1. UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO
FACULTAD DE CIENCIAD POLITICAS Y ADMINISTRATIVAS
ESCUELA DE CONTABILIDIDAD Y AUDITORIA
ANTEPROYECTO DE TRABAJO DE INVESTIGACIÓN PARA LA NOTA
PROMEDIEN LA MATERIA DE ESTADÍSTICA
TEMA:
DETERMINAR EL TIPO DE INGRESOS QUE LA UNIDAD DE TRANSPORTE
CHIMBORAZO CLTA LO HACE MENSUALMENTE POR RECORRIDO Y EL
TIPO DE EGRESOS QUE EL SOCIO REALIZA PARA EL MANTENIMIENTO
VEHICULAR SEMANALMENTE Y MENSUALMENTE
PORTADA
AUTOR:
Mosquera Lliguin Jaqueline Estefania
Tixi Barahona Maria Gabriela
TUTOR:
Msc Marco Velasco
2009 - 2010
i

2. DEDICATORIA
El siguiente trabajo está dedicado a todas las personas que nos ayudaron a
realizar la siguiente investigación en especial al señor gerente Gerardo María
Barriga Medina de la cooperativa de transporte Chimborazo y a la señorita
secretaria que con su gentileza amabilidad y paciencia nos dio la información
requerida
ii

3. AGRADECIMIENTO
Expresamos nuestro sincero agradecimiento a la “UNIVERSIDAD NACIONAL
DE CHIMBORAZO “quien nos supo abrir las puertas de sus aulas para
podernos educar en la ciencia y el saber, en especial al Msc. Marco Velasco
catedrático de la asignatura de Estadística quien nos guía y nos transmite
todos sus conocimientos.
iii

4. INDICE
PAGINAS PRELIMINARES pág.
PORTADA..............................................................................................................i
DEDICATORIA......................................................................................................ii
AGRADECIMIENTO.............................................................................................iii
RESUMEN............................................................................................................iv
SUMARY...............................................................................................................v
INTRODUCCION..................................................................................................1
MARCO REFERENCIAL......................................................................................2
1.1PLANTIAMIENTO DEL PROBLEMA:..............................................................3
1.2 FORMULACION PROBLEMA:.......................................................................3
1.3 OBJETIVO GENERAL....................................................................................3
1.4 OBJETIVO ESPECIFICOS.............................................................................3
JUSTIFICACION...................................................................................................4
MARCO TEORICO...............................................................................................5
2.1 INGRESOS ....................................................................................................6
2.2 TIPOS DE INGRESOS...................................................................................6
2.2.1 Ingresos de explotación: .............................................................................6
2.2.2 Ingresos por arrendamientos. .....................................................................6
2.2.3 Ingresos por comisiones.............................................................................6
2.2.4 Ingresos excepcionales. .............................................................................7
2.2.5 Ingresos financieros. ...................................................................................7
2.2.6 Otros ingresos financieros. .........................................................................7
2.2.7 Ingreso Ocupación Principal........................................................................7
2.2.8 Ingresos del Trabajo ...................................................................................7
2.2.9 Ingreso Autónomo.......................................................................................7
2.3 BASE PARA EL RECONOCIMIENTO DE LOS IINGRESOS........................8
2.3.1 MEDICION DE LOS INGRESOS................................................................8
3.1 GASTOS O EGRESOS .................................................................................9
3.2 TIPOS DE GASTOS ......................................................................................9
3.2.1 Gastos De Explotación ...............................................................................9
3.2.2 Gastos excepcionales.................................................................................9
3.2.3 Gastos financieros.......................................................................................9
3.2.4 Otros gastos ...............................................................................................9
3.3 BASE PARA EL RECONOCIMINETO DE LOS GASTOS ..........................10
3.4 MEDICION DE LOS GASTOS.....................................................................10
4.1 REPUESTOS AUTOMOTORES .................................................................11
VOCABULARIO..................................................................................................12
MARCO METODOLOGICO................................................................................13
3.1. DISEÑO DE LA INVESTIGACION..............................................................14
3.2 TIPO DE INVESTIGACION..........................................................................14
3.3 INSTRUMENTO Y TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN................................14
3.4. POBLACION ...............................................................................................14
3.5MUESTRA.....................................................................................................14
3.6. TABULACION DE DATOS..........................................................................15
CONCLUCIONES...............................................................................................19
RECOMENDACIONES.......................................................................................19

5. INDICE DE TABLAS
Tabla 1 PRECIO COMBUSTIBLE.................................11
Tabla 2 MANTENIMIENTO VEHICULAR...........................15
Tabla 3 VIAJES DEL VEHICULO.......................................................................16
Tabla 4 GASTOS DE MANTENIMIENTO..........................................................16
Tabla 5 INGRESOS............................................................................................17
Tabla 6 TIPOS DE GASTOS..............................................................................18
INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1 MANTENIMIENTO.........................................................................15
Ilustración 2 VIAJES...........................................................................................16
Ilustración 3 GASTO VEHICULAR.....................................................................17
Ilustración 4 INGRESOS POR RECORRIDO....................................................18
Ilustración 5 TIPOS DE GASTOS.......................................................................19

6. RESUMEN
Los ingresos son la partida u operación que afecta a los resultados de una
empresa aumentando las utilidades o disminuyendo las perdidas, puede haber
ingresos sin entrada como en el caso de una venta a crédito, en donde no se
ha recibido aun dinero y consecuentemente solo se afecta los resultados con el
abono.
Existen diferentes tipos de ingresos como son: los ingresos de explotación, por
arrendamientos, por comisiones, excepcionales, financieros autónomo, del
trabajo, ocupación principal. Para reconocer los ingresos se necesita la entrega
del material de las mercancías como también con el traspaso del titulo. El
ingreso se ha realizado incluso en el sentido limitado de recepción de un activo
líquido, puesto que, por lo general, se recibe efectivo.
Para medir los ingresos de una entidad es aplicar el valor intermedio de cambio
de los artículos o servicios que los han producido se contabiliza el precio al que
se ha llegado en el convenio con el cliente.
Gasto es la corriente de recursos o potenciales de servicios que se consumen
en la obtención del servicio neto de la entidad, se define también como
expiración de elementos el activo en la que se han incurrido voluntariamente
para producir ingresos.
Los tipos de gastoso son los siguientes: gastos de explotación, excepcionales,
financieros y otros gastos. Para el reconocimiento de los mismos, en esencia la
idea del reconocimiento de los gastos exige que los ingresos, y los gastos en
los que se ha incurrido para producirlos reciban en las cuentas un
reconocimiento periódico concurrente y por cuanto que el gasto y el ingreso,
de ellos se infiere que la idea de la realización regula también, el
reconocimiento del gasto esta teóricamente en función del reconocimiento del
ingreso
iv

7. SUMARY
The revenues are the departure or operation that it affects the results of a
company increasing the utilities or diminishing the lost ones, it can have
revenues without entrance as in the case of a sale to credit where has not even
been received money and consequently alone it is affected the results with the
payment.
Different types of revenues exist like they are: the revenues of exploitation, for
leases, for commissions, exceptional, financial autonomous, of the work, main
occupation.
To recognize the revenues the delivery of the material of the goods it is needed
as well as with the transfer of the I title. The entrance has even been carried out
in the limited sense of reception of a liquid asset, since, in general, it is received
effective.
To measure the revenues of an entity it is to apply the intermediate value of
change of the articles or services that have produced them the price it is
counted the one that you has arrived in the agreement with the client.
Expense is the current of resources or potentials of services that waste away in
the obtaining of the net service of the entity, he/she is also defined as expiration
of elements the asset in which you/they have been incurred voluntarily to
produce revenues.
The expense types are the following ones: expenses of exploitation,
exceptional, financial and other expenses. For the recognition of the same
ones, in essence the idea of the recognition of the expenses demands the
revenues, and the expenses in those that it has been incurred to produce them
to receive in the bills a periodic concurrent recognition and since that the
expense and the entrance, of them are inferred that the idea of the realization
also regulates, the recognition of the expense this theoretically in function of the
recognition of the entrance
v

9. INTRODUCCION
La compañía de transportes Chimborazo inicia su actividad en un periodo de
crisis en el que el país estaba atravesando en el año de 1979; esta compañía
de transportes inicia como una simple cooperativa ya que contaban solo con
ocho socios.
Al pasar el tiempo se va dando publicidad de la existencia de la cooperativa de
transportes Chimborazo en donde aumenta la cantidad de socios y comienzan
a construir su propia sede de encomiendas y transporte ya que anteriormente
no contaban con dicha sede.
Al tener su propia sede y ya contar con un directorio la cooperativa de
transportes Chimborazo comienza a realizar papeles de legalizaciones en la
ciudad de Quito y posteriormente ya lo registran con el nombre de Compañía
Limitada de transportes “Chimborazo”.
Al tomar ya este nombre la compañía de transportes comienza a tener más
publicidad y en los actuales momentos la compañía de transportes cuenta con
un número de 30 socios quienes aportan un capital para que la compañía se
mantenga vigente.
La compañía permite a cada socio tener solo una unidad vehicular las mismas
que son utilizadas para los viajes interprovinciales las cuales deben cumplir con
una ruta establecida que es Quito y Guayaquil.
En el actual periodo la compañía de transportes Chimborazo esta representada
por el señor Gerardo María Barriga Medina
1

10. MARCO
REFERENCIAL
2

11. 1.1PLANTIAMIENTO DEL PROBLEMA:
Determinar el tipo de ingresos que la unidad de transporte Chimborazo CLTA lo
hace mensualmente por recorrido y el tipo de egresos que el socio realiza para
el mantenimiento vehicular semanalmente y mensualmente.
1.2 FORMULACION PROBLEMA:
¿Cómo distribuyen los ingresos cada uno de los socios de la cooperativa de
transporte Chimborazo a sus unidades vehiculares para el mantenimiento, y el
total de gastos o egresos que realizan mensualmente tomado en cuenta las
rutas que realizan y los ingresos que reciben de cada una de ellas?.
1.3 OBJETIVO GENERAL
Determinar los ingresos mensuales que recibe la cooperativa y como se lo
distribuye a cada uno de sus socios para su beneficio personal como también
vehicular
1.4 OBJETIVO ESPECIFICOS
 Conocer como distribuyen cada uno de los socios sus ingresos mensuales
para mantenimiento de sus unidades.
 Determinar el monto total de los gastos que realizan en cada uno de los
viajes a las rutas designadas tomando en cuenta todo lo que necesitan para
dar un buen servicio al pasajero y todo lo que la unidad necesita para su
funcionamiento.
 Analizar los tipos de gastos que tiene la cooperativa de transportes
Chimborazo durante el recorrido que realicen.
 Conocer la distribución de ruta según el número de unidad vehicular
semanalmente.
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12. JUSTIFICACION
La investigación que se va ha realizar en la cooperativa de transporte
Chimborazo tiene como su principal objetivo conocer como aplican la parte
contable en las oficinas de la cooperativa ya mencionada determinar como se
distribuye los ingresos ha favor de la cooperativas y de los socios y los egresos
que cada uno de ellos realiza en cada una de sus unidades para que el servicio
al usuario sea de calidad y sean los preferidos por todos los usuarios que
realizan viajes.
La ecuación de renta o ingresos per cápita busca representar el porcentaje de
ingresos que cada habitante de una región políticamente definible debería
recibir de acuerdo al producto bruto interno de la misma. Es decir que,
estableciendo un ejemplo simplificado, si una región cuenta con un producto
bruto interno de 1.000.000 de dólares al año y una población de 1.000.000 de
habitantes, corresponde a cada habitante un dólar de inversión por año. Esta
relación entre el ingreso de cada habitante y el producto bruto interno es útil
para entender la riqueza de un territorio más que para saber cuánto debería
ganar o recibir cada individuo ya que esos porcentajes no son fácilmente
aplicables en la realidad.
Aquí es finalmente donde entra en juego la idea de desigualdad en los
ingresos, elemento característico de las sociedades capitalistas actuales
(aunque presente a lo largo de la historia de la Humanidad), en las cuales una
pequeña porción de la población posee una parte central de la riqueza mientras
el resto de los habitantes quedan sumidos en la miseria y en la pobreza.
4

13. MARCO TEORICO
5

14. 2.1 INGRESOS
Cualquier partida u operación que afecte los resultados de una empresa
aumentando las utilidades o disminuyendo las pérdidas. No debe utilizarse
como sinónimo de entradas en efectivo, ya que éstas se refieren
exclusivamente al dinero en efectivo o su equivalente que se recibe en una
empresa sin que se afecten sus resultados. Puede haber entrada sin ingreso,
como cuando se consigue un préstamo bancario. En tal caso se está
recibiendo pasivo y los resultados no se afectan. Puede haber ingreso sin
entrada, como en el caso de una venta a crédito, en donde no se ha recibido
aún dinero y consecuentemente sólo se afectan los resultados con el abono a
Ventas sin tener entradas, ya que no se ha recibido aún ninguna cantidad
2.2 TIPOS DE INGRESOS
2.2.1 Ingresos de explotación:
Beneficios procedentes de la venta de mercaderías. Beneficios producidos por
la enajenación de mercaderías.
2.2.2 Ingresos por arrendamientos.
Los originados por el alquiler de bienes muebles e inmuebles cedidos para el
uso o la disposición de terceros, siempre que no constituyan la actividad
principal de la compañía.
2.2.3 Ingresos por comisiones.
Cantidades percibidas como contraprestación a servicios de mediación,
siempre que no constituyan una actividad principal.
Beneficios procedentes de la venta del Inmovilizado. Beneficios producidos en
la enajenación de inmovilizado.
FUENTE: Monografías contables.com
AUTOR: MSC. Rodrigo Vilches
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15. 2.2.4 Ingresos excepcionales.
Beneficios e ingresos de carácter excepcional y cuantía significativa que
atendiendo a su naturaleza no deban contabilizarse en otras cuentas de
ingresos.
2.2.5 Ingresos financieros.
Beneficios procedentes de la venta de Inversiones Financieras. Beneficios
producidos por la enajenación de valores de renta fija (obligaciones y bonos) o
variables (acciones).
2.2.6 Otros ingresos financieros.
Ingresos de naturaleza financiera no recogidos en otras cuentas de este
subgrupo.
2.2.7 Ingreso Ocupación Principal
Representa el ingreso que obtiene la persona como resultado de su trabajo y
en el caso de tener más de uno, el ingreso del que declara como principal.
2.2.8 Ingresos del Trabajo
Son los ingresos por conceptos de sueldos y salarios, ganancias provenientes
del trabajo independiente, incluido al auto suministro y el valor del consumo de
productos agrícolas (aquí se incluye el ingreso de la ocupación principal).
2.2.9 Ingreso Autónomo
Son los ingresos por conceptos de sueldos y salarios, ganancias provenientes
del trabajo independiente, incluido al auto suministro y el valor del consumo de
productos agrícolas producidas por el hogar más renta de propiedades,
FUENTE: Monografías contables.com
AUTOR: MSC. Rodrigo Vilches 7

16. ingresos por interés, bonificaciones y gratificaciones, así como jubilaciones,
pensiones, montepíos y transferencias entre privados.
2.3 BASE PARA EL RECONOCIMIENTO DE LOS IINGRESOS
En muchos casos, el titulo queda realmente traspasado con la entrega, son
muchas razones que apoyan el reconocimiento del ingreso:
a) La entrega del material de las mercancías es un acontecimiento discernible
de inmediato.
b) Con el traspaso del titulo, el riesgo de perdida por disminución del precio o
por destrucción queda a cargo del comprador.
c) El ingreso es conmensurable.
d) El proceso de devengar el ingreso queda sustancialmente terminado, la
venta es a menudo el acontecimiento crucial.
e) El ingreso se ha realizado, incluso en el sentido limitado de recepción de un
activo líquido, puesto que, por lo general, se recibe efectivo, o el derecho a
recibirlo.
f) Puesto que la producción quedó ya terminada, por lo general pueden
determinarse los gastos de venta, así pues cabe determinar la utilidad.
2.3.1 MEDICION DE LOS INGRESOS
El mejor modo de medir los ingresos de una entidad es aplicando el valor
intermedio de cambio de los artículos o servicios que los han producido.
FUENTE: Monografías contables.com
AUTOR: MSC. Rodrigo Vilches
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17. En la práctica corriente, el ingreso se contabiliza, típicamente el precio al que
se ha llegado en el convenio con el cliente, pero este precio mide el valor de
intercambio y el ingreso implicado, solamente cuando el efectivo se recibe de
inmediato, e incluso en ese ultimo caso quizás se necesite algún otro ajuste por
bonificaciones y márgenes esperados.
3.1 GASTOS O EGRESOS
Gasto es la corriente de recursos o potenciales de servicios que se consumen
en la obtención del producto neto de la entidad: sus ingresos.
El gasto de define como expiración de elementos del activo en la que se han
incurrido voluntariamente para producir ingresos.
Las pérdidas son expiraciones involuntarias de elementos del activo que no
guardan relación con la producción de ingresos
.
3.2 TIPOS DE GASTOS
3.2.1 Gastos De Explotación
Pérdidas por deterioro de existencias. Gasto ocasionado por la reducción
reversible de valor de las existencias finales.
3.2.2 Gastos excepcionales.
Pérdidas y gastos de carácter excepcional y cuantía significativa que
atendiendo a su naturaleza no deban contabilizare en otras cuentas de gastos,
por ejemplo los producidos por inundaciones, sanciones y multas, etc.
3.2.3 Gastos financieros
Intereses de deudas a largo plazo. Importe de los intereses de los préstamos
recibidos y otras deudas a largo plazo pendientes de amortizar.
FUENTE: Monografías contables.com
AUTOR: MSC. Rodrigo Vilches
3.2.4 Otros gastos
Impuesto sobre beneficio. Impuesto sobre beneficios devengado durante el
ejercicio.
9

18. 3.3 BASE PARA EL RECONOCIMINETO DE LOS GASTOS
En que momento deberá encargarse a gastos las mediciones monetarias de los
potenciales de servicios consumidos en la producción de ingresos?
En esencia la idea del hermanamiento exige que los ingresos, y los gastos en
los que se ha incurrido para producirlos, reciban en las cuentas un
reconocimiento periódico concurrente. Solamente si el esfuerzo (gasto) esta
debidamente relacionado con el logro (ingreso) será cuando la diferencia
(utilidad) tendrá algún significado como índice de la eficacia en el uso de los
recursos. Así pues el principio del hermanamiento es un reconocimiento de la
relación de causa efecto que existe entre gasto e ingreso.
Los potenciales de servicios consumidos en la producción de ingresos habrán
de tratarse cuando se les emplee como gastos. Pero el reconocimiento del
ingreso se pospone debido a que se sigue el principio de la realización. Y por
cuanto ha que hermanar el gasto y el ingreso, de ello se infiere que la idea de
la realización regula también, al menos hasta cierto punto, el momento para el
reconocimiento del gasto dicho de modo más amplio, el reconocimiento del
gasto esta teóricamente en función del reconocimiento del ingreso.
3.4 MEDICION DE LOS GASTOS
Idealmente la medición de los gastos deberá expresarse a base de valor que
para el dueño tiene los potenciales de servicios, consumidos en la producción
de ingresos. Esto se infiere naturalmente, de las ideas de que la base
conceptualmente superior de la valorización de los elementos del activo es el
valor que estos elementos tiene para su dueño, y que los gastos son elementos
expirados del activo.
Por lo general, la idea escontables.compara el dueño es le valor actual de los
FUENTE: Monografías que el valor
AUTOR: MSC. Rodrigo Vilches
cobros futuros netos en efectivos que se esperan de aquel elemento del activo.
Debidos a su subjetividad, las mediciones de los gastos se exponen en gran
medida, a base de algún concepto de costo o valor corriente.
FUENTE: Monografías contables.com 10
AUTOR: MSC. Rodrigo Vilches

19. 4.1 REPUESTOS AUTOMOTORES
Los bombillos pasaron de $4,50 a más de $9, las baterías de 13 placas para
vehículos pesados variaron de $82 a $122, la llanta rin 13 subió de $48 a $56.
Una hoja de muelle anteriormente costaba $40, en la actualidad $120; el
cambio de aceite valía $40, ahora $79; un neumático tenía un precio $80, en
estos momentos oscilan por los $350 que duran tres o cuatro meses, las
zapatas valían $20, actualmente $45.
Enfatizó que desde hace seis años no han solicitado el aumento de pasajes,
por ello el gremio de transportistas mantendrá una reunión con la Federación
Nacional de Cooperativas de Transportistas de Pasajeros, con la finalidad de
realizar un estudio de factibilidad sobre el incremento de pasajes
Tabla 1 PRECIO COMBUSTIBLE
VALOR GASOLINA
FECHA GASOLINA EXTRA DIESEL
DÓLAR SÚPER SP
01/15/2007 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
02/15/2007 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
03/15/2007 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
04/15/2007 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
05/15/2007 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
06/15/2007 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
07/15/2007 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
08/15/2007 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
09/15/2007 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
10/15/2007 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
11/15/2007 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
12/15/2007 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
01/15/2008 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
02/15/2008 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
03/15/2008 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
04/15/2008 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
05/15/2008 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
06/15/2008 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
07/15/2008 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
08/15/2008 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
09/15/2008 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
10/15/2008 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
11/15/2008 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
12/15/2008 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
01/15/2009 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
11

20. 02/15/2009 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
03/15/2009 25,000.00 1.7136 1.3354 0.9187
FUENTE: http://www.cconstruccion.net/precios/combustf.htm
AUTOR: Ing. Vizuete Joel
VOCABULARIO
HERMANAMIENTO: Acción y efecto de hermanar
EFICACIA: Capacidad de lograr el efecto que se desea o se espera.
POSPONER: Poner o colocar a alguien o algo después de otra persona o
cosa. Dejar de hacer algo momentáneamente, con idea de realizarlo más
adelante.
DETERIORO: Acción y efecto de deteriorar o deteriorarse.
CUANTIA: Apreciar la cuantía, medida o número de las cosas.
FACTIBILIDAD: Cualidad o condición de factible.
ENFATIZAR: Poner énfasis en la expresión de algo Expresarse con énfasis.
GREMIO: Corporación formada por los maestros, oficiales y aprendices de una
misma profesión u oficio, regida por ordenanzas o estatutos especiales.
Conjunto de personas que tienen un mismo ejercicio, profesión o estado social.
OSCILAR: Efectuar movimientos de vaivén a la manera de un péndulo o de
Un cuerpo colgado de un resorte o movido por él. Dicho de algunas
manifestaciones o fenómenos: Crecer y disminuir alternativamente, con más o
menos regularidad, su intensidad
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21. NEUMATICO: Que funciona con aire u otro gas. Martillo neumático. Pieza de
caucho con cámara de aire o sin ella, que se monta sobre la llanta de una
rueda. Estudio de los gases. V. bomba ~, instrumento ~, máquina
MARCO
METODOLOGICO
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22. 3.1. DISEÑO DE LA INVESTIGACION
Es un diseño no experimental por que no se utiliza variables
3.2 TIPO DE INVESTIGACION
En nuestro proyecto de investigación hemos utilizado el tipo descriptivo y
cuantitativo.
Descriptivo por que nos permite describir aspectos fundamentales del
problema o echo a investigarse.
Cuantitativo por que nos permite aplicar un proceso sistemático y llegar a
determinar cantidades.
3.3 INSTRUMENTO Y TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN
El instrumento que hemos utilizado en nuestra investigación de campo es la
guía de observación y de entrevista. La técnica que hemos aplicado e la
encuesta
3.4. POBLACION
La población de los socios de la cooperativa de transporte Chimborazo es 30
3.5MUESTRA
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23. La muestra es de 30 socios de la cooperativa de transporte Chimborazo CLTA.
Que se ha realizado acerca de los ingresos y gastos que realizan cada uno de
ellos con sus unidades vehiculares
3.6. TABULACION DE DATOS
PREGUNTAS
1. Cuantas veces al mes da mantenimiento a su vehículo
Tabla 2 MANTENIMIENTO VEHICULAR
X f fa fr f%
4 9 30 0.3 30
3 10 21 0.33 33
2 11 11 0.37 37
TOTAL n= 30 ∑ fr=1 ∑f=100
FUENTE: ENCUESTAS
AUTORAS: JAQUELINE MOSQUERA
GABRIELA TIXI.
Ilustración 1 MANTENIMIENTO
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24. 2. Cuantos viajes lo realizan semanalmente y mensualmente con su
unidad vehicular
Tabla 3 VIAJES DEL VEHICULO
X f fa fr f%
Semanalmente 6 24 0.25 25
mensualmente 18 18 0.75 75
TOTAL n= 24 ∑fr=1 ∑f%=100
FUENTE: ENCUESTAS
AUTORAS: JAQUELINE MOSQUERA
GABRIELA TIXI
Ilustración 2 VIAJES
3. Cuanto gasta en el mantenimiento vehicular
Tabla 4 GASTOS DE MANTENIMIENTO
x f fa fr f%
$300 9 30 0.3 30
$250 2 21 0.06 6
$200 2 19 0.07 7
$150 8 17 0.27 27
$100 5 9 0.17 17
$50 4 4 0.13 13
TOTAL n=30 ∑ fr=1 ∑f=100
16

25. FUENTE: ENCUESTAS
AUTORAS: JAQUELINE MOSQUERA
GABRIELA TIXI
Ilustración 3 GASTO VEHICULAR
4. Cuanto es el ingreso de la unidad vehicular durante el recorrido de
una sola ruta
Tabla 5 INGRESOS
θ
x f fa fr f%
$300 2 30 0.07 7 24º00º
$350 2 28 0.07 7 24º00º
$400 5 23 0.17 17 60º00º
$450 8 16 0.26 26 96º00º
$500 13 9 0.43 43 156º00º
n=30 ∑ fr=1 ∑f=100 360º00º
FUENTE: ENCUESTAS
AUTORAS: JAQUELINE MOSQUERA
GABRIELA TIXI
17

26. Ilustración 4 INGRESOS POR RECORRIDO
5. Cuáles son los gastos que realiza su unidad
Tabla 6 TIPOS DE GASTOS
X f fa fr f%
GASTO MECANICA 8 30 0.27 27
GASTO EXPLOTACION 6 22 0.2 20
GASTO EXCEPCIONALES 5 16 0.16 16
GASTO MANTENIMIENTO 9 11 0.3 30
OTROS 2 2 0.07 7
n=30 ∑ fr=1 ∑f=100
FUENTE: ENCUESTAS
AUTORAS: JAQUELINE MOSQUERA
GABRIELA TIXI
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27. Ilustración 5 TIPOS DE GASTOS
CONCLUCIONES
 Los ingresos son todas las actividades u operaciones que realicen para
obtener utilidad los mismos que pueden ser de diferentes tipos pero todos
llegan a un mismo fin poder cubrir satisfacer las necesidades.
 Los egresos son las salidas de las utilidades o el pago de un servicio o un
bien el mismo que ha sido adquirido utilizando los ingresos que ya han
producido anteriormente.
 Los propietarios de las unidades vehiculares de la cooperativa Chimborazo
distribuyen sus ingresos a todas las necesidades que la unidad necesita
para brindar un servicio de calidad a todos los usuarios que hacen uso de
estos servicios.
 Cada uno de los propietarios de estas unidades selecciona los repuestos o
accesorios de la mejor calidad para que el viaje a la ruta que lo realice sea
seguro y así evitar contratiempos en el recorrido.
 Los propietarios de las unidades vehiculares se refieren que los gastos son
mayores a los ingresos cuando una unidad se les daña por que los costos
de los repuestos son muy elevados y más en estos últimos tiempos.
RECOMENDACIONES
 Los ingresos tienen que ser aprovechados de la mejor manera por que es el
resultado de todas las operaciones realizadas en un determinado periodo.
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28.  Los egresos deben ser una cantidad menor para que la utilidad se
encuentre a favor y no este en contra.
 Los ingresos de cada uno de los socios se deben distribuir en lo
indispensable para el buen funcionamiento de la unidad y así evitar los
gastos excesivos y al final de un periodo evitar las perdidas.
 Los propietarios de las unidades para evitar los costos excesivos de sus
repuestos deben acudir a las destruidoras de estos repuestos o accesorios
de vehículos para evitar los intermediarios y así que los costos sean
menores y el total de gastos que realizan para el mantenimiento de las
unidades serán en menor costo
 Tomando en cuneta que todo en este ultimo periodo se ha incrementado los
precios y el costo de los pasajes a las diferentes rutas no ha sufrido
cambios cada uno de los propietarios de los vehículos se refieren a la
perdida en mucho de los casos por eso ellos piden incrementar sus pasajes
y así los ingresos puedan cubrirlos gastos
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29. ANEXOS

30. FOTOGRAFIAS DE LA COOPERATIVA DE TRANSPORTES CHIMBORAZO
CLTDA.
Esta fotografía nos permite visualizar cuando una de las unidades de transporte
esta arribando a la oficina de encomiendas a dejar las mismas.

31. Esta unidad vehicular es propiedad del señor Jorge Mosquera el mismo que es
miembro del directorio.

32. BIBLIOGRAFIA
Archivos de la cooperativa
WEBGRAFIA
http://www.cconstruccion.net/precios/combustf.htm
http:/www.Monografías /contables.com
http://www.monografias.com/trabajos7/cofi/cofi.shtml
http://www.monografias.com/trabajos10/rega/rega.shtml
http://www.contabilidad.tk/concepto-de-gastos-e-ingresos-13.htm