1. Jorge Chavez Dartnell

3. El 5 de febrero de 1910, Jorge Chávez vuela por primera vez al mando de un avión biplano Voisin en la Escuela Farman. El 10 de febrero de 1910 vuela 10 kilómetros en 10 minutos. El 13 de febrero de 1910 recibe la Licencia de Piloto No.32.

4. En los años previos, como una especie de ensayo se habían hecho competencias de altura, o sea, quién volaba más alto. El 3 de septiembre de ese mismo año, Jorge Chávez logró batir por primera vez esa marca esa marca, alcanzando poco más de 2,000 metros en Blackpool, Inglaterra y unos días después, logró elevarse hasta casi los 3,000 metros en Francia

5. El cruce de los Alpes " No puedo soportar los vuelos en carrusel sobre el aeródromo." "Volar, es volar."

6. El pequeño Bleriott que mostraba el número 19, ganó altura y se elevó fácilmente, entre las traicioneras Corrientes del Paso del Simplón, cerca de donde Alguna vez Aníbal y otra, Napoleón, cruzaron los Alpes en sus afanes de conquista. Chávez, también quería lograr la suya propia.

7. El pequeño monoplano, se mecía al vaivén de fuertes ráfagas de viento; maniobrado por la experiencia de Jorge Chávez en su timón. Se elevó no hasta casi los 3,000 metros alcanzados en Francia, pues la montaña no tenía esa altura.....era mucho más baja, pero logró sobrevolarla. Había alcanzado una hazaña nunca antes lograda.

8. Luego de 45 minutos de vuelo, en su descenso, ingresó a torrentes más fuertes y poco antes de posar su nave en Domodossola, a escasos doce metros del suelo, una fuerte ráfaga de viento, rompe los templadores de las alas del pequeño avión y cae pesadamente; llevándose la gloria de este valiente aviador "¡Arriba, siempre arriba!... ¡Hasta la estrellas!“ como él lo había querido.

9. En setiembre de 1957, sus restos fueron llevados al Perú, para descansar en la tierra que amó en sueños, y ahora reposan en la base aérea de Las Palmas.