto se puede observar viendo el estado tan bueno en el que
se mantienen algunas de ellas-
Se las bautizaba con el nombre de la región o del magistrado que las
había proyectado. Partes:
-VIERTEAGUAS
-PAVIMENTUM
-NUCLEUS
-RUDUS
Las calzadas llegaron a alcanzar los 80000 Km., lo que ayudó mucho
a la rápida romanización de todo el Imperio.
En los extremos laterales las calzadas comenzaron a crearse posadas, donde
los viajeros podían descansar y recuperar fuerzas comiendo y durmiendo.

9. En el Foro de Roma se encuentra el punto cero del que parten
todas las calzadas (miliarium aureum). Para facilitar la orientación
y saber en cada momento las distancias cada mil pasos (1472
m) se colocaba una señal que indicaba la distancia mantenida con
el miliario cero , de ahí la expresión castellana: "todos los
caminos conducen a Roma".
Las calzadas más destacadas son, por ejemplo, la Vía Apia (la vía
más antigua), que unía Roma con Capua, y la Vía Argentea
que unía Astorga y Mérida.