Consignes de sécurité à respecter avant toute interventionmécaniqueUne intervention mécanique sur un véhicule automobile n...
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Vidange boîte de vitesse et pont cric chandelles caisse à outils bac à vidange huile de boîte de vitesse(en respectan...
Vidange boîte de vitesse et pont cric chandelles caisse à outils bac à vidange huile de boîte de vitesse(en respectan...
Vidange boîte de vitesse et pont10. Injecter l’huile dans la boîte : cric chandelles caisse à outils bac à vidange hu...
Changer son émetteur et son récepteur d’embrayage auto ? cric chandelles caisse à outils bac à vidange huile de boîte...
Changer son émetteur et son récepteur d’embrayage auto ?5. Placer le bac à vidange sous l’émetteur.6. Débrancher le condui...
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Changer son émetteur et son récepteur d’embrayage auto ? cric chandelles caisse à outils bac à vidange huile de boîte...
Changer sa pompe à eau11. Démarrer le moteur capot ouvert.12. Laisser le tourner le moteur quelques secondes puis accélére...
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  1. 1. Consignes de sécurité à respecter avant toute interventionmécaniqueUne intervention mécanique sur un véhicule automobile ne se fait pas sans respecter certaines consignes desécurité, voici quelques précautions à prendre en compte :30 min à 1 heure selon levéhicule Un cric Des chandelles Une caisse à outilscomplète (tournevis,clés plates, à œil, àtuyauter, marteau etc.) Un repousse-piston Du liquide de frein Un nettoyant frein Un tendeur ou uneficelleLa majorité des interventions d’entretien et de réparation d’un véhicule nécessite de travailler sur un véhicule surélevé. Celan’implique pas forcément l’utilisation d’un pont élévateur, le travail au sol sur chandelles est suffisant (voir Placer une voituresur chandelle).La majorité des travaux (freinage, direction, suspension etc.) réalisés sur un véhicule surélevé nécessitent de retirer une ouplusieurs roue(s) au préalable (voir Placer une voiture sur chandelle).Par mesure de sécurité, lors de l’ouverture du capot, il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie. Il ne fautpas débrancher la borne positive de la batterie afin de ne pas risquer un court-circuit dû au contact de la clé sur la carrosserie(masse). La logique voudrait que cette mesure s’applique au seul remplacement d’organes électriques ou électroniques maisun court circuit peut survenir à tout moment. Par exemple laisser échapper un outil métallique (tournevis, clés etc.) dans lecompartiment moteur peut provoquer un court circuit et donc un début d’incendie.Un véhicule contient plusieurs sortes de produits inflammables comme l’essence ou l’huile. Il existe aussi des risques dedépart de feu liés aux organes électriques. Il est donc nécessaire de s’équiper d’un extincteur en état de marche à proximitédu véhicule.L’entretien de sa voiture nécessite du matériel de protection : il faut donc se protéger en utilisant des gants en latex (contactavec du liquide corrosif et travail de précision) ou en cuir (travail de gros œuvre), des chaussures de sécurité, des lunettes etun masque selon les besoins.
  2. 2. Amateur1/2h à 1h cric chandelles caisse à outils bac à vidange huile de boîte de vitesse(en respectant lesrecommandationsconstructeur) chiffon seringueIntroductionQuel est le rôle de l’huile de boîte et de pont ?L’huile lubrifie les engrenages et les roulements présents dans la boîte de vitesse et/ou le pont(différentiel) :• Les véhicules à traction le pont est intégré dans la boîte de vitesse.• Les véhicules à propulsion le pont est séparé.• Les véhicules à quatre roues motrices en possèdent deux : un pour les roues motrices avantset l’autre pour les roues motrices arrières.La boîte de vitesse contient les pignons nécessaires à la démultiplication des rapports souhaitéset par l’intermédiaire du différentiel, entraîne les roues. Le pont (différentiel) est un système àpignon permettant d’entrainer les roues avec une différence de vitesse de rotation des rouesdans une courbe ou un virage.
  3. 3. DiagnosticPourquoi changer l’huile de boîte et de pont ?Vidanger l’huile permet un graissage ainsi que le contrôle de température optimal de la boîte devitesse.Quand vidanger la boîte et le pont ?Au cours du temps l’huile perd en qualité (moindre résistance à la chaleur et perte de viscosité) etse sature en résidus métalliques liés au frottement des pignons et des garnitures des disquesd’embrayage des boîtes automatiques. Cependant l’huile peut manquer dans le cas d’une fuite desjoints d’étanchéité de la boîte.Les constructeurs ne donnent pas de préconisation de renouvellement d’huile de boîte de vitesse.L’huile se change lors d’une intervention sur la boîte de vitesse ou sur les cardans ou embrayage.Plusieurs indices :Boîte manuelle :• l’huile a perdu de sa viscosité mais compense dès son échauffement• Les vitesses passent mal en permanence : l’huile a perdu sa viscosité• l’huile de boîte est trop fluide• il manque de l’huile dans la boîte de vitesse lié à une fuiteBoîte automatique:• A froid, le temps de réaction au démarrage (du point mort à la première) est plus long : l’huile aperdu de sa viscosité mais compense dès son échauffement• Le démarrage nécessite plus de puissance : manque d’huile lié à une fuite• Les vitesses sont lentes à passer voir impossible : pas suffisamment ou plus d’huile lié à une fuite cric chandelles caisse à outils bac à vidange huile de boîte de vitesse(en respectant lesrecommandationsconstructeur) chiffon seringueAmateur1/2h à 1h
  4. 4. Vidange boîte de vitesse et pont cric chandelles caisse à outils bac à vidange huile de boîte de vitesse(en respectant lesrecommandationsconstructeur) chiffon seringueAmateur1/2h à 1hPour un gain de temps de vidange, il est préférable de faire couler à chaud l’huile deboîte de vitesse. Pour cela il est nécessaire de rouler 10 à 15 minutes auparavant.1. Surélever la voiture sur quatre chandelles (voir consignes de sécurité + placer unevoiture sur chandelles).2. Identifier le bouchon de vidange souvent situé au plus bas de la boîte de vitesse.3. Placer un bac sous le bouchon de vidange de boîte de vitesse.4. Ouvrir le bouchon de vidange.
  5. 5. Vidange boîte de vitesse et pont cric chandelles caisse à outils bac à vidange huile de boîte de vitesse(en respectant lesrecommandationsconstructeur) chiffon seringueAmateur1/2h à 1h5. Nettoyer le bouchon de vidange qui attire toute la limaille générée par les conducteursde mauvaises qualité.6. Laisser couler l’huile jusqu’à la dernière goutte7. Refermer le bouchon de vidange8. Ouvrir le bouchon de remplissage9. Remplir la seringue d’huile afin d’injecter l’huile deboîte au travers du petit orifice de remplissage
  6. 6. Vidange boîte de vitesse et pont10. Injecter l’huile dans la boîte : cric chandelles caisse à outils bac à vidange huile de boîte de vitesse(en respectant lesrecommandationsconstructeur) chiffon seringueAmateur1/2h à 1h• la quantité préconisée lorsque le bouchon est en haut.• jusqu’à débordement lorsque le bouchon est sur le côté.• Jusqu’au niveau max de la jauge, à chaud pour lesboîtes automatiques.Pour cela il faut:a. Démarrer le véhicule afin de chauffer l’huile.b. Placer le levier sur chacun des rapports y compris la marche arrière afin de faire circulerl’huile.11. Revisser le bouchon de remplissage.12. Dans le cas d’un véhicule à propulsion ou quatre roues motrices,répéter la même opération sur le ou les ponts.
  7. 7. Changer son émetteur et son récepteur d’embrayage auto ? cric chandelles caisse à outils bac à vidange huile de boîte de vitesse(en respectant lesrecommandationsconstructeur) chiffon seringueAmateur1/2h à 1hLa dépose de l’émetteur :1. Déposer le cache sous le volant.2. Localiser l’émetteur.3. Protéger la moquette du véhicule, avec un chiffon très absorbant.4. Le circuit hydraulique de la commande d’embrayage utilise du liquide de frein.• Soit dans le réservoir de liquide de frein. Avec laseringue retirer le liquide de frein jusqu’à ce que leniveau arrive sous la durite d’alimentation de l’émetteurd’embrayage.• Soit dans un bocal qui lui est spécialement dédié à vidercomplètement• Soit dans un bocal qui lui est spécialement dédié à vidercomplètement
  8. 8. Changer son émetteur et son récepteur d’embrayage auto ?5. Placer le bac à vidange sous l’émetteur.6. Débrancher le conduit de sortie au niveau de l’émetteur.7. Laisser le liquide s’écouler.8. Débrancher le conduit d’arrivée au niveau de l’émetteur.9. Laisser le liquide s’écouler.10. Déconnecter la liaison entre la pédale et l’émetteur.11. Retirer les deux vis qui fixent l’émetteur au support.12. Déposer l’émetteur. cric chandelles caisse à outils bac à vidange huile de boîte de vitesse(en respectant lesrecommandationsconstructeur) chiffon seringueAmateur1/2h à 1h
  9. 9. Changer son émetteur et son récepteur d’embrayage auto ? cric chandelles caisse à outils bac à vidange huile de boîte de vitesse(en respectant lesrecommandationsconstructeur) chiffon seringueAmateur1/2h à 1hLa pose de l’émetteur :1. Mettre en place l’émetteur.2. Fixer-le à son support.3. Reconnecter l’émetteur à la pédale d’embrayage.4. Brancher le conduit d’arrivée et de sortie.5. Remplir le bocal d’embrayage avec du liquide de freinDans le cas où seul l’émetteur est remplacé, il faut procéder à la purge du circuitinstantanément. Mais si le récepteur est également changé, il faut procéder à la purgeune fois son remplacement effectué.6. Procéder à la purge du système
  10. 10. Changer son émetteur et son récepteur d’embrayage auto ? cric chandelles caisse à outils bac à vidange huile de boîte de vitesse(en respectant lesrecommandationsconstructeur) chiffon seringueAmateur1/2h à 1hLa pose du récepteur1. Comparer les deux récepteurs2. Positionner le récepteur et fixer-le à la boite de vitesse.3. Brancher le conduit principal.4. Remplir le bocal d’embrayage avec du liquidede frein et procéder à la purge du système.
  11. 11. Changer sa pompe à eau11. Démarrer le moteur capot ouvert.12. Laisser le tourner le moteur quelques secondes puis accélérer une première fois.13. Observer l’évacuation des bulles d’air dans le réservoir ou dans la bouteille (vased’expansion). En chassant l’air, le niveau de liquide de refroidissement va baisser, il fautdonc compléter le niveau au fur et à mesure.14. Répéter l’opération jusqu’à ne plus avoir de bulle d’air.15. Retirer la bouteille et refermer le réservoir.16. Faire monter en température jusqu’à enclenchement du ventilateur de refroidissement.17. Rouvrir lentement le réservoir après l’arrêt du ventilateur afin de laisser s’échapper lapression.18. Compléter le niveau max du réservoir si besoin.19. Laisser refroidir le moteur (environ 4h).20. Vérifier une ultime fois le niveau de liquide de refroidissement.21. Pour finir il est nécessaire de rincer délicatement à l’eau les traces de liquide derefroidissement.22. Attention à ne pas arroser le système d’allumage et les organes électroniques. cric chandelles caisse à outils bac à vidange huile de boîte de vitesse(en respectant lesrecommandationsconstructeur) chiffon seringueAmateur1/2h à 1h

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