2. Consignes de sécurité à respecter avant toute intervention
mécanique
Une intervention mécanique sur un véhicule automobile ne se fait pas sans respecter certaines consignes de
sécurité, voici quelques précautions à prendre en compte :
30 min à 1 heure selon le
véhicule
 Un cric
 Des chandelles
 Une caisse à outils
complète (tournevis,
clés plates, à œil, à
tuyauter, marteau etc.)
 Un repousse-piston
 Du liquide de frein
 Un nettoyant frein
 Un tendeur ou une
ficelle
La majorité des interventions d’entretien et de réparation d’un véhicule nécessite de travailler sur un véhicule surélevé. Cela
n’implique pas forcément l’utilisation d’un pont élévateur, le travail au sol sur chandelles est suffisant (voir Placer une voiture
sur chandelle)
La majorité des travaux (freinage, direction, suspension etc.) réalisés sur un véhicule surélevé nécessitent de retirer une ou
plusieurs roue(s) au préalable (voir Placer une voiture sur chandelle)
Par mesure de sécurité, lors de l’ouverture du capot, il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie. Il ne faut
pas débrancher la borne positive de la batterie afin de ne pas risquer un court-circuit dû au contact de la clé sur la carrosserie
(masse). La logique voudrait que cette mesure s’applique au seul remplacement d’organes électriques ou électroniques mais
un court circuit peut survenir à tout moment. Par exemple laisser échapper un outil métallique (tournevis, clés etc.) dans le
compartiment moteur peut provoquer un court circuit et donc un début d’incendie.
Un véhicule contient plusieurs sortes de produits inflammables comme l’essence ou l’huile. Il existe aussi des risques de
départ de feu liés aux organes électriques. Il est donc nécessaire de s’équiper d’un extincteur en état de marche à proximité
du véhicule.
L’entretien de sa voiture nécessite du matériel de protection : il faut donc se protéger en utilisant des gants en latex (contact
avec du liquide corrosif et travail de précision) ou en cuir (travail de gros œuvre), des chaussures de sécurité, des lunettes et
un masque selon les besoins.

3. Amateur
0h10 à 0h30
 Caisse à outils complète
(parfois facultatif)
 Aspirateur
 Chiffon humide
 Revue technique
Introduction
Le rôle du filtre à air
La fonction du filtre à air est de protéger le moteur en retenant les impuretés du flux d’air entrant
dans le moteur. Le filtre à air est positionné devant l’admission d’air du moteur et assure ainsi la
bonne qualité du mélange air-carburant qui intègre les cylindres via les soupapes. Sur certaines
grosses cylindrées, on peut trouver deux filtres à air.
Le filtre à air existe sous différentes formes de cartouches :
• rectangulaires
• cylindriques
Conseil
Un filtre à air encrassé entraine une surconsommation de carburant et une baisse des
performances du moteur qui justifient amplement son remplacement rapide.
Il est enfermé dans un boîtier hermétique rendu étanche par contact avec une bordure en
caoutchouc ou en mousse placée autour du filtre.

4. Diagnostic
Pourquoi changer un filtre à air ?
Garder un filtre à air encrassé, endommage fortement les conduits internes du moteur entraînant
des disfonctionnements tels que la surconsommation, la pollution, jusqu’à contribuer à la panne
moteur.
Quand changer un filtre à air ?
Le filtre à air doit être remplacé dans le cadre d’une révision dans la grande majorité des cas.
Mais il est également indispensable de vérifier les préconisations du constructeur pour le
changer.
Si le filtre à air n’est pas changé régulièrement, il s’encrasse et bouche l’arrivée d’air au moteur.
Le mélange air-carburant est perturbé, le manque d’air dans le mélange entraîne une mauvaise
combustion du carburant d’où une sur consommation.
Les indices de remplacement
• Manque de puissance à l’accélération
• Fumée d’échappement opaque et sombre
 Caisse à outils complète
(parfois facultatif)
 Aspirateur
 Chiffon humide
 Revue technique
Amateur
0h10 à 0h30

5. Changer son filtre à air auto
1. Dans un premier temps, il faut localiser l’emplacement du filtre à air. Parfois il est nécessaire
de dégager l’accès au filtre (cache moteur, bras d’essuie-glaces, la baie de pare-brise etc.).
Pour cela, s’équiper de la revue technique de du véhicule.
2. Dé-manchonner si besoin la conduite principale d’air.
4. Retirer le filtre usagé.
5. Comparez-le au nouveau filtre.
 Caisse à outils complète
(parfois facultatif)
 Aspirateur
 Chiffon humide
 Revue technique
Amateur
0h10 à 0h30
3. Ouvrir le boitier de filtre à air.

6. 7. Installer le nouveau filtre dans son logement.
8. Refermer le boitier du filtre.
6. Nettoyer le fond du boitier du filtre avec un aspirateur et/ou un chiffon humide ou de l’air
comprimé en bombe.
Changer son filtre à air auto
 Caisse à outils complète
(parfois facultatif)
 Aspirateur
 Chiffon humide
 Revue technique
Amateur
0h10 à 0h30