1. TEMA11: ESPAÑA EN LA UNIÓN EUROPEA TEMA 11: IV. RASGOS SOCIOECONÓMICOS DE LA UE

2. ESPAÑA EN LA UNIÓN EUROPEAINDICE IV. RASGOS SOCIOECONÓMICOS DE LA UE LA POBLACIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA LA CIUDADES DE LA UE 3. LAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS DE LA UE 3.1. EL RETO ECONÓMICO: LA ESTRATEGIA DE LISBOA 3.2. LAS ACTIVIDADES AGRARIAS 3.3. LA ACTIVIDAD PESQUERA 3.4. LA INDUSTRIA 3.5. LOS SERVICIOS BIENESTAR SOCIAL LOS RETOS DE FUTURO

4. DISTRIBUCIÓN DESIGUAL, CON ACUSADOS CONTRATES EN LA DENSIDAD, ENTRE REGIONES:

5. LAS ZONAS MÁS DENSAMENTE POBLADAS FORMAN LA DENOMINADA “DORSAL EUROPEA”, QUE SE EXTIENDE DESDE EL SE DE INGLATERRA AL NO DE ITALIA. SUS ALTOS VALORES SE DEBEN AL AUGE COMERCIAL, DE LA ÉPOCA MEDIEVAL Y SU POSTERIOR INDUSTRIALIZACIÓN Y TERCIARIZACIÓN. DESTACAN TAMBIÉN EL EJE DE PO – LITORAL MEDITERRÁNEO Y EL EJE ORIENTAL, DESDE RENANIA HASTA LA BOHEMIA CHECA Y LA SILESIA POLACA

6. LA DENSIDAD DE POBLACIÓN DISMINUYE PROGRESIVAMENTE A PARTIR DE LOS EJES MENCIONADOS Y SOLO SE ELEVA EN CIERTAS ÁREAS COMO EL LITORAL ATLÁNTICO O ZONAS CERCANAS A LAS CAPITALES ESTATALES. LAS DENSIDADES MÁS BAJAS CORRESPONDEN A LAS ZONAS ÁRTICAS Y DE MONTAÑA

7. ESCASO CRECIMIENTO NATURAL DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A SUS REDUCIDAS TASAS DE NATALIDAD Y DE MORTALIDAD

8. MOVIMIENTOS MIGRATORIOS CONSTRATADOS:

9. LAS ÁREAS EMIGRATORIAS DE LA UE SE CONCENTRAN EN LOS PAÍSES ORIENTALES Y EN LAS ZONAS DESFAVORECIDAS POR EL MEDIO FÍSICO O POR SU DECLIVE ECONÓMICO

10. LAS ÁREAS INMIGRATORIAS, RECIBEN GENTE DEL ESTE DE EUROPA, DEL NORTE DE ÁFRICA Y DE LAS ANTIGUAS COLONIAS. EN LA ACTUALIDAD LAS PRINCIPALES ÁREAS RECEPTORAS SON LAS DEL MEDITERRÁNEO

11. CRECIMIENTO REAL BAJO, PERO DEBIDO A LA INMIGRACIÓN HA CRECIDO EN LOS ÚLTIMOS AÑOS, EN ALGUNOS PAÍSES COMO ESPAÑA, ITALIA E IRLANDA Y OCASIONA SALDOS MIGRATORIOS NEGATIVOS, EN LOS PAISES DEL ESTE

12. ESTRUCTURA ENVEJECIDA Y TERCIARIZADA:

13. LA ESTRUCTURA POR EDAD DE LA UE SUFRE UN ACUSADO ENVEJECIMIENTO DEBIDO A LA BAJA NATALIDAD Y A LA ELEVADA ESPERANZA DE VIDA. NO OBSTANTE SE DAN DIFERENCIAS ENTRE PAÍSES MUY ENVEJECIDOS, COMO ALEMANIA, ITALIA Y GRECIA Y OTROS CON UN ENVEJECIMIENTO MENOR, COMO IRLANDA

15. Población de la UE Población de 2007 en millones de habitantes Total: 497 millones 82,4 63,4 60,9 59,1 44,5 38,2 21,6 16,3 11,2 10,5 10,6 10,3 10,1 9,0 8,3 7,7 5,3 5,4 5,4 4,3 3,4 2,3 2,0 1,3 0,8 0,5 0,4 Itaia Suecia Francia España Polonia Estonia Finlandia Alemania Letonia Grecia Eslovaquia Bélgica Malta Hungría Bulgaria Irlanda Rumanía Austria Chipre Eslovenia Lituania Reino Unido Dinamarca Luxemburgo Portugal Chequia Países Bajos

17. PREDOMINAN LAS CIUDADES PEQUEÑAS Y MEDIANAS, AUNQUE EXISTEN GRANDES AGLOMERACIONES URBANAS.

18. LA DISTRIBUCIÓN ESPACIAL DE LAS CIUDADES, SE CONCENTRA A LO LARGO DE LA DIAGONAL QUE UNE EL SE DE INGLATERRA Y EL NO DE ITALIA, EN TORNO AL MAR DEL NORTE.

19. LAS CIUDADES DE LA UE CONTITUYEN UN SISTEMA EN EL QUE CADA UNA OCUPA UNA POSICIÓN JERARQUICA DEPENDIENDO DE SU TAMAÑO Y FUNCIONES. DE ACUERDO CON ELLO SE DISTINGUEN: METRÓPOLIS POTENCIALES, METRÓPOLIS DÉBILES, CIUDADES CON ALGUNAS FUNCIONES TRANSNACIONALES Y NACIONALES Y CIUDADES CON FUNCIONES REGIONALES Y LOCALES

20. EL SISTEMA URBANO SE ORGANIZA EN TORNO A VARIOS EJES:

21. LA GRAN DORSAL, QUE ES EL EJE MÁS DINÁMICO, QUE SE EXTIENDE DESDE EL SE DE INGLATERRA AL NO DE ITALIA, FORMANDO UNA MEGALÓPOLIS, CON CENTRO DE GRAVEDAD EN EL TRIANGULO LONDRES-PARÍS-BRUSELAS

22. EL EJE MEDITERRÁNEO,QUE RECORRE LA COSTA DE ESTE MAR Y SE RAMIFICA HACIA EL VALLE DEL EBRO Y MADRID. DESDE 1985, SE HA BENEFICIADO DE LA SATURACIÓN DE LA DORSAL EUROPEA Y DEL DESARROLLO DEL TURISMO

23. EL EJE ATLÁNTICO O FINISTERRES, QUE COMPRENDE TODO EL LITORAL ATLÁNTICO, CON CIUDADES DE ESCASO DINAMISMO

24. LOS EJES CONTINENTALES, DEL INTERIOR DE ESPAÑA Y DE FRANCIA,QUE CUENTA CON CIUDADES DESARTICULADAS Y TENDENTES A LA DESACTIVACIÓN

25. LAS PERIFERIAS O “SURES”, DE LAS TRES PENÍNSULAS MEDITERRÁNEAS, QUE TIENEN CIUDADES MUY POBLADAS

26. EUROPA CENTRAL Y ORIENTAL, QUE ESTÁ EXPERIMENTANDO UN FUERTE CRECIMIENTO DE LAS CAPITALES ESTATALES Y DE LAS MÁS PRÓXIMAS O MEJOR CONECTADAS CON EL ESPACIO CENTRAL EUROPEO

28. AUMENTART LA COMPETIVIDAD, POR MEDIO DEL FOMENTO DE LAS TIC Y DE LA I  D  i Y DESARROLLANDO EL ESPÍRITU DE EMPRESA MEDIANTE EL APOYO A LAS PYMES

30. LAS ÁREAS AGRARIAS SE HAN ESPECIALIZADO, EN FUNCIÓN DEL MEDIO FÍSICO, DE LA ACCESIBILIDAD Y DE LA DEMANDA DEL MERCADO, DESTACANDO:

31. EN EL ÁREA DE CLIMA OCEÁNICO, DOMINA LA GANADERIA EN EXPLOTACIONES FAMILIARES

32. EN EL ÁREA DE CLIMA MÁS CONTINENTALIZADO, PREDOMINA UN SISTEMA MIXTO DE GANADERIA, ORIENTADA A LA PRODUCCIÓN DE CARNE, CON UNA AGRICULTURA CEREALÍSTICA EN ROTACIÓN Y ÁREAS ESPECIALIZADAS EN VIÑEDO

33. EN EL ÁREA MEDITERRÁNEA, DOMINA EL SECANO CON LA TRILOGIA DE TRIGO-VID-OLIVO Y EL REGADIO DE CULTIVOS INTENSIVOS DE FRUTAS Y HORTALIZAS, ORIENTADAS AL MERCADO EXTERIOR

34. EN EL ÁREA DE CLIMA ÁRTICO, PERVIVE LA GANADERIA DE RENOS

35. LA POLÍTICA AGRARIA COMÚN ( PAC ), RIGE LAS CUESTIONES AGRARIAS DE LA UE, DESDE 1962, REGULANDO LOS PRECIOS, IMPONIENDO ARANCELES A LOS PROCEDENTES DE TERCEROS PAÍSES Y CONCEDIENDO AYUDAS A LOS AGRICULTORES PARA MODERNIZAR SUS EXPLOTACIONES. COMO RESULTADO DE TODO ELLO, SE PRODUJO UN INCREMENTO DE LA PRODUCCIÓN, ACOMPAÑADO DE PROBLEMAS QUE OCASIONARON SUCESIVAS REFORMAS DE LA PAC, COMO HAN SIDO UNA FUERTE SUBIDA DE LOS PRECIOS, LA ACUMULACIÓN DE EXCEDENTES,JUBILACIONES ANTICIPADAS, CUOTAS PARA LOS PRODUCTOS EXCEDENTARIOS, FOMENTO DE LA EXTENSIFICACIÓN, POTENCIACIÓN DE LA AGRICULTURA ECOLÓGICA, ABANDONO DE LAS ÁREAS RURALES DESFAVORECIDAS. EN LA ACTUALIDAD SE PRETENDE CONSEGUIR UNA AGRICULTURA COMPETITIVA Y SOSTENIBLE, CAPAZ DE RESPONDER A LAS EXIGENCIAS DE CALIDAD Y SEGURIDAD DE LOS CONSUMIDORES, DE PRESERVAR EL MEDIO AMBIENTE Y DE MANTENER A LA POBLACIÓN EN EL MEDIO RURAL. PARA FINANCIAR TODAS ESTAS ACTUACIONES SE HAN CREADO DOS NUEVOS FONDOS: EL FEGA (FONDO EUROPEO AGRÍCOLA DE GARANTÍA) QUE FINANCIA AYUDAS DIRECTAS A LOS AGRICULTORES Y LOS GASTOS OCASIONADOS POR LAS REGULACIONES DEL MERCADO Y EL FEADER (FONDO EUROPEO AGRÍCOLA DE DESARROLLO RURAL) QUE FINANCIA LOS PROGRAMAS DE DESARROLLO RURAL

36. EL EURO EN LA UE Países de la UE que utilizan el euroPaíses de la UE que no utilizan el euro

38. LAS ÁREAS PESQUERAS SON LOS CALADEROS EXTERIORES DE TERCEROS PAÍSES, CON LOS QUE LA UE SUSCRIBE ACUERDOS DE PESCA Y LOS CALADEROS COMUNITARIOS

39. LA POLÍTICA PESQUERA COMUNITARIA ( PPC ) RIGE LAS CUESTIONES PESQUERAS COMUNITARIAS, DESDE 1983 Y REGULA LOS PRECIOS, CONCEDE AYUDAS, DIRIGIDAS INICIALMENTE A MODERNIZAR LOS BUQUES E INSTALACIONES. COMO RESULTADO DE TODO ELLO, SE PRODUJO UN INCREMENTO DE LA CAPACIDAD PESQUERA MUY SUPERIOR A LOS RECURSOS EXISTENTES, QUE CAUSÓ LA SOBREEXPLOTACIÓN DE MUCHAS ESPECIES. PARA SOLUCIONAR ESTOS PROBLEMAS LA PPC, ADOPTÓ DOS SOLUCIONES:

40. LA REESTRUCTURACIÓN DEL SECTOR, POR MEDIO DE LA REDUCCIÓN DE LA CAPACIDAD DE LA FLOTA Y APOYAR A LAS REGIONES MÁS AFECTADAS

42. EL ÁREA MÁS INDUSTRIALIZADA ES EL EJE EN TORNO AL CANAL DE LA MANCHA, EL VALLE DEL RHIN, LA LLANURA DEL PO Y BOHEMEIA Y SILESIA

43. RESTO DEL TERRITORIO, LA INDUSTRIA SE LOCALIZA EN ENCLAVES AISLADOS, QUE SE CORRESPONDEN CON CAPITALES ESTATALES O GRANDES CIUDADES. ES ESTOS ENCLAVES, EXISTEN ÁREAS INDUSTRIALES DE DIFERENTES TIPOS, COMO SON:

44. LAS ÁREAS DE BASE EXTRACTIVA, LIGADAS A LA TRANSFORMACIÓN DE RECURSOS VOLUMINOSOS,COMO EL CARBÓN, EL PETRÓLEO DEL MAR DEL NORTE.LA MAYORÌA DE ESTAS ÁREAS SE ENCUENTRAN EN LA ACTUALIDAD EN DECLIVE O EN REESTRUCTURACIÓN

45. LAS ÁREAS PORTUARIAS, QUE INSTALARON INDUSTRIAS DE PRIMERA TRANSFORMACIÓN, INDUSTRIAS LIGADAS AL MAR, EMPRESAS DE TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Y DE BIENES DE CONSUMO PARA EL ENTORNO.

46. LAS GRANDES ÁREAS URBANAS, QUE DEBIDO A SUS ECONOMIAS EXTERNAS, ACOGIERON INDUSTRIAS MUY DIVERSIFICADAS Y EN LA ACTUALIDAD ATRAEN A SECTORES MÁS INNOVADORES, COMO LOS SERVICIOS A LA PRODUCCIÓN Y LAS SEDES DE GRANDES EMPPRESAS

47. LAS ÁREAS INDUSTRIALES DISPERSAS, QUE SE LOCALIZAN EN ESPACIOS PRIURBANOS, PEQUEÑAS CIUDADES Y ÁREAS RURALES. SE DEBEN A PROCESOS DE DIFUSIÓN Y RELOCALIZACIÓN INDUSTRIAL O A IMICIATIVAS DE INDUSTRIALIZACIÓN ENDÓGENAS

49. EL SISTEMA DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES ES ESENCIAL PARA LA VERTEBRACIÓN DE LA UE, EL FUNCIONAMIENTO DEL MERCADO ÚNICO Y EL DESARROLLO DE REGIONES ATRASADAS. LA POLÍTICA DE TRANSPORTES SE PLANTEA: FOMENTAR LAS REDES TRANSEUROPEAS, MEJORAR LAS INFRAESTRUCTURAS DE LAS REGIONES PERIFÉRICAS,, EQUILIBRAR LOS DIFERENTES TIPOS DE TRANSPORTE POTENCIANDO EL INTERMODAL Y REDUCIR LAS REPERCUSIONES MEDIOAMBIENTALES DEL TRANSPORTE, POR MEDIO DE ESTUDIOS PREVIOS DE IMPACTO AMBIENTAL Y LA REDUCCIÓN DEL CONSUMO ENERGÉTICO

50. EL TURISMO, QUE HA ADQUIRIDO UNA ENORME IMPORTANCIA EN LA UE, DEBIDO AL ELEVADO NIVEL DE VIDA. LA POLÍTICA TURÍSTICA DE LA UE, SE PLANTEA FACILITAR EL TURISMO COMO ELEMENTO DE INTEGRACIÓN, FRENAR LA ESTACIONALIDAD FOMENTANDO NUEVAS MODALIDADES, MEJORAR LA INFORMACIÓN Y PROTECCIÓN DEL TURIST Y AUMENTAR LA PREPARACIÓN DEL SECTOR MEJORANDO LA FORMACIÓN PROFESIONAL

51. EL COMERCIO, ES UNA ACTIVIDAD FUNDAMENTAL EN LA UE. PODEMOS DIFERENCIASR ENTRE:

52. COMERCIO INTRACOMUNITARIO, QUE ES EL MÁS IMPORTANTE EN CUANTO A IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES Y ES ES QUE SE DESARROLLA DENTRO DEL MERCADO ÚNICO. PARA GARANTIZAR SU BUEN FUNCIONAMIENTO, LA POLÍTICA DE COMPETENCIAS EVITA LOS MONOPOLIOS, LOS ACUERDOS ENTRE EMPRESAS Y LAS AYUDAS ESTATALES

55. EN EL TERRENO POLÍTICO: EN EL ÁMBITO INTERNO, FOMENTAR LA DEMOCRACIA Y LA PARTICIPACIÓN DE LA CIUDADANÍA, LA LIBERTAD, SEGURIDAD Y JUSTICIA. EN EL EXTERNO, MEJORAR LA COHERENCIA Y VISIBILIDAD DE SU POLÍTICA EXTERIOR, COLABORAR EN LOGRAR LA PAZ Y LA SEGURIDAD INTERNACIONAL, Y CONTRIBUIR A LA CONSECUCIÓN DE UN MUNDO MÁS JUSTO

57. INDICANDO:

58. TIPO DE MAPA Y FENOMENO QUE REPRESENTA

59. DEFINICIÓN DE DENSIDAD DE POBLACIÓN

60. ZONAS MÁS DENSAMENTE POBLADAS Y MOTIVO

61. ZONAS DE MENORES DENSIDADES Y MOTIVO

62. COMENTAEL MAPA DEL SISTEMA URBANO EUROPEO , DE LA PÀG: 400 – 411

63. INDICANDO:

64. TIPO DE MAPA Y FENOMENO QUE REPRESENTA

65. ÁREA DONDE SE ENCUENTRAN EL MAYOR NÚMERO DE METRÓPOLIS Y MOTIVOS

66. INDICA EL NOMBRE DE ALGUNAS METRÓPOLIS Y CIUDADES DE LA UE, INCLUIDAS ALGUNAS CIUDADES ESPAÑOLAS