Comment optimiser l’expérience vécue dans les espaces de transport ?

LA GARE COMME LIEU DE SOCIABILITE ?

MS Marketing, D...
POURQUOI S’INTERESSER A UN TEL SUJET ?
 Développement des transports soumis à une évolution significative :
– Expansion d...
Changement de paradigme des transports
Appropriation du temps

ETAT DE L’ART

Rapport aux autres

QUESTIONS DE RECHERCHE e...
CHANGEMENT DE PARADIGME DES TRANSPORTS
Notion de TRANSPORT 
Valeur TRANSIT



Notion de MOBILITE
Valeur RELIANCE

Réperc...
APPROPRIATION DU TEMPS DANS LES ESPACES DE TRANSPORT
3 logiques peuvent être distinguées :
PRODUCTIVITE
RELACHEMENT ET TRA...
RAPPORT AUX AUTRES DANS LES ESPACES DE TRANSPORT
 Une présence souhaitée, mais un rapport aux autres subi et contraignant...
ETAT DE L’ART
QUESTIONS DE RECHERCHE et DEMARCHE D’ETUDE
RESULTATS
PROPOSITION

MS Marketing, Design & Création – Thèse pr...
QUESTIONS DE RECHERCHE

 Quelles sont les règles de fonctionnement de l’espace social de la gare?
 Que représente le rap...
DEMARCHE D’ETUDE
UNE OBSERVATION SOCIOLOGIQUE

UN ENTRETIEN DE GROUPE

Objectif : déterminer en quoi les espaces
de trans...
ETAT DE L’ART
QUESTIONS DE RECHERCHE et DEMARCHE D’ETUDE
RESULTATS

Une sociabilité de côtoiement

PROPOSITION

Quels pré-...
UNE SOCIABILITE DE COTOIEMENT
 Une sociabilité de « côtoiement », contrainte et passive
 Quasi-absence d’échanges relati...
QUELS PRE-REQUIS POUR UNE SOCIABILITE ACTIVE ?
 Mais quelques situations vectrices de liens :





Les retrouvailles
...
ETAT DE L’ART
QUESTIONS DE RECHERCHE et DEMARCHE D’ETUDE
RESULTATS
PROPOSITION

MS Marketing, Design & Création – Thèse pr...
PROPOSITION
1.

Commencer par traiter les principaux inconforts
(stress lié à dimension temporelle de l’expérience + cohab...
Prochain SlideShare
Chargement dans…5
×

Optimiser l'experience dans les lieux de transport : la gare comme lieu de sociabilité

1 499 vues

Publié le

Julie d'Yvoire, étudiante du MS MDC d'Audencia Nantes, présente une analyse qualitative de l'expérience en gare.

Publié dans : Design
1 commentaire
1 j’aime
Statistiques
Remarques
  • Bonjour, très intéressant. Il doit y avoir plusieurs types de gare, la gare d'arrivée (je poursuis mon chemin), la gare de départ ( j'attends mon train, j'ai raté mon train ), la gare de correspondance / transit ( juste le temps de changer de train, zut! 1h1/2 à attendre avant le prochain train) , la gare des voyageurs fauchés ( dormir sur un banc en attendant le premier train du matin)….. Parfois, je suis pressé, je n'ai pas le temps de …. parfois j'ai du temps et j'échangerais bien avec une/des personnes. A chaque circonstance, des pistes. Un lieu de sociabilités (au pluriel) selon les circonstances devient un vrai lieu de vie(s). Bravo. Bonne suite. Philippe MORIER
       Répondre 
    Voulez-vous vraiment ?  Oui  Non
    Votre message apparaîtra ici
Aucun téléchargement
Vues
Nombre de vues
1 499
Sur SlideShare
0
Issues des intégrations
0
Intégrations
337
Actions
Partages
0
Téléchargements
26
Commentaires
1
J’aime
1
Intégrations 0
Aucune incorporation

Aucune remarque pour cette diapositive

Optimiser l'experience dans les lieux de transport : la gare comme lieu de sociabilité

  1. 1. Comment optimiser l’expérience vécue dans les espaces de transport ? LA GARE COMME LIEU DE SOCIABILITE ? MS Marketing, Design & Création – Thèse professionnelle Julie d’Yvoire 1
  2. 2. POURQUOI S’INTERESSER A UN TEL SUJET ?  Développement des transports soumis à une évolution significative : – Expansion de la mobilité individuelle – Prise de conscience environnementale  Nécessité d’innover pour favoriser le report modal  Où développer les innovations ? Primordial de ne plus se préoccuper uniquement de l’optimisation des performances techniques mais de travailler sur la qualité de l’expérience vécue  Des barrières comportementales à faire tomber, afin de donner de la valeur à la vie mobile des usagers : – Rupture de charges et mauvais chaînage d’activité – Promiscuité MS Marketing, Design & Création – Thèse professionnelle Julie d’Yvoire
  3. 3. Changement de paradigme des transports Appropriation du temps ETAT DE L’ART Rapport aux autres QUESTIONS DE RECHERCHE et DEMARCHE D’ETUDE RESULTATS PROPOSITION MS Marketing, Design & Création – Thèse professionnelle Julie d’Yvoire 3
  4. 4. CHANGEMENT DE PARADIGME DES TRANSPORTS Notion de TRANSPORT  Valeur TRANSIT  Notion de MOBILITE Valeur RELIANCE Répercussions au niveau des usages Nouveau rapport AUX LIEUX Nouveau rapport AU TEMPS Nouveau rapport AUX AUTRES Les espaces de transport deviennent des tiers-lieux Le temps-distance laisse place au temps-substance La coprésence est perçue comme une ressource Quelles appropriations du temps et du rapport aux autres dans les gares ? MS Marketing, Design & Création – Thèse professionnelle Julie d’Yvoire
  5. 5. APPROPRIATION DU TEMPS DANS LES ESPACES DE TRANSPORT 3 logiques peuvent être distinguées : PRODUCTIVITE RELACHEMENT ET TRANSITION La gare n’est plus simplement un espace à vocation ferroviaire mais également un espace commercial et serviciel. La gare propose des moyens d’agrémenter l’attente : Wifi, Playing Wall, piano à disposition des usagers, galeries commerciales où flâner… – SOCIABILITE Peu d’initiatives permettant de développer sa sociabilité en gare. Gare = espace-temps d’opportunités servicielles permettant de satisfaire les logiques de productivité et de relâchement et transition Mais peu de prise en considération de la question de la sociabilité dans les gares  quel rapport aux autres dans les espaces de transport ? MS Marketing, Design & Création – Thèse professionnelle Julie d’Yvoire
  6. 6. RAPPORT AUX AUTRES DANS LES ESPACES DE TRANSPORT  Une présence souhaitée, mais un rapport aux autres subi et contraignant compte tenu du paradoxe proxémique des transports  Respect d’une règle tacite d’« inattention civile » et d’« ignorance mutuelle »  3 grands modes d’appréhension de l’altérité :  Autrui comme un autre « je »  Autrui comme membre d’une communauté « nous »  Autrui comme faisant partie d’un public « eux » Peu d’échanges et rarement impulsés par une notion de plaisir ou d’envie Quelle place pour la sociabilité dans les gares? MS Marketing, Design & Création – Thèse professionnelle Julie d’Yvoire
  7. 7. ETAT DE L’ART QUESTIONS DE RECHERCHE et DEMARCHE D’ETUDE RESULTATS PROPOSITION MS Marketing, Design & Création – Thèse professionnelle Julie d’Yvoire 7
  8. 8. QUESTIONS DE RECHERCHE  Quelles sont les règles de fonctionnement de l’espace social de la gare?  Que représente le rapport aux autres pour les usagers de la gare? Est-il souhaité / recherché par les usagers ?  Sous quelles conditions la gare peut-elle devenir le support de certaines formes de sociabilité ? MS Marketing, Design & Création – Thèse professionnelle Julie d’Yvoire
  9. 9. DEMARCHE D’ETUDE UNE OBSERVATION SOCIOLOGIQUE UN ENTRETIEN DE GROUPE Objectif : déterminer en quoi les espaces de transport, tels que les gares, favorisent ou non l’établissement de lien social Objectif : appréhender ce que les gens éprouvent vis-à-vis de la présence d’autrui, la manière dont ils se représentent ce rapport aux autres Méthode de collecte des données : Approche inductive-compréhensive Observation en retrait Posture d’observateur-acteur Terrain d’étude : gare Saint-Lazare et gare Montparnasse Méthode d’analyse : Utilisation des grilles de lecture de différents sociologues (Durkheim, Goffman, Weber…) Méthode de collecte des données : Recueil de données discursives 5 personnes (3 hommes + 2 femmes) Groupe homogène socialement Ayant une pratique régulière des gares Méthode d’analyse : Analyse de contenu thématique MS Marketing, Design & Création – Thèse professionnelle Julie d’Yvoire
  10. 10. ETAT DE L’ART QUESTIONS DE RECHERCHE et DEMARCHE D’ETUDE RESULTATS Une sociabilité de côtoiement PROPOSITION Quels pré-requis pour une sociabilité active ? MS Marketing, Design & Création – Thèse professionnelle Julie d’Yvoire 10
  11. 11. UNE SOCIABILITE DE COTOIEMENT  Une sociabilité de « côtoiement », contrainte et passive  Quasi-absence d’échanges relationnels  Très forte conscience de l’environnement social que constitue la gare  Postures de mise en scène de soi  Observation d’autrui, source de distraction  Objectif final : faciliter la pratique collective de l’espace  Pourquoi aussi peu de création de liens ?  Des normes d’usage inhibant les initiatives de sociabilisation  Une raison de présence orientée vers le fait de prendre le train avec une dimension temporelle prédominante  Une sociabilité non recherchée, voire évitée/écartée  Des espaces se prêtant peu aux échanges MS Marketing, Design & Création – Thèse professionnelle Julie d’Yvoire
  12. 12. QUELS PRE-REQUIS POUR UNE SOCIABILITE ACTIVE ?  Mais quelques situations vectrices de liens :     Les retrouvailles L’envie d’être utile Les situations perturbées Les éléments surprenants : L’opération « A vous de jouer » et Les We Bike  Qu’est-ce qui favorise l’établissement de liens ? Envie Temps disponible Interlocuteurs identifiables Contexte de discussion Environnement physique adapté Briser la glace Rencontre de l’inattendu MS Marketing, Design & Création – Thèse professionnelle Julie d’Yvoire
  13. 13. ETAT DE L’ART QUESTIONS DE RECHERCHE et DEMARCHE D’ETUDE RESULTATS PROPOSITION MS Marketing, Design & Création – Thèse professionnelle Julie d’Yvoire 13
  14. 14. PROPOSITION 1. Commencer par traiter les principaux inconforts (stress lié à dimension temporelle de l’expérience + cohabitation forcée avec les autres)  2. Proposition d’un parcours client dès l’entrée en gare personnalisé en fonction du temps disponible avant départ : Parcours express vs Parcours alternatif Proposer une véritable expérience d’attente en fonction des envies de l’usager Espace « Un temps pour soi » vs Espace « Découverte et Expression » Permettant de s’isoler, de se détendre et de mener des activités privées Permettant et nourrissant l’entrée en relation des gens entre eux Au travers de l’aménagement de l’espace Au travers d’animations comme l’opération « A vous de jouer », de Living Labs ou d’outils d’aide à l’entrée en relation, d’évènements type Disco soupe. Hush, design Freyja Sewell Gibooth Chair, studio Jakob Gomez Bureaux Google Disco soupe MS Marketing, Design & Création – Thèse professionnelle Julie d’Yvoire

×