Ganzjahresreifen bieten hier nur einen Kompromiss zwischen den Vorteilen der Winter- und Sommerreifen. Besonders im Winter, das Wetter Profile bieten eine niedrigere Fahrstabilität, schlechtere Fahreigenschaften und längere Bremswege deutlich. URL;https://www.nokiantyres.de/

1. Alles über die Funktionsweisedes Ganzjahresreifens

2. Die Reifenwulst
Es ist ein Ring, bestehend aus einem robusten Stahlkabel, welches mit Naturkautschuk
beschichtet ist. Die Reifenwulst ist dafür verantwortlich, dem Reifen Stabilität zu
verleihen, damit der Reifen auf der Felge bleibt. Sie hält dabei auch den Kräften der
Maschinen stand, die bei der Montage des Reifens auf die Felge auf sie einwirken.

3. Der Reifenkörper
Der Körper der Spikereifen wird aus einer Vielzahl von Schichten aus unterschiedlichen
Stoffen hergestellt, die Lagen genannt werden. Einer der häufigsten Stoffe ist
Polyestercord. Diese Lagen sind mit Naturgummi überzogen, um eine starke Bindung
zwischen den anderen Komponenten des Reifens zu bewirken.

4. Reifengürtel
Die Gürtel der Reifen werden aus Stahl hergestellt und werden verwendet, um die
Fläche unter der Reifenlauffläche zu verstärken. Diese Bänder bieten zudem
Durchstoßfestigkeit und unterstützen den Reifen dabei, flach zu bleiben, damit ein
bestmöglicher Kontakt mit der Straßenoberfläche besteht.

5. Die Seitenwand
Seitenwand des Reifens bietet dem Reifen, seitliche Stabilität, sichert die Lagen und
hilft dabei, ein Austreten der Luft im Inneren zu verhindern.

6. Die Reifenlauffläche
Die Lauffläche wird aus einer Kombination von verschiedenen Arten von natürlichen
und synthetischen Kautschuktypen gefertigt. Reifen mit Laufflächenprofilen dabei,
Traktion auf den Reifen zu übertragen.