5. DOMANDA di TRASPORTO
(dati aggiornati al 2008)
23%
47%
30%
spostamenti
p
origine/destinazione
interno alla Regione
Lazio
spostamenti verso la
Regione Lazio
(
(IMPORT)
)
spostamenti verso le
altre regioni
(EXPORT)
Nel 2008 la Regione Lazio ha movimento 104 milioni di tonnellate di merci, pari
a circa il 6.5 % del totale italiano.
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO
Direzione Regionale Trasporti
6. DOMANDA di TRASPORTO
(dati aggiornati al 2008)
Ripartizione d i Fl
Ri
ti i
dei Flussi per modalità di t
i
d lità trasporto
t
STRADALE
spostamenti
origine/destinazione interno
alla Regione Lazio
22%
spostamenti verso la Regione
Lazio (IMPORT)
L
52%
26%
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO
Direzione Regionale Trasporti
spostamenti verso le altre
regioni (EXPORT)
7. DOMANDA di TRASPORTO
(dati aggiornati al 2008)
Ripartizione d i Fl
Ri
ti i
dei Flussi per modalità di t
i
d lità trasporto
t
FERROVIARIO
1%
spostamenti
origine/destinazione interno
alla Regione Lazio
38%
spostamenti verso la Regione
Lazio (IMPORT)
L
61%
spostamenti verso le altre
regioni (EXPORT)
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO
Direzione Regionale Trasporti
8. DOMANDA di TRASPORTO
(dati aggiornati al 2008)
Ripartizione dei Flussi per modalità di trasporto
MARITTIMO
2%
spostamenti
origine/destinazione interno
alla Regione Lazio
30%
spostamenti verso la Regione
Lazio (IMPORT)
68%
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO
Direzione Regionale Trasporti
spostamenti verso le altre
regioni (EXPORT)
9. DOMANDA di TRASPORTO
(dati aggiornati al 2008)
Gli spostamenti interni alla regione si
effettuano esclusivamente via STRADA;
Le merci importate si muovono per il 16.4%
p
p
via MARE e per il 4.7% attraverso trasporto
ferroviario;
Le merci esportate utilizzano per il 9 4% il
9.4%
trasporto marittimo e per il 3.9% la modalità
ferroviaria.
f
i i
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO
Direzione Regionale Trasporti
10. DOMANDA di TRASPORTO INTERNAZIONALE
(dati aggiornati al 2008)
Europa
5%
5%
Medio Oriente
M di O i t
5%
Africa Settentrionale
41%
13%
America CentroMeridionale
America
Settentrionale
15%
Asia
16%
Altri paesi
Nel 2008 la Regione Lazio ha movimento 20 milioni di tonnellate di merci, pari a
circa il 16 % del totale delle merci circolate all’interno del territorio regionale.
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11. DOMANDA di TRASPORTO INTERNAZIONALE
(dati aggiornati al 2008)
IMPORTAZIONI
3%
6%
4%
Europa
Medio Oriente
36%
16%
Africa Settentrionale
Af i S tt t i
l
America CentroMeridionale
America
Settentrionale
Asia
19%
16%
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO
Direzione Regionale Trasporti
Altri paesi
12. DOMANDA di TRASPORTO INTERNAZIONALE
(dati aggiornati al 2008)
ESPORTAZIONI
2%
5%
Europa
10%
Medio Oriente
Africa Settentrionale
Af i S tt t i
l
6%
5%
55%
17%
%
America CentroMeridionale
America
Settentrionale
Asia
Altri paesi
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO
Direzione Regionale Trasporti
13. DOMANDA di TRASPORTO INTERNAZIONALE
(dati aggiornati al 2008)
Ripartizione dei Flussi IMPORT/EXPORT
per modalità di trasporto
2% 1%
14%
Mare
Strada
Ferrovia
Aereo
83%
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Direzione Regionale Trasporti
14. STIMA della DOMANDA di TRASPORTO
al 2015 e al 2025
La domanda di trasporto complessiva è prevista in
aumento del 10% al 2015 e al 30% al 2025;
I flussi nazionali aumenteranno del 27% al 2025;
;
I flussi internazionali aumenteranno del 37% al 2025;
PREVISIONI
Si prevede una marcata crescita delle
p
movimentazione verso l’estero,
l’andamento delle movimentazioni in ambito
nazionale rimarrà costante.
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO
Direzione Regionale Trasporti
15. Livello Nazionale
Livello Locale
INTERPORTO di ORTE
INTERPORTO di FROSINONE
PORTO di
CIVITAVECCHIA
POLO di
CIVITAVECCHIA
INTERPORTO di
ROMA
DISTRIPARK
POLO di
FIUMICINO
AEROPORTO
“Leonardo da
Vinci”
CARGO CITY
INTERPORTUALITA’ AREA ROMANA
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO
Direzione Regionale Trasporti
FIANO
LOGISTIC
PARK
MERCATO
ORTOFRUTTICOLO
di FONDI MOF
FONDI_MOF
PROLOGIS
PARK
ANAGNI
LATINA
(scalo merci)
FORMIA GAETA
Interporti
Area Romana
INTERPORTO
ROMANO_
FIUMICINO
INTERPORTO
ROMA EST_
TIVOLI
CENTRO
AGROALIMENTARE
ROMANO_CAR
ROMANO CAR
16. Polo Nazionale
ORVIETO
Polo Locale
ORTE
TERNI
Connessione Primaria
Connessione Locale
VITERBO
RIETI
Polo dell’Area Romana
Connessione Area Romana
CIVITAVECCHIA
GUIDONIA
ROMA
TIVOLI
COLLEFERRO
FIUMICINO
SANTA
PALOMBA
FROSINONE
LATINA
FONDI
GAETAFORMIAMINTURNO
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO
Direzione Regionale Trasporti
17. Rete Stradale Principale
Rete Stradale Principale
(di
(d progetto)
)
Rete Stradale Secondaria
Rete Ferroviaria
Rete Ferroviaria
(di progetto)
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO
Direzione Regionale Trasporti
20. INTERVENTI STRATEGICI
• Completamento della E45 Civitavecchia – Orte: senza questa infrastruttura, e soprattutto
infrastruttura
senza la volontà di concluderne la realizzazione entro pochi anni, deve essere rivisto tutto il
g
g
p
p
sistema logistico regionale e nazionale. Cadrebbe infatti il ruolo primario di Orte come punto di
connessione tra le direzioni nord-sud (corridoio 1) ed est-ovest (land bridge tra Europa ed Asia);
• Corridoio intermodale Roma – Latina e collegamento Cisterna – Valmontone;
• Adeguamento della SS4 Salaria nel tratto laziale;
• Complanari alla A24 dalla barriera di Roma Est a Casal Bertone;
• Completamento della SS2 Cassia a 4 corsie fino a Viterbo;
• Completamento della Tangenziale ai Castelli Romani;
• Variante alla SS7 Appia nel territorio di Formia: “Pedemontana di Formia”;
• Adeguamento della SR156 dei Monti Lepini nel tratto Latina – Frosinone;
• Completamento della Dorsale Appenninica (lato Rieti e lato Isernia);
• Terza corsia sulla A1 nel tratto Roma – Fiano.
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22. INTERVENTI STRATEGICI
• Allaccio ferroviario del Polo di Civitavecchia alla rete nazionale tirrenica;
• Connessione ferroviaria tra Civitavecchia ed Orte: ricerca di nuovi tracciati alternativi alla
vecchia linea dismessa Civitavecchia – Capranica – Orte (la rielettrificazione di quest’ultima,
proposta con uno studio di fattibilità da ItalFerr, risulta essere antieconomica e poco efficiente);
• Chiusura dell’anello ferroviario di Roma;
By pass
• By-pass ferroviario tra la linea tirrenica FR3 e la linea FR7 per Napoli;
• Rielettrificazione della linea ferrovia Formia – Gaeta;
• Potenziamento della linea ferroviaria per Pescara.
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23. Sistema Stradale
Sistema Ferroviario
TERNI
Autostrade del Mare
VITERBO
VITERBO
ORTE
RIETI
CIVITAVECCHIA
GUIDONIA
TIVOLI
ROMA
FIUMICINO
COLLEFERRO
VALMONTONE
SORA
SANTA
PALOMBA
FROSINONE
CISTERNA
ANZIO NETTUNO
CASSINO
LATINA
FONDI
FORMIA
- GAETA
