O documento analisa as fachadas do Largo da Concórdia e identifica áreas que poderiam ser melhoradas, como a adição de bancos, floreiras e marquises para proteger os pedestres. Alguns locais como a esquina da Rua Ministro Firmino Whitaker possuem qualidade urbana, mas poderiam ser aprimorados com mais vegetação e iluminação. Em geral, as fachadas analisadas carecem de elementos que tornariam o ambiente mais acolhedor para os pedestres.

1. ANÁLISE
DE
FACHADAS
LARGO DA CONCÓRDIA

2. O prédio da caixa não agride a paisagem.
Também não evoca nada interessante, pois
seu volume comporta-se como uma grande
caixa, um monolito.
Se houvesse espaço para o cidadão
descansar, com bancos, floreiras, ou outros
equipamentos, seria uma fachada melhor.
Do modo como está é fria e excludente.

3. A esquina R Miller X R Min Firmino Whitaker tem
alguma qualidade urbana: sem algo gabarito e com
dois momentos arquitetônicos de períodos diferentes,
constitui um momento agradável ao caminhante.
Poderia ser melhor? Sim se houvessem marquises
protegendo o pedestre.

4. A R Min Firmino Whitaker conta com larga calçada e
prédios novos, contribuindo para uma melhor fachada
no Largo. Floreiras , bancos, alguma grama ou
iluminação mais interessante seriam bem-vindos aqui.

5. A esquina R Min Firmino Whitaker X Av. Rangel
Pestana se dá numa escala mais agressiva ao ser
humano, devido as distâncias entre as calçadas. Há
pequenas ilhas de proteção ao pedestre, e nehuma
com árvores ou arbustos. Assim os prédios parecem
muito longe compondo um cenário pouco acolhedor.

6. Dois altos prédios contam com vizinhos pequenos,
numa disjunção sem qualquer encanto. O comércio
forte contribui para uma agitação interessante, e
soma-se ao grande fluxo de pessoas em direção à
Estação CPTM Brás. Marquise e um recuo maior
seriam de grande valor neste trecho.

7. Ao chegarmos à Estação CPTM Brás o cenário começa
a se decompor: Prédios baixos e sem qualidade
urbana, ou seja, sem marquises, recuos, jardins ou
equipamentos urbanos, tornam-se um corredor insoso
para a bela estação, que jaz escondida.

8. Nenhum pedestre pode contemplar diretamente a
Estação CPTM Brás, que possui estilo art-decó e surge
altaneira, com um enorme relógio prestando serviço à
cidade. O arvoredo de copa alta, não ajuda a
deslumbrar este prédio tão bem construído, mas o
esconde.

9. O Viaduto Maestro Cardim oculta a fachada de
prédios antigos, onde nenhum deles parece ter grande
qualidade urbana. A fachada para o largo conta
apenas com lonas frágeis para proteger o percurso do
cliente ou visitante. Muito pouco para um espaço tão
generoso.

10. .Margeando o Largo vemos novamente prédios
modernistas, simplórios, com vizinhos baixos, mais
simplórios ainda. A forte presença de automóveis não
favorece um passeio nesta calçada, que no dia-a-dia
encontra-se muito alijada, isolada do Largo.

11. ANÁLISE
DE
FACHADAS
LARGO DA CONCÓRDIA