3. Carrocerías CEPEDA nació en el año de 1966, el Señor
Manuel Cepeda Carrillo después de haber sido obrero
en otras empresas decide empezar la suya propia con
la ayuda de su esposa y sus 9 hijos .
Esta se abrió en el patio de la casa que estaba ubicado
en las calles Paccha y Ati en el Barrio San Antonio.
4. Al cabo de 12 años de encontrarse todos los hermanos
Cepeda en la empresa, tres hermanos se unen y
forman lo que sería Carrocerías Imce .
Su hermano mayor se queda con la empresa
Carrocerías Cepeda ya que la mayoría tomaron
rumbos diferentes.
5. IMCE Industria Metálica Cepeda fue creada en Junio
del año 1978 por Ramiro, León y Jaime Cepeda
Logroño.
Quienes en el año 1986 Jaime decide separarse y abrir
su propia empresa son la ayuda de su esposa. Así
aparece Carrocerías Patricio Cepeda
6. Con el pasar del tiempo las carrocerías que aun inicio
se hacían de madera debían pasar a tecnificarse y ser
metálicas por la duración y por la resistencia que
brinda el acero.
Los años han transcurrido y como todo el mundo esta
lleno de tecnología el grupo Cepeda no podía
quedarse atrás.
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8. En 1998 vuelven a reunirse todos los hermanos
Cepeda para formar una nueva empresa CEPOLFI
¨Cepeda Poliuretano y fibra¨, como era de esperarse la
familia pensó en que los que no estaban vinculados a
las carrocerías que fue la enseñanza de su padre
ayudasen de alguna manera y se hagan cargo de
producir las esponjas para los asientos y partes de las
carrocerías en fibra de vidrio.
9. De esta manera nos aseguramos que nuestro
producto este hecho con la mejor materia prima, y
que mejor si la producimos nosotros.
Es así que en el 2002 aparece CEPESA ¨Cepeda Sillas y
Asientos en donde ahora se termina por completo los
asientos para los autobuses.
10.
11. En el año 2003 CEPEDA, IMCE y PATRICIO deciden
hacer una alianza estratégica para sacar un nuevo
modelo de carrocerías en el que estarían plasmadas
las ideas de los 4 hermanos pero esta vez también ya
con las de sus hijos que forman parte de la 3º
generación de la familia Cepeda construyendo
carrocerías.
Es así como se lanza al mercado en el año 2004 el
nuevo modelo Silver CIP.
12. Empezamos lijando las panchas para proceder a
desoxidar y que de esta manera dura por mas tiempo.
Mientras tanto los encargados están ya preparando el
chasis ya que el tiempo de ciclo de la construcción de
la carrocería es de 25 días .
13.
14. Luego de estar listo el chasis pasa a ser armada su
estructura para de esta manera seguir formando lo
que será la nueva carrocería.
15. Ahora con la estructura lista pasa a la sección de
forros exteriores que es lo que le da el recubrimiento a
toda la estructura antes mencionada, debemos
recalcar que todas las medidas son estandarizadas.
Aquí también se adapta el respaldo en fibra de vidrio
que nos provee Cepolfi Industrial
16. Ahora con la carrocería prácticamente lista por fuera
se la lleva a la recamara de pintura donde se masilla,
se pule y se la prepara para ser pintada.
La recamara de pintura nos ayuda a que todos los
residuos de polvo y olores de los recubrimientos
anticorrosivos no se expandan y se queden en los
extractores de esta.
17.
18. Cuando la carrocería sale de la recamara
de pintura la llevamos a la planta Nº 2
para darle los acabados pertinentes y ser
entregada al cliente.
Al ser el tiempo de ciclo de 25 días que
se dividen en 20 días desde la
preparación del chasis hasta que sale de
la recamara de pintura y 5 días que se
demora en colocar asientos, canastillas
equipos de audio y video, ventanas,
parabrisas y en ser pintada de acuerdo
al requerimiento del cliente.
23. UNA FAMILIA AL SERVICIO DEL TRANSPORTE Y
LA COMUNIDAD ECUATORIANA DESDE 1966
LA CALIDAD ES UN TALENTO Y POR TENERLO
SEGUIMOS CRECIENDO
POR: MARÍA JOSÉ CEPEDA JARA
