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Revisone2 Prof Daniele Pauletto- PIANO DI VOLO SAPR - DRONE FLIGHT PLAN
Giorno Mese Anno Ora di inizio e fine
prevista
Luogo
Identificazione Drone
Tipo (quad-esa-otto-coax... ) Modello - Marca Peso Kg Autonomia Volo Sistema Terminazione
SistemaGo Home
Operatore
Nome Cognome Data nascita Residenza Provincia
Tipo di Volo
FPV Datalink VLOS fino a 150 metri VLOS sotto100 metri VLOS sotto 50 metri
Tipo di Operazione
Operazione Non
Critica
Operazione Critica
V150
Operazione
Critica V70
Operazione Critica
V50
Operazione
Critica V30
Sicurezza Area Volo
Area Libera Area industriale Area Urbana
scarsamente
abitata
Area Urbana
altamente abitata
Altra Area
Area protetta Area pubblica Area privata Segnalazione
Visiva cartelli
Segnalazione
Luce rosse
lampeggianti
Bozza Prof Daniele Pauletto - CONTROLLI PRE VOLO SAPR - PRE-FLIGHT CONTROL DRONE
Meteo
- luce diurna
- condizioni di visibilità
- assenza di pioggia
- assenza di incipienti temporali con possibili scariche elettriche
- vento conforme alle specifiche del mezzo in uso (in mancanza di specifiche… vento < 20Km/h)
Area di volo
- assenza di ostacoli in zona di volo
- possibilità di evitare il volo controsole (scelta della posizione di pilotaggio)
- posizione possibile persone,auto,mezzi,ostacoli,case,edifici (con adeguato margine) all’area di volo
- verifica codice N.F.O.H. ( noth flying over head ) persone o mezzi
Verifica collegamenti radio e stato drone
- stato di carica delle batterie di trasmittente e ricevente
- portata segnale trasmissione
-possibili interferenze segnale o fonti di disturbo segnale
- verifica congruità dei comandi
- verifica funzionalità accessori elettronici e meccanici (se presenti)
- verifica esterna stato drone (struttura, accessori, fissaggi…)
- verifica motori ed eliche (integrità, movimento, corretto montaggio destrorse sinistrorse)
Verifica immediatamente prima del decollo
- accensione trasmittente e posizionamento corretto interruttori e comandi
- accensione ricevente e sistemi di governo
- controllo procedimento autodiagnosi
- controllo acquisizione dati (giroscopi, gps, accessori)
- controllo area di volo e condizioni generali
- dichiarazione “decollo" (eventuale avvio cronometro tempo volo, se non automatico)
Regole generali relative al pilota che dovrebbe:
- verificare (oltre all’abilità di pilotaggi) la sua situazione psico-fisica (sotto la sua responsabilità)
- controllare se servono occhiali da sole o berrettino con visiera o altri accessori per facilitare il pilotaggio
- verificare di posizionarsi in modo da non avere mai il drone controsole
- preparare un piano di volo (quali manovre impostare, dove e quando)
- controllare attentamente i tempi di volo (durata batteria)
- volare sempre entro l’area predisposta coi parametri di volo previsti sopra (quota, velocità, assetto…)
- in caso di malfunzionamento dichiarare “emergenza” ( segnalatore acustico sirena*)
- dichiarare “atterraggio”
- spegnere le apparecchiature elettroniche secondo la sequenza prevista

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  • 1. Revisone2 Prof Daniele Pauletto- PIANO DI VOLO SAPR - DRONE FLIGHT PLAN Giorno Mese Anno Ora di inizio e fine prevista Luogo Identificazione Drone Tipo (quad-esa-otto-coax... ) Modello - Marca Peso Kg Autonomia Volo Sistema Terminazione SistemaGo Home Operatore Nome Cognome Data nascita Residenza Provincia Tipo di Volo FPV Datalink VLOS fino a 150 metri VLOS sotto100 metri VLOS sotto 50 metri Tipo di Operazione Operazione Non Critica Operazione Critica V150 Operazione Critica V70 Operazione Critica V50 Operazione Critica V30 Sicurezza Area Volo Area Libera Area industriale Area Urbana scarsamente abitata Area Urbana altamente abitata Altra Area Area protetta Area pubblica Area privata Segnalazione Visiva cartelli Segnalazione Luce rosse lampeggianti
  • 2. Bozza Prof Daniele Pauletto - CONTROLLI PRE VOLO SAPR - PRE-FLIGHT CONTROL DRONE Meteo - luce diurna - condizioni di visibilità - assenza di pioggia - assenza di incipienti temporali con possibili scariche elettriche - vento conforme alle specifiche del mezzo in uso (in mancanza di specifiche… vento < 20Km/h) Area di volo - assenza di ostacoli in zona di volo - possibilità di evitare il volo controsole (scelta della posizione di pilotaggio) - posizione possibile persone,auto,mezzi,ostacoli,case,edifici (con adeguato margine) all’area di volo - verifica codice N.F.O.H. ( noth flying over head ) persone o mezzi Verifica collegamenti radio e stato drone - stato di carica delle batterie di trasmittente e ricevente - portata segnale trasmissione -possibili interferenze segnale o fonti di disturbo segnale - verifica congruità dei comandi - verifica funzionalità accessori elettronici e meccanici (se presenti) - verifica esterna stato drone (struttura, accessori, fissaggi…) - verifica motori ed eliche (integrità, movimento, corretto montaggio destrorse sinistrorse) Verifica immediatamente prima del decollo - accensione trasmittente e posizionamento corretto interruttori e comandi - accensione ricevente e sistemi di governo - controllo procedimento autodiagnosi - controllo acquisizione dati (giroscopi, gps, accessori) - controllo area di volo e condizioni generali - dichiarazione “decollo" (eventuale avvio cronometro tempo volo, se non automatico) Regole generali relative al pilota che dovrebbe: - verificare (oltre all’abilità di pilotaggi) la sua situazione psico-fisica (sotto la sua responsabilità) - controllare se servono occhiali da sole o berrettino con visiera o altri accessori per facilitare il pilotaggio - verificare di posizionarsi in modo da non avere mai il drone controsole - preparare un piano di volo (quali manovre impostare, dove e quando) - controllare attentamente i tempi di volo (durata batteria) - volare sempre entro l’area predisposta coi parametri di volo previsti sopra (quota, velocità, assetto…) - in caso di malfunzionamento dichiarare “emergenza” ( segnalatore acustico sirena*) - dichiarare “atterraggio” - spegnere le apparecchiature elettroniche secondo la sequenza prevista