Потенціал галузі автомобілебудування

1. Потенціал галузі автомобілебудування
Полтавщини
м. Полтава, 2013

2. Зміст
• Український автомобільний ринок
– Концентрація автомобілів на тисячу осіб
– Легкові авто, лідери продаж
– Преференції споживачів українського ринку
– SWOT аналіз виробництва авто в Україні
– Об’єми виробництва автівок в Україні
– Основні виробники автомобілів в Україні
• Полтавський регіон
– Географічне розташування Полтавщини
– Інвестиційна карта Полтавщини
– Автомобілебудування на Полтавщині
• Місто Кременчук
– Коротка інформація про місто Кременчук
– Кременчук – місце виробництва автомобілів
– Земельна ділянка під розміщення автомобілебудівного заводу та
суміжних підприємств
– Переваги для створення індустріального парку в м. Кременчук

3. Український автомобільний ринок

4. Український автомобільний ринок
Концентрація авто на тисячу осіб є набагато нижчою, ніж у
Європейських країнах, чи навіть Росії
Кількість авто на тисячу осіб , 2011:
Польща 453
Чехія 441
Угорщина 301
Словаччина 295
Росія 228
Україна 178
0 100 200 300 400 500
Джерело: 2012, ЗАТ “Делойт і Туш ЮСК”

5. Український автомобільний ринок
Легкові авто, лідери продаж, Легкові авто, лідери
2011 рік (штук): продаж, 2011 рік (%):
35 000 14,0%
29 025 12,0% 13,1
30 000
25 000 22 774 10,0% 10,3
20 380 9,2
20 000 8,0%
13 731 6,2
15 000 6,0%
11 944 5,4
11 544 10 928 10 825 5,2 5,0 4,9 4,9
11 075 9 935 4,5
10 000 4,0%
5 000 2,0%
0 0,0%
Кількість Доля ринку
Джерело: 2012, ЗАТ “Делойт і Туш ЮСК”

6. Український автомобільний ринок
Преференції споживачів
українського ринку
Структура попиту по
• Споживачі надають перевагу
ціновим сегментам,%:
економним та компактним авто
класу B і C;
до 12 тис. дол.
США
• Разом з тим стійкий попит у 26
34 12-15 тис. дол.
повнопривідних моделей та авто США
бізнес класу;
15-20 тис. дол.
США
• Високим попитом користуються 19
дешеві авто до12 тис. дол. – 6 20-25 тис. дол.
15 США
сильні позиції вітчизняних
виробників; от 25 тис. дол.
США
• Стабільний попит також у дорогих
іномарок від 25 тис. дол.
Джерело: 2012, ЗАТ “Делойт і Туш ЮСК”

7. SWOT аналіз виробництва авто в Україні
Сильні сторони Слабкі сторони
• Кваліфікована та відносно недорога • Тиск на бізнес з боку різних органів влади
робоча сила • Зарегульованість і слабка прогнозованість
• Ємний споживчий ринок економічного середовища
• Географічна і культурна близькість до • Залежність економіки від зовнішніх
європейських споживачів чинників (ціни на ресурси, попит в ЄС)
• Модернізація інфраструктури у зв’язку із • Податковий тиск і складність системи
проведенням Євро 2012 оподаткування
• Розвинуті виробничі потужності
Можливості Загрози
• Лібералізація торгівлі з ЄС (зростання • Обмеження по експорту в Росію
експорту в цьому напрямку) (утилізаційний збір, митні обмеження)
• База експорту в Росію • Засилання іномарок з ЄС при зниженні
• Зростання рівня споживчих доходів ввізного мита (у тому числі бувших у
(більше ніж 70% домогосподарств досі не використанні)
мають автомобілів) • Макроекономічні ризики (зниження темпів
• Відновлення авто кредитування в повній приросту ВВП, відтік інвестицій,
мірі скорочення зовнішнього фінансування)
• Державна підтримка автомобільного
виробництва (пільгові кредити, тарифний
протекціонізм)
Джерело: 2012, ЗАТ “Делойт і Туш ЮСК”

8. Український автомобільний ринок
Структура попиту по
Об’єми виробництва країнах виробництва,%:
автівок в Україні, шт.:
5,61 1,70
ЄС
70 000
59 360 Південна
60 000
Корея
50 000 10,47 Японія
27,82
40 000
Росія
30 000 12,79
20 240 Україна
20 000
11 656
10 000 6 329 17,33 24,28 Китай
0
Інші
Джерело: 2012, ЗАТ “Делойт і Туш ЮСК”

9. Основні виробники автомобілів в Україні
Джерело: 2012, ЗАТ “Делойт і Туш ЮСК”

10. Полтавський регіон

11. Географічне розташування Полтавщини
Джерело: Полтавський регіональний центр з інвестицій та розвитку

12. Інвестиційна карта Полтавщини
Джерело: Полтавський регіональний центр з інвестицій та розвитку

13. Автомобілебудування на Полтавщині
• На Полтавщині склалась давня історія виробництва
вантажних автомобілів (з 1958 року)
• 2 ВНЗ та 6 технікумів, що готують кадри для
автомобілебудування. Щорічно випускається
до 1 000 спеціалістів галузі
• У галузі автомобілебудування працює близько 7 000 осіб
• У виробничому процесі задіяно близько 100 суміжних підприємств
(найбільші – ХК «АвтоКрАЗ» – 4 500 працюючих, ТОВ «КрАСЗ» – 358
працюючих та ПАТ «Вепр» – 42 працюючих, ПАТ «Кременчуцький
колісний завод», ПрАТ «Обод», ТОВ «Автоскло», НВП ТОВ «Присадки»,
КТП «Юніол», ТОВ «Кремполімер» та інші)
• Рівень заробітної плати працівників робітничих професій складає від 200
до 300 ЄВРО
Джерело: Полтавський регіональний центр з інвестицій та розвитку

14. Місто Кременчук

15. Кременчук – місце виробництва автомобілів
Джерело: Полтавський регіональний центр з інвестицій та розвитку

16. Коротка інформація про місто Кременчук
• Місто Кременчук – індустріальне місто
• Територія міста: 10 000 га
• Населення міста – близько 227 тис. чоловік
• Знаходиться на перетині автомобільних шляхів: (Бориспіль –
Дніпропетровськ та Полтава-Олександрія-Одеса) та залізничних шляхів
• Розвинутий річковий транспорт. Вимоги до суден в річковому порту :
осадка 3,2 м, довжина 125 м, судна типу «ріка-море»,
вантажопідйомність до 3,5 тис. тон
• Відстань до Києва – 286 км, до Борисполя – 254 км, до Полтави – 119
км, до Харкова – 250 км, до Дніпропетровська – 162 км, до Донецька –
403 км, до Запоріжжя – 225 км, до Санкт – Петербургу – 1 585 км
Джерело: Полтавський регіональний центр з інвестицій та розвитку

17. Земельна ділянка під розміщення автомобілебудівного
заводу та суміжних підприємств
Земельна ділянка
1 – ша земельна • Земельна ділянка розташована у
ділянка місті Кременчук. Територія
ділянки прилягає до Північного
промислового вузла та
пропонується для розміщення
промислових об’єктів
• Площа земельної ділянки – 168,55
га
• Власник – землі міської ради
Джерело: Полтавський регіональний центр з інвестицій та розвитку

18. Переваги для створення індустріального
парку в м. Кременчук
• Стратегічне розміщення України: доступ до ринків Європейського Союзу, Азії та
Близького Сходу;
• Низькі операційні витрати для ведення бізнесу;
• «0» ставка мита на обладнання і комплектуючі до нього, які не виробляються в
Україні, та ввозяться ініціаторами створення та/або керуючими компаніями для
облаштування індустріального парку;
• «0» ставка мита на устаткування, обладнання та комплектуючі до них, що не
виробляються в Україні та не є підакцизними товарами, які ввозяться учасниками
індустріальних парків для здійснення господарської діяльності у межах
індустріальних парків;
• Звільнення від пайової участі у розвитку інфраструктури населених пунктів, на
території яких створено індустріальний парк;
• Державна підтримка облаштування (підведення інженерно-транспортної
інфраструктури) індустріального парку;
• Прозора та проста процедура набуття прав власності на земельну ділянку в
межах індустріального парку;
• Час до ринку для учасників індустріального парку складає 6 - 9 місяців;
• Висококваліфікована робоча сила;
• Великий внутрішній ринок - 46 мільйонів жителів

19. Контакти
Україна, 36003, м. Полтава,пров. Шкільний, 4, к.41,45
Лєта Дмитро Володимирович – керівник Полтавського
регіонального центру з інвестицій та розвитку
телефон: +38-0532-50-08-64
моб. тел.: +38-066-816-52-09
e-mail: leta.dima@gmail.com
skype: leta.dima
www.investinpoltava.com.ua
Джерело: Полтавський регіональний центр з інвестицій та розвитку